Name: 295/80 R22.5 Triangle TRS03 152/149M Рулевая грузовая шина
Brand: Triangle
SKU: 319292
Price: 12602 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 319292

295/80 R22.5 Triangle TRS03 152/149M Рулевая грузовая шина

Партия шины

Партия №1 = 12 602 грн. - на складе 2 шт

Бренд шин:

Triangle

Цена 12 602 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Triangle
Индекс нагрузки:

152/149
Индекс скорости:

M
Модель:

TRS03
Профиль высота:

80
Все характеристики шины

295/80 r22.5 Triangle TRS03 152/149M Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистралей и региональных маршрутов, обзор и преимущества

295/80 r22.5 Triangle TRS03 152/149M Рулевая грузовая шина создана для передней оси тягачей и автобусов, обеспечивая точную управляемость и предсказуемое поведение на мокром и сухом покрытии. Модель ориентирована на высокий ресурс, стабильный курс и равномерный износ при работе в смешанных условиях эксплуатации «магистраль/регион». Выберите прочную, ремонтопригодную и экономичную резину, которая помогает снижать расходы автопарка и повышает безопасность рейса.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших производителей шинной продукции из КНР, реализующий полную линейку грузовых, легковых и индустриальных моделей. Компания инвестирует в собственные НИОКР-центры, применяет строгие стандарты качества, имеет международные сертификаты соответствия и экспортирует продукцию более чем в 180 стран. TRS03 — линейка TBR (truck & bus radial), разработанная для передней оси коммерческой техники, где особенно важны направленность, точность управления и ресурс на абразивных дорогах.

Страна производства: Китай (КНР)
Технологии бренда: компьютерное моделирование протектора и каркаса, оптимизация пятна контакта, компаунды с повышенной стойкостью к истиранию и перегреву, контролируемая геометрия канавок для дренажа, бескамерная радиальная конструкция TBR, управляемая теплоотдача брекерного пакета.
Назначение шин: коммерческие грузовики, автопоезда, автобусы для международных и региональных перевозок, городские и пригородные маршруты.
Рейтинг бренда: Triangle стабильно входит в топ-20 мировых шинных компаний по объему продаж и присутствует на ключевых рынках Европы, Азии и Америки, конкурируя с ведущими производителями сегмента TBR.

Иные размеры шин, производимых брендом

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/80 r22.5 Triangle TRS03

Производитель шины: Triangle
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: рулевая ось грузовых автомобилей и автобусов; магистральные и региональные перевозки
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: TRS03
Ширина шины: 295 мм
Высота профиля шины: 80%
Наружный диаметр шины: около 1050 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 152/149 — предельная масса 3550/3250 кг (одинарная/спаренная установка)
Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
VF или IF: —
Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная грузовая шина)
Рисунок протектора шины: rib (продольные ребра), ненаправленный; глубина около 16 мм
Ось установки шины: рулевая (передняя)
Вес, масса шины: около 60 кг
Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с износостойкими добавками; стальной брекер; текстильный (полимерный) корд
Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению за счет узких канавок, оптимизированного пятна контакта и малых деформаций
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор TRS03 — классическая rib-конфигурация для рулевой оси с пятью продольными ребрами и четырьмя непрерывными дренажными каналами. Продольные канавки выверенной ширины образуют несколько струйных путей отвода воды, что снижает риск аквапланирования и помогает сохранять курс на мокром покрытии. Мелкая насечка по кромкам центральных ребер формирует дополнительные режущие кромки, усиливая сцепление при торможении под нагрузкой. Жесткость ребер распределена неравномерно: центральная зона жёстче для точной реактивности руля, плечевые зоны чуть мягче для адаптации к микронеровностям и равномерного контакта. Шаг ламелей и интервал между кромками рассчитаны так, чтобы снижать шум и вибрации в кабине, сохраняя устойчивость при боковом ветре.

Распределение давления по пятну контакта выровнено за счет микроскошенных граней плечевых блоков — это уменьшает риск «зубчатого» износа. Канавки самоочищаются от мелких частиц, не допускают накопления камней, что положительно отражается на ресурсе. Для взаимозаменяемости в ряде автопарков в близком классе применяются решения 11r22.5 (радиальное исполнение) и 11.00-22 (диагональное исполнение с индексом «-»), однако подбор альтернатив должен выполняться по допускам производителя техники и с учетом нагрузок на ось.

Конструктивные особенности шины

Каркас TRS03 выполнен в радиальной схеме с многослойным кордом, оптимизированным для высокой несущей способности и минимальных деформаций на высокой скорости. Стальной брекер формирует стабильную опорную зону под протектором, улучшая курсовую устойчивость и уменьшая нагрев при длительных пробегах. Бортовые кольца имеют усиленный жгут с равномерной посадкой на обод, что снижает риск проскальзывания и обеспечивает герметичность бескамерной посадки. Боковины усилены износостойкими эластомерами и защитными слоями, которые гасят ударные нагрузки от кромок покрытия и бордюров. Внутренняя конструкция ориентирована на эффективный теплоотвод: тепло от зоны протектора быстрее уходит к боковинам и рассеивается, что уменьшает термонагруженность каркаса в многочасовых рейсах.

Основные области применения

Передняя ось тягачей и автобусов на дальних и средних расстояниях, работа преимущественно по асфальту и бетону, в том числе с периодическими заездами на региональные дороги. Устанавливается на магистральные седельные тягачи и туристические автобусы, отличается длительным пробегом и устойчивостью к абразивному износу на твердом покрытии.

Список техники:

Mercedes-Benz — Actros / Antos
Volvo — FH / FM
Scania — R-series / G-series
MAN — TGX / TGS
DAF — XF / XG
Iveco — S-Way / Stralis
Renault Trucks — T High / T
MAZ — 5440 / 6430
Krone — тягачи под полуприцепы в составе автопоездов (рулевая ось)
Kögel — седельные тягачи в составе с полуприцепами (рулевая ось)
Neoplan — Cityliner / Tourliner (туристические автобусы)
Setra — S 500 серия
MAN — Lion’s Coach
Volvo — 9700/9900 (междугородние автобусы)
Isuzu — Intercity / туристические комплектации с 22.5”

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin (X Multi Z) – TRS03 предлагает сопоставимую курсовую стабильность при более доступной цене закупки на комплект оси.
Continental (HSR3/HSR2) – у Triangle TRS03 заметная устойчивость к «зубчатому» износу плеч за счет оптимизированного шага кромок и дренажных каналов.
Goodyear (KMAX S) – TRS03 демонстрирует уверенное торможение на мокром покрытии благодаря плотной насечке центральной зоны и стабильному пятну контакта.

Каркас TRS03 рассчитан на жесткий режим эксплуатации с многоосевыми нагрузками, брекерный пакет удерживает форму на высокой скорости, а боковины имеют усиленную структуру для защиты от ударов и защемлений — это сбалансированное решение в классе доступных рулевых шин. Протектор rib-типа с четырьмя продольными каналами обеспечивает линейный дренаж и равномерный износ, что особенно заметно на региональных маршрутах с частыми поворотами и торможениями.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель TRS03 относится к семейству TBR для передней оси и предназначена для тягачей и автобусов, работающих на магистралях и региональных трассах.
2. Применение: международные и межобластные грузоперевозки, туристические и междугородние пассажирские маршруты, где требуется точная реакция руля.
3. Конструкция радиальная, бескамерная; корд многослойный с усилением брекером для стабильного пятна контакта под нагрузкой.
4. Боковины имеют повышенную прочность и защитные слои, что снижает вероятность боковых порезов и повреждений при парковке у бордюров.
5. Компаунд долговечный, с добавками против термического старения и микрорастрескивания, рассчитан на длительные рейсы и частые маневры.
6. Протектор rib-типа, глубина ориентирована на рулевую ось; геометрия кромок и ламелей способствует самоочистке и устойчивому дренажу.
7. Эксплуатационные плюсы: предсказуемая управляемость, короткая остановка на мокром, ровный износ по ширине.
8. Экономика: сниженное сопротивление качению помогает уменьшить расход топлива и продлить ресурс до плановой ротации.
9. Универсальность: подходит для разных маршрутов — от автобанов до региональных дорог с переменным покрытием.

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение цены и ресурса: TRS03 позволяет укомплектовать ось качественной резиной, не переплачивая за премиум.
Повышенная долговечность корпуса: усиленный корд и брекер лучше держат форму под нагрузкой, что продлевает срок службы.
Экономичность в топливе: сниженные деформации покрышки и оптимальный контакт с дорогой уменьшают потери на качение.

Каркас изготовлен с применением стального брекера, полимерного корда и усиленных бортов для надежной посадки на обод. Боковины оснащены демпфирующими слоями, которые снижают амплитуду ударов и защищают конструкцию в городском цикле. Протектор с продольными ребрами поддерживает постоянную ширину пятна контакта, снижая локальные перегревы и выкрашивание. Совокупность этих решений обеспечивает стабильный пробег и ремонтопригодность корпуса под наварку.

Ключевые преимущества шины

Длительный пробег: износоустойчивые смеси поддерживают большой ресурс при соблюдении давления и регулярной ротации.
Надежное удержание дороги
Прочный корпус с многослойным кордом выдерживает интенсивные нагрузки и сохраняет геометрию под весом автопоезда.
Целевой рисунок: для передней оси — прямые канавки и стабильная реакция; для ведущей — выраженные блоки; для прицепной — равномерное стирание по ширине.
Корпус подходит для восстановления: допускается несколько циклов ремонтной наварки в рамках регламента.
Индикаторы степени износа упрощают контроль остаточного протектора и планирование сервиса.
Сильная курсовая устойчивость и достаточная грузовая выносливость ускоряют выполнение рейсов без лишних остановок на сервис.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для рулевой оси поддерживайте давление, соответствующее фактической нагрузке на ось и рекомендациям производителя автомобиля; для типичного размера 295/80 r22.5 оно обычно находится в диапазоне 8.0–9.0 бар. Периодически проверяйте сход-развал и балансировку — это ключ к ровному износу без «пилообразности» плеч. Ротация шин между левой и правой сторонами на передней оси рекомендуется по регламенту автопарка при сохранении направления (если выработано), чтобы уравнять износ. Регулярно контролируйте остаточную глубину протектора, температуру боковин после длительных перегонов и отсутствие посторонних предметов в канавках. Соблюдайте скоростные режимы — индекс M допускает до 130 км/ч при корректном давлении и нагрузках.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/80 r22.5 Triangle TRS03

Шина рассчитана на твердое покрытие (асфальт, бетон), уверенно ведет себя на влажной дороге за счет четырех продольных канавок и ламелизации кромок. На укатанном гравии сохраняет стабильность курса при умеренной скорости. На влажной почве и грязи не предназначена для длительного движения — возможны проскальзывания; в таких случаях придерживайтесь аккуратного трогания и скоростных ограничений. В городских условиях хорошо переносит частые повороты и торможения благодаря усиленной плечевой зоне и контролируемой жесткости ребер.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

TRS03 — бескамерная радиальная шина (TL), монтируется на стандартный обод 22.5” с использованием нового вентиля и герметизирующей пасты. Перед монтажом удалите коррозию и загрязнения с посадочных полок диска. Применяйте рекомендованную смазку для посадки борта, избегая нефтебазовых составов, вредных для каучука. После посадки накачивайте в клетке безопасности до рабочего давления, проверяйте герметичность по бортам и вентилю. Давление корректируйте по холодной шине; в пути контролируйте нагрев, не стравливайте воздух из горячей покрышки. Демонтаж проводите после полной декапсуляции давления и охлаждения.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: за счет пониженного сопротивления качению и стабильной геометрии протектора снижение энергопотерь до 9% в сопоставимых условиях эксплуатации.
Сокращение времени работ: уверенное сцепление на мокром и точные реакции руля уменьшают пробуксовки и позволяют держать более высокую среднюю скорость на маршруте.
Меньше расходов на обслуживание: износостойкий каркас пригоден для восстановления, что продлевает жизненный цикл и уменьшает стоимость километра пробега.

Оплата и доставка

Приобретайте 295/80 r22.5 Triangle TRS03 152/149M Рулевую грузовую шину у нас с оперативной обработкой заказа и честной ценой. Оставьте заявку сейчас — специалист подберет оптимальную комплектацию и организует быструю отправку по Украине.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, до отделения или адресно по всей стране.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальное происхождение, гарантийная поддержка, быстрая логистика и техническая консультация до и после продажи — вы получаете надежный продукт и сопровождение на всех этапах.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TRS03 в размере 295/80 r22.5 — сбалансированная рулевая резина для тягачей и автобусов с приоритетом на дренаже, курсовой устойчивости и долговечности. Модель объединяет устойчивое поведение на влажной дороге, ровный износ и пригодность корпуса к восстановлению, что уменьшает стоимость километра. Это практичный выбор для магистральных и региональных перевозок: шина повышает эффективность рейса, помогает экономить топливо и поддерживает высокий уровень безопасности при правильном давлении и сервисе.

Частые вопросы о шине

Можно ли устанавливать TRS03 на ведущую ось? – Модель разработана как рулевая. Для ведущей оси рекомендуется использовать соответствующие варианты с тяговыми блоками (lug), чтобы обеспечить необходимую тягу и износоустойчивость.
Какой допустимый предел скорости у версии 152/149M? – Индекс M соответствует максимальной разрешенной скорости до 130 км/ч при соблюдении рекомендуемого давления и нагрузок.
Подходит ли корпус TRS03 для восстановления (наварки протектора)? – Да, при соблюдении регламента осмотра и отсутствия критических повреждений корпус допускает несколько циклов восстановления, что снижает итоговую стоимость пробега.
Какое стартовое давление поддерживать на передней оси? – Ориентируйтесь на рекомендации производителя техники и фактическую осевую нагрузку; для 295/80 r22.5 типичный диапазон 8.0–9.0 бар по «холодной» шине.
Как предотвратить «пилообразный» износ плечевых зон? – Контролируйте сход-развал и балансировку, выполняйте ротацию между сторонами оси по регламенту, поддерживайте стабильное давление и не допускайте перегрузок.

Готовы обновить рулевую ось с выгодой? Оформите заказ сейчас — получите заводскую гарантию и лучшую цену; быстро доставим по всей Украине; свяжитесь с менеджером — действуют условия для автопарков и компаний.

Индекс нагрузки

152/149

Радиус

22.5

Характеристики шины

Бренд

Triangle

Индекс скорости

Модель

TRS03

Профиль высота

Самозаклеивание