215/75 r17.5 Aplus T706 135/133J прицепная грузовая шина, оптимальное решение для тандемов и полуприцепов городского и магистрального назначения — назначение и использование шины, ключевые особенности модели
215/75 r17.5 Aplus T706 135/133J прицепная грузовая шина создана для стабильной работы на оси прицепа в интенсивном коммерческом цикле. Равномерный износ, уверенная курсовая устойчивость и высокая остаточная прочность каркаса позволяют эксплуатировать комплект на городских маршрутах и межгороде с предсказуемым ресурсом. НеразDirectional rib-рисунок с четырьмя продольными канавками обеспечивает надежный отвод воды, снижая риск аквапланирования. Выбирайте проверенный баланс цены, ресурса и управляемости — оформляйте заказ сегодня, чтобы вывести парк на новый уровень эффективности.
Описание производителя и преимущество его выбора
Aplus — международный шинный бренд, входящий в портфель Shandong Haohua Rubber Group, производителя полномасштабной линейки шин для легковых авто, SUV, грузовой техники и прицепов. Производственные площадки оснащены современными линиями смешения и автоматизированными прессами, а контроль качества включает рентгенографию корпусов, измерение однородности и балансировки, а также сертификацию по международным стандартам менеджмента качества. За счет масштабного инжиниринга бренд предлагает конкурентные грузовые решения с надежным каркасом и стабильной геометрией протектора.
- Страна производства и компания: Китай, Shandong Haohua Rubber Group Co., Ltd. Бренд Aplus производится на заводах холдинга с использованием автоматизированных систем контроля.
- Технологии бренда: прецизионное дозирование смесей, 3D-моделирование формы пятна контакта, X-ray инспекция, тесты на прочность корда, оптимизация сопротивления качению и термостабильности.
- Назначение шин: городская и магистральная эксплуатация, прицепные оси полуприцепов и прицепов, а также лёгкие среднетоннажные автопоезда; круглогодичное применение на дорогах с твердым покрытием.
- Рейтинг бренда: уверенная позиция в сегменте разумной стоимости рядом с такими производителями как Sailun, Windpower, Double Coin; выбор автопарков, которым важен ресурс корпуса, предсказуемый износ и доступная цена владения.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 385/65 r22.5 — прицепная ось, для магистральных тандемов и полуприцепов с высокой нагрузкой
- 385/55 r22.5 — прицепная ось, пониженная высота для мегатраков и экономии топлива
- 445/45 r19.5 — прицепная ось, городские и распределительные маршруты с частыми остановками
- 235/75 r17.5 — прицепная ось, лёгкие и средние прицепы в городской логистике
- 225/75 r17.5 — рулевая ось среднетоннажных грузовиков для распределения
- 265/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажных шасси в смешанном городском цикле
- 245/70 r19.5 — рулевая ось для маневренных автофургонов и эвакуаторов
- 295/80 r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей
- 315/80 r22.5 — ведущая ось тягачей и тяжелых шасси
- 315/70 r22.5 — ведущая ось для трассовых перевозок с упором на экономичность
- 275/70 r22.5 — городские автобусы и распределительная логистика
- 245/70 r17.5 — прицепная ось низкорамных прицепов и спецтехники
- 205/75 r17.5 — прицепная ось легких городских прицепов
- 11 r22.5 — универсальные позиции для смешанных осевых применений
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 215/75 r17.5 Aplus T706
- Производитель шины: Aplus
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: коммерческие прицепы и полуприцепы, интенсивные перевозки по дорогам общего пользования
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: T706
- Ширина шины: 215 мм
- Высота профиля шины: 75 проц
- Наружный диаметр шины: примерно 774 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 135/133 — предельная масса 2180 кг на одиночной и 2060 кг на сдвоенной установке
- Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
- VF или IF: не применяется
- Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с металлическим брекером
- Рисунок протектора шины: продольные ребра, ненаправленный, ориентировочная глубина 12 мм
- Ось установки шины: прицепная
- Вес, масса шины: около 23 кг
- Материал: смесь натурального и синтетического каучука с добавлением технического углерода и кремнезема; стальной брекер и корд, нейлоновая покровная лента
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению в своем классе
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Инженерный фокус на коммерческий транспорт: оптимизирована для прицепов, удерживает форму пятна контакта при разных загрузках и покрытиях.
- Продолжительный ресурс: компаунд повышенной стойкости рассчитан на пробеги свыше 100000 км при корректной эксплуатации.
- Уверенное держание дороги: дизайн ребер и ламелизация способствуют надежному сцеплению на мокром асфальте.
- Упрочненный корпус: многослойный каркас из стального корда повышает устойчивость к деформациям.
- Индивидуальный профиль плеч: для прицепной оси реализована концепция равномерного износа и стабилизации движения.
- Возможность восстановления: прочная основа корпуса допускает профессиональную наварку при соблюдении требований сервиса.
- Теплостойкость смеси: сниженное теплообразование минимизирует усталостные повреждения в долгих рейсах.
- Оптимальная слоистость: структурное наращивание прочности в критических зонах.
- Индикаторы износа: контроль остаточной глубины упрощает своевременную замену.
- Материалы шинной промышленности: натуральный и синтетический каучук, техническая сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы и специальные добавки.
- Жесткость боковины повышена: усиленная зона борта и боковых стенок лучше сопротивляется ударам и абразиву.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Протектор Aplus T706 выполнен в формате многореберной дорожной геометрии с четырьмя широкими продольными каналами и системой поперечных дренажных перемычек. Центральные ребра имеют повышенную продольную жесткость для стабильности на прямой, а промежуточные дорожки помогают ускорять отвод воды из пятна контакта. Шаг ламелей подобран так, чтобы уменьшить вибрации и шум, сохраняя равномерное распределение давления. Плечевые зоны оснащены разгрузочными канавками для борьбы с локальным износом и перегревом, а также со скалыванием кромок на жестком покрытии. Благодаря открытым краям каналов вода и мелкие частицы эффективно выносятся из контактной зоны, повышая сцепление на влажном асфальте и плитке.
Модель является ненаправленной, симметричной. Для типоразмера 215/75 r17.5 диагональных взаимозаменяемых версий производитель не предусматривает; рекомендована радиальная установка именно в заявленном размере.
Конструктивные особенности шины
Корпус T706 построен на базе стального радиального каркаса с двухслойным брекером и нейлоновой покровной лентой по краям для стабилизации зон наибольших напряжений. Утолщенные борта с высокопрочным бортовым кольцом и жестким апексом снижают ползучесть в зоне посадочного диаметра и обеспечивают надежную фиксацию на ободе при высоких давлениях. Боковина имеет усиленный пояс, устойчивый к порезам и истиранию, что важно при движении близко к бордюрам и погрузочным рампам. Теплоотвод решен комбинацией состава смеси и геометрии брекерной группы, что уменьшает накопление тепла при продолжительных скоростных участках и защищает каркас от усталостных разрушений.
Основные области применения
- Эксплуатация на прицепных осях тандемов и полуприцепов в городской развозке и межгороде; оптимальна на твердых покрытиях с частыми маневрами, отличается устойчивостью к неравномерному износу и сохранением геометрии на протяжении ресурса.
Список техники:
- Schmitz Cargobull — S.CS City и прицепы с осями 17.5
- Kögel — Cargo City и прицепные платформы с низким уровнем погрузки
- Krone — City Trailer серии SDP с компактными колесами 17.5 или 19.5
- Wielton — City и NS низкорамные полуприцепы с осями 17.5
- Schwarzmüller — Городские полуприцепы и прицепы с компактной ходовой
- Fliegl — SDS City и платформы для дистрибуции
- Lamberet — SR2 City для температурных перевозок в городе
- Koegel — SN24 платформы и бортовые прицепы в городских поставках
- Humbaur — Прицепы для коммунальных и логистических задач с осью 17.5
- Goldhofer — Низкорамные прицепы и модули с шинами 17.5 в легких конфигурациях
- Nooteboom — Легкие низкорамные решения с 17.5 для спецперевозок
- DAF — LF серии 7.5–12 т в конфигурации автопоезда с прицепом на 17.5
- Mercedes-Benz — Atego c прицепами на осях 17.5
- MAN — TGL в сцепке с прицепами компактного диаметра
- Volvo — FL с городскими трейлерами на 17.5
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin XTE 2 – Aplus T706 предлагает более доступную цену при сохранении стабильной управляемости и качественной работы дренажных канавок.
- Bridgestone R168 – T706 выигрывает по стоимости владения в городском цикле за счет умеренного износа плеч и равномерного стирания ребер на коротких плечах маршрута.
- Sailun S698 – T706 демонстрирует сопоставимый ресурс корпуса и уверенную ретредопригодность при меньших начальных вложениях.
Каркас у T706 ориентирован на прочность борта и равномерную жесткость боковин, что помогает удерживать форму профиля под нагрузкой при активных маневрах. Стальной брекер и нейлоновая покровная лента обеспечивают стабильность на скоростных участках, а протекторная геометрия с четырьмя прямолинейными канавками создаёт прогнозируемую курсовую устойчивость на мокрой дороге. В сравнении с рядом бюджетных аналогов усилие перераспределено на центральные ребра, что уменьшает пиление и локальный износ плечевых блоков в городе.
Описание характеристик модели и бренда
1. Модель T706 относится к дорожной линейке для прицепных осей, разработана для коммерческого транспорта, используемого в городском и пригородном цикле.2. Задача шины — перевозки по асфальту, плитке и бетонным покрытиям, работа в режиме частых торможений и разворотов у рамп и доков.3. Конструкция радиальная, стальной корд в каркасе и брекере, поверх — нейлоновая покровная нить для стабилизации кромок брекера.4. Боковины усилены для сопротивления абразиву и порезам, бортовые кольца повышенной жесткости обеспечивают надежную посадку и минимизацию микросдвигов.5. Компаунд рассчитан на износостойкость и стойкость к растрескиванию, замедляет старение при нагреве в длительных рейсах.6. Протектор rib-типа, глубина порядка 12 мм, с прямолинейными каналами и разгрузочными плечевыми дорожками для самоочистки и водоотвода.7. Эксплуатационные качества: устойчивая траектория на прямой, предсказуемая реакция на руление тягача, уверенность на влажных покрытиях.8. Экономика: умеренное сопротивление качению помогает снизить расход топлива автопоезда и увеличивает пробег до замены.9. Универсальность: применение на разных типах прицепов — тентованных, рефрижераторных, бортовых, низкорамных в легких конфигурациях.Конструктивные особенности шины
Оптимальная стоимость при высокой прикладной ценности — удачное соотношение цена и качество за счет индустриальной сборки и контроля однородности. Каркас усиленной прочности выдерживает динамические нагрузки города и трассы, уменьшая риск усталостных дефектов. Сбалансированная экономичность: компаунд и геометрия снижают потери на качение, что помогает экономить топливо автопоезда. Каркас формируется из стального корда с продуманным углом укладки нитей, брекер из двух металлических слоев равномерно распределяет давление в пятне контакта. Бортовая зона включает мощное кольцо и защитный чефер для устойчивости к микропроворачиванию на ободе. Боковины имеют усиленную толщину и износостойкое покрытие, противостоящее механическим воздействиям у бордюров. Протектор формируется с контролируемым балансом жесткости, чтобы нагрузка от торможений не разрушала плечевые кромки и не ускоряла пиление ребер.
Ключевые преимущества шины
Долго сохраняет рабочий протектор: смесь рассчитана на большой пробег, при корректном давлении достигается ресурс свыше ста тысяч километров.Уверенная тяга на покрытии и надежное торможение на мокрой дороге благодаря продуманной геометрии ребер и ламелизации.Жесткий и выносливый корпус: многослойная металлокордная структура переносит ударные нагрузки и не теряет геометрию.Профиль под прицепную ось: плечевые зоны настроены на равномерный износ без ускоренного стирания.Возможность восстановления: прочный корпус допускает несколько циклов профессионального восстановления протектора при технической пригодности.Контроль остатка: индикаторы глубины упрощают оценку ресурса и планирование ТО.Сохранение тяги автопоезда и грузовместимости стабилизирует темп рейсов и сокращает простои.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Поддерживайте давление, соответствующее нагрузке и скорости, ориентируясь на таблицы ETRTO и допуски производителя шасси и осей. Для 215/75 r17.5 на прицепной оси типовые значения в зависимости от нагрузки — в диапазоне примерно 7.5–9.5 бара; при полной загрузке чаще применяют 8.5–9.0 бара, при частичных нагрузках допустимо снижение в рамках регламента. Регулярно контролируйте износ по всей ширине протектора, корректируйте давление при изменении нагрузки и температуры окружающей среды. Следите за состоянием ободов и вентилей, исключайте эксплуатацию при повреждениях корда и грыжах. Выполняйте перестановку позиций по схеме автопарка для выравнивания износа между левыми и правыми осями прицепа. Избегайте длительной стоянки с перегрузом на одно колесо, паркуйте на ровной площадке. Своевременная очистка протектора от посторонних предметов снизит риск прокола и ускорит самоочистку канавок.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 215/75 r17.5 Aplus T706
Предпочтительные условия — дороги с твердым покрытием: асфальт, бетон, брусчатка. На влажной поверхности продольные каналы ускоряют дренаж и удерживают контакт с покрытием. Допустимо движение по сухому грунту, гравию и плитке при заездах к рампам и складам, но систематическая работа на абразивном покрытии требует более частого осмотра плечевых зон и коррекции давления. При низких температурах сохраняется эластичность компаунда в рабочем диапазоне скоростей и нагрузок, что способствует равномерному износу.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Используйте рекомендованные обода для 17.5-дюймовых бескамерных шин, применяйте монтажную пасту и калиброванный инструмент. Перед накачиванием убедитесь в чистоте бортовой полки и отсутствии повреждений на ободе. Накачку проводите в защитной клетке, соблюдая пошаговый алгоритм до посадки бортов и последующей доводки давления до рабочего значения. Проверяйте герметичность вентиля и посадочных кромок. Любые работы с высокой нагрузкой или повышенным давлением выполняйте обученным персоналом, руководствуясь нормами безопасности и инструкциями производителя осей и шин.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: уменьшенное сопротивление качению снижает потребление топлива автопоезда до 6–8 проц за счет оптимизированного протектора и стабилизации пятна контакта.
- Сокращение времени работ: меньше пробуксовок и стабильная курсовая устойчивость ускоряют маневры у рамп и повышают среднюю скорость операций на маршруте.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ продлевают срок службы, позволяют планировать ретрединг и сокращают внеплановые простои.
Оплата и доставка
Купите шины 215/75 r17.5 Aplus T706 135/133J прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оставьте заявку прямо сейчас — специалист поможет подобрать количество и подтвердит совместимость, а отгрузка по Украине будет оформлена без задержек.
- Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки отправки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно до отделения или адресно, в города и населенные пункты.
- Способы оплаты: безнал с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия, быстрые отгрузки со склада, проверенная логистика и консультации экспертов по применению и давлению для ваших условий. Мы поддерживаем комплектации автопарков и предлагаем выгодные условия для корпоративных клиентов.
Заключение по шине и рекомендации
215/75 r17.5 Aplus T706 135/133J — прицепная грузовая шина для тех, кому необходим стабильный пробег, ровный износ и уверенность на мокрой дороге. Укрепленный корпус, сбалансированный rib-рисунок и качественный компаунд формируют надежную базу для экономичных рейсов. Рекомендуется для тентованных и рефрижераторных прицепов, городских и пригородных маршрутов, низкорамных платформ в легких конфигурациях. Сниженное сопротивление качению поддерживает экономию топлива, а устойчивость курса и сцепление повышают безопасность. Делайте выбор в пользу эффективности и ресурса — заказывайте комплект для своего автопарка сегодня.
Частые вопросы о шине
- Что означает индекс 135/133J – Индексы 135/133 соответствуют допустимой массе 2180 кг на одиночной и 2060 кг на сдвоенной установке, буква J указывает предельную расчетную скорость до 100 км/ч согласно общепринятой шкале для грузовых шин.
- Можно ли ставить T706 на рулевую или ведущую ось – Модель сконструирована для прицепной оси. Для рулевой и ведущей применяются специализированные рисунки и конструкции, их и стоит использовать.
- Какова ориентировочная глубина протектора новой шины – Порядка 12 мм, что соответствует типовым значениям для дорожных прицепных шин этого размера.
- Допускается ли восстановление протектора – При условии годного корпуса и отсутствия критичных повреждений шина пригодна к профессиональному ретредингу согласно нормам профильных сервисов.
- Какое давление применять на прицепной оси – Подбирается по нагрузке и скорости по таблицам ETRTO и рекомендациям производителя осей. Для 215/75 r17.5 рабочий диапазон обычно 7.5–9.5 бара; под полной нагрузкой чаще 8.5–9.0 бара.
Оформляйте заказ уже сегодня — цена от поставщика и гарантия производителя; Получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — действуют предложения для автопарков и предприятий