Name: 315/70 R22.5 Continental Conti EcoPlus HD3+ 154/150L Ведущая грузовая шина
Brand: Continental
SKU: 408308
Price: 26319 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 408308

315/70 R22.5 Continental Conti EcoPlus HD3+ 154/150L Ведущая грузовая шина

Партия шины

Партия №1 = 26 319 грн. - на складе 4 шт

Партия №2 = 26 524 грн. - на складе 12 шт

Партия №3 = 26 524 грн. - на складе 8 шт

Партия №4 = 26 570 грн. - на складе 8 шт

Бренд шин:

Continental

Цена 26 319 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Continental
Индекс нагрузки:

154/150
Индекс нагрузки:

154/150
Индекс скорости:

L
Модель:

Conti EcoPlus HD3+
Все характеристики шины

315/70 r22.5 Continental Conti EcoPlus HD3+ 154/150L ведущая грузовая шина — эффективная работа на магистралях, стабильная тяга и минимальные расходы топлива: назначение и использование шины

Continental Conti EcoPlus HD3+ в размере 315/70 r22.5 154/150L — ведущая грузовая шина для магистральных и межрегиональных перевозок с акцентом на экономию топлива и долговечность. Модель создана для тягачей и грузовиков, работающих на устойчивых скоростях по асфальту, обеспечивая уверенное сцепление на мокрой дороге и высокий ресурс пробега. Выбирайте проверенное решение для автопарка: снижайте издержки, повышайте пробег и сохраняйте безопасность колонны в любую погоду.

Готовы оптимизировать эксплуатацию автопарка и снизить расход дизеля на каждом километре? Оформляйте заказ сейчас — получите грамотную консультацию и оперативную отгрузку по всей Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

Continental — немецкая технологическая группа с более чем 150-летней историей, один из лидеров мирового шинопроизводства. Инженерные центры бренда разрабатывают решения для коммерческого транспорта, ориентируясь на низкое сопротивление качению, высокий ресурс и возможность многоразового восстановления.

Страна производства: Германия (производственные площадки в Европе, в зависимости от партии)
Технологии бренда: энергосберегающие компаунды с высоким содержанием кремнезёма, 3D-ламели для тяги и равномерного износа, стальные многоуровневые брекеры с нейлоновым подслоем, ретридинговые корпуса под ContiRe и ContiTread, цифровой мониторинг давления и температуры через решения ContiConnect.
Назначение шин: грузовые автомобили и седельные тягачи, работающие в магистральных и региональных перевозках; ассортимент включает рулевые, ведущие и прицепные позиции для любых условий эксплуатации на твёрдом покрытии.
Рейтинг бренда: Continental стабильно входит в топ-3 мировых производителей шин по доле рынка и технологичности, конкурируя с Michelin и Bridgestone в премиальном сегменте грузовых покрышек.

Иные размеры шин, производимых брендом

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, стойкость к износу и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики шины

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок Conti EcoPlus HD3+ выполнен по схеме блочно-ленточной дорожки: крупные центральные и плечевые шашки соединены перемычками, что формирует плотный контактный контур. Две-три продольные дренажные канавки вкупе с диагональными выемками образуют развитую систему отвода воды — поток жидкости из пятна контакта уходит по зигзагообразным каналам, снижая риск аквапланирования. Шаг блоков переменный: это гасит резонансные шумы и делает качение более ровным на высоких скоростях. 3D-ламели в шашках создают дополнительные режущие кромки, повышая тягу и устойчивость на влажном покрытии. Жёсткие плечи с малым количеством поперечных прорезей стабилизируют грузовик в поворотах и предотвращают «рваный» износ в зоне плеча.

Давление в пятне контакта распределяется равномерно благодаря соединительным перемычкам, поэтому износ протекает более равномерно по ширине. Геометрия каналов облегчает самоочистку: вода и мелкие частицы выбрасываются при вращении, пятно контакта быстро освобождается и сохраняет сцепные свойства даже при затяжных дождях.

Конструктивные особенности шины

Каркас радиальной конструкции выполнен на базе многослойного стального корда, обеспечивающего высокую несущую способность и стойкость к усталостным нагрузкам. Брекер состоит из нескольких стальных поясов с перекрёстной ориентацией нитей для стабильности пятна контакта и защиты от проколов. Поверх брекера — нейлоновый (полиамидный) подслой, который фиксирует геометрию на скоростях и служит тепловым экраном. Бортовые кольца усилены и плотно фиксируют шину на ободе, снижая риск проскальзывания при высоких крутящих моментах ведущей оси. Боковины имеют локальные зоны армирования для защиты от защемлений, а внутренний герметизирующий слой рассчитан на бескамерную эксплуатацию с устойчивым удержанием давления.

Основные области применения

Магистральные перевозки на тягачах 4x2 и 6x2 — стабильная тяга, низкое сопротивление качению, прогнозируемый износ на асфальте.
Межрегиональная логистика с преобладанием твёрдого покрытия — комфорт на скорости и устойчивость при интенсивном торможении.
Международные рейсы с высоким средним скоростным режимом — низкий нагрев и точная курсовая устойчивость.
Работа в составе автопоездов — стабильная тяга на ведущей оси при полной массе и равномерная работа в паре с прицепными шинами.

Список техники:

Mercedes-Benz — Actros
Volvo — FH, FM
Scania — R-series, S-series
MAN — TGX, TGS
DAF — XF, XG, XG+
Renault Trucks — T, T High
Iveco — S-Way, Stralis
Ford Trucks — F-MAX
MAZ — 5440
KrAZ — тягачи магистральные с ободами 22.5
Tatra — Phoenix (магистральные конфигурации)
KAMAZ — магистральные версии с дисками 22.5
Hyundai — Xcient
Sinotruk — Howo в европейской размерности
Foton — Auman европейской колёсной базы

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Line Energy D – Conti EcoPlus HD3+ выделяется очень стабильной работой плечевой зоны и предсказуемым износом на длительных прямолинейных участках.
Goodyear Fuelmax D Gen-2 – у Continental отмечается более тихий акустический фон на высоких скоростях и развитая система ламелей для мокрого асфальта.
Bridgestone Ecopia H-Drive – преимущество Continental в потенциале восстановления корпуса и в равномерности износа при высоких нагрузках на ведущей оси.

Корпус Continental сочетает многослойный стальной каркас с плотным полиамидным покровным слоем, что уменьшает деформации на скорости. Плечевые зоны усилены и меньше подвержены локальному перегреву. Протекторная геометрия HD3+ формирует многочисленные кромки зацепления и устойчивое пятно контакта, обеспечивая надёжную тягу без ускоренного стирания центральной дорожки. Такой баланс конструкции и рисунка в сумме даёт длительный ресурс и стабильную экономичность.

Описание характеристик модели и бренда

1. Conti EcoPlus HD3+ — ведущая шина линейки EcoPlus для магистральных перевозок, разработанная для тягачей и тяжёлых грузовиков, работающих преимущественно по асфальту.

2. Основная область применения — дальние рейсы и межрегиональные маршруты, где критичны низкий расход топлива и большой межсменный пробег.

3. Радиальная конструкция с многослойной стальной архитектурой каркаса и защитным полиамидным слоем обеспечивает высокую жёсткость и стабильность.

4. Боковины усилены для противодействия порезам и защемлениям на стыках, борты надёжно держат шину на диске при высоком моменте ведущей оси.

5. Компаунд стойко противостоит истиранию и термоокислительному старению, сохраняет эластичность при перепадах температур.

6. Протектор блочно-ленточного типа с 3D-ламелями и переменным шагом блоков, достаточная глубина для тяги и равномерного износа.

7. Эксплуатационные свойства: стабильная курсовая устойчивость, уверенная тяга на мокрой дороге, предсказуемое торможение.

8. Экономическая выгода: уменьшенное сопротивление качению снижает расход топлива и общие транспортные издержки.

9. Универсальность применения в своём классе: подходит для различной конфигурации автопоездов и тягачей, сохраняет характеристики в широком диапазоне нагрузок.

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение стоимости владения к ресурсу: премиальная конструкция корпуса даёт большой пробег и возможность восстановления без лишних простоев.

Усиленная долговечность: прочный каркас и стойкие к усталости материалы повышают срок службы на ведущей оси.

Экономичность на маршруте: сниженное сопротивление качению помогает держать затраты на топливо под контролем.

Каркас сформирован стальными кордами высокой прочности с перекрёстной ориентацией нитей в брекере. Полиамидный покровный слой фиксирует геометрию на высоких скоростях и распределяет тепло, снижая вероятность локального перегрева. Бортовые проволоки увеличенного сечения обеспечивают стабильное обжатие диска. Протекторная зона рассчитана на регрувинг: под протектором заложен запас резины для восстановительной нарезки, при этом геометрия и шаг блоков сохраняют устойчивость к выкрашиванию.

Ключевые преимущества шины

Ресурс на дальних рейсах: состав смеси и геометрия контактного пятна рассчитаны на очень большой пробег без ускоренного износа.

Сцепление на мокром покрытии: развитая система кромок и канавок удерживает тягу и стабильность в дождь.

Надёжный корпус: многослойная металлическая основа стойко переносит удары и высокие моменты ведущей оси.

Профиль для своей роли: у ведущих версий — глубокие блоки для тяги, у рулевых — прямолинейные рёбра, у прицепных — равномерная дорожка.

Возможность восстановления: каркас изначально рассчитан на сертифицированный ретридинг и регрувинг по картам производителя.

Индикаторы износа: визуальный контроль остаточной глубины помогает планировать обслуживание.

Высокая тяговая способность в паре с значительной грузоподъёмностью ускоряет оборот и сокращает простои.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для ведущей оси магистральных тягачей поддерживайте давление согласно таблицам нагрузки/давления Continental и ETRTO. Ориентировочно для полной нагрузки одиночной установки — порядка 8.5–9.0 бар, для спарки — около 8.0–8.5 бар; точное значение зависит от фактической нагрузки на ось и температурных условий. Контролируйте давление в холодной шине перед рейсом, используйте калиброванные манометры и системы мониторинга. Следите за развалом/схождением и соосностью мостов — это ключ к равномерному износу. Периодически меняйте колёса местами в рамках оси при наличии различий по износу.

Рекомендуемый регрувинг выполняйте при остаточной глубине протектора около 3–4 мм, соблюдая карту нарезки производителя. Допускается сертифицированный ретридинг корпуса при отсутствии повреждений каркаса и соответствии требованиям по осмотру. Не превышайте индекс скорости L и фактическую нагрузку, указанную маркировкой.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5

Magистральные и региональные дороги с твёрдым покрытием, мокрый асфальт, межсезонные условия с пониженной температурой, участки с умеренным уклоном и разворотами под нагрузкой. Допустима эксплуатация при кратковременных осадках и лёгком снежном налёте, при этом для продолжительной зимы лучше использовать специализированные зимние позиции ведущей оси.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж производите на чистый исправный обод с применением монтажной смазки. Используйте защитный кожух/клетку при посадке борта и первый набор давления выполняйте на расстоянии. После посадки борта снизьте давление до рекомендованного для эксплуатации и вновь проверьте герметичность. При спарке соблюдайте подбор по наружному диаметру: разница окружности качения парных колёс не более 5 мм или 1%. После 50–100 км пробега проведите контрольное подтягивание крепежа колёс и повторную проверку давления. Демонтаж выполняйте на остывшей покрышке, избегая повреждения бортовых колец и гермослоя.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению линейки EcoPlus обеспечивает уменьшение расхода дизеля до примерно 5% относительно типовых универсальных шин прошлого поколения при сопоставимых условиях.
Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает пробуксовки на разгонах и подъёмах, ускоряя набор скорости и стабилизируя среднюю скорость рейса.
Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус рассчитан на регрувинг и ретридинг, что продлевает срок службы и снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 315/70 r22.5 Continental Conti EcoPlus HD3+ 154/150L ведущая грузовая шина по отличной цене в нашем интернет-магазине. Оставляйте заявку сейчас — оперативно проконсультируем и быстро отправим по всей Украине.

Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните — подтвердим наличие, стоимость и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Ежедневные отправки до отделения и адресно.
Способы оплаты: безнал с НДС, банковская карта, наложенный платёж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка и гарантия производителя, быстрые отгрузки, профессиональные консультации по подбору и эксплуатации, поддержка по ретридингу и картам регрувинга.

Заключение по шине и рекомендации

Если вашей технике нужны максимальная экономичность, надёжная тяга и продолжительный ресурс на твёрдом покрытии, 315/70 r22.5 Continental Conti EcoPlus HD3+ 154/150L ведущая грузовая шина — рациональный выбор. Модель сочетает оптимизированный рисунок с устойчивой конструкцией каркаса, снижает расход топлива и повышает безопасность при любой загрузке автопоезда. Рекомендуется для магистральных тягачей и составов с преимущественной эксплуатацией на асфальте, с акцентом на низкие затраты на километр и предсказуемый износ в долгих рейсах.

Частые вопросы о шине

Подходит ли шина для восстановления протектора? – Да, каркас Continental рассчитан на сертифицированный ретридинг в системе ContiRe/ContiTread при соблюдении критериев технического состояния корпуса.
Допускается ли регрувинг и какая глубина нарезки? – Допускается по картам производителя; нарезка выполняется при остаточной глубине около 3–4 мм с соблюдением рекомендуемых параметров и инструмента.
Какое рекомендуемое рабочее давление? – Давление выбирается по таблицам нагрузки/давления Continental и ETRTO с учётом реальной нагрузки на ось; ориентировочно 8.5–9.0 бар для одиночной установки на полной нагрузке.
Есть ли зимняя маркировка на протекторе? – Для многих размеров модели присутствует маркировка M+S; фактическая маркировка конкретной шины уточняется по боковине и спецификации партии.
Какая минимальная глубина протектора по закону для грузовых шин? – Для тяжёлых транспортных средств в большинстве европейских стран минимальная допустимая глубина составляет 1.6 мм; для безопасности рекомендуется планировать замену заранее.

Сделайте шаг к снижению затрат автопарка: оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и выгодные условия. Нужна срочная поставка по Украине? Мы доставим быстро. Покупаете для предприятия или парка? Запросите персональную скидку и консультацию по оптимальному набору осевых позиций.

Индекс нагрузки

154/150

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Ведуча вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Continental

Индекс нагрузки

154/150