Name: 315/60 R22.5 Aufine SMART TR88 153/150L Рулевая грузовая шина
Brand: Aufine
SKU: 400497
Price: 11363 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 400497

315/60 R22.5 Aufine SMART TR88 153/150L Рулевая грузовая шина

Партия шины

Партия №1 = 11 363 грн. - на складе 2 шт

Партия №2 = 11 363 грн. - на складе 6 шт

Партия №3 = 11 363 грн. - на складе 2 шт

Партия №4 = 11 363 грн. - на складе 6 шт

Бренд шин:

Aufine

Цена 11 363 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Aufine
Индекс нагрузки:

153/150
Индекс нагрузки:

153/150
Индекс скорости:

L
Модель:

SMART TR88
Все характеристики шины

315/60 r22.5 Aufine SMART TR88 153/150L Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для низкорамных тягачей и магистральных перевозок, стабильность курса и точная управляемость на высоких скоростях. Подходит для низколинейных автопоездов и городских маршрутов с частыми поворотами. Обеспечивает ровный износ и предсказуемое поведение на влажном асфальте.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aufine Tyre — международный шинный производитель из Циндао, Китай, специализирующийся на грузовых и автобусных шинах. Компания поставляет продукцию более чем в 150 стран, развивает собственные смеси резин и тестирует модели на европейских полигонах, что подтверждено международными сертификатами.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: компьютерное моделирование рисунка и кромок блоков, оптимизация жесткости рёбер, составы компаундов с повышенным содержанием синтетического и натурального каучука для износостойкости, стальные брекерные пояса с нейлоновой подложкой для стабильности, энергосберегающие конструкции со сниженным сопротивлением качению.
Назначение шин: магистральные и региональные перевозки, рулевые и ведущие оси тягачей и грузовых шасси, прицепные оси полуприцепов, городские и междугородные автобусы.
Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент мирового рынка с хорошим соотношением цены и ресурса, конкурирует с бюджетными и частью среднеценовых линеек европейских и корейских производителей.

Иные размеры шин, производимых брендом

315/70 r22.5 — рулевая ось, долговременные магистральные рейсы и региональные маршруты с частыми остановками.
315/80 r22.5 — ведущая ось, универсальная тяга в смешанном цикле, устойчивость на сложном покрытии.
295/80 r22.5 — рулевая ось, межгород и регион, ровный износ при плотном графике.
295/60 r22.5 — рулевая ось низколинейных тягачей, точность управления и экономичность.
385/65 r22.5 — прицепная ось, равномерный износ и высокая курсовая устойчивость полуприцепа.
385/55 r22.5 — прицепная ось мега- и низкорамных полуприцепов, устойчивость на скоростях.
12 r22.5 — ведущая ось, повышенная грузоподъемность для смешанных дорог.
11 r22.5 — рулевая ось, региональные перевозки и городская логистика.
275/70 r22.5 — автобусные приложения, городской цикл с множественными торможениями.
265/70 r19.5 — прицепные и среднетоннажные шасси, равномерный износ.
245/70 r19.5 — рулевая ось среднетоннажных грузовиков, маневренность в городе.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/60 r22.5 Aufine SMART TR88

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок рулевой шины SMART TR88 выполнен в формате пяти рёбер с четырьмя непрерывными продольными канавками. Продольные дренажи средней и большой ширины формируют быстрый отвод воды из пятна контакта, снижают гидропланирование и стабилизируют кабину на прямой. Центральное ребро имеет оптимизированный шаг ламелей для микрозацепа и курсовой жесткости, а плечевые зоны с укрупненной опорной кромкой распределяют давление при повороте, уменьшая срезы и локальный перегрев. Углы фасок на кромках рёбер рассчитаны так, чтобы минимизировать пиление и ступенчатый износ на многополосных дорогах. Жесткость блоков по ширине меняется градуально — от более гибкого центра к более плотному плечу — для точной реакции на руление и равномерного контакта. Самоочистка обеспечивается продольными каналами и поперечными микроканавками, которые прерывают водяную пленку и выводят мелкие частицы.

Доступен радиальный вариант 315/60 r22.5 для рулевой оси. Диагональное исполнение 315/60-22.5 для такого назначения в линейке отсутствует и не используется.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе многослойного стального корда с нейлоновой опояской для стабилизации формы при длительной работе на скоростях. Брекерные пояса повышенной прочности равномерно распределяют нагрузку по ширине протектора, уменьшая деформации в зоне контакта и защищая от пробоев со стороны дорожных неровностей. Бортовые кольца из высокопрочной стальной проволоки обеспечивают надежное прилегание к ободу и устойчивость к ударам на стиках дорожных плит. Боковины усилены дополнительными резиновыми слоями с высоким модулем упругости, что уменьшает риск порезов об бордюр и повышает стабильность при маневрах. Конструктивный теплоотвод реализован за счет оптимизированной толщины ходовых и защитных слоев и теплопроводности кордовых материалов, что снижает накопление тепла на длительных участках.

Основные области применения

Рулевая ось низколинейных магистральных тягачей и шасси, автопоезда с мега-полуприцепами, городские и пригородные перевозки на низкой посадке. Устанавливаются на современные тягачи Low Deck и обеспечивают увеличенный полезный объем полуприцепа за счет меньшего диаметра шины, при этом отличаются стабильностью курса и стойкостью к износу на твердом покрытии.

Список техники:

Volvo — FH Low Deck
Volvo — FM Low Chassis
Mercedes-Benz — Actros Low Liner
Mercedes-Benz — Antos для региональных перевозок
MAN — TGX EfficientLine Low Deck
MAN — TGS LL
DAF — XF 105 Low Deck
DAF — XF 480 FT Low Deck
Scania — R450 Low Deck
Scania — G410 Low Deck
Iveco — Stralis Hi-Way Low Tractor
Iveco — S-Way Low S
Renault Trucks — T 460 Low Deck
Renault Trucks — T Evolution Low
MAZ — 5440 Low Frame модификации

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Multi Z – преимущество данной модели в доступной цене при достойном ресурсе для рулевой оси.
Continental Conti EcoRegional HS3 – плюс Aufine в меньшей стартовой стоимости при сопоставимой устойчивости направления на магистрали.
Goodyear KMAX S – сильная сторона SMART TR88 в крепком каркасе, рассчитанном на восстановление протектора, что снижает расходы парка.

Каркас и брекер SMART TR88 применяют усиленные стальные слои и нейлоновую подкладку, приближаясь по стабильности к решениям именитых брендов, но при более выгодной цене. Боковины имеют дополнительное армирование против истирания о бордюры, а рёберный рисунок с широкими продольными канавками обеспечивает уверенный дренаж и ровный износ, что особенно заметно на маршрутах с частыми перестроениями и поворотами.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель относится к категории рулевых грузовых шин SMART и ориентирована на тягачи Low Deck и региональные шасси.

2. Применяется на магистральных и межгородских направлениях, а также в городской логистике с интенсивными поворотами и остановками.

3. Конструкция радиальная, многослойная, с усиленными брекерными поясами и нейлоновой опояской для стабилизации формы пятна контакта.

4. Боковые зоны усилены для защиты от порезов и истирания, бортовые кольца обеспечивают надежную фиксацию на ободе под высокими нагрузками.

5. Компаунд разработан для стойкости к абразивному износу, растрескиванию и термостарению при длительных рейсах.

6. Протектор рёберного типа с продольными канавками средней и увеличенной ширины, оптимизированной глубиной и фасками для предотвращения пиловидного износа; предусмотрена быстрая эвакуация воды.

7. В эксплуатации шина демонстрирует точность удержания траектории, предсказуемые реакции на управление и уверенность на мокрой поверхности.

8. Экономическая целесообразность достигается сочетанием невысокой первоначальной стоимости и ресурса корпуса, которую можно восстановить ретредингом.

9. Универсальность в рамках своего класса: подходит как для магистральных рейсов, так и для активного городского цикла на низкопрофильных тягачах.

Конструктивные особенности шины

Оптимальный баланс цена и потребительские свойства обеспечивает выгодную эксплуатацию автопарка без переплаты.

Прочный корпус с усиленными слоями корда демонстрирует лучшую стойкость к усталостным нагрузкам на рулевой оси.

Низкое сопротивление качению способствует экономии топлива на магистральных скоростях.

В основе корпуса лежит многослойный металлический корд с равномерной укладкой нитей, поверх которого размещены брекерные пояса для жесткости протекторной зоны. Нейлоновая подложка стабилизирует работу каркаса на скоростях и снижает локальные перегревы. Боковины защищены эластичными, но износостойкими слоями резины, а бортовые кольца надежно удерживают шину на ободе при интенсивных маневрах. Геометрия протекторной части согласована с конструкцией каркаса, что обеспечивает равномерную несущую способность по ширине и снижение вероятности неравномерного износа.

Ключевые преимущества шины

Длительный срок службы: прочный протекторный состав рассчитан на большой суммарный пробег автопарка.

Сцепление с асфальтом и мокрым покрытием на высоком уровне за счет конфигурации кромок и продольного дренажа.

Многоуровневый корд повышает надежность корпуса при динамических нагрузках рулевой оси.

Уникальный профиль протектора для разных позиций — курсовая устойчивость для рулевой, тяга для ведущей, ровный износ для прицепной.

Корпус пригоден для ретрединга, что позволяет повторно использовать основу после износа протектора.

Индикаторы износа дают возможность вовремя планировать ротацию и замену.

Высокая тяговая сила и значительная грузоподъемность ускоряют работу

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, рекомендованное производителем техники и шин, с учетом фактической нагрузки на ось и скорости движения. Для 315 мм профиля на рулевой оси низколинейных тягачей типичные значения при полной массе могут находиться в диапазоне 7.5–9.0 бар, уточняйте по таблицам ETRTO и требованиям автопроизводителя. Регулярно контролируйте развал-схождение и биение колес для предотвращения пиловидного и одностороннего износа. Проводите ротацию лево-право через 20–30 тыс. км при равных условиях. Следите за состоянием ободов и вентилей, применяйте качественные бескамерные клапаны под 22.5 дюйма. Избегайте длительной стоянки с бортовым упором о бордюр, чтобы не перегружать плечевую зону. При эксплуатации на мокрой дороге снижайте скорость для минимизации риска аквапланирования. В жаркую погоду контролируйте давление на холодной шине и не допускайте перегруза выше значения 153 на одиночном и 150 на сдвоенном колесе.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/60 r22.5 Aufine SMART TR88

Работа на автомагистралях и межгородских трассах с ровным покрытием, движение по городским улицам с частыми поворотами и разгонами, влажное покрытие после дождя, твердый асфальт и бетонные дороги. Допускается использование на региональных маршрутах с эпизодическими участками среднего качества при соблюдении скорости и давления. Низкопрофильный формат особенно эффективен на автопоездах с ограничением по общей высоте.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на рекомендованный обод 9.00x22.5 с применением смазки для посадки бортов и калиброванного манометра. Перед накачкой убедитесь в чистоте полки обода и целостности бортового кольца. Накачивайте в защитной клетке, постепенно повышая давление до посадки бортов, затем корректируйте до рабочего уровня. Болтовые соединения затягивайте динамометрическим ключом согласно нормам автопроизводителя, как правило для гаек М22 значение около 600–700 Нм. После первых 50–100 км выполните контрольную протяжку. При демонтаже полностью стравите давление, используйте монтажный инструмент во избежание повреждения бортов. Для эксплуатации применяйте колпачки вентилей и периодически проверяйте отсутствие утечек.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: за счет уменьшенного сопротивления качению и оптимизации протектора снижение расхода горючего до 3–5 процентов в магистральном цикле.
Сокращение времени работ: уверенное удержание курса и точные реакции снижают микропробуксовки и повышают среднюю скорость рейса без лишних корректировок руля.
Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус с возможностью восстановления продлевает срок службы и позволяет планировать ретрединг вместо покупки новых каркасов.

Оплата и доставка

Купите шины 315/60 r22.5 Aufine SMART TR88 153/150L Рулевая грузовая шина по отличной цене в нашем магазине. Оставьте заявку прямо сейчас, получите консультацию эксперта и оперативную отгрузку по всей Украине.

Как купить: оформите заказ на сайте или свяжитесь по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки отправки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со складов. Ежедневные отправки в города и населенные пункты, до отделения или адресно.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Стабильные поставки, официальная гарантия, быстрые отгрузки, профессиональные консультации по подбору под конкретную технику и условия эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

315/60 r22.5 Aufine SMART TR88 153/150L Рулевая грузовая шина сочетает курсовую устойчивость, ровный износ и крепкий каркас. Это удачное решение для низколинейных тягачей и региональных шасси, когда важны общая высота автопоезда, точность руления и экономичность. Умеренное сопротивление качению помогает снизить расход топлива, продольные канавки повышают уверенность на мокром покрытии, а ресурсный корпус поддерживает восстановление протектора. При корректном давлении и регулярном обслуживании шина обеспечивает длительный срок службы и безопасность на скоростных и городских маршрутах. Выбирая эту грузовую резину, вы повышаете эффективность автопарка и получаете прогнозируемую эксплуатацию в напряженном графике.

Частые вопросы о шине

Что означает индекс 153/150L? – 153 соответствует 3650 кг на одиночном колесе, 150 соответствует 3350 кг на спарке; L означает допустимую скорость до 120 км/ч согласно нормативам ECE и ETRTO.
Можно ли устанавливать на ведущую ось? – Эта модель разработана для рулевой оси. Для ведущей оси используйте соответствующие тяговые шины с блочным протектором из линейки производителя.
Какой обод рекомендован для 315/60 r22.5? – Для данного размера применяется обод 9.00x22.5 с допустимыми вариантами по ETRTO. Подбирайте обод по спецификации производителя техники.
Допускается ли восстановление протектора? – Да, корпус шины рассчитан на ретрединг при условии отсутствия структурных повреждений, что подтверждается проверкой на специализированном оборудовании.
Подходит ли для эксплуатации зимой? – Шина всесезонная и может использоваться зимой при наличии достаточной глубины протектора и соблюдении скоростного режима, однако на дорогах с частым снегом и льдом рекомендуются специализированные зимние решения.

Оформляйте заказ сейчас — официальный гарантийный ресурс и выгодные условия; Мы быстро доставим по Украине; Звоните и покупайте — предусмотрены корпоративные скидки для автопарков и предприятий

Индекс нагрузки

153/150

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Рульова вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Aufine

Индекс нагрузки

153/150