315/70 r22.5 WestLake All Routes+ WDA2 156/150L Ведущая грузовая шина — надежное решение для магистральных и региональных перевозок, с акцентом на тягу, ресурс и возможность восстановления протектора. Оптимальный вариант для тягачей и тяжелых грузовиков, работающих круглый год. Выбирайте проверенную эффективность на ведущей оси и стабильно низкую стоимость километра.
Описание производителя и преимущество его выбора
WestLake — глобальный шинный бренд компании ZC Rubber (Hangzhou Zhongce Rubber Co., Ltd.), крупнейшего производителя шин в Китае и одного из мировых лидеров отрасли. Бренд известен прочной конструкцией корпусов, ориентированностью на реальную экономику автопарков и постоянным развитием технологий смесей и протектора. Линейка All Routes+ создана для разноплановых маршрутов, где требуются тяга, износостойкость и способность к восстановлению.
- Страна производства: Китай (ZC Rubber), с экспортом в Европу, Азию и другие регионы.
- Технологии бренда: компаунды с оптимизированной дисперсией наполнителей, 3D-ламели для устойчивости блоков, усиленные брекерные пакеты со стальным кордом, камневыводящие элементы, систему контроля неравномерного износа, возможность регрувинга и многократной наварки.
- Назначение шин: шины для коммерческого транспорта — магистральные и региональные грузовики, седельные тягачи, самосвалы и спецтехника на дорогах общего пользования; отдельные модели — для прицепов и рулевой оси.
- Рейтинг бренда: ZC Rubber стабильно входит в десятку крупнейших мировых шинных компаний по данным отраслевых изданий; продукция WestLake уверенно конкурирует в сегменте value за счет цены и ресурса корпуса.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 295/80 r22.5 — ведущая ось для смешанных маршрутов, ориентир на тягу и регулярный регрувинг.
- 315/80 r22.5 — ведущая или рулевая (зависит от модели серии), дальнобой и региональные рейсы, повышенная грузоподъемность.
- 12r22.5 — ведущая ось в региональном сегменте, для тяжелых условий и умеренных скоростей.
- 385/65 r22.5 — прицепная ось, курсовая устойчивость и равномерный износ на шоссе.
- 385/55 r22.5 — прицепная/рулевая (в зависимости от модели), для магистральных автопоездов с ограничением по высоте.
- 315/70 r22.5 — ведущая ось (как в данной модели), оптимум для европейского габарита по высоте и экономичности.
- 275/70 r22.5 — городские и региональные перевозки, автобусы и дистрибуция, усиленная боковина.
- 245/70 r19.5 — среднетоннажные грузовики и прицепы, работа в черте города и на трассе.
- 265/70 r19.5 — региональная дистрибуция, ведущая ось малотоннажных и среднетоннажных грузовиков.
- 11r22.5 — универсально в зависимости от модели серии, для смешанного цикла, распространено в парках СНГ.
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 156/150L
- Производитель шины: WestLake
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей и тягачей для магистральных и региональных маршрутов
- Сезонность шины: всесезонная (M+S)
- Модель шины: All Routes+ WDA2
- Ширина шины: 315 мм
- Высота профиля шины: 70%
- Наружный диаметр шины: 1012 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000 кг (одиночная)/3350 кг (спарка)
- Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
- Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
- Рисунок протектора шины: ненаправленный блочный, с продольными каналами и ламелями; ориентировочная глубина 18 мм
- Ось установки шины: ведущая
- Вес, масса шины: 64 кг
- Материал: натуральный и синтетический каучук; стальной брекер; стальной корд каркаса; нейлоновый защитный слой
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса магистраль/регион
- Состояние шины: новая от производителя
- Ориентировочный ресурс шины: 220000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).
Сертификация и стандарты
- Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.
Отличительные характеристики
- Разработана специально для грузового транспорта, демонстрирует стабильную работу покрытия на трассе и в регионе при переменной погоде.
- Уверенный ресурс протектора: износостойкая смесь ориентирована на длительный пробег без ускоренного стирания.
- Повышенное сцепление: тяговые блоки и ламели формируют надежный контакт на сухом и влажном асфальте, а также на укатанном снегу.
- Каркас усиленной конструкции: многослойный металлический корд поддерживает форму под высокой нагрузкой.
- Специализация по осям: для ведущей оси — массивные шашки и открытые плечи для тяги и самоочистки; в рулевых версиях семейства — продольные ребра; в прицепных — упор на равномерность износа.
- Подходит для восстановления: износостойкий корпус допускает несколько циклов наварки протектора при соблюдении условий.
- Стабильность к нагреву: теплоотводящие слои снижают риск перегрева при длительной скорости.
- Слоистая архитектура корпуса
- Контроль остатка протектора: индикаторы дают возможность вовремя планировать регрувинг или замену.
- Используются проверенные материалы: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы и связующие добавки.
- Усиленные боковины: повышенная стойкость к ударам по краю борта и тротуарному износу.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Протектор WestLake All Routes+ WDA2 — блочно-гребенчатый с ненаправленной схемой. Две-три продольные канавки средней ширины разделяют массивные тяговые блоки со смещенными кромками. Шаг шашек варьируется для снижения шума и борьбы с «пилообразным» износом. Каждая грань имеет фаски, улучшающие врезание в микронеровности, а 3D-ламели стабилизируют блок под нагрузкой, сохраняя жесткость пятна контакта.
Открытые плечевые зоны образуют траектории вывода влаги и мелких включений; камневыводящие элементы у основания канавок препятствуют застреванию камней. Равномерное распределение давления достигается благодаря переменной ширине каналов и оптимальному соотношению пустотности к массиву резины. На мокром покрытии многонаправленные кромки создают сетку дренажных путей, ускоряя отвод воды. На твердом асфальте геометрия контакта обеспечивает стабильность тяги, а на укатанной грунтовке шаг блоков поддерживает самоочистку без сваливания грязи в плечи.
Конструктивные особенности шины
Каркас — радиальный, со стальным кордом повышенной прочности и оптимизированной плотностью нитей. Брекерный пакет многослойный, с металлическими поясами и защитным нейлоновым оверлеем для удержания формы на скорости и равномерного распределения нагрузки по ширине.
Бортовые кольца усилены стальными проволоками крупного cечения; зона борта дополнена износостойким чефером для защиты от перетирания об обод. Боковины выполнены из резиновой смеси с повышенной стойкостью к озоновому старению и трещинообразованию. Теплоотводящие подслои в плечевых областях снижают концентрацию температурных пиков при длительном ходу под нагрузкой, тем самым повышая ресурс корпуса и снижая вероятность отслоений.
Основные области применения
- Установка на ведущую ось тягачей и тяжелых грузовиков, выполняющих магистральные и региональные рейсы с частыми пусками/торможениями и переменной нагрузкой. Оптимальна для автопоездов, ориентированных на долговечность протектора и стабильную тягу, особенно на влажном покрытии и в межсезонье.
Список техники:
- Volvo — FH/FM
- Scania — R-серия/G-серия
- Mercedes-Benz — Actros/Arocs
- MAN — TGX/TGS
- DAF — XF/XG
- Iveco — S-Way/Stralis
- Renault Trucks — T-серия/C-серия
- MAZ — 5440/6430
- KrAZ — 65055/6511 (дорожные конфигурации)
- KamAZ — 5490/6520 (в дорожной эксплуатации на ведущей оси с дисковыми ободами 22.5)
- Tatra — Phoenix (дорожные версии)
- Ford Trucks — F-MAX
- Hyundai — Xcient
- Dongfeng — KX/HL
- HOWO — T7H (магистральные модификации)
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin X Multi D – модель WestLake предлагает более доступную стоимость при хорошем уровне тяги на мокром покрытии и возможности регрувинга.
- Continental Hybrid HD3 – WDA2 выигрывает по цене владения для парков, активно использующих восстановление корпуса.
- Goodyear KMAX D GEN-2 – заметное преимущество WDA2 в начальной стоимости при сопоставимой стабильности плечевой зоны в региональном цикле.
Корпус WDA2 ориентирован на наварку и регрувинг, что удешевляет жизненный цикл: усиленный стальной каркас и плотный брекер дают нужный запас прочности. Боковины выполнены с упором на устойчивость к ударам и озону — это снижает риск микротрещин после интенсивной летней эксплуатации. Протекторная геометрия с камневыводящими элементами уменьшает повреждения брекера посторонними предметами, в то время как у премиальных моделей акцент сделан на максимальную экономичность. В итоге WDA2 — рациональный баланс тяги, ресурса и стоимости.
Описание характеристик модели и бренда
- 1. Ведущая грузовая шина семейства All Routes+, ориентирована на тягачи и грузовики, выполняющие магистральные и региональные рейсы.
- 2. Предназначена для круглогoдичной эксплуатации на асфальте и твердом основании, с сохранением тяги на мокрой дороге и в межсезонье.
- 3. Радиальная конструкция с многослойным стальным каркасом и защитным нейлоновым оверлеем обеспечивает стабильность формы под нагрузкой.
- 4. Боковины усилены и устойчивы к повреждениям от бордюров и дорожного мусора, бортовая зона защищена чефером.
- 5. Смесь с техническим углеродом и антиоксидантами замедляет старение, минимизирует трещинообразование и повышает сопротивление абразивному износу.
- 6. Протектор блочного типа (lug) с 3D-ламелями и глубиной около 18 мм, многоугольные кромки и переменный шаг обеспечивают тягу и самоочистку.
- 7. В эксплуатации шина демонстрирует надежное ускорение, короткую пробуксовку и уверенную курсовую устойчивость при дождях.
- 8. Экономическая выгода проявляется в снижении стоимости километра благодаря восстановлению корпуса и продленному ресурсу.
- 9. Универсальность в рамках сегмента «магистраль/регион»: подходит под разные маршруты, грузонапряженность и климатические условия.
Конструктивные особенности шины
- Оптимальное соотношение цены и потребительских свойств: ресурс корпуса и пригодность к восстановлению сокращают итоговые расходы.
- Запас прочности каркаса позволяет выдерживать высокие нагрузки и динамические удары на неровном покрытии дольше, чем бюджетные аналоги.
- Сбалансированная экономичность: сниженное сопротивление качению относительно предыдущих поколений бренда при сохранении сцепления.
Архитектура корпуса включает многослойный стальной корд в каркасе, усиленные брекерные пояса для распределения нагрузки, нейлоновый оверлей для стабилизации пятна контакта на скоростях, усиленную бортовую зону и износостойкий чефер. Протектор имеет массивные тяговые блоки с фасками и ламелями, открытые плечи и камневыводящие элементы для защиты брекера.
Ключевые преимущества шины
- Длительный срок службы: устойчивая к стиранию смесь обеспечивает большой пробег при корректной ротации и давлении.
- Надежная тяга в любой сезон: геометрия блоков и кромок поддерживает уверенное сцепление на мокрой и сухой дороге.
- Прочнейший корпус: многоуровневый кордовый пакет выдерживает тяжелые режимы без потери геометрии.
- Протектор под задачу ведущей оси: глубокие шашки и открытые плечи улучшают старт без пробуксовки и упрощают самоочистку.
- Готовность к восстановлению: регрувинг и наварка позволяют продлить жизненный цикл и снизить стоимость километра.
- Контроль износа: индикаторы помогают вовремя планировать обслуживание и замену.
- Высокая тяговая способность и солидный запас по массе ускоряют выполнение рейсов и повышают производительность автопарка.
Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Для 315/70 r22.5 на ведущей оси придерживайтесь давления в пределах 7.8–8.5 бар в одиночной установке и 7.5–8.0 бар в спарке (ориентируйтесь на фактическую нагрузку и таблицы ETRTO/производителя). Регулярно контролируйте температуру и давление после длительных участков на высокой скорости. Выполняйте ротацию между внутренним и внешним колесом в спарке каждые 30–40 тыс. км для предотвращения пилообразного износа. Следите за схождением и состоянием подвески: неправильная геометрия ускоряет стирание плеч.
Регрувинг выполняйте при остаточной глубине не менее 3–4 мм с соблюдением карты нарезки производителя. Перед восстановлением корпус должен пройти инспекцию на повреждения и отслоения. Соблюдайте скоростной индекс L и не превышайте допустимые нагрузки 156/150. При длительных стоянках разгружайте колеса, чтобы избежать «квадратности» от компрессии.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5 156/150L
Шина уверенно работает на магистралях, региональных трассах, городских магистралях, на асфальте и бетоне. Допустима эксплуатация на влажном покрытии, на укатанном снегу и на твердом грунте без глубоких колей. Плечевая геометрия помогает в межсезонье, когда дороги покрыты водой и грязью, но модель не предназначена для глубокого бездорожья.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж выполняйте только на чистые, неповрежденные диски 22.5 с подходящей шириной обода. Используйте рекомендованные смазки для борта, не применяйте агрессивные растворители. Наращивание давления при посадке на борт проводите в клетке безопасности, соблюдая технику безопасности. После монтажа установите рабочее давление по нагрузочным таблицам и проверяйте через 24 часа. Демонтаж выполняйте только после полного стравливания воздуха и охлаждения шины. Следите за состоянием вентилей и колец; заменяйте изношенные компоненты.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в сравнении с предыдущими моделями линейки позволяет сократить расход в среднем до 3.5% на магистрали при правильном давлении и сход-развале.
- Сокращение времени работ: тяговый рисунок уменьшает пробуксовки при старте и на подъемах, что ускоряет разгон и удержание крейсерской скорости.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус пригоден к регрувингу и нескольким циклам наварки, продлевая срок службы колеса и снижая стоимость километра.
Оплата и доставка
Приобретайте шины 315/70 r22.5 WestLake All Routes+ WDA2 156/150L Ведущая грузовая шина по действительно выгодной цене у нас. Оформляйте заказ сейчас — оперативно проконсультируем и организуем быструю отправку по всей Украине.
- Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — согласуем наличие, стоимость и сроки отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Отправляем ежедневно, в города и села, до отделения или адресно.
- Способы оплаты: безнал с НДС, платеж на карту, наложенный платеж через службу доставки.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрая логистика и компетентные консультации. Подберем давление под вашу нагрузку, дадим рекомендации по регрувингу и восстановлению, поможем снизить стоимость километра.
Заключение по шине и рекомендации
315/70 r22.5 WestLake All Routes+ WDA2 156/150L — практичный выбор для ведущей оси тягачей и грузовиков, которым нужна тяга, устойчивость и ресурс при умеренных затратах. Модель сочетает геометрию блоков для уверенного сцепления, усиленный корпус для восстановления и долговечную смесь. Такой комплект повышает эффективность автопарка, помогает умерить расход топлива и стабилизирует траекторию на мокрой дороге. Если вы ищете надежную всесезонную грузовую резину для магистрально-региональных задач, WDA2 — рациональное решение, способное выдержать интенсивную эксплуатацию и обеспечить безопасную работу экипажа.
Частые вопросы о шине
- Можно ли выполнять регрувинг на этой модели? – Да, корпус рассчитан на регрувинг при соблюдении карты нарезки и остаточной глубине, отмеченной производителем.
- Допустима ли наварка протектора (восстановление)? – Да, при условии прохождения инспекции корпуса и соблюдения технологий наварки, предусмотренных для грузовых шин WestLake.
- Какой скоростной режим допускается? – Индекс L соответствует безопасной эксплуатации до 120 км/ч при корректной нагрузке и давлении.
- Есть ли маркировка M+S? – Да, всесезонная шина имеет маркировку M+S, подтверждающую пригодность для межсезонья и легких зимних условий.
- Какое рекомендованное давление для 315/70 r22.5 на ведущей оси? – Ориентируйтесь на 7.8–8.5 бар в одиночной конфигурации и 7.5–8.0 бар в спарке с учетом фактической нагрузки и таблиц ETRTO/производителя.
Готовы к экономичной и надежной работе? Оформляйте заказ прямо сейчас — официальная гарантия и честная цена. Нужна шина без ожидания? Мы доставим в кратчайшие сроки по Украине. Хотите условия для автопарка? Свяжитесь с нами — предоставим выгодные предложения для компаний и транспортных предприятий.