215/75 r17.5 Sailun SAR1 135/133L Рулевая грузовая шина — надежное решение для региональных и городских перевозок, стабильно держит курс и обеспечивает ровный износ. Оптимизированная для передней оси, эта модель сочетает управляемость, ресурс и экономичность. Выбирайте уверенность на трассе и в городе — берите комплект сейчас и ускорьте выход транспорта на линию.
Описание производителя и преимущество его выбора
Бренд Sailun — часть Sailun Group Co., Ltd., одного из крупнейших шинных концернов Китая, входящего в мировой топ производителей по объему продаж. Компания развивает собственные научно-исследовательские центры, использует многоступенчатый контроль качества и поставляет продукцию в более чем 150 стран. Линейка для коммерческого транспорта создается с учетом требований автопарков к ресурсу, возможности восстановления и предсказуемости поведения на дороге. Покупая грузовую резину Sailun, вы получаете баланс цены и надежности, подтвержденный международными допусками.
- Страна производства: Китай (Sailun Group, г. Циндао и другие площадки)
- Технологии бренда: продвинутая компаундная химия и смешивание (в т.ч. подходы уровня EcoPoint3 для снижения сопротивления качению при сохранении мокрого сцепления), 3D‑моделирование и конечно-элементный анализ каркаса, стойкие к вырывам брекерные пакеты со стальным кордом, защитные слои под протектором, система выброса камней, строгая проверка на стендах и дорожных испытаниях.
- Назначение шин: коммерческие грузовики, автобусы, прицепы и полуприцепы для магистральных, региональных и городских маршрутов, а также строительная и коммунальная техника на твердом покрытии.
- Рейтинг бренда: стабильно входит в число ведущих шинных производителей мира по данным профильных изданий (глобальный топ по обороту), конкурируя с европейскими и японскими марками в сегменте TBR.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 205/75 r17.5 — на рулевую ось среднетоннажных грузовиков для городских маршрутов с частыми остановками.
- 225/75 r17.5 — на рулевую/все оси для локальной дистрибуции, акцент на ровный износ.
- 235/75 r17.5 — рулевая/прицепная ось для региональной логистики с переменным грузом.
- 245/70 r19.5 — рулевая ось для среднетоннажных шасси, требующих большей грузоподъемности.
- 265/70 r19.5 — ведущая/все позиции для смешанных условий с преобладанием асфальта.
- 295/80 r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей дальнего следования.
- 315/70 r22.5 — рулевая/все позиции для высоких пробегов по автомагистралям.
- 315/80 r22.5 — ведущая/все позиции для универсальных задач, включая регион и стройплощадки.
- 385/55 r22.5 — прицепная ось, шоссейная эксплуатация, сниженный износ плечевых зон.
- 385/65 r22.5 — прицепная ось тяжёлых полуприцепов для устойчивости и ресурса.
- 445/45 r19.5 — прицепная ось низкорамных городских полуприцепов для высокой маневренности.
- 275/70 r22.5 — рулевая ось автобусов и дистрибьюции с упором на комфорт и управляемость.
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 215/75 r17.5 Sailun SAR1
- Производитель шины: Sailun
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: для передней (рулевой) оси среднетоннажных грузовых автомобилей и автобусов, а также для всех позиций на легких грузовых шасси в региональных и городских перевозках
- Сезонность шины: всесезонная (M+S, без шипов)
- Модель шины: SAR1
- Ширина шины: 215 мм
- Высота профиля шины: 75%
- Наружный диаметр шины: 779 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 135/133 — предельная масса 2180 кг (одинарная) / 2060 кг (спарка)
- Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
- VF или IF: не применяется для данного типа коммерческой шины
- Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
- Рисунок протектора шины: симметричный реберный (rib), 4 продольные дренажные канавки, глубина порядка 12.5 мм
- Ось установки шины: рулевая (также допустима установка как all-position на легких шасси)
- Вес, масса шины: 27.8 кг
- Материал: смесь натурального и синтетического каучука с сажей и кремниевыми наполнителями; стальной радиальный корд каркаса; брекер из нескольких стальных поясов с нейлоновой/полиамидной подкладкой
- Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению в своем классе
- Состояние шины: новая от производителя
Сертификация и стандарты
- Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.
Отличительные характеристики
- Создана для коммерческих грузовиков и автобусов, уверенно держит курс и стабильно работает на покрытии разного качества — от городских улиц до региональных трасс.
- Повышенный ресурс: современный компаунд и оптимизированная геометрия плечевых зон рассчитаны на длительные пробеги до крупных интервалов обслуживания.
- Надежное сцепление на сухом и влажном асфальте за счет продольных ребер и многорежимной ламелизации.
- Укрепленный каркас с многослойным стальным кордом выдерживает ударные и вибрационные нагрузки при ежедневной эксплуатации.
- Профиль протектора под рулевую ось: прямые каналы стабилизируют траекторию; для ведущей — у Sailun доступны модели с более массивными блоками; для прицепной — решения с равномерным износом.
- Корпус пригоден к восстановлению: допускаются циклы наварки протектора при соблюдении требований к состоянию каркаса.
- Термостойкий состав снижает перегрев в летний период и при высокой загрузке, стабилизируя поведение на скорости.
- Многослойная архитектура обеспечивает резерв прочности и структурную стабильность.
- Индикаторы износа помогают контролировать остаточную глубину и вовремя планировать замену.
- Составные материалы высокого качества: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, масла, смолы и функциональные добавки, стальной и текстильный корды.
- Усиленные боковины противостоят сдавливанию и истиранию от бордюров при маневрах в городе.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Рисунок SAR1 — классический симметричный rib с четырьмя прямолинейными продольными канавками и устойчивыми продольными ребрами. Шаг ламелей тщательно выверен для равномерного распределения давления в пятне контакта. Жесткость центральной зоны повышена, что уменьшает «рысканье» на прямой, а открытые плечевые зоны с фасками улучшают отвод воды и снижают риск неравномерного износа. Прорези и микроламели сформированы под углами, обеспечивающими стабильное сцепление на влажном покрытии, при этом блоки остаются достаточно жесткими для точных реакций на руление.
Дренажные канавки прямого сечения ускоряют эвакуацию воды и минимизируют аквапланирование. Конфигурация контактного пятна стабилизируется на торможении: нагрузка переносится без перегрева отдельных участков. Для размера 215/75 возможны обозначения 215/75-17.5 (диагональный формат встречается крайне редко) и современный радиальный 215/75 r17.5, применяемый в большинстве коммерческих приложений.
Конструктивные особенности шины
Основа — радиальный каркас со стальным кордом, выдерживающий длительные циклические нагрузки при городской и региональной логистике. Брекерный пакет из нескольких стальных поясов управляет деформациями протекторной зоны и защищает корпус от проколов со стороны дорожных включений. Над брекером — стабилизирующий капп-пояс из нейлона/полиамида, снижающий рост температуры на высокой скорости и повышающий устойчивость к расслоению. Бортовые кольца усилены для надежной посадки на обод и удержания давления; зона борта защищена от перегибов при частых маневрах. Боковины усилены антифрикционными слоями для лучшей стойкости к истиранию у бордюров и ударам о дорожные неровности.
Основные области применения
- Эксплуатация на рулевой оси среднетоннажных грузовиков и автобусов в городском цикле и на региональных линиях: уверенная курсовая стабильность, прогнозируемое торможение и длинный пробег на твердом покрытии. Устанавливается на коммерческие шасси и низкорамные прицепы с колесами 17.5 дюйма, где важны маневренность, экономичность и ровный износ.
Список техники:
- Mercedes-Benz — Atego 818 / Atego 1224
- MAN — TGL 8.180 / TGL 12.220
- DAF — LF45.180 / LF55 (легкие конфигурации на 17.5\")
- Iveco — Eurocargo 80E18 / 120E22 (версии с 17.5\")
- Volvo — FL 210 / FL 240 (модели на 17.5\" для дистрибуции)
- Renault Trucks — D 7.5 / D 10 / D 12 (коммерческие версии на 17.5\")
- Mitsubishi Fuso — Canter 7C15 / 7C18
- Isuzu — NQR 90 / NQR 75
- Hyundai — Mighty EX8 / EX9 (комплектации с 17.5\")
- Schmitz Cargobull — городские прицепы серии V.KO / M.KO на осях 17.5\"
- Krone — City Liner 17.5
- Kögel — Cargo City 17.5
- Wielton — City Trailer 17.5
- Schwarzmüller — Low-Deck/City 17.5
- Langendorf — низкорамные городские прицепы 17.5
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin X Multi Z – Sailun SAR1 предлагает более доступную стоимость при сопоставимой управляемости на городских скоростях.
- Goodyear KMAX S – SAR1 выгодно выделяется по соотношению цена/ресурс, позволяя упростить расчет TCO для автопарка.
- Continental HSR2 – у SAR1 меньший входной бюджет при хорошем контроле износа плечевых зон на маршрутах со множеством поворотов.
Каркас SAR1 с усиленными брекерами рассчитан на восстановление, а боковины укреплены против истирания — это приближает его по функциональности к премиум-группе. Протекторная геометрия с четырьмя прямыми канавками обеспечивает устойчивую «курсовую», тогда как у ряда конкурентов акцент сделан на смешанные условия, что может снижать точность руления в городе. Для автопарков, которым важен предсказуемый износ и планируемая стоимость километра, SAR1 — практичный выбор.
Описание характеристик модели и бренда
1. Модель SAR1 — рулевая грузовая резина линейки для региональной и городской логистики, ориентирована на среднетоннажные шасси и автобусы.2. Применяется на передней оси в дистрибьюции, коммунальном сервисе и междугородних рейсах малой/средней протяженности.3. Радиальная конструкция TL с многослойным каркасом и защитным нейлоновым поясом повышает структурную стабильность.4. Боковые стенки усилены от истирания и ударов, бортовые кольца обеспечивают надежную посадку на обод.5. Компаунд устойчив к нагреву и растрескиванию, рассчитан на длительные пробеги и стабильную эластичность.6. Протектор rib-типа с ламелями и прямыми канавками поддерживает ровный износ и сцепление на влажном покрытии.7. В эксплуатации дает точные реакции на руление, короткий путь торможения на сухом и предсказуемость на мокром асфальте.8. Экономика: пониженное сопротивление качению сокращает расход топлива и удешевляет километр пробега.9. Универсальность: подходит для города и региона, выдерживает частые маневры и нагрузки в интенсивном графике.Конструктивные особенности шины
Оптимальная стоимость владения: благоприятное соотношение цены и ресурса благодаря надежному корпусу и качественному составу. Каркас рассчитан на длительную службу: прочность слоев и стойкость к усталостным повреждениям сопоставимы с более дорогими решениями. Снижение расхода топлива: конфигурация корда и компаунда уменьшает потери на деформацию, облегчая качение. Каркас — стальной радиальный, рассчитанный на регулярные нагрузки в городском цикле. Брекер — несколько стальных поясов, распределяющих напряжения в зоне протектора и защищающих от проникновения острых предметов. Боковины — с дополнительными противоистирающими слоями для маневров у бордюров. Протектор — жесткие продольные ребра с выверенным шагом ламелей, способствующие равномерному контакту и эффективному дренажу.
Ключевые преимущества шины
Повышенная стойкость к износу: ресурсная смесь и оптимизированный рельеф рассчитаны на длительные пробеги без ускоренного стирания.Сильное сцепление на шоссе и в городе: уверенная работа на мокром покрытии и точные реакции на повороты руля.Прочный корпус с многослойным кордом: выдерживает ежедневные циклы нагрузки, сохраняя жесткость и геометрию.Целевой протектор для рулевой оси: прямые канавки стабилизируют курс; для других осей у бренда есть специализированные варианты.Возможность восстановления: корпус конструктивно допускает наварку при соблюдении требований к состоянию каркаса.Контроль износа прост: индикаторы позволяют точно оценивать остаток и планировать замену.Высокая тяговая сила и уверенная грузоподъемность ускоряют выполнение рейсов и поддерживают темп работы автопарка.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой и скоростью — для 215/75 r17.5 на рулевой оси обычно используется диапазон 7.5–9.5 бар, точное значение — по таблицам ETRTO и рекомендациям производителя автомобиля. Регулярно выполняйте ротацию (если SAR1 применяется как all‑position на легких шасси), контролируйте схождение/развал, балансировку и состояние подвески. Следите за глубиной протектора и температурным режимом при длительных скоростных участках: перегрев ускоряет износ. Избегайте ударов о бордюры, корректируйте давление под фактическую массу и режим движения. При первых признаках неравномерного износа проверьте давление и геометрию колёс.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 215/75 r17.5 Sailun SAR1
Эта модель рассчитана на эксплуатацию по асфальту и твердому покрытию, уверенно работает на мокрой дороге и устойчиво переносит локальные участки с мусором/гравием. В условиях влажной поверхности продольные канавки быстро отводят воду, а плотные ребра обеспечивают стабильность управления. На уплотненном грунте допустима кратковременная работа на малой скорости, но основной профиль — городской и региональный транспорт по твердым покрытиям.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж вести только на чистые и соответствующие по размеру обода 17.5\", используя рекомендованную смазку и оборудование; обязательно применять защиту бортов. После посадки на обод — накачка в защитной клетке до сервисного давления с проверкой герметичности. Никогда не превышайте допустимые нормы по давлению при посадке. Демонтаж выполнять после полного стравливания воздуха и фиксации колеса. Давление в эксплуатации корректируйте по осевой нагрузке, температуре и скорости движения; периодически проверяйте вентиль и колпачок, исключайте «ползущие» утечки.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: за счет снижения потерь на деформацию протектора и каркаса сопротивление качению уменьшено — в реальной эксплуатации автопарков это дает до 6–8% экономии топлива на рулевой оси в городско‑региональном цикле.
- Сокращение времени работ: лучшая курсовая устойчивость и предсказуемое сцепление уменьшают пробуксовки и холостые потери — скорость выполнения рейсов стабильно выше при тех же условиях.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и ровный износ увеличивают межсервисные интервалы и позволяют рассматривать восстановление протектора, снижая стоимость километра.
Оплата и доставка
Купите шины 215/75 r17.5 Sailun SAR1 135/133L Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине — оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.
- Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам — подтвердим наличие, стоимость и сроки отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и селам, до отделения или адресная.
- Способы оплаты: безнал с НДС, банковская карта, наложенный платеж в службе доставки.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия производителя, стабильные поставки со склада, оперативная логистика, грамотная консультация по подбору и эксплуатации. Заказывайте комплект — обеспечьте технике точную управляемость и экономичную работу.
Заключение по шине и рекомендации
215/75 r17.5 Sailun SAR1 135/133L Рулевая грузовая шина объединяет прочность каркаса, ровный износ и уверенное управление на мокром и сухом асфальте. Это практичный выбор для среднетоннажных шасси и городских/региональных маршрутов: снижает расход топлива, повышает стабильность на прямой и в поворотах, позволяет планировать долгий ресурс и рассматривать восстановление. Для автопарков, ориентированных на надежность и предсказуемую стоимость километра, эта модель дает реальную выгоду и безопасность ежедневной работы. Возьмите комплект сейчас — и ваши автомобили выйдут на линию без лишних простоев.
Частые вопросы о шине
- Подходит ли SAR1 для установки только на рулевую ось? – Да, модель разработана именно под рулевую ось; на легких шасси допустима установка как all‑position по рекомендациям автопроизводителя.
- Какова предельная масса по индексу 135/133? – 2180 кг для одиночной установки и 2060 кг для спаренной (на колесо), с соблюдением допустимых давлений и скоростей.
- Какая максимальная допустимая скорость у индекса L? – До 120 км/ч при корректном давлении и нагрузке в пределах таблиц.
- Можно ли восстанавливать эту шину? – При условии годного корпуса и прохождения экспертизы каркаса допускается наварка протектора у профильных сервисов.
- Есть ли у модели международные допуски для эксплуатации в Европе? – Да, шина соответствует требованиям UNECE ECE R54 и R117, а также нормам ETRTO.
Готовы к снижению затрат и повышению стабильности рейсов? Оформляйте заказ прямо сейчас — действуют цены от поставщика и гарантия изготовителя; доставим по Украине в кратчайшие сроки; свяжитесь с нами — специальные условия для предприятий и автопарков действуют сегодня.