Annaite — бренд промышленной группы из Китая, ориентированный на производство грузовых и автобусных шин категории TBR с экспортом в Европу и страны СНГ. Предприятия бренда применяют автоматизированное смешение компаундов, контролируемую вулканизацию и компьютерное моделирование рисунка, что обеспечивает ровный износ и предсказуемое поведение на высокой скорости. Продукция проходит многоступенчатый контроль качества и сертифицируется для международных рынков.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: компьютерное моделирование протектора, стальной брекер с многофиламентной проволокой, термостабильные компаунды, 3D-анализ давления в пятне контакта, роботизированная нарезка ламелей, контроль однородности (uniformity) и балансировки на каждом этапе.
Назначение шин: шины для грузовых автомобилей, прицепов и автобусов — магистральные, региональные, городские перевозки, строительная и коммунальная техника на твердом покрытии.
Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент среди мировых производителей TBR: стабильное качество при доступной цене, наличие международных допусков и подтвержденная надежность в автопарках Восточной Европы.

Иные размеры шин, производимых брендом

215/75 r17.5 — рулевая ось для среднетоннажных грузовиков, городской развоз и региональные маршруты
225/80 r17.5 — рулевая/прицепная, перевозки по трассе и межгород
8.25 r17.5 — рулевая ось, малотоннажные тягачи и автобусы на твердом покрытии
245/70 r19.5 — рулевая/прицепная, региональные и магистральные перевозки
265/70 r19.5 — ведущая ось, усиленная тяга и повышенная стойкость к износу
285/70 r19.5 — прицепная ось, равномерный износ под длительной нагрузкой
295/80 r22.5 — рулевая, дальние расстояния, стабильность курса
315/70 r22.5 — ведущая, тяга и ресурс на смешанных маршрутах
315/80 r22.5 — универсальная/ведущая, эксплуатация в тяжелых условиях
385/65 r22.5 — прицепная/поддерживающая ось, устойчивость и экономичность

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 235/75 r17.5

Производитель шины: Annaite
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: передняя ось грузовых автомобилей и автобусов для трассы и региональных дорог
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: 366
Ширина шины: 235 мм
Высота профиля шины: 75%
Наружный диаметр шины: 796 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725/2575 кг (одиночная/спаренная)
Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция для стальных дисков
Рисунок протектора шины: симметричный реберный, ненаправленный, 4 продольные канавки, глубина около 14 мм
Ось установки шины: рулевая
Вес, масса шины: 30 кг
Материал: смесь натурального и синтетического каучука; брекер — стальная кордовая лента; каркас — текстильный корд высокой прочности
Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению (экономичный ездовой профиль)
Состояние шины: новая от производителя
Ориентировочный ресурс шины: 120000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Разработана специально для грузового транспорта: сохраняет стабильность колеи при интенсивной работе на трассе и в городе.
Повышенный ресурс: износостойкая смесь рассчитана на длительную эксплуатацию при высоком пробеге.
Уверенное сцепление с асфальтом и мокрым покрытием: уверенные тормозные характеристики и точные реакции руля.
Укрепленный каркас: многослойный корд поддерживает форму под полной загрузкой.
Оптимизированный протектор: для передней оси — ровные продольные ребра, курсоустойчивость и равномерный износ.
Подходит для восстановления: прочный корпус допускает ретред в специализированных сервисах.
Теплостойкость компаунда: стабильное поведение в летний зной при длительной скорости.
Мультислойная архитектура: распределение нагрузок по всему каркасу для долговечности.
Контроль остатка: индикаторы износа упрощают своевременную замену.
Сбалансированный состав: каучуки, сажа, сера, стальная и текстильная арматура, пластификаторы и функциональные добавки.
Усиленные боковины: дополнительная стойкость к истиранию о бордюры и к микроповреждениям.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Три непрерывных продольных ребра в центральной зоне и по одной широкой канавке с каждой стороны формируют стабильную контактную полосу. Многолучевая система дренажных каналов с открытым выходом к плечам ускоряет отвод воды, снижая риск аквапланирования. Мелкие поперечные насечки на ребрах регулируют жесткость блоков, уменьшают неравномерный микросдвиг резины и улучшают торможение на мокрой дороге. Шаг канавок выверен для равномерного распределения давления на всю площадь пятна контакта, благодаря чему кромки работают эффективно без излишнего нагрева. Плечевые зоны с укрупненными ребрами стабилизируют траекторию, удерживая автомобиль от рыскания при боковом ветре и маневрах.

Для парка с разными спецификациями возможна замена в пределах класса на: 8.25-17.5 (диагональный вариант) и 235/75 r17.5 (радиальный), а также близкие по посадочному диаметру решения 225/80 r17.5 и 245/70 r17.5 — при соблюдении допуска производителя техники.

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на основе прочного текстильного корда с заданной жесткостью, который гасит ударные нагрузки и удерживает геометрию под высокой массой. Двухслойный стальной брекер равномерно распределяет нагрузку в зоне протектора, сопротивляясь проколам и стабилизируя пятно контакта на скорости. Бортовая зона усилена кольцами из высокопрочной проволоки: это обеспечивает надежное прилегание к диску и упрощает монтаж бескамерной посадки. Боковины имеют защитный слой от ударов и истирания, а также оптимизированную толщину для теплоотвода: это снижает внутренние температуры при длительной езде, что напрямую увеличивает ресурс корпуса и сохраняет эластичность смеси.

Основные области применения

Для передней оси среднетоннажных грузовиков и автобусов, работающих по городу, междугородним и региональным маршрутам; устанавливается на автомобили с колесами 17.5 дюйма; выделяется точной курсовой стабилизацией, предсказуемым торможением и медленным, ровным износом на твердом покрытии.

Список техники:

Mercedes-Benz — Atego (модели с колесами 17.5)
MAN — TGL 8–12 t (комплектации с 17.5)
Iveco — Eurocargo 75E/80E (версии на r17.5)
Renault Trucks — Midlum / D 7.5–12 (опции с 17.5)
Volvo — FL (ранние модификации c r17.5)
DAF — LF45/LF55 (комплектации с 17.5-дюймовыми дисками)
Isuzu — NPR/NQR (версии на 17.5)
Hino — 300 Series (определенные модификации r17.5)
Mitsubishi Fuso — Canter 7.5–8.5 t (варианты с r17.5)
Hyundai — HD78 (исполнения на 17.5)
Ford Trucks — Cargo малой тоннажности (версии r17.5)
Toyota — Dyna (модификации с 17.5)
GAZ — автобусы малого класса на импортных шасси 17.5
MAZ — среднетоннажные шасси в исполнениях с 17.5
Автобусы городского класса малого размера — исполнения на r17.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Sailun S637 – Annaite 366 демонстрирует более мягкие реакции на рулевом управлении и комфорт на неровностях благодаря оптимальной жесткости плечевых ребер.
Triangle TR685 – преимущество Annaite 366 в сниженной склонности к неравномерному износу периметра за счет выверенного шага продольных канавок.
Double Coin RR150 – корпус Annaite 366 удобнее под ретред: внутренний слой сохраняет однородность после длительной работы.

Каркас Annaite 366 сочетает эластичный текстильный слой с жестким стальным брекером, что повышает живучесть на плохом покрытии, тогда как у некоторых аналогов акцент смещен на жесткость с меньшей энергоемкостью боковин. Боковые зоны усилены противоистирающими слоями, что полезно в городской среде. Реберный протектор с четырьмя водоотводными канавками формирует стабильное пятно контакта и уверенную курсовую устойчивость; у ряда конкурентов меньшая ширина канавок ведет к повышенной чувствительности к колее и водяной пленке.

Описание характеристик модели и бренда

1. Рулевая грузовая шина из линейки TBR, созданная для передней оси среднетоннажных грузовиков и автобусов.

2. Применение: трассовые и региональные перевозки, городские маршруты с частыми остановками и маневрами.

3. Радиальная конструкция TL; многослойный каркас и стальной брекер для стабильности на скорости.

4. Борт и боковины усилены для устойчивости к ударам и стиранию о бордюры при городской эксплуатации.

5. Компаунд устойчив к износу и термостарению, сохраняет эластичность в широком диапазоне температур.

6. Рисунок rib-типа: продольные ребра, оптимальный угол микрорезок, самозатягивание кромки и равномерный износ.

7. Эксплуатационные плюсы: устойчивость в дождь, прогнозируемые торможения, точность руления на высоких скоростях.

8. Экономичность: сниженное сопротивление качению помогает реже заезжать на заправку и продлевает ресурс.

9. Универсальность: подходит для городских, региональных и межгородских задач, включая смешанные маршруты с частыми разворотами.

Конструктивные особенности шины

Выигрышная стоимость владения: сочетание цены и ресурса корпуса делает модель выгодной для автопарков.

Долговечный корпус: прочность слоев повышает стойкость к усталостным разрушениям и повреждениям на кромках покрытия.

Экономичность движения: оптимизированный каркас и ровный протектор уменьшают потери на качение без ущерба управляемости.

В основе корпуса — износостойкий текстильный каркас с заданной геометрией нитей, усиленный стальным брекером для стабильности на прямой и при торможении. Боковины со стабилизирующими вставками снижают раскачку на маневрах, бортовые кольца плотно фиксируют шину на диске, упрощая монтаж и удерживая герметичность. Рисунок протектора с продольными ребрами разгружает плечи, распределяет давление и обеспечивает ровный износ без волн и чашеобразности.

Ключевые преимущества шины

Длительный срок службы: формула смеси рассчитана на большие пробеги без ускоренного стачивания протектора.

Надежное сцепление на асфальте и в дождь: кромки блоков уверенно цепляются за покрытие при торможениях и поворотах.

Прочный корпус с несколькими слоями корда: сохраняет геометрию под полной загрузкой и на высоких скоростях.

Специализация протектора: для рулевой оси применены прямолинейные канавки, улучшающие курсовую устойчивость и обратную связь.

Возможность восстановления: качественная основа позволяет продлить срок службы шины ретредом.

Индикаторы износа: помогают вовремя спланировать замену или ротацию колес.

Сильная тяга и грузовместимость автомобиля сохраняются за счет устойчивой геометрии пятна контакта и эффективного распределения нагрузок.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для рулевой оси поддерживайте давление согласно табличке на автомобиле и нагрузке: в среднем диапазоне 7.5–8.5 бар для одиночной установки, с корректировкой по реальной массе на оси и рекомендациям ETRTO. Проводите регулярную проверку схождения и балансировку — это минимизирует перетирание плеч и формирование ступенчатого износа. Ротация между левой и правой сторонами по регламенту производителя техники продлевает срок службы. Не допускайте перегруза сверх допустимой массы на ось; контролируйте температуру покрышек в длительных летних рейсах, делайте паузы при перегреве. Подкачка выполняется только на холодной резине, проверкой манометром с калибровкой. При попадании в дорожную яму осмотрите боковины на наличие грыж и разрезов; при необходимости — внеплановая диагностика на шиномонтаже.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 235/75 r17.5

Комфортно работает на асфальтовых магистралях, региональных дорогах и городских улицах; уверенно держится на влажном покрытии с тонкой водяной пленкой. На твердом и уплотненном грунте сохраняет контроль, при этом не предназначена для глубокого бездорожья. Подходит для круглогодичной эксплуатации в умеренном климате при соблюдении сезонных требований по глубине протектора и скоростному режиму.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом проверьте диск 17.5 на отсутствие коррозии и деформаций, используйте новую бескамерную шиномонтажную ленту при необходимости. Смазывайте борта монтажной пастой, не применяйте нефтесодержащие смазки. После посадки на диск накачайте в защитном кожухе до прижатия бортов, затем установите рабочее давление. Момент затяжки гаек — по регламенту производителя шасси; после первых 50–100 км пробега обязательно проведите контрольную протяжку. Давление корректируйте в холодном состоянии; помните, что рост температуры в ходе рейса повышает внутреннее давление — ориентируйтесь на расчетные карты ETRTO и табличку на авто.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: за счет сниженного сопротивления качению и стабильной геометрии протектора потери на качение уменьшаются до 5% при корректном давлении и ровных дисках.
Сокращение времени работ: уверенное поведение на мокрой дороге снижает пробуксовки и тормозной путь, что повышает среднюю скорость рейса в допустимых пределах.
Меньше расходов на обслуживание: ресурсный корпус дольше служит до ретреда и сохраняет восстанавливаемость, уменьшая частоту покупок новых шин.

Оплата и доставка

Купите шины 235/75 r17.5 Annaite 366 143/141J Рулевая грузовая шина по выгодной цене у нас — оформляйте заказ и получайте консультацию эксперта плюс оперативную отправку по всей Украине. Забронируйте комплект сейчас — мы быстро подтвердим наличие и согласуем удобный способ получения.

Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — до отделения или адресно по городу и селам.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж службы доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная продукция с гарантией производителя, стабильные поставки, быстрая комплектация заказа, грамотная консультация и поддержка на всех этапах — от подбора до эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

235/75 r17.5 Annaite 366 143/141J Рулевая грузовая шина сочетает стабильность курса, ровный износ и топливную экономичность — качества, критичные для передней оси. Модель подходит для среднетоннажных грузовиков и автобусов на городских и межгородских маршрутах, обеспечивает прогнозируемое торможение под дождем и уверенную управляемость на скорости. Укрепленный каркас и оптимальный теплоотвод продлевают срок службы, а возможность восстановления корпуса помогает снижать стоимость километра. Выбирайте эту шину для повышения эффективности автопарка, безопасной работы в любую погоду и надежности в интенсивном графике рейсов.

Частые вопросы о шине

Какой максимально допустимый вес на эту шину в одиночной установке? – Индекс 143 соответствует 2725 кг при установке одиночным колесом на оси.
Какова предельно допустимая скорость? – Индекс J означает безопасную эксплуатацию до 100 км/ч при соблюдении давления и нагрузки.
Шина бескамерная или требует камеру? – Конструкция TL бескамерная; камера не требуется при исправном диске и герметичности бортов.
Подходит ли для восстановления протектора? – Да, корпус рассчитан на ретред при условии отсутствия критических повреждений и с соблюдением требований сервиса.
Какое рабочее давление поддерживать на рулевой оси? – Ориентируйтесь на табличку производителя автомобиля и карты ETRTO; для 235/75 r17.5 обычно в диапазоне 7.5–8.5 бар в одиночной установке с учетом фактической нагрузки.

Оформите заказ сейчас — действуют цены от поставщика и гарантия производителя; Получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — предусмотрены специальные условия для предприятий и автопарков.

Радиус

17.5

Характеристики шины

Бренд

Annaite

Индекс нагрузки

143/141

Индекс скорости

Модель

366

Профиль высота

Самозаклеивание