Name: 235/75 R17.5 Lanvigator D801 143/141J Ведущая грузовая шина
Brand: Lanvigator
SKU: 298116
Price: 5303 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 298116

Заказать резину 235/75R17.5 Lanvigator D801 143/141 J Ведущая шина

Партия шины

Партия №1 = 5 303 грн. - на складе 4 шт

Партия №2 = 5 303 грн. - на складе 4 шт

Партия №3 = 5 411 грн. - на складе 3 шт

Партия №4 = 5 519 грн. - на складе 2 шт

Партия №5 = 5 519 грн. - на складе 1 шт

Бренд шин:

Lanvigator

Цена 5 303 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Lanvigator
Индекс нагрузки:

143/141
Индекс скорости:

J
Модель:

D801
Профиль высота:

75
Все характеристики шины

235/75 r17.5 Lanvigator D801 143/141J ведущая грузовая шина — надежное решение для тяговой оси в региональных и городских перевозках, обзор и преимущества

235/75 r17.5 Lanvigator D801 143/141J — ведущая грузовая шина для среднетоннажных автомобилей и городских/региональных маршрутов, созданная для уверенного разгона, короткого торможения и устойчивой тяги круглый год. Модель сочетает прочный каркас, глубокий протектор и износостойкий компаунд для стабильной работы на мокром и сухом покрытии, брусчатке, бетоне и асфальте с частыми остановками и стартами. Выбирайте D801, если вам нужна предсказуемость, ресурс и экономичность в интенсивной эксплуатации.

Оформите заказ сегодня — получите профессиональную консультацию, оперативную отгрузку по всей Украине и выгодные условия для автопарков!

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — международный шинный бренд китайского производства, ориентированный на сегмент грузовых и автобусных шин (TBR). Предприятия бренда оснащены современными линиями смешения и вулканизации, продукция проходит контроль по международным регламентам для поставок в Европу и другие регионы. Ассортимент включает позиции для ведущих, рулевых и прицепных осей в популярной размерности 17.5, 19.5 и 22.5.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка, 3D-ламели для тяги, усиленный брекер, улучшенные бортовые кольца, стойкие к нагреву смеси, тестирование по регламенту ECE R117 (шум, сцепление на мокром, сопротивление качению)
Назначение шин: для грузовых автомобилей, автобусов и прицепов, включая городскую дистрибуцию, региональные перевозки и магистральное направление
Рейтинг бренда: уверенный представитель бюджетно-среднего сегмента с сертификацией для экспорта в ЕС; конкурентен по цене при сохранении стабильных эксплуатационных свойств в сравнении с другими китайскими и корейскими марками

Иные размеры шин, производимых брендом

215/75 r17.5 — рулевая ось, распределительные маршруты, частые повороты и манёвры в городе
225/75 r17.5 — ведущая ось, региональные перевозки с частыми остановками
245/70 r17.5 — прицепная ось, равномерный износ на ровном покрытии
265/70 r19.5 — ведущая ось, повышенная грузоподъёмность для средних грузовиков
285/70 r19.5 — рулевая ось, стабильность курсовой устойчивости на трассе
295/80 r22.5 — ведущая ось, дальние перевозки и сложные погодные условия
315/70 r22.5 — рулевая ось, магистраль и региональные рейсы
315/80 r22.5 — ведущая ось, повышенная проходимость и ресурс на смешанных покрытиях
385/65 r22.5 — прицепная/универсальная, для полуприцепов, равномерное пятно контакта
425/65 r22.5 — прицепная, усиленная плечeвая зона под высокие нагрузки

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 235/75 r17.5 143/141J

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Lanvigator D801 использует ненаправленный блоковый рисунок с массивными тяговыми шашками, расположенными в шахматном порядке. Продольные дренажные канавки средней ширины соединены поперечными каналами, образуя сетку сквозных каналов для оперативного отвода воды и слякоти. Шаг блоков варьируется по окружности, что уменьшает резонанс и снижает уровень шума. Кромки блоков имеют оптимизированный угол, повышая число рабочих граней и улучшая зацеп на мокром асфальте и плитке. Жёсткая перемычка в плечевой зоне поддерживает устойчивость блоков при тяговых усилиях, минимизируя их смятие и неравномерный износ.

Глубина протектора порядка 16.5–17.5 мм обеспечивает баланс между долгим сроком службы и эффективной самоочисткой. На мокрой дороге многонаправленные кромки создают дополнительные точки контакта, а слив воды через продольные канавки стабилизирует пятно контакта. На твёрдом покрытии оптимизированное распределение давления по ширине беговой дорожки помогает сохранять предсказуемость руля и уверенное сдерживание пробуксовок под нагрузкой.

Конструктивные особенности шины

Каркас D801 выполнен на основе металлического корда с высокой прочностью на разрыв и устойчивостью к циклическим нагрузкам. Брекерная зона усилена несколькими слоями стального корда, что защищает от проколов со стороны беговой дорожки и стабилизирует форму пятна контакта при тяговых усилиях. Боковины имеют дополнительный защитный слой, снижающий риск порезов при касании бордюров и облегчённый теплоотвод для работы в городском ритме «старт-стоп». Бортовые кольца усилены, обеспечивая жёсткую посадку на диск и точную герметизацию бескамерной конструкции (TL). Теплоотводящие каналы в структуре протектора совместно с теплопроводящими компонентами смеси помогают быстрее отводить избыточное тепло от наиболее нагруженных зон короны.

Основные области применения

Городская дистрибуция и региональные перевозки: установка на ведущую ось среднетоннажных грузовиков, развозных фургонов и городских/пригородных автобусов. D801 особенно востребована там, где важны долговечность на асфальте, стабильная тяга в дождь и устойчивость к износу при частых стартах.

Список техники:

Mercedes-Benz — Atego 815/1018
MAN — TGL 8.180/10.180
DAF — LF45/LF55 (модификации на 17.5)
Volvo — FL 240/FL 6 (конфигурации с 17.5)
Renault Trucks — Midlum 180/220
Iveco — Eurocargo 75E/80E (версии на 17.5)
Isuzu — NQR 75/NPR (серии с двускатной осью)
Mitsubishi Fuso — Canter 7C/9C
Hino — 300 Series (8–12 тонн)
Hyundai — Mighty EX8
Foton — Aumark S
JAC — N80/N120
MAZ — 4371 «Зубрёнок» (модификации с 17.5)
Bogdan/Isuzu — городские автобусы A09x на 17.5
Schmitz Cargobull — городские прицепы/полуприцепы (оси на 17.5)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Sailun – D801 предлагает более агрессивные кромки блоков для сцепления на мокром асфальте и плитке в городских условиях.
Double Coin – у D801 легче конструкция протекторной части, что позитивно влияет на сопротивление качению в развозной логистике.
Aeolus – D801 показывает более ровное изнашивание плечевой зоны при частых манёврах и торможениях.

Каркас у Lanvigator D801 рассчитан на восстановление, с усиленными бортами и жёстким брекером для стабильной короны. В сравнении с рядом моделей Sailun и Double Coin у D801 плечевые блоки получают дополнительную поддерживающую перемычку, что уменьшает «скошенный» износ при городском стиле езды. Протекторные канавки у D801 имеют более открытый профиль, ускоряя дренаж, а расположение тяговых шашек в шахматном порядке формирует больше острых граней для уверенной тяги при трогании с места.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель D801 — это ведущая радиальная шина для грузовой техники класса 7–12 тонн, относится к линейке TBR Lanvigator для городских и региональных задач.

2. Предназначена для эксплуатации на твёрдом покрытии: асфальт, бетон, брусчатка, с регулярными остановками, погрузкой/разгрузкой и медленными манёврами.

3. Радиальная конструкция с металлическим кордом и усиленным брекером обеспечивает устойчивость к циклическим нагрузкам и возможность ретрединга при надлежащем обслуживании.

4. Боковины спроектированы для защиты от бордюрных контактов, с усилением в зоне максимальных напряжений, что снижает риск локальных повреждений.

5. Протекторный состав противостоит абразивному износу, растрескиванию и термическому старению, сохраняя эластичность в широком диапазоне температур.

6. Тяговый (lug) рисунок с глубокими канавками, угловыми кромками и самоочищающимся профилем обеспечивает сцепление и стабильность в дождь и межсезонье.

7. В реальной эксплуатации шина показывает уверенную тягу при стартах под нагрузкой и предсказуемость при торможении на мокром покрытии.

8. Экономически выгодна за счёт уменьшенного сопротивления качению и пригодности к восстановлению, что снижает стоимость пробега.

9. Универсальна для городских и пригородных маршрутов, подходит для различных марок техники, в том числе с двускатной ошиновкой.

Конструктивные особенности шины

Рациональное соотношение стоимости и ресурса: конструкция даёт ощутимый пробег при умеренной цене, повышая отдачу на километр.

Прочность корпуса выше среднего в классе: каркас противостоит усталостным повреждениям на маршрутах с частыми остановками.

Экономичность на ходу: оптимизированная жёсткость короны и профиль снижают потери на деформацию при качении.

В основе корпуса — стальной корд с повышенной прочностью на разрыв; брекер многослойный, усиливает стабильность пятна контакта и устойчивость к проколам со стороны беговой дорожки. Бортовые кольца фиксируют шину на диске без смещения, а боковина получила дополнительное армирование в зоне потенциальных контактов с поребриком. Протекторная часть спроектирована так, чтобы равномерно распределять тепло и предотвращать локальные перегревы при интенсивных стартах и торможениях.

Ключевые преимущества шины

Устойчивый ресурс: износостойкая смесь рассчитана на длительный пробег без ускоренного стирания блоков.

Сильное сцепление в дождь и сухую погоду: острые кромки и продольные каналы поддерживают контакт с дорогой.

Жёсткий корпус с многослойным кордом: сохраняет форму под высокой нагрузкой и тяговыми усилиями.

Адаптированный к оси рисунок: для ведущих колёс — глубокие блоки и открытые канавки, улучшающие тягу и выгрузку воды.

Возможность восстановления протектора: качественный каркас рассчитан на повторное использование после ретрединга.

Наглядные маркеры износа: по индикаторам легко оценивать остаточную глубину и планировать сервис.

Высокая тяга и достойная грузоподъёмность ускоряют рейсы и сокращают простои при разгоне на скользком покрытии.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с таблицами производителя автомобиля и допустимой нагрузкой для 143/141 индекса. Для типовых условий ведущей оси среднетоннажного грузовика ориентируйтесь на диапазон 7.0–8.5 бар (холодное давление), корректируя под фактическую загрузку и режим работы. Проводите регулярную ротацию (между внутренним и внешним колесом на двускатной оси) каждые 10–15 тыс. км для выравнивания износа. Контролируйте схождение и состояние подвески — это ключ к ровному износу плечевых блоков. Не допускайте перегруза: фактическая масса на ось должна соответствовать паспорту техники. При резких перепадах температуры проверяйте давление чаще; замер производите только на «холодной» шине. Для увеличения ресурса избегайте длительной пробуксовки; применяйте плавный набор скорости, особенно на мокрой плитке и брусчатке.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 235/75 r17.5 143/141J

Шина уверенно работает на городском асфальте и бетоне, на промышленных площадках, пандусах логистических центров, а также на региональных дорогах с участками щебня и гравия. На влажной поверхности открытые канавки ускоряют отвод воды; на твёрдом грунте блоки сохраняют жёсткость, предотвращая избыточную деформацию. В межсезонье (дождь, слякоть) тяговый рисунок помогает стартовать без заметной пробуксовки, а на сухом покрытии обеспечивает плотный контакт без «рваного» износа.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые, неповреждённые диски с применением профессионального инструмента и смазки для бортов. Соблюдайте направление установки (если задано маркировкой на боковине) и допуска по дискам 17.5. После монтажа накачивайте в защитной клетке, соблюдая технику безопасности, до рекомендованного производителем техники давления, затем выполняйте проверку герметичности и балансировку. На двускатных осях выравнивайте давление между внутренним и внешним колесом. Повторную протяжку крепежа дисков производите после первых 50–100 км пробега. В зимний период контролируйте давление чаще из‑за температурных колебаний.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: оптимизированная жёсткость короны и профиль блоков снижают сопротивление качению до ~9% относительно ряда аналогов в классе 17.5 при городской дистрибуции.
Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает пробуксовку при стартах и на пандусах, повышая среднюю скорость рейса.
Меньше расходов на обслуживание: ремонтопригодный корпус и равномерный износ продлевают срок службы и позволяют планировать восстановление.

Оплата и доставка

Приобретайте 235/75 r17.5 Lanvigator D801 143/141J ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине: оформите заказ сейчас — получите поддержку менеджера и оперативную отгрузку по всей Украине в кратчайшие сроки.

Как купить: оставьте заявку на сайте или свяжитесь по телефону. Уточним наличие, актуальную стоимость и срок отправки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки в города и сельские населённые пункты, до отделения или адресно.
Способы оплаты: безналичный с НДС, на расчётный счёт/карту, наложенный платёж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, документальное сопровождение, быстрые отгрузки со склада, квалифицированные консультации по подбору под вашу технику, помощь в планировании парка и выгодные условия для корпоративных клиентов.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator D801 в размере 235/75 r17.5 143/141J — практичный выбор для ведущей оси среднетоннажных грузовиков и городских автобусов. Модель объединяет глубокий тяговый рисунок, стойкий к перегреву компаунд и укреплённый каркас, благодаря чему демонстрирует уверенную тягу, ровный износ и предсказуемость в любую погоду. Для автопарков это означает более низкий расход топлива, стабильный пробег и возможность восстановления корпуса. Если ваша задача — надёжность на городских и региональных маршрутах и снижение стоимости километра, D801 — рациональное решение, которое улучшит эффективность перевозок без переплаты.

Частые вопросы о шине

Подходит ли 235/75 r17.5 Lanvigator D801 для двускатной установки на ведущей оси? – Да, индекс 143/141 допускает использование в одинарной и спаренной конфигурации при соблюдении нагрузок и давления.
Можно ли восстанавливать (ретредить) корпус этой модели? – Конструкция каркаса рассчитана на восстановление при условии отсутствия критических повреждений и прохождения дефектоскопии на сервисе ретрединга.
Какое максимальное рекомендованное давление? – Ориентируйтесь на требования производителя автомобиля/оси и данные на боковине; для данного типоразмера в грузовом сегменте верхняя граница обычно до 9 бар (холодное), но финальное значение задаёт техпаспорт машины.
Есть ли маркировка M+S и подходит ли шина для круглогодичной эксплуатации? – Да, шина всесезонная (M+S) и предназначена для круглогодичной работы в условиях города и региона при соблюдении пределов скорости и нагрузки.
Как часто выполнять ротацию колёс на ведущей оси? – Рекомендуется каждые 10–15 тыс. км или при появлении признаков неравномерного износа, с обязательной проверкой углов установки колёс.

Сделайте шаг к экономичной и надёжной работе парка: оформите заказ прямо сейчас — официальная гарантия и честная цена; организуем быструю доставку по Украине; свяжитесь с нами — предоставим спецусловия для предприятий и автопарков.

Радиус

17.5

Характеристики шины

Бренд

Lanvigator

Индекс нагрузки

143/141

Индекс скорости

Модель

D801

Профиль высота

Самозаклеивание