265/70 r19.5 Aplus D801 143/141J ведущая грузовая шина — эффективное решение для тяговой оси, стабильности и ресурса. Оптимальный выбор для региональных и городских перевозок, с уверенным сцеплением на мокром покрытии и надежным корпусом под восстановление протектора. Конструкция рассчитана на интенсивную эксплуатацию, сохраняет производительность в смешанном цикле и помогает снижать расход топлива. Выбирайте проверенную модель для ваших задач — оформляйте заказ сегодня.
Описание производителя и преимущество его выбора
Aplus Tyre — торговая марка компании Shandong Haohua Tire Co., Ltd., одного из крупных шинных производителей Китая. Предприятие сертифицировано по системам менеджмента качества и поставляет грузовые и легковые шины в более чем 100 стран. Для сегмента грузовых перевозок бренд развивает линейки рулевых, ведущих и прицепных моделей с акцентом на ресурс каркаса и возможность восстановления.
- Страна производства и компания: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd. (бренд Aplus)
- Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка, построение каркаса с многоступенчатым брекерным пакетом, использование стальных кордов повышенной прочности, автоматизированные линии смешения и вулканизации; соответствие международным требованиям ECE, DOT, ISO 9001 и IATF 16949
- Назначение шин: коммерческий транспорт малой, средней и большой тоннажности; городские, региональные и магистральные перевозки; шоссейное и смешанное покрытие
- Рейтинг бренда: Aplus относится к уверенной среднебюджетной категории среди мировых брендов, выделяется конкурентной ценой при достойной прочности корпуса и стабильных ходовых качествах в своем классе
Иные размеры шин, производимых брендом
- 315/80 r22.5 — рулевая ось для магистралей и региональных рейсов, акцент на курсовую устойчивость и равномерный износ
- 295/80 r22.5 — ведущая ось для региональных перевозок с усиленными грунтозацепами и повышенной тягой
- 285/70 r19.5 — прицепная ось для среднетоннажных составов, ориентирована на ровный износ и низкое сопротивление качению
- 245/70 r19.5 — рулевая ось для городской дистрибуции, точная обратная связь и устойчивость при маневрах
- 385/65 r22.5 — прицепная или ось тележки, большая грузоподъемность и стабильность на шоссе
- 425/65 r22.5 — передняя ось тяжелой техники, усиленный каркас для высокой нагрузки в строительной логистике
- 215/75 r17.5 — прицепная ось для малотоннажных и среднетоннажных прицепов, ресурс под частые остановки
- 235/75 r17.5 — рулевая ось городских автофургонов и развозной техники, стойкость к ударным нагрузкам
- 245/70 r17.5 — ведущая ось малотоннажных грузовиков, сцепление на влажном асфальте и брусчатке
- 11r22.5 — ведущая ось для смешанных покрытий, тяга и ресурс при регулярных перегрузках
- 12r22.5 — рулевая/универсальная ось дальних рейсов, стабильность на высоких скоростях и ровный износ
- 265/70 r17.5 — ведущая ось развозных автомобилей, усиленные плечевые массивы для тяги
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 265/70 r19.5 Aplus D801 143/141J
- Производитель шины: Aplus
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных и тяжелых грузовиков для городских и региональных перевозок
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: D801
- Ширина шины: 265 мм
- Высота профиля шины: 70 процентов
- Наружный диаметр шины: 934 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725 кг на одиночной установке и 2575 кг на сдвоенной
- Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
- Рисунок протектора шины: ненаправленный, блочно-грунтозацепный, открытые плечи; ориентировочная глубина 18 мм
- Ось установки шины: ведущая
- Вес, масса шины: 33 кг
- Материал: смесь натурального и синтетического каучука с усиленной долей технического углерода; стальной брекер, стальной корд каркаса, нейлоновая подбрекерная оболочка
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению в своем классе для региональной эксплуатации
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Оптимизирована для коммерческих грузовиков и сохраняет стабильность на покрытиях разного типа, включая асфальт и обработанный щебень.
- Повышенный ресурс пробега: компаунд рассчитан на длительную службу при региональных маршрутах с прогнозируемой ходимостью до крупных межсервисных интервалов.
- Уверенное сцепление на прямых и в поворотах благодаря блочному рисунку и открытым плечам.
- Прочный корпус: многослойное армирование образует жесткий каркас с высоким запасом прочности.
- Профиль протектора по назначению: рулевой — с продольными ребрами; ведущий — с массивными грунтозацепами; прицепной — с ровным контактным пятном.
- Корпус, пригодный к восстановлению: допускает ретред при соблюдении условий эксплуатации и исправности каркаса.
- Устойчивость к перегреву за счет термостабильного компаунда и эффективного отвода тепла через брекерный пакет.
- Мультислойная архитектура для распределения нагрузок в пятне контакта.
- Индикаторы износа помогают контролировать остаточную глубину для своевременной замены.
- Основные материалы: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, стальной корд, текстильные армирующие нити, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
- Укрепленные боковины повышают стойкость к боковым ударам и истиранию о бордюры.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
У Aplus D801 используется ненаправленный блочный рисунок для ведущей оси. Центральная зона состоит из чередующихся массивных грунтозацепов с ламелями, которые повышают зацеп в дождь и сохраняют стабильность на сухом покрытии. Угол наклона кромок подобран так, чтобы минимизировать проскальзывание при трогании и обеспечить уверенную тягу на низких скоростях, в том числе на разрыхленном покрытии. Шаг блоков варьируется, что снижает шум и улучшает равномерность давления в пятне контакта.
Плечевые зоны открытого типа с широкой сеткой канавок способствуют ускоренному отводу воды и грязи от зоны контакта, поддерживая самоочистку рисунка при езде по влажной дороге или каткообразному щебню. Камневыводящие элементы в основании канавок уменьшают риск застревания камней и защищают брекер от точечных пробоев. Распределение жесткости по продольной оси выровнено для стабильного прямолинейного движения и предсказуемого поведения на маневрах.
Прямых диагональных аналогов у данного типоразмера для грузовых автомобилей не предусмотрено; среди близких по назначению и габаритам радиальных альтернатив в семействах производителей встречаются 245/70 r19.5 и 285/70 r19.5, но выбор замены следует согласовывать по каталогу допусков и таблицам допустимых ободьев.
Конструктивные особенности шины
Каркас выполнен на основе стального корда высокой прочности с контролируемым натяжением нитей для стабильных размеров под нагрузкой. Брекерный пакет многослойный, создающий жесткий пояс под протектором для равномерного распределения усилий и эффективного отвода тепла при продолжительной работе. Боковины усилены дополнительными резиновыми слоями и армирующими вставками, что улучшает устойчивость к сминающим деформациям и ударам о дорожные препятствия.
В зоне борта применены массивные бортовые кольца со стальной проволокой, обеспечивающие надежную посадку на ободе и сохранение герметичности при длительной работе на высоком давлении. Подбрекерная оболочка из нейлона снижает рост температуры, стабилизирует форму пятна контакта на высоких скоростях и повышает ресурс корпуса под ретред. Конструктивно предусмотрены зоны усиления в плечах для защиты от изломов брекера при частых поворотах и езде с нагрузкой.
Основные области применения
- Работа на ведущей оси развозных и региональных грузовиков в городе и на трассе, включая маршруты с частыми остановками, бордюрные касания и старт-стоп нагрузку. Подходит для шоссе, индустриальных зон и подъездных дорог. Устанавливается на технику среднетоннажного класса, отличается стойкостью к износу при интенсивных маневрах и уверенной тягой в непогоду.
Список техники:
- Mercedes-Benz — Atego
- MAN — TGL
- Volvo — FL
- Scania — P-series городские шасси со ступичными дисками 19.5
- DAF — LF
- Iveco — Eurocargo
- Renault Trucks — D
- Isuzu — F-Series
- Hino — 300 и 500 в комплектациях с колесами 19.5
- Mitsubishi Fuso — Canter 7.5–8.55 t и Fuso Fighter с 19.5 дисками
- Hyundai — Mighty EX и HD78/HD120 в исполнениях на 19.5
- Kamaz — городские шасси в адаптированных версиях с осями под 19.5
- MAZ — городские распределительные шасси с дисками 19.5
- Ford Trucks — Cargo локальных поставок с 19.5 колесами
- GАЗ — Valdai Next с переходом на 19.5 в отдельных модификациях
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin X Multi D 265/70 r19.5 – Aplus D801 предлагает более доступную цену при сохранении надежной тяги и корпуса под восстановление
- Continental Conti Hybrid HD3 265/70 r19.5 – D801 выигрывает в стоимости владения при близкой предсказуемости поведения на мокром асфальте
- Bridgestone M729 265/70 r19.5 – Aplus обеспечивает сопоставимую тягу на низких скоростях за счет открытых плеч и глубоких блоков
Каркас D801 ориентирован на ретред, с плотным стальным кордом и нейлоновой оболочкой для тепловой стабильности, в то время как у премиальных аналогов больший запас прочности рассчитан на экстремальные нагрузки и большие скоростяные диапазоны. Боковины Aplus усилены под городскую эксплуатацию и устойчивы к истиранию о бордюры, а протекторная часть с открытыми плечами обеспечивает уверенный отвод воды и грязи, сокращая проскальзывания при старте. За счет вариативного шага блоков достигается приемлемый акустический комфорт при региональных скоростях.
Описание характеристик модели и бренда
1. Модель D801 относится к ведущим решениям линейки для среднетоннажных и тяжелых грузовиков, ориентирована на городскую дистрибуцию и региональные перевозки.2. Применяется на тяговой оси в смешанном цикле: трасса, промзона, городские улицы, подъездные дороги с участками щебня и укатанного грунта.3. Радиальная архитектура корпуса с многослойным брекером стабилизирует пятно контакта и повышает стойкость к утомлению при больших пробегах.4. Боковые зоны обладают повышенной стойкостью к порезам и истиранию при маневрировании и касаниях бордюров.5. Компаунд разработан для длительного ресурса: устойчив к термоокислительному старению и микротрещинообразованию, что важно в плотном городском графике.6. Протектор блочно-грунтозацепного типа с открытыми плечами, глубина порядка 18 мм; углы кромок подобраны для уверенной тяги и самоочистки.7. В движении шина обеспечивает надежную курсовую устойчивость, предсказуемое торможение на мокром покрытии и зацеп при старте под нагрузкой.8. Экономика перевозок выигрывает за счет доступной закупочной стоимости и пригодности к восстановлению корпуса.9. Универсальна в региональном сегменте: подходит для различных марок техники с дисками 19.5 и нагрузочными требованиями до 143 индекса в одиночной установке.Конструктивные особенности шины
- Сбалансированное соотношение цены и ресурса корпуса обеспечивает выгодную стоимость километра для автопарка.
- Устойчивость каркаса к усталостным нагрузкам позволяет дольше сохранять геометрию и снижает риск внутренних повреждений.
- Оптимизированная структура материалов способствует меньшему сопротивлению качению при региональных скоростях.
Корпус формируется стальным кордом с заданной плотностью, брекер связывает протектор с каркасом и равномерно распределяет усилия, боковины усилены для защиты от ударов и защемлений, а протектор изготовлен из теплоустойчивого компаунда с техническим углеродом, обеспечивая баланс между сцеплением и ходимостью.
Ключевые преимущества шины
Повышенная ходимость за счет прочной смеси, способной выдерживать длительные пробеги без ускоренного износа.Надежное сцепление с дорожным покрытием в дождь и на сухом асфальте, уверенный старт под нагрузкой.Жесткий многослойный корпус для стабильной работы под высоким давлением и сохранения формы пятна контакта.Профиль протектора по функционалу оси: ведущая — большие блоки и открытые плечи для тяги, рулевая — продольные ребра для стабильности, прицепная — ровный износ.Возможность восстановления протектора при годном каркасе продлевает срок службы корпуса.Наличие индикаторов позволяет вовремя отслеживать остаток и планировать смену.Сильная тяга и высокая допустимая масса в одиночной и сдвоенной установке ускоряют выполнение рейсов.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Поддерживайте давление согласно табличке на кузове и рекомендациям для размера 265/70 r19.5 на конкретном автомобиле. Для 18-слойной конструкции типично используются значения от 7.5 до 9.0 бар в зависимости от нагрузки и конфигурации одиночной или сдвоенной установки. Регулярно контролируйте давление на холодной шине, не допускайте перегрева и длительной езды с недокачкой. Проводите перестановку между позициями тяговой оси для выравнивания износа, соблюдайте геометрию шасси и углы установки колес, своевременно удаляйте камни из канавок. Следите за состоянием дисков 19.5 и герметичностью бортов, применяйте качественные вентильные узлы.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 265/70 r19.5 Aplus D801 143/141J
Шина уверенно работает на сухом и мокром асфальте, плитке, брусчатке, укатанном щебне и твердообработанном грунте. На влажной поверхности открытые плечевые канавки ускоряют дренаж, уменьшая водяной клин. На твердом покрытии протектор формирует широкое контактное пятно с равномерным распределением давления, что улучшает износостойкость. В межсезонье сохраняет сцепление и предсказуемое торможение при умеренных низких температурах.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Перед монтажом осмотрите внутреннюю полость, борта и корд на предмет дефектов. Используйте рекомендованные ободья 7.50x19.5, допускается 8.25x19.5 при соответствии каталожным допускам. Применяйте монтажную пасту и профессиональный инструмент, избегая перегибов борта. После посадки на обод проводите накачку в защитной клетке до рабочего давления, проверяйте эксцентриситет и биение. После монтажа — балансировка. Давление корректируйте под фактическую массу на ось и режим эксплуатации согласно таблицам нагрузка/давление для данного типоразмера. Регулярно подтягивайте колесные гайки по регламенту производителя техники.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: уменьшенное сопротивление качению по сравнению с типовыми массивными рисунками для городского цикла дает экономию до 4 процентов при корректном давлении и обслуживании.
- Сокращение времени работ: уверенная тяга снижает пробуксовки при старте и на мокром покрытии, что ускоряет разгоны и сокращает общее время рейса.
- Меньше расходов на обслуживание: ресурсный корпус с возможностью восстановления протектора продлевает срок службы шины и снижает частоту закупок.
Оплата и доставка
Приобретайте шины 265/70 r19.5 Aplus D801 143/141J ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оставьте заявку сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине. Мы обеспечим быструю обработку заказа и подберем оптимальное решение под ваш автопарк.
- Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки отправки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки в города и населенные пункты, до отделения или адресно.
- Способы оплаты: безнал с НДС, перечисление на расчетный счет или банковскую карту, наложенный платеж через службу доставки.
Преимущества покупки шины
Стабильные поставки, официальная гарантия производителя, быстрая отгрузка и профессиональные рекомендации по подбору и эксплуатации. Для корпоративных клиентов действуют гибкие условия и помощь в планировании закупок под сезонную нагрузку.
Заключение по шине и рекомендации
Aplus D801 в размере 265/70 r19.5 143/141J — практичный выбор для ведущей оси среднетоннажных и тяжелых грузовиков, работающих в городе и на региональных трассах. Модель сочетает надежный корпус, тяговый блочный рисунок и устойчивость к перегреву, что повышает эффективность рейсов и помогает снизить расход топлива. Шина обеспечивает стабильность на мокрой дороге, предсказуемое торможение и выдерживает нагрузки класса 143/141 при соблюдении давления. Пригодность к восстановлению протектора дополнительно улучшает экономику владения автопарком. Закажите сейчас, чтобы получить проверенное решение для вашего транспорта и повысить безопасность работы в плотном графике.
Частые вопросы о шине
- Какой допустимый максимум для индекса скорости J – До 100 км/ч при корректном давлении и нагрузке, согласно маркировке J.
- Какая нагрузка соответствует индексу 143/141 – 143 означает 2725 кг на одно колесо в одиночной установке; 141 — 2575 кг на колесо в сдвоенной установке.
- Можно ли ставить на обод 8.25x19.5 – Допускается, если это согласовано с таблицами производителя и соответствует допускам по профилю и нагрузке, базовый рекомендованный обод — 7.50x19.5.
- Направленная ли эта модель – Рисунок ненаправленный, допускается установка без ориентации по стрелке, но соблюдайте рекомендации по стороне вращения, если она обозначена на конкретной партии.
- Подлежит ли корпус восстановлению протектора – Да, при условии, что каркас без критических повреждений и шину обслуживали по регламенту давления и нагрузки; решение принимает ретред-центр после диагностики.
Оформляйте заказ сейчас — гарантия производителя и разумная цена. Получайте быструю доставку по Украине. Свяжитесь с нами — предусмотрены специальные условия для компаний и автопарков.