235/75 r17.5 Armstrong ADR12 132/130M ведущая грузовая шина — надежная тяга и стабильность для региональных перевозок. Ключевые особенности модели, практические преимущества и полный разбор размеров
Классическая ведущая грузовая шина для среднетоннажных автомобилей, разработанная для интенсивной работы на асфальте и твердом покрытии в смешанном цикле «город – трасса». Armstrong ADR12 обеспечивает уверенную тягу в любую погоду, равномерный износ и предсказуемое управление в условиях частых стартов и торможений. Выбирайте решение, которое помогает грузу доезжать вовремя, а автопарку — экономить на пробеге.
Описание производителя и преимущество его выбора
Armstrong — исторический шинный бренд с наследием промышленного производства и современной базой в Таиланде. Линейка грузовых и автобусных шин создается с ориентацией на высокий ресурс каркаса и возможность восстановления, что критично для коммерческого транспорта. Производство сертифицировано по международным нормам, а ассортимент охватывает ключевые осевые позиции для региональных и магистральных задач.
- Страна производства: Таиланд
- Технологии бренда: оптимизированные резиновые смеси с повышенной долей натурального каучука для TBR-шин, усиленный каркас под горячую/холодную наварку, 3D-ламели в тяговых блоках для удержания кромки, камневыбиватели в продольных канавках, стойкие к перегреву бортовые зоны, компьютерно рассчитанный рисунок для равномерного распределения давления.
- Назначение шин: грузовые автомобили и автобусы малой и средней тоннажности, региональная логистика, городские и пригородные маршруты, ведущие и прицепные оси в зависимости от модели.
- Рейтинг бренда: устойчивое решение среднего сегмента с акцентом на ресурс и стоимость километра; рациональная альтернатива премиум-маркам для автопарков, которые рассчитывают окупаемость через долгий срок службы и возможность восстановления.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 215/75 r17.5 — рулевая/прицепная ось для распределения в городе, стабильность курса и ровный износ.
- 225/75 r17.5 — ведущая ось для среднетоннажных грузовиков, тяга на мокром покрытии и уверенный старт под нагрузкой.
- 245/70 r17.5 — ведущая/прицепная ось для плотного графика в смешанном цикле, повышенная стойкость к износу плечевой зоны.
- 265/70 r19.5 — рулевая ось региональных перевозок, точное управление и ресурс в частых поворотах.
- 285/70 r19.5 — ведущая ось, усиленные блоки для улучшения сцепления и равномерная передача момента.
- 295/80 r22.5 — магистральная рулевая, управляемость на скоростях и стабильная «полка» износа.
- 315/70 r22.5 — ведущая ось, дальние рейсы и региональные маршруты, увеличенная глубина протектора и комфорт.
- 315/80 r22.5 — универсальная осевая применяемость, тяговые и рулевые рисунки под разные задачи.
- 385/55 r22.5 — прицепная ось, устойчивость на прямой, минимизация износа при маневрах.
- 385/65 r22.5 — полуприцепы и прицепы, повышенная грузоподъемность и равномерный контактный отпечаток.
- 425/65 r22.5 — поддержка осей с повышенной нагрузкой, устойчивость на разворотах и рампе.
- 13 r22.5 — специализированные позиции под стройплощадки/регион, повышенная прочность корда.
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 235/75 r17.5
- Производитель шины: Armstrong
- Страна производитель шины: Таиланд
- Назначение шины: региональные и городские перевозки, ведущая ось среднетоннажных грузовиков
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: ADR12
- Ширина шины: 235 мм
- Высота профиля шины: 75%
- Наружный диаметр шины: 792 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 132/130 — предельная масса 2000/1900 кг (одинарная/спаренная установка)
- Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
- Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция грузовой шины
- Рисунок протектора шины: ненаправленный блочно-реберный; глубина порядка 15 мм
- Ось установки шины: ведущая
- Вес, масса шины: около 31.5 кг
- Материал: компаунд на базе натурального и синтетического каучука с техническим углеродом; стальной брекер; металлический и текстильный корд
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса региональных ведущих шин
- Состояние шины: новая от производителя
- Ориентировочный ресурс шины: 150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).
Сертификация и стандарты
- Соответствует международным и национальным стандартам: TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.
Отличительные характеристики
- Создана для коммерческого транспорта и держит рабочий темп в жестких городских и трассовых режимах.
- Повышенный ресурс: износостойкий компаунд поддерживает длинный пробег без ускоренного стирания плеч.
- Надежное сцепление на старте и в подъем: геометрия тяговых блоков улучшает передачу крутящего момента.
- Прочная основа корпуса: многослойный корд формирует жесткий и ремонтопригодный каркас.
- Целевой протектор для ведущей оси: глубокие шашки и открытые канавки работают на тягу и самоочистку.
- Готовность к восстановлению: прочная «вкладышная» основа позволяет повторную жизнь через наварку при соблюдении регламента.
- Термостабильность композиции: устойчивость к нагреву при длительной езде с грузом.
- Слоистая структура обеспечивает правильное распределение нагрузок и устойчивость к деформациям.
- Индикаторы износа дают возможность своевременного контроля остаточной глубины.
- Сырьевая база: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
- Усиление боковин сохраняет геометрию под боковыми нагрузками и снижает риск порезов.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Рисунок ADR12 — открытый блочный с чередованием массивных тяговых шашек и межблочных дренажных окон. Продольные канавки средней ширины соединяются с поперечными прорезями, формируя водоотводящие коридоры и рабочие кромки. Шаг блоков смещен, что снижает резонанс и равномерно распределяет нагрузку по пятну контакта. Притупленные кромки в плечевой зоне уменьшают «рваный» износ при частых разворотах, а камневыбиватели в центральных канавках препятствуют застреванию щебня.
Жесткость блоков градуирована: центральная часть жестче для стабильности хода, плечевые элементы более адаптивны — для удержания тяги на влажном покрытии и укатанном грунте. Ломаные кромки поперечных канавок создают дополнительные зацепы на мокром асфальте и плитке. При необходимости замены в парках допускаются взаимозаменяемые посадочные решения в смежных типоразмерах (например, 225/75 r17.5 и 245/70 r17.5 в зависимости от дисков и допуска производителя техники).
Конструктивные особенности шины
Каркас выполнен на базе стального корда с многослойной конфигурацией и усиленными бортовыми кольцами, что повышает стойкость к деформации при ударных нагрузках и облегчает дальнейшую восстановительную наварку. Брекер из нескольких стальных поясов стабилизирует корону и снижает теплогенерацию на скоростях, защищая компаунд от перегрева. Боковины усилены дополнительными усилителями, распределяющими напряжения при бордюрных контактах, а внутренний герметизирующий слой адаптирован под бескамерную эксплуатацию. Переходные зоны каркаса и брекера оптимизированы для эффективного отвода тепла, что поддерживает стабильность свойств при долгом ходу под нагрузкой.
Основные области применения
- Ведущая ось среднетоннажных грузовиков, задействованных в развозке и региональных перевозках: магистраль – город, остановки/старты, рампы и склады. Устанавливается на автомобили распределительной логистики, отличаясь ресурсом на твердом покрытии и надежной тягой в дождь.
Список техники:
- Isuzu — NQR 75/NPR 82
- Mitsubishi Fuso — Canter (серии 7.5–8.5 t)
- Mercedes-Benz — Atego 816/818/1023
- MAN — TGL 8.180/10.190
- Iveco — Eurocargo 75E/100E
- Hyundai — HD78/EX8
- Hino — 300 Series (Dutro)
- Renault Trucks — D 7.5/10
- DAF — LF 45/55
- Volvo — FL 210/240 (в конфигурациях с 17.5-дюймовыми колесами)
- JAC — N-Series (N75/N90)
- MAZ — 4370 «Зубрёнок» (в исполнениях под 17.5 колеса)
- ГАЗ — GAZon NEXT (варианты с 17.5 дисками)
- Foton — Aumark S
- Ford Trucks — Cargo/Transit грузовые шасси с 17.5 r
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin (X Multi D 17.5) – выигрыш по соотношению цена/пробег при сопоставимой тяге на мокром покрытии в региональном цикле.
- Goodyear (KMAX D 17.5) – преимущество в стоимости владения при сохранении ремонтопригодности корпуса и возможности восстановления.
- Continental (Conti Hybrid HD3 17.5) – заметный ценовой бонус при достаточной стабильности протектора и равномерном износе плечевой зоны.
Каркас ADR12 сконфигурирован под долговечность с акцентом на сохранение геометрии короны и боковин, что важно для повторной наварки — подход, сходный с премиальными решениями, но в более доступном ценовом диапазоне. Корд и брекер рассчитаны на сниженный нагрев и поддержку устойчивого пятна контакта при переменной загрузке. Протекторная геометрия — открытая и самоочищающаяся — отдает приоритет тяге и стабильности на мокром асфальте, оставляя при этом корректную акустическую характеристику для городского цикла. В сумме это дает автопарку надежный рабочий инструмент на каждый день.
Описание характеристик модели и бренда
1. ADR12 — ведущая радиальная TBR-шина линейки Armstrong для среднетоннажных грузовиков, ориентированная на региональные перевозки и интенсивную развозку.2. Применяется в смешанном режиме: городской трафик, короткие межгородские плечи, частые разгоны/торможения, подъезды к рампам и складам.3. Конструкция — радиальная бескамерная; многослойный стальной каркас с усиленным брекером для стабилизации пятна контакта и устойчивости к ударам.4. Боковины усилены для защиты от бордюрных контактов; бортовые кольца — увеличенной жесткости для надежной посадки на диск и устойчивости к перегреву от тормозов.5. Резиновая смесь устойчива к абразивному износу и тепловому старению, замедляет образование микротрещин и растрескивание в плечах.6. Протектор — блочно-реберный lug-тип с открытыми канавками, оптимизированный угол кромок для удержания тяги и самоочистки.7. Эксплуатационные плюсы: прогнозируемая управляемость, уверенная тяга в дождь, устойчивость к неравномерному износу при разворотах.8. Экономика: сниженные непроизводительные простои благодаря прочному каркасу и возможности восстановления, выгодная стоимость километра.9. Универсальность: применима на широком спектре шасси, подходит для работы круглый год на твердых покрытиях и укатанном грунте.Конструктивные особенности шины
Оптимальный баланс цены и ресурса: корпус рассчитан на длительную службу при разумной стоимости — рациональное решение для автопарков. Преимущество в стойкости каркаса: многослойный стальной корд и усиленные бортовые зоны выдерживают пиковые нагрузки и ударные воздействия. Снижение расхода топлива: профиль и компаунд уменьшают потери на деформацию, что дает выигрыш по сопротивлению качению для своего класса. Каркас выполнен из прочного стального корда, связанного с эластичной, но устойчивой к усталости резиновой матрицей; брекерные пояса стабилизируют корону и контролируют контактную площадку под нагрузкой. Боковины усилены дополнительными слоями материала для защиты от порезов при маневрировании у бордюров, а бортовые кольца обеспечивают стабильную посадку и герметичность. Протекторная часть с открытыми каналами помогает управлять нагревом и отводить воду, уменьшая локальные перегревы в зоне плеч.
Ключевые преимущества шины
Ресурс на длинную дистанцию: износостойкая смесь и стабильная геометрия протектора обеспечивают продолжительный пробег без ускоренного стачивания.Уверенное сцепление: тяговые блоки и развитые водоотводы поддерживают старт и аккуратное торможение на мокром покрытии.Каркас повышенной прочности: многослойная стальная основа противостоит ударам и держит форму под нагрузкой.Специализированный рисунок: для ведущей оси — глубокие блоки и открытые канавки работают на тягу и равномерность контакта.Подготовка к восстановлению: прочный корпус допускает несколько циклов наварки при соблюдении технологических требований.Контроль износа: индикаторы помогают вовремя оценивать остаточную глубину и планировать ротацию.Сильная тяга и достойная грузоподъемность ускоряют цикл работ и повышают эффективность рейсов.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Для получения максимального ресурса соблюдайте рекомендации по давлению, предоставленные производителем автомобиля и шин. Подбирайте давление под фактическую нагрузку, конфигурацию оси (одинарная/спаренная) и тип маршрута. На ведущей оси важно периодически проводить ротацию лево–право (если допустимо по рисунку) и контролировать износ плеч при частых разворотах на маленьких площадках. Следите за температурой — после длительных торможений давайте шине остыть. Проводите еженедельный контроль давления в «холодном» состоянии, корректируйте при колебаниях температуры окружающей среды. Своевременно удаляйте камни из канавок, чтобы не допустить проколов и ускоренного износа. Используйте штангенциркуль/глубиномер для контроля остаточной глубины по центральной дорожке и плечам — это поможет вовремя принять решение о перестановке или восстановлении.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 235/75 r17.5
Шина уверенно работает на асфальте и бетонном покрытии, сохраняет тягу на влажной дороге и укатанном твердом грунте, выдерживает частые маневры в городе и на логистических терминалах. При движении по мокрой плитке и после дождя открытые канавки активно отводят воду, уменьшая риск проскальзывания. На грунтовках с мелким щебнем камневыбиватели снижают задержку камней; при этом рекомендуется умеренная скорость и аккуратное прохождение неровностей для защиты боковин.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж выполняйте на исправных дисках 17.5 с рекомендованной шириной обода и чистой посадкой. Используйте профессиональный инструмент и смазку для монтажа, не превышайте допустимые усилия. После посадки бусины на полку обязательно производите «посадочный» накач с контролем давления в защитной клети. Финальное давление устанавливайте в «холодном» состоянии согласно таблицам нагрузки/давления: для одиночной и спаренной установки значения различаются. После 50–100 км пробега проверьте давление повторно, затем контролируйте его еженедельно. При демонтаже стравите воздух полностью, разбортовку проводите при помощи рекомендуемого инструмента, защищая посадочные поверхности. При обнаружении порезов/вздутия — шину выводят из эксплуатации и направляют на дефектовку.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: сниженное сопротивление качению для ведущей оси дает уменьшение расхода до 5% в региональном цикле при корректном давлении.
- Сокращение времени работ: меньше пробуксовок и уверенный разгон на мокром покрытии повышают темп развозки и сокращают простои на рампе.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас, устойчивые плечи и пригодность к восстановлению продлевают срок службы комплекта и уменьшают частоту замен.
Оплата и доставка
Купите шины 235/75 r17.5 Armstrong ADR12 132/130M ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет‑магазине. Оформляйте заказ сейчас — подберем оптимальную комплектацию под ваш автопарк и оперативно отправим по всей Украине.
- Как купить: оформите заказ на сайте или свяжитесь по телефону — подтвердим наличие, цену и сроки отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Отправляем ежедневно: отделение или адресная доставка.
- Способы оплаты: безнал с НДС, платеж на банковскую карту, наложенный платеж службам доставки.
Преимущества покупки шины
Быстрая отгрузка со склада, официальная гарантия производителя, проверенное происхождение, техническая консультация по выбору и эксплуатации. Поможем рассчитать давление под нагрузку и подобрать пары/оси для равномерного износа.
Заключение по шине и рекомендации
Armstrong ADR12 в размере 235/75 r17.5 — практичный выбор для ведущей оси среднетоннажных грузовиков, совмещающий тягу на мокром покрытии, ровный износ и ресурсный каркас под восстановление. Для флотов, где важна экономика километра и предсказуемая эксплуатация, эта модель обеспечивает стабильность рейсов, уменьшает расход топлива за счет оптимизированного сопротивления качению и сохраняет безопасность благодаря надежному контакту с дорогой. Работайте уверенно в городе и на трассе — правильная шина помогает держать график и снижать стоимость перевозки.
Частые вопросы о шине
- Можно ли устанавливать 235/75 r17.5 ADR12 на любую ведущую ось? – Устанавливайте на ведущую ось при соответствии дисков типоразмеру и допускам производителя автомобиля. Соблюдайте грузоподъемность (132/130) и требования по давлению.
- Подходит ли эта шина для круглогодичной эксплуатации? – Модель всесезонная и рассчитана на работу в течение года на твердых покрытиях. В зимних условиях с обильным снегом ориентируйтесь на местные нормы и при необходимости используйте цепи/специализированные зимние шины.
- Допускается ли восстановление (наварка) корпуса ADR12? – Да, прочный каркас конструкции TBR рассчитан на восстановление при условии правильной эксплуатации и прохождения дефектовки в сертифицированной мастерской.
- Какой максимально допустимый скоростной режим? – Индекс M соответствует до 130 км/ч при соблюдении нагрузки и давления согласно маркировке и таблицам.
- Как часто проверять давление в шине? – Контроль выполняйте минимум раз в неделю на «холодной» шине и после значительных перепадов температуры. Давление подбирайте по таблицам под фактическую нагрузку и тип установки (одиночная/спаренная).
Оформляйте заказ уже сегодня — официальная гарантия производителя и привлекательная цена; Получайте быструю доставку по всей Украине; Нужна партия для автопарка — предложим специальные условия и скидки.