215/75 r17.5 Armstrong ADR12 126/124M Ведущая грузовая шина — профессиональное решение для ведущей оси среднетоннажных грузовиков, созданное для региональной доставки и городских маршрутов. Надежная тяга, уверенное поведение на мокром асфальте и ровный износ на протяжении всего ресурса. Выберите проверенную модель для интенсивной эксплуатации — оформляйте заказ сегодня и укрепляйте парк рабочей резиной, которая не подведет.
Описание производителя и преимущество его выбора
Armstrong — исторический американский шинный бренд, основанный в начале прошлого века и обновленный современными производственными мощностями под управлением международной шинной группы. Коммерческие шины разрабатываются с упором на ресурс, стабильность в работе и возможность восстановления. Производственные линии оснащены цифровыми системами контроля качества и автоматизированной проверкой геометрии, что обеспечивает повторяемость параметров от партии к партии.
- Страна производства: Таиланд, происхождение бренда — США
- Технологии бренда: компьютерное моделирование протекторов для равномерного давления в пятне контакта, высокопрочный стальной корд с улучшенной сцепкой со смесью, кап-плёнка из износостойкого нейлона для стабилизации на высоких скоростях, резиновая смесь с добавками для низкого тепловыделения в областях максимальных нагрузок, противокамневые элементы в дренажных каналах
- Назначение шин: шины для грузовых автомобилей и автобусов малого и среднего класса, в том числе для региональных и городских перевозок, коммунальной и развозной техники; выпускаются решения для ведущей, рулевой и прицепной осей
- Рейтинг бренда: уверенная позиция в международном среднем ценовом сегменте; по соотношению цена за километр пробега конкурирует с линейками региональных шин ведущих мировых производителей
Иные размеры шин, производимых брендом
- 205/75 r17.5 — рулевая ось для развозных грузовиков, приоритет курсовой устойчивости и экономичности
- 215/75 r17.5 — ведущая ось городская и региональная логистика, акцент на тягу и равномерный износ
- 225/75 r17.5 — прицепная ось для среднетоннажных прицепов, стойкость к боковым сдвигам
- 235/75 r17.5 — ведущая ось для сложных городских маршрутов, повышенная глубина протектора
- 245/70 r17.5 — рулевая или ведущая ось в зависимости от рисунка, оптимум для маневренных шасси
- 265/70 r19.5 — рулевая ось для региональных перевозок, стабильность управления на трассе
- 285/70 r19.5 — ведущая ось для среднетоннажных грузовиков, тяга и стойкость к износу
- 295/80 r22.5 — универсальные решения для магистральных и региональных задач, повышенный ресурс
- 315/80 r22.5 — ведущая ось тяжёлых грузовиков, максимальная тяга и возможность восстановления
- 315/70 r22.5 — магистрально-региональная рулевая ось, улучшенная экономичность
- 385/65 r22.5 — прицепная ось, усиленные боковины для боковых нагрузок на поворотах
- 435/50 r19.5 — прицепная ось для низкорамных полуприцепов, устойчивость к нагреву и равномерный износ
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 215/75 r17.5
- Производитель шины: Armstrong
- Страна производитель шины: Таиланд
- Назначение шины: для ведущей оси среднетоннажных грузовых автомобилей, городские и региональные перевозки
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: ADR12
- Ширина шины: 215 мм
- Высота профиля шины: 75 процентов
- Наружный диаметр шины: 775 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 126/124 — предельная масса 1700 кг на одиночном колесе и 1600 кг в сдвоенной установке
- Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
- Тип конструкции: радиальная TL, бескамерная с применением стального корда
- Рисунок протектора шины: блочно-ленточный, ненаправленный; глубокие тяговые блоки и продольные канавки; ориентировочная глубина 16 мм
- Ось установки шины: ведущая
- Вес, масса шины: 26.8 кг
- Материал: натуральный и синтетический каучук; стальной корд каркаса и брекера; нейлоновый защитный слой; добавки для термостабильности и сопротивления старению
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для региональных условий эксплуатации
- Состояние шины: новая от производителя
- Ориентировочный ресурс шины: 120000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).
Сертификация и стандарты
- Соответствует международным и национальным стандартам: {{ if country == \"Китай\" }} CCC, GB/T 2978{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Турция\" }} UNECE ECE R54, R117, TSE{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Индия\" }} BIS (ISI), CMVR{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Таиланд\" }} TIS{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Тайвань\" }} CNS 14647, ISO 9001{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Украина\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_dstu }}; ДСТУ{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Европа\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Япония\" }} JIS D4230{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Корея\" }} KS D 4296, KTR{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Вьетнам\" }} QCVN 34:2017/BGTVT{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}. {{ elseif country == \"Египет\" }} EOS 2008/1785, UNECE ECE R54, R117{{ if has_iso }}; ISO 9001{{ endif }}. {{ else }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ if country == \"Израиль\" }} SI 5430, UNECE ECE R106, ISO 4250, ISO 9001.{{ endif }} {{ endif }}Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.
Отличительные характеристики
- Спроектирована под требования грузовых шасси и сохраняет стабильность работы на любых покрытиях благодаря усиленной структуре.
- Повышенный ресурс: современная смесь рассчитана на длительную эксплуатацию при интенсивных рейсах.
- Уверенная тяга на старте и в подъем за счет мощных блоков протектора и оптимальной кромки зацепления.
- Жесткий каркас многослойного исполнения удерживает форму под нагрузкой и снижает риск деформаций.
- Профиль рисунка по назначению: для ведущей оси задействованы глубокие тяговые элементы; рулевые версии используют прямолинейные канавки; прицепные варианты нацелены на ровный износ.
- Корпус допускает восстановление, что открывает возможность вторичного использования и экономит бюджет автопарка.
- Стабильная работа при нагреве: смесь сопротивляется перегреву на скоростных участках маршрута.
- Компоновка слоев повышает прочность и воспринимает ударные нагрузки без критических последствий.
- Контроль износа упрощен: предусмотрены индикаторы глубины для своевременной замены.
- Компаунд включает натуральный и синтетический каучук, технический углерод, серу, стальную кордовую сетку, текстильные нити, модификаторы и масла.
- Дополнительная жесткость боковин уменьшает риск повреждений при касании бордюров и на маневрах.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Рисунок ADR12 ориентирован на передачу крутящего момента в реальных городских и региональных условиях. В центре находятся блочные ряды с зигзагообразными кромками, создающими множество рабочих граней, которые цепляются за поверхность и препятствуют пробуксовке. Продольные канавки средней ширины эффективно отводят воду из пятна контакта, удерживая дренаж даже при частично изношенном протекторе. Шашки распределены с переменным шагом, что снижает структурный шум и поддерживает устойчивое пятно контакта на разных типах покрытия. В плечевой зоне расположены массивные блоки с поперечными вырезами, улучшающими выталкивание воды и микрогрязи.
Внутри каналов предусмотрены противокамневые выступы, препятствующие заклиниванию камней и их саморасширению, что бережет брекерную зону. Геометрия блоков сформирована под оптимальное распределение давления: повышенная жесткость центральной части уменьшает миграцию износа, а ступенчатые фаски на кромках стабилизируют контакт на мокром асфальте и на твёрдом покрытии. Взаимозаменяемые варианты размеров встречаются в диагональном исполнении 8.25-16 и в радиальном формате 215/75 r17.5; при подборе учитывается назначение оси и допуски производителя техники.
Конструктивные особенности шины
Каркас ADR12 выполнен на основе радиального стального корда с высокой прочностью на растяжение. Брекерная часть включает несколько стальных поясов, которые обеспечивают стабильность пятна контакта и защищают от проколов сверху. Нейлоновый кап-пояс связывает конструкцию на скорости, снижая вибрации и сохраняя геометрию беговой дорожки. Бортовые кольца усилены, что улучшает фиксацию на ободе и уменьшает риск микроподвижек при старте и торможении. Боковины изготовлены из резины повышенной стойкости к порезам и истиранию в зоне борта; рассчитаны на касания бордюров и ежедневные маневры с частыми остановками. В состав смеси добавлены компоненты для отвода тепла в наиболее нагруженных местах, что сдерживает рост температуры и продлевает срок службы каркаса.
Основные области применения
- Городские и региональные перевозки, развозные маршруты, коммунальная служба, доставочная логистика на шасси 7.5–12 тонн. Устанавливаются на ведущую ось среднетоннажных грузовиков; отличаются устойчивым сцеплением и увеличенным ресурсом на твердом покрытии, а также уверенным выходом из мокрых дворов и промзон.
Список техники:
- Mercedes-Benz — Atego 816, 818
- MAN — TGL 8.180, TGL 10.190
- DAF — LF 45.160, LF 45.180
- Iveco — Eurocargo 75E, Eurocargo 80E
- Renault Trucks — Midlum 180, D 7.5
- Volvo — FL 210, FL 240
- Isuzu — NQR 75, NPR 75
- Mitsubishi Fuso — Canter 7C15, 7C18
- Ford Trucks — Cargo 0815, Cargo 1016
- Scania — P-двухосные городские распределительные шасси на 17.5 в отдельных комплектациях
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin X Multi D – ADR12 выигрывает в стоимости за километр пробега при сопоставимых условиях городской развозки.
- Continental ContiHybrid HD3 – модель Armstrong предлагает более доступную покупную цену при стабильной тяге на мокром асфальте.
- Goodyear KMAX D – ADR12 обеспечивает мягкое сопряжение плечевых блоков, что делает износ более ровным на коротких маршрутах с частыми остановками.
По каркасу ADR12 использует стальные пояса и нейлоновый оверлей, формируя стабильную платформу на скорости, в то время как премиальные конкуренты дополняют конструкцию фирменными усилителями боковин. Корды у Armstrong оптимизированы под региональную службу и устойчивы к усталостным нагрузкам. Боковины у ADR12 рассчитаны на повседневные бордюрные контакты, сохраняя целостность в зоне бортов. Протектор блочного типа создает плотные рабочие кромки, сопоставимые с лидерами класса, а переменный шаг шашек уменьшает шум и неравномерность износа на разворотах.
Описание характеристик модели и бренда
1. ADR12 относится к линейке грузовых шин Armstrong для ведущей оси среднетоннажных автомобилей; ориентирована на городскую и региональную логистику.2. Применение — доставка в городах, межрайонные перевозки, коммунальная техника, развозка на коротких и средних плечах маршрута.3. Радиальная конструкция с многослойным стальным кордом и брекером; кап-пояс стабилизирует шину на высоких скоростях.4. Боковины усилены стойкой к порезам смесью; борта выполнены с жёсткими кольцами для надежной фиксации на диске.5. Резиновая смесь устойчива к абразивному износу и растрескиванию, поддерживает низкое теплообразование в зоне протектора.6. Протектор блочного типа с глубокими тяговыми элементами, многогранными кромками и каналами самоочистки между шашками.7. На дороге обеспечивается уверенный старт без букса, стабильность в дождь и прогнозируемый выход из поворотов под нагрузкой.8. Экономика владения улучшается за счёт ресурса и возможности восстановления, что снижает общие затраты парка.9. Универсальна в рамках ведущей оси для разных условий: город, объездные, промзоны, складские площадки, мокрый асфальт и твердое покрытие.Конструктивные особенности шины
Оптимальный баланс цены и качества: вы получаете ресурс коммерческого уровня без переплаты за избыточные опции. Каркас выдерживает циклические нагрузки дольше, чем типовые аналоги своего ценового сегмента. Снижение расхода топлива достигается за счёт компаунда с пониженным теплообразованием и устойчивой геометрии пятна контакта. В основе лежит радиальный каркас из высокопрочного стального корда, поверх которого нанесены стальные брекерные пояса для распределения нагрузки и экранирования зоны протектора. Бортовые кольца усилены для жесткой посадки на обод и стабильного удержания давления. Боковинная смесь подобрана с учетом бордюрных контактов и интенсивных маневров. Протекторный массив опирается на брекер, который равномерно передает усилия, снижая локальные перегревы и предупреждая преждевременный износ плечей.
Ключевые преимущества шины
Долговечный ходовой ресурс: состав смеси подобран для преодоления длительных пробегов без ускоренного стирания.Надежное сцепление на разных покрытиях, включая дождливую погоду и промышленные площадки.Корпус усилен: многослойные металлические нити обеспечивают крепкость и стабильность геометрии.Профиль по назначению: рулевые версии — прямые продольные канавки, ведущие — глубокие тяговые блоки, прицепные — конфигурация для равномерного износа.Возможность восстановления: качественный каркас допускает повторное наращивание протектора специализированными сервисами.Контроль глубины — визуальные отметки помогают своевременно принимать решения по замене.Сильная тяга и высокая грузоподъемность ускоряют выполнение ежедневных задач и сокращают простои.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Для ведущей оси рекомендуется поддерживать давление, соответствующее нагрузке и рекомендациям производителя шасси. Типичные рабочие значения для размера 215/75 r17.5 находятся в диапазоне 8.0–9.0 бар при одиночной установке, при сдвоенных колесах давление уточняется по таблицам производителя техники. Регулярная ротация между правым и левым колесом одной оси каждые 10–15 тысяч км помогает выровнять износ. Следите за углами установки колес и состоянием подвески — перекосы ускоряют стирание плечевых зон. Избегайте длительной работы с перегрузом и продолжительной пробуксовки на абразивном покрытии, чтобы сохранить каркас и предотвратить тепловой разгон смеси. Контроль давления в холодном состоянии обязателен перед выездом; периодически проверяйте вентиль и герметичность бортов.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 215/75 r17.5
Шина уверенно работает на городских дорогах и региональных трассах, сохраняет сцепление на влажном покрытии, показывает прогнозируемое поведение на твердом грунте и асфальте с выбоинами. На промышленных и складских территориях протектор справляется с локальными загрязнениями и мелкой щебенкой, а каналы обеспечивают своевременный отвод воды и мелких частиц. На влажной почве и глинистых участках тяговые блоки помогают избежать простоя, но для длительной езды по бездорожью лучше использовать специализированные внедорожные решения.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Используйте только рекомендованные диски 17.5 соответствующей ширины, очищенные от коррозии и загрязнений. При бескамерной установке заменяйте вентиль, применяйте монтажную пасту, исключайте складки на бортах. После посадки шины на диск делайте обкатку 50–100 км при пониженной нагрузке, затем доводите давление до рабочего. Затяжка гаек — в диагональном порядке, момент согласно инструкции производителя автомобиля. Не допускается эксплуатация при видимых порезах корда; любые повреждения осматриваются сервисом. Давление корректируйте лишь на холодной шине; при существенном перепаде температур используйте манометр с поверкой.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: сниженное сопротивление качению может уменьшать расход топлива до 6 процентов на региональных маршрутах при корректном давлении и обслуживании.
- Сокращение времени работ: усиленные сцепные кромки уменьшают пробуксовки и сокращают время маневров в сложных дворах и погрузочных зонах.
- Меньше расходов на обслуживание: стойкий каркас и возможность восстановления продлевают срок службы комплекта и снижают потребность в преждевременной замене.
Оплата и доставка
Приобретайте 215/75 r17.5 Armstrong ADR12 126/124M Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ прямо сейчас — специалист поможет подобрать давление и конфигурацию осей, а также организует быструю отправку по Украине. Получите консультацию и подтвердите отгрузку в удобные сроки с гарантийной поддержкой.
- Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам — менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки поставки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ, либо самовывоз со склада. Отправляем ежедневно до отделения или адресно.
- Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрая логистика и технические консультации. Работаете с командой, которая понимает задачи автопарка и помогает подобрать оптимальное решение под ваши маршруты.
Заключение по шине и рекомендации
215/75 r17.5 Armstrong ADR12 126/124M Ведущая грузовая шина сочетает тягу, ровный износ и прочный каркас, что делает её удачным выбором для городских и региональных перевозок на среднетоннажных шасси. Модель помогает снизить расход топлива, поддерживает стабильность управления на мокром покрытии и выдерживает ежедневные маневры с частыми остановками. Если вам нужна рабочая резина для ведущей оси с предсказуемым поведением и возможностью восстановления, ADR12 — практичное решение, которое повышает эффективность рейсов и обеспечивает безопасность в переменчивых условиях.
Частые вопросы о шине
- Как расшифровать 126/124M для 215/75 r17.5? – Индексы 126 и 124 означают максимально допустимую массу 1700 кг при одиночной установке и 1600 кг при сдвоенной; буква M — допускаемая скорость до 130 км/ч при соблюдении регламента эксплуатации.
- Эта шина бескамерная или требует камеры? – ADR12 в данном размере выполнена в бескамерном варианте TL; при условии исправного диска, нового вентиля и корректного монтажа камера не требуется.
- Можно ли восстановить протектор на ADR12? – Да, конструкция каркаса рассчитана на восстановление на специализированных предприятиях при условии, что корпус не имеет критических повреждений и прошел дефектовку.
- Какие типичные значения давления использовать? – Для ведущей оси среднетоннажных грузовиков обычно применяют 8.0–9.0 бар при одиночной установке; точное значение зависит от нагрузки, рекомендаций производителя шасси и распределения грузов.
- Подходит ли шина для круглогодичной эксплуатации? – Модель относится к всесезонным решениям для региональной и городской службы; сохраняет рабочие свойства в широкий диапазон температур при условии корректного давления и регулярного контроля состояния.
Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена; организуем оперативную доставку по Украине; оформляйте заказ — предусмотрены предложения для предприятий и автопарков.