Бренд Sailun — производитель шинного класса TBR (Truck & Bus Radial) с полным циклом: от НИОКР и разработки компаундов до заводской сборки и контроля качества. Компания развивает технологию смесеприготовления, компьютерное моделирование рисунка и каркаса, а также поддерживает программу восстановления корпусов, что напрямую снижает стоимость километра для перевозчика.

Страна производства и компания: Sailun Group Co., Ltd. (Китай); производственные площадки — КНР и Вьетнам, глобальная дистрибуция в более чем 150 странах.
Технологии бренда: многоступенчатый контроль однородности, оптимизация теплоотвода каркаса, компьютерный расчет распределения напряжений брекерного пакета, составы компаундов с повышенной стойкостью к абразивному износу и перегреву, возможность регрувинга и восстановление корпуса (ретрединг).
Назначение шин: коммерческий транспорт: магистральные и региональные перевозки, городская развозка, строительная логистика; оси — рулевые, ведущие, прицепные, а также универсальные решения.
Рейтинг бренда: Sailun стабильно входит в перечень крупнейших мировых шинных производителей по объему поставок TBR и известен оптимальным балансом ресурса и стоимости владения в сегменте «умный выбор для автопарка».

Иные размеры шин, производимых брендом

205/75 r17.5 — рулевая ось для городской дистрибуции и региональных маршрутов с акцентом на износостойкость.
215/75 r17.5 — ведущая ось для уверенной тяги на асфальте и твердом покрытии, пригодна для восстановления.
235/75 r17.5 — прицепная ось с усиленными плечами для равномерного износа при частых маневрах.
245/70 r17.5 — рулевая ось для маневренных 7,5–10-тонников на смешанных маршрутах.
265/70 r19.5 — ведущая ось для региональных перевозок, усиленный протектор для повышенной тяговой силы.
285/70 r19.5 — рулевая ось, устойчивость направления и комфорт при высокой загрузке.
295/80 r22.5 — ведущая ось магистрального класса, увеличенная глубина рисунка для долгого пробега.
315/70 r22.5 — рулевая ось, стабильность на высоких скоростях и четкая курсовая стойкость.
385/65 r22.5 — прицепная/осевая для полуприцепов и кранов-манипуляторов, равномерный износ плечевых зон.
425/65 r22.5 — прицепная/подъемная ось, усиленный каркас для тяжелых условий эксплуатации.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 215/75 r17.5 Sailun SDR1

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор SDR1 — симметричный блочный, с массивными грунтозацепами в центральной зоне и развитой системой зигзагообразных продольных и поперечных дренажных канавок. Шашки расположены с оптимальным шагом для равномерного распределения пятна контакта, а острые кромки эффективно «вмешиваются» в поверхность, создавая тяговое усилие на старте и при подъемах. Плечевые блоки укреплены и имеют фаски для стабилизации контакта и снижения «пилообразного» износа.

Углы наклона ламелей и канавок нацелены на быстрый отвод воды из зоны контакта и подавление водяного клина. Оптимизированная жесткость блоков облегчает самоочистку от мелких фрагментов и шлама в городской среде, одновременно обеспечивая предсказуемость на твердом покрытии. Распределение давления по ширине протектора выровнено, что уменьшает локальный перегрев и продлевает срок службы на спаренных установках.

Конструктивные особенности шины

Каркас SDR1 спроектирован для интенсивных нагрузок: стальной брекерный пакет повышает продольную и поперечную жесткость, а верхний защитный слой из текстиля/нейлона стабилизирует шину на скоростях и улучшает теплоотвод. Бортовые кольца усилены для надежного прилегания к ободу и предотвращения микроподвижек под высокой массой. Профиль боковины рассчитан на противодействие ударам об дорожные неровности, снижая вероятность появления «грыж». Геометрия каркаса минимизирует внутренние напряжения, что положительно влияет на пригодность корпуса под ретрединг. Специальные антифрикционные вставки в зонах перегиба уменьшают нагрев в плечевых участках при длительной езде.

Основные области применения

Ведущая ось среднетоннажных грузовых автомобилей на городских и региональных маршрутах: перевозка товаров, коммунальные задачи, логистика «последней мили». Отличается стабильной тягой на асфальте и бетоне, равномерным износом на частых разгонах/торможениях и устойчивостью к выкрашиванию на абразивном покрытии.

Список техники:

Mercedes-Benz — Atego 818/918
MAN — TGL 8.180/10.190
DAF — LF 45/55
Iveco — Eurocargo 75E/80E
Renault Trucks — Midlum 180/220
Volvo — FL 210
Isuzu — NQR 75/NQR 90
Mitsubishi Fuso — Canter 7C15/8C18
Hino — 300 Series 816/920
Hyundai — HD78/HD75
Ford — Cargo 0816/1016
UD Trucks — Condor MK (европейские спецификации)
Toyota — Dyna 150 (версии со ступицей 17.5” на ведущей оси)
Foton — Aumark C/S (7,5–9 т)
JAC — N-Series 7.5–9.0T

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Multi D 215/75 r17.5 – Sailun SDR1 обеспечивает сопоставимую тягу на мокром покрытии при более доступной стоимости километра для автопарков.
Goodyear KMAX D 215/75 r17.5 – SDR1 выделяется прочным корпусом, рассчитанным на качественный ретрединг при соблюдении регламентов эксплуатации.
Hankook DH31 215/75 r17.5 – у SDR1 акцент на устойчивость к неравномерному износу в городской развозке и стабильность на частых маневрах.

Каркас SDR1 с усиленными бортами и продуманной раскладкой стальных поясов обеспечивает высокий запас прочности под нагрузкой и устойчивость к усталостным повреждениям, а блочно-канавочная геометрия протектора с зигзагообразными кромками формирует надежное сцепление в дождь. Боковины рассчитаны на сопротивление боковым ударам и срезам при контакте с бордюрами, что особенно актуально для городских маршрутов.

Описание характеристик модели и бренда

1. SDR1 — радиальная шина для ведущей оси семейства TBR, созданная для среднетоннажных грузовиков, работающих в городском и региональном цикле.

2. Применение: магистральные участки с частыми остановками и старта-сты (дистрибуция, коммунальные задачи), смешанные покрытия с преобладанием асфальта.

3. Конструкция: радиальная архитектура, стальные брекерные пояса, верхний стабилизирующий слой для контроля температуры и формы пятна контакта.

4. Боковины и борта: укрепленный профиль для сопротивления порезам и защита бортовой зоны от микроподвижек и перетираний на ободе.

5. Резиновая смесь: износоустойчивые компаунды с техуглеродом и антиоксидантами для стойкости к растрескиванию и старению.

6. Протектор: блочный (lug-блоки), развитые канавки, оптимальный угол кромок для тяги и самоочистки, глубина, соответствующая классу ведущих 17.5”.

7. Эксплуатационные плюсы: уверенный старт без излишних пробуксовок, курсовая стабильность, предсказуемое поведение под нагрузкой.

8. Экономическая выгода: возможность восстановления корпуса снижает суммарные затраты на шины в расчете на километр.

9. Универсальность: подходит для широкого ряда европейских и азиатских шасси, работает эффективно в разных погодных условиях и режимах.

Конструктивные особенности шины

Рациональное соотношение цены и ресурса: шина обеспечивает долгий пробег при умеренной стоимости, улучшая экономику владения.
Повышенная надежность корпуса: усиленные пояса и качественные материалы добавляют прочности и устойчивости к усталостным разрушениям.
Оптимизация расхода топлива: сниженное сопротивление качению для данного класса помогает экономить на горючем при регулярных рейсах.

Архитектура SDR1 объединяет стальные брекерные пояса, стабилизирующий текстильный слой под протектором и усиленную бортовую зону. Такая конструкция поддерживает форму пятна контакта, уменьшает локальные перегревы и обеспечивает стойкость к ударным нагрузкам. Протектор формируется на базе блочных элементов с усиленными плечами; благодаря этому создается оптимальный баланс между тягой и ресурсом на износ.

Ключевые преимущества шины

Продолжительный ресурс: компаунд и глубина рисунка позволяют рассчитывать на длительный пробег без ускоренного стирания.
Надежное сцепление: уверенная тяга на сухих и мокрых покрытиях за счет развитых кромок и канавок.
Корпус повышенной прочности: многослойная структура корда и усиленные зоны для работы под высокой нагрузкой.
Геометрия под задачу: блочно-реберный рисунок ведущей оси обеспечивает тягу; у других осевых решений — своя конфигурация для направляющей устойчивости или ровного износа.
Готовность к восстановлению: корпус допускает ретрединг при соблюдении регламентов, что снижает итоговые затраты.
Контроль остатка: индикаторы на протекторе помогают планировать обслуживание и замену, исключая незапланированные простои.
Высокая тяга и грузовместимость: уверенный старт под нагрузкой и поддержка полной массы ускоряют выполнение задач.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, соответствующее нагрузке и скорости, согласно таблицам производителя: для одиночной установки под индекс 128 — как правило, 7.5–8.5 бар; для спаренной (индекс 126) — обычно 7.0–8.0 бар. Регулярно проверяйте износ по зонам: центр/плечи/края; корректируйте давление для выравнивания рисунка износа. На спаренных колесах контролируйте равенство диаметров и давления — дисбаланс ведет к перегреву и ускоренному стиранию. Соблюдайте рекомендованные нагрузки и скорость до 130 км/ч (M). Периодически выполняйте ротацию между левой и правой сторонами ведущей оси для выравнивания износа, если это допускается регламентом автопроизводителя.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 215/75 r17.5 Sailun SDR1

Эффективна на асфальте и бетоне, справляется с городскими стыками и шершавым покрытием. На влажной дороге дренажные канавки помогают отводить воду, сохраняя контакт. На твердом грунте (щебень, укатанная крошка) блочные элементы обеспечивают цепкость, а укрепленные плечи снижают риск сколов. В межсезонье компаунд сохраняет эластичность, обеспечивая стабильность курса и тягу.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые ободы, соответствующие размеру и профилю 17.5”. Используйте смазку для бортов и соблюдайте последовательность накачки: «посадка на полки — контроль — доведение до рабочего давления». Применяйте калиброванные манометры, проверяйте герметичность вентилей. После монтажа — обязательная балансировка. Давление устанавливайте по нагрузочным таблицам Sailun/автопроизводителя с учетом схемы осей и реальной массы автомобиля. На спаренной оси следите за равенством давления и окружности качения обеих шин в паре.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: оптимизированный каркас и компаунд снижают сопротивление качению до ориентировочно 5% в своем классе при корректном давлении и регулярном обслуживании.
Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на старте и при маневрах повышает среднюю скорость операций и уменьшает простои.
Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус под ретрединг продлевает срок службы и уменьшает частоту покупок новых шин.

Оплата и доставка

Приобретайте 215/75 r17.5 Sailun SDR1 128/126M ведущая грузовая шина у нас с моментальной обработкой заказа и оперативной логистикой по всей Украине. Оставьте заявку — предоставим консультацию, подберем количество и обеспечим быструю отгрузку в ваш регион.

Как купить: оформите заказ на сайте или свяжитесь по телефону — подтвердим наличие, стоимость и время отправки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневные отправки до отделения или курьером по адресу.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту, наложенный платеж службами доставки.

Преимущества покупки шины

Официальные поставки, гарантийная поддержка, быстрая отгрузка и помощь специалистов в подборе и эксплуатации шин под конкретную технику и маршруты.

Заключение по шине и рекомендации

215/75 r17.5 Sailun SDR1 128/126M ведущая грузовая шина сочетает надежный каркас под восстановление, блочную геометрию для тяги и устойчивый к износу компаунд. Это оптимальный выбор для среднетоннажных шасси на городских и региональных линиях, где важны экономичный пробег, сокращение простоев и прогнозируемое поведение на мокром покрытии. Шина помогает стабилизировать расход топлива, повышает безопасность и производительность, а благодаря прочному корпусу уменьшает общие расходы на шинный парк. Закажите сейчас — укрепите эффективность автопарка и держите контроль над затратами.

Частые вопросы о шине

Подходит ли SDR1 для установки только на ведущую ось? – Да, данная модель разработана именно для ведущих осей среднетоннажных грузовиков и обеспечивает повышенную тягу и стабильность.
Допускает ли корпус ретрединг (восстановление протектора)? – Корпус рассчитан на восстановление при соблюдении условий эксплуатации, регулярной диагностики и требований к остаточной толщине.
Можно ли выполнять регрувинг (нарезку) протектора? – Для TBR-шин Sailun допускается регрувинг, если на боковине/в спецификации присутствует соответствующая маркировка и соблюдается технологический регламент.
Какое рекомендуемое давление для данной размерности? – Давление устанавливается по таблицам нагрузки/скорости: обычно 7.5–8.5 бар для одинарной и 7.0–8.0 бар для спаренной установки, с учетом фактической загрузки и требований автопроизводителя.
Какова предельная скорость эксплуатации? – Индекс скорости M соответствует максимально допустимой скорости до 130 км/ч при соблюдении нагрузки и правильного давления.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Быстрая доставка по Украине. Оформляйте заявку — предусмотрены специальные условия для предприятий и автопарков.

Индекс нагрузки

128/126

Индекс скорости

Профиль высота

Радиус

17.5

Тип транспортного средства

Ведуча вантажна шина

Шумоподавление

Характеристики шины

Бренд

Sailun