Name: 235/75 R17.5 Goodyear KMAX S 132/130M Рулевая грузовая шина
Brand: Goodyear
SKU: 329667
Price: 13015 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 329667

Заказать резину 235/75R17.5 Goodyear KMAX S 132/130 M Рулевая шина

Партия шины

Партия №1 = 13 015 грн. - на складе 2 шт

Партия №2 = 13 015 грн. - на складе 2 шт

Партия №3 = 13 015 грн. - на складе 1 шт

Партия №4 = 13 015 грн. - на складе 2 шт

Партия №5 = 13 109 грн. - на складе 6 шт

Бренд шин:

Goodyear

Цена 13 015 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Goodyear
Индекс нагрузки:

132/130
Индекс скорости:

M
Модель:

KMAX S
Профиль высота:

75
Все характеристики шины

235/75 r17.5 Goodyear KMAX S 132/130M Рулевая грузовая шина — эффективное решение для региональных и городских перевозок: стабильность курса, высокий пробег, уверенность на мокром покрытии. Подходит для автопарков с интенсивной логистикой, обеспечивает равномерный износ и сокращение простоев благодаря сервисопригодному каркасу.

Описание производителя и преимущество его выбора

Goodyear — один из мировых лидеров шинной отрасли с более чем столетней историей технологий для коммерческого транспорта. Линейка KMAX ориентирована на максимальный ресурс пробега и предсказуемое управление в реальных условиях эксплуатации — от городской доставки до региональных маршрутов. Инженеры компании совмещают прочный каркас и износостойкие компаунды с интеллектуальной геометрией протектора, что даёт стабильную управляемость и выгодную стоимость километра.

Страна производства: США (производственные площадки для европейских размеров — страны Европы; принадлежность бренда — американская).
Технологии бренда: IntelliMax Rib (жёсткие «мостики» между рёбрами для устойчивости курсовой линии), оптимизированная кромка плеча для равномерного износа, компаунды повышенного ресурса с стойкостью к истиранию и микротрещинам, каркас с усиленными слоями стального корда под восстановление и дорезку.
Назначение шин: колёсные решения для лёгких и среднетоннажных грузовых автомобилей, магистральных тягачей, городских и междугородних перевозок, прицепов и полуприцепов, включая специализированные конфигурации для рулевых, ведущих и прицепных осей.
Рейтинг бренда: Goodyear стабильно входит в топ-5 крупнейших производителей шин в мире, соревнуясь с ведущими европейскими и японскими марками по показателям ресурса, инноваций и надёжности.

Иные размеры шин, производимых брендом

215/75 r17.5 — рулевая ось для городских развозных грузовиков и лёгких региональных рейсов.
225/75 r17.5 — рулевая ось для среднетоннажных шасси с частыми остановками в черте города.
245/70 r17.5 — рулевая ось для распределительной логистики и доставки с частыми манёврами.
265/70 r19.5 — рулевая ось для региональных маршрутов среднего радиуса, смешанные трасса/город.
245/70 r19.5 — рулевая ось для лёгких тягачей и шасси в коммунальных и сервисных службах.
275/70 r22.5 — рулевая ось для межгородских и региональных перевозок с повышенными нагрузками.
295/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных автопоездов, высокий комфорт и управляемость.
315/70 r22.5 — рулевая ось для магистрали и региональных направлений, устойчивый курс.
315/80 r22.5 — рулевая ось для тяжёлых условий с сохранением ровного износа.
385/65 r22.5 — рулевая/универсальная для передней оси тягачей и прицепной оси прицепов.
385/55 r22.5 — рулевая/прицепная для автопоездов с требованием к экономичности топлива.
435/50 r19.5 — прицепная ось для низкорамных полуприцепов, стабилизация колеи.
425/65 r22.5 — рулевая/универсальная для спецтехники и тяжёлых шасси в смешанном цикле.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 235/75 r17.5 132/130M

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: {{ if country == \"Китай\" }} CCC, GB/T 2978{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Турция\" }} UNECE ECE R54, R117, TSE{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Индия\" }} BIS (ISI), CMVR{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Таиланд\" }} TIS{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Тайвань\" }} CNS 14647, ISO 9001{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Украина\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_dstu }}; ДСТУ{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Европа\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Япония\" }} JIS D4230{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Корея\" }} KS D 4296, KTR{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Вьетнам\" }} QCVN 34:2017/BGTVT{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}. {{ elseif country == \"Египет\" }} EOS 2008/1785, UNECE ECE R54, R117{{ if has_iso }}; ISO 9001{{ endif }}. {{ else }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ if country == \"Израиль\" }} SI 5430, UNECE ECE R106, ISO 4250, ISO 9001.{{ endif }} {{ endif }}Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики шины

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор KMAX S выполнен по 5-рёберной схеме с четырьмя продольными дренажными каналами увеличенной пропускной способности. Центральные рёбра имеют переменную шаговость ламелей и кромок, что сохраняет прямолинейность движения и равномерно распределяет давление по пятну контакта. Боковые рёбра усилены «мостиками» жёсткости, уменьшающими деформации при поворотах, а скошенные кромки плечевой зоны смягчают вход и выход из пятна контакта, снижая риск «пилообразного» износа.

Глубина канавок порядка 15 мм обеспечивает стабильный контакт на мокром покрытии: вода эффективно отводится по продольным каналам, исключая гидропланирование в допусках для коммерческого транспорта. Ненаправленная симметричная геометрия облегчает ротацию по осям, а оптимальная жёсткость блоков позволяет сохранять ровный износ при торможении и частых перестроениях. Для взаимозаменяемости с другими конфигурациями указывайте диагональные варианты как 235/75-17.5 и радиальные как 235/75 r17.5.

Конструктивные особенности шины

Основа шины — радиальный каркас с многослойным стальным кордом, который обеспечивает форму и стабильность под нагрузкой. Брекерный пакет выполнен из стальных лент с защитным нейлоновым накладным слоем, он снижает рост температуры в зоне коронной части и сопротивляется ударным нагрузкам от дорожных дефектов. Бортовые кольца усилены для чёткой посадки на диск, что исключает микроподвижки и утечки при длительной эксплуатации. Боковины получают дополнительную защиту от порезов и абразива, при этом сохраняют упругость, чтобы гасить мелкие удары и вибрации, снижая усталостные нагрузки на каркас. Теплоотводящие свойства материалов рассчитаны на городской цикл с частыми старт-стоп режимами и на длительное движение по трассе без перегрева.

Основные области применения

Городская развозная логистика и региональные маршруты — установка на рулевую ось среднетоннажных шасси и тягачей, где требуется стабильная курсовая устойчивость, ровный износ на твёрдом покрытии и эффективный отвод воды на мокрой дороге.
Коммунальные и сервисные службы — шасси с частыми остановками, низкими и средними скоростями, маневрирование в плотном трафике; преимущество — надёжность плечевой зоны и стойкость к абразивному износу.
Доставка в пригородах — сочетание городских улиц и коротких трассовых участков; ценится комфорт и прогнозируемость руления.

Список техники:

Mercedes-Benz — Atego (7.5–12 т, комплектации с 17.5-дюймовыми ободами)
MAN — TGL (версии с шинами 17.5 дюйма на передней оси)
DAF — LF 45/55 (модификации с посадочным диаметром 17.5 дюйма)
Iveco — EuroCargo (конфигурации с 17.5-дюймовыми колёсами на рулевой оси)
Volvo — FL (ранние и средние версии с 17.5-дюймовыми дисками)
Renault Trucks — Midlum / D (комплектации с 17.5-дюймовыми рулевыми шинами)
Scania — P-series (ряд городских шасси в исполнениях с 17.5 на передней оси)
Mitsubishi Fuso — Canter (варианты для Европы с 17.5-дюймовыми колёсами)
Isuzu — NQR / NPS (евроспеки с дисками 17.5 дюйма в подходящих версиях)
Hino — 300 Series (комплектации для рынка ЕС с 17.5-дюймовыми ободами)
Ford Trucks — Cargo (легко-средние шасси с 17.5 на рулевой оси)
Hyundai — Mighty (серии с 17.5-дюймовыми рулевыми колёсами)
KamAZ — городские шасси малой тоннажности (варианты с 17.5-дюймовыми дисками)
MAZ — среднетоннажные шасси (комплектации под 17.5-дюймовые колёса)
ГАЗ — Valdai Next (исполнения с дисками 17.5 на передней оси)

Уточняйте совместимость конкретной модификации: установка возможна при соответствии требованиям производителя по размеру, индексу и диску (рекомендованный обод — 6.75x17.5).

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin (X Multi Z) – KMAX S демонстрирует конкурентный ресурс на рулевой оси при стабильной курсовой линии в городском цикле с частыми поворотами.
Continental (Conti Hybrid HS3/HSR2) – заметная предсказуемость на мокрой дороге за счёт открытых продольных каналов и усиленных связей между рёбрами.
Bridgestone (R-Steer 002) – выгодная стоимость километра благодаря сервисопригодному каркасу с возможностью восстановления и дорезки.

Каркас KMAX S рассчитан на многократные сервисные операции, что сближает его с европейскими аналогами премиум-класса. Стальные брекерные ленты и нейлоновый защитный слой дают устойчивость к усталостным повреждениям на уровне ведущих моделей. По протектору Goodyear применяет 5-рёберную геометрию с «мостиками» жёсткости — это снижает микросмещения рёбер и помогает избежать «пилообразной» выработки, сохраняя комфорт и точность управления.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель KMAX S относится к линейке для рулевой оси коммерческих грузовиков, создана для регионально-городского цикла, где важны стабильность курса и повышенный пробег.

2. Предназначена для шасси развозных и среднетоннажных автомобилей: городская доставка, пригородные маршруты, смешанный режим с частыми остановками.

3. Конструкция — радиальная, со стальным кордом и брекером; количество армирующих слоёв в каркасе рассчитано под интенсивные нагрузки и последующее восстановление.

4. Боковины усилены против порезов и истирания; бортовая часть выполнена для точной фиксации на диске и герметичности в бескамерном исполнении.

5. Компаунд износостойкий, устойчив к перегреву и озонному старению; сохраняет эластичность и форму протектора на протяжении ресурса.

6. Протектор — дорожный (rib), 5 рёбер с четырьмя продольными канавками, оптимизированная глубина и кромочный угол для устойчивости и отвода воды.

7. В эксплуатации шина даёт уверенное руление на прямой и в перестроениях, предсказуемость на мокрой поверхности и равномерный износ плечевых зон.

8. Экономическая выгода проявляется в длительном ресурсе, возможности дорезки и восстановлении, что снижает стоимость километра и общие расходы парка.

9. Универсальность применения в рамках своего класса: подходит для широкого набора городских и региональных задач с разными типами покрытия.

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение цены и результатов: корпус рассчитан на продлённый жизненный цикл с возможностью восстановления.

Каркас выделяется запасом прочности и стойкостью к усталости, что выгодно на маршрутах с переменной загрузкой.

Низкое сопротивление качению помогает уменьшить расход топлива в городском и пригородном ритме.

В основе решения — радиальный каркас с усиленными стальными нитями корда и жёстким брекерным пакетом; бортовые кольца обеспечивают точную посадку и защиту от микросмещений на диске; боковые стенки защищены от абразива и ударных воздействий; протекторная часть спроектирована так, чтобы распределять давление равномерно, снижая риск локального перегрева и преждевременной выработки кромок.

Ключевые преимущества шины

Длительный срок службы: износостойкий состав рассчитан на большие пробеги без ускоренного стирания рёбер.

Надёжное сцепление с дорогой: дорожные рёбра и продольные канавки удерживают контакт на мокром асфальте.

Прочный несущий корпус: многослойная арматура обеспечивает запас по прочности и стабильность формы.

Специализация по осям: у рулевых — прямолинейные канавки и ровное пятно контакта; у ведущих — зацепные блоки; у прицепных — равномерное истирание.

Сервисопригодность: допускается восстановление и дорезка по схемам производителя, что продлевает эксплуатации шины.

Контроль остатка: индикаторы глубины позволяют вовремя планировать ротацию и сервис.

Уверенная динамика и грузовместимость способствуют производительности рейсов и стабильным графикам доставки.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для рулевой оси важно поддерживать правильное давление с учётом нагрузки и скорости. Для 235/75 r17.5 132/130M ориентируйтесь на 7.5–9.0 бар: точное значение подбирается по таблицам производителя в зависимости от массы на ось и конфигурации одинарной/спаренной установки. Регулярно проверяйте геометрию передней подвески и углы установки колёс — это ключ к ровному износу рёбер. Проводите ротацию по схеме автопарка для выравнивания износа и следите за состоянием индикаторов в продольных канавках. Не допускайте перегруза, оперативно удаляйте из протектора камни, контролируйте износ тормозных колодок во избежание локального перегрева плечевой зоны.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 235/75 r17.5 132/130M

Шина рассчитана на твёрдое покрытие — городские улицы, бетон и асфальт с участками региональных трасс. На влажной дороге продольные канавки ускоряют дренаж, сохраняя контакт с покрытием. На твёрдом грунте и плитах шина остаётся предсказуемой за счёт жёсткости центральных рёбер. Кратковременные участки гравия допустимы при аккуратном движении и умеренной скорости.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте рекомендованный диск 6.75x17.5 и новые уплотнительные элементы при замене. Монтаж выполняйте на чистый, неповреждённый обод с применением монтажной смазки. После посадки на диск накачивайте в защитной клетке до монтажного давления, затем корректируйте до рабочего уровня по нагрузке. Затяжку гаек производите динамометрическим ключом в диагональной последовательности. После первых 50–100 км пробега перепроверьте момент затяжки. Не допускается эксплуатация при повреждениях боковины или видимых дефектах каркаса; все ремонты выполняйте согласно инструкциям производителя и стандартам ETRTO.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: снижение сопротивления качению до ~7% относительно типичных городских альтернатив предыдущего поколения, что особенно заметно в распределительной логистике.
Сокращение времени работ: предсказуемое руление и уверенный контакт на мокром покрытии уменьшают пробуксовку на старте и повышают среднюю скорость операций в допустимых пределах.
Меньше расходов на обслуживание: укреплённый корпус, пригодный к дорезке и восстановлению, продлевает жизненный цикл шины и уменьшает частоту замен.

Оплата и доставка

Купить шины 235/75 r17.5 Goodyear KMAX S 132/130M Рулевая грузовая шина по выгодной цене можно у нас с консультацией профильного специалиста и оперативной отгрузкой по всей Украине. Оформляйте заказ — поможем подобрать давление, дадим рекомендации по ротации и эксплуатации для вашего парка.

Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните — подтвердим наличие, актуальную цену, сроки комплектации и отправки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ либо самовывоз со складов. Отправляем ежедневно: в города и населённые пункты, до отделения или курьером на адрес.
Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, банковская карта, наложенный платёж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка, заводская гарантия, быстрая логистика, профессиональные консультации по подбору и эксплуатации, помощь с документами для юридических лиц и автопарков.

Заключение по шине и рекомендации

235/75 r17.5 Goodyear KMAX S 132/130M — выбор для тех, кто ценит управляемость и ресурс на рулевой оси в городско-региональном цикле. Шина совмещает равномерный износ, устойчивость на мокром покрытии и сервисопригодный каркас под дорезку и восстановление, что снижает общую стоимость километра. Для шасси развозного класса и среднетоннажных грузовиков это надёжное решение, которое повышает эффективность рейсов и помогает экономить топливо. Рекомендуем поддерживать корректное давление, проводить ротацию согласно графику и контролировать геометрию — так вы получите максимальный срок службы и стабильную безопасность перевозок.

Частые вопросы о шине

Можно ли применять KMAX S на ведущей оси? – Нет, модель S предназначена для рулевой оси; для ведущей используйте соответствующую модель линейки (например, KMAX D).
Допускается ли дорезка (regrooving) протектора? – Да, конструкция корпуса и глубина канавок предусматривают заводские схемы дорезки; выполняйте операцию по инструкциям Goodyear.
Подходит ли шина для восстановления (ретрединга)? – Да, каркас рассчитан на восстановление при соблюдении требований к состоянию корпуса и технологий ретреда.
Какой рекомендованный обод для 235/75 r17.5? – Типичный рекомендованный обод — 6.75x17.5; уточняйте допуски для конкретной модели диска.
Какова максимальная допустимая скорость для индекса M? – Индекс M соответствует эксплуатационной скорости до 130 км/ч при соблюдении нагрузок и давлений, установленных производителем.

Оформите заказ прямо сейчас — получите заводскую гарантию и честную цену; Закажите поставку — доставим быстро по Украине; Свяжитесь с нами — действуют предложения для предприятий и автопарков.

Радиус

17.5

Характеристики шины

Бренд

Goodyear

Индекс нагрузки

132/130

Индекс скорости

Модель

KMAX S

Профиль высота

Самозаклеивание