Name: 305/70 R19.5 Continental Conti Hybrid HD3 148/145M Ведущая грузовая шина
Brand: Continental
SKU: 292186
Price: 23903 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 292186

305/70 R19.5 Continental Conti Hybrid HD3 148/145M Ведущая грузовая шина

Партия шины

Партия №1 = 23 903 грн. - на складе 4 шт

Партия №2 = 23 903 грн. - на складе 4 шт

Бренд шин:

Continental

Цена 23 903 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Continental
Индекс нагрузки:

148/145
Индекс нагрузки:

148/145
Индекс скорости:

M
Модель:

Conti Hybrid HD3
Все характеристики шины

305/70 r19.5 Continental Conti Hybrid HD3 148/145M Ведущая грузовая шина — оптимальное решение для смешанных маршрутов: город, регион, трасса. Прочный каркас, глубокий протектор и усиленные плечи обеспечивают уверенную тягу в любую погоду. Выбирайте модель для стабильной эксплуатации автопарка с минимальными простоями и предсказуемым сроком службы.

Описание производителя и преимущество его выбора

Continental — один из крупнейших европейских производителей шин и технологий для коммерческого транспорта, известный сбалансированным подходом к ресурсу, безопасности и экономичности. Линейка Conti Hybrid разрабатывается для реальных условий смешанных перевозок: частые разгоны и торможения в городе, перестроения на окружных дорогах и стабильный темп на магистралях.

Страна производства: Германия (с производственными площадками в странах Европы, включая Португалию, Чехию и Румынию)
Технологии бренда: Conti 3D Sipes для тяги на мокрой дороге, усиленные брекерные пояса Steel Belt, технология регрувинга и ретритинга, компаунды с повышенной стойкостью к абразивному износу и нагреву, контроль деформации плечевой зоны под нагрузкой.
Назначение шин: грузовые автомобили малой и средней тоннажности, региональные тягачи и специальные муниципальные машины; применение на ведущих, рулевых и прицепных осях в зависимости от модели серии.
Рейтинг бренда: Continental стабильно входит в мировую тройку лидеров шинной индустрии по доле рынка и технологическим разработкам, конкурируя на равных с Michelin и Bridgestone.

Иные размеры шин, производимых брендом

315/70 r22.5 — ведущая ось для магистрально-региональных перевозок, упор на равномерный износ и тягу круглый год.
315/80 r22.5 — ведущая ось для тяжелых условий и разноплановых маршрутов, рассчитана на повышенные нагрузки.
295/80 r22.5 — рулевая ось для стабильности курса и повышенного пробега на твердом покрытии.
295/60 r22.5 — прицепная ось для низкопрофильных тягово-сцепных комбинаций, обеспечивает устойчивость состава.
385/65 r22.5 — прицепная/трейлерная ось, акцент на равномерный износ и контроль температуры под полной загрузкой.
245/70 r19.5 — рулевая ось среднетоннажных грузовиков в городской доставке, маневренность и комфорт.
265/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажных шасси, улучшенная тяга и устойчивость при стартах и подъемах.
215/75 r17.5 — прицепная и ось малых грузовых платформ, сочетание грузоподъемности и легкого качения.
235/75 r17.5 — рулевая ось развозных грузовиков, ресурс на частых поворотах и торможениях.
385/55 r22.5 — прицепная ось мегатрайлеров с низкой высотой седла, минимизация износа пятна контакта.
425/65 r22.5 — подъемные и задние оси спецтехники, высокая стойкость к ударным нагрузкам.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 305/70 r19.5 148/145M

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001.Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики шины

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок тягового типа с массивными блоками в центральной зоне и развитыми поперечными перемычками формирует цепкую кромку при разгоне и на подъемах. Продольные канавки средней ширины, проходящие по окружности, стабилизируют пятно контакта и направляют воду к краям. Шаг блоков подобран так, чтобы снизить «рваное» стирание при частых маневрах, а микроламели в плечах улучшают «зацеп» на мокрой брусчатке и холодном асфальте. Опорные мостики между шашками увеличивают жесткость, помогая равномерно распределять давление по контакту и предотвращая локальный перегрев. Система дренажа работает в два этапа: быстрая эвакуация через продольные каналы и последующий отвод по диагональным прорезям — это повышает устойчивость на ливневой дороге.

Самоочищение достигается за счет переменной ширины канавок и фасок на кромках блоков: по мере вращения шины налипшие частицы выбрасываются центробежной силой. Геометрия сохранена ненаправленной — установка удобна без привязки к конкретной стороне, что облегчает перестановки по осям.

Конструктивные особенности шины

Корпус выполнен на стальном каркасе с усиленными бортовыми кольцами для точной посадки на обод и стойкости к ударным нагрузкам при наезде на стыки и люки. Брекер — многослойный, из стальных поясов с антикоррозийным покрытием, распределяющий напряжения и стабилизирующий форму пятна контакта на высокой скорости. Боковины усилены дополнительными резиновыми пакетами и защитными зонами в нижней части для противодействия боковым порезам и «перетиранию» о бордюры. Теплоотвод реализован через комбинацию компаунда и вентиляционных каналов в плечевой зоне — это снижает температурные пики в длительном движении под нагрузкой. Внутренний герметизирующий слой рассчитан на бесперебойную бескамерную эксплуатацию, обеспечивая стабильность давления.

Основные области применения

Работа на ведущей оси среднетоннажных грузовиков в городских и региональных перевозках: развоз склад—магазин, логистика между хабами, доставка стройматериалов и FMCG. Устанавливается на коммерческие шасси и седельные тягачи 4x2/6x2 соответствующего типоразмера, отличается стойкостью к интенсивным старто-тормозным режимам и равномерным износом на твердом покрытии.

Список техники:

Mercedes-Benz — Atego 1224 / 1323
MAN — TGL 12.220 / 12.250
DAF — LF 260 / LF 180
Volvo — FL 210 / FL 240
Renault Trucks — D 12 / D Wide 16
Iveco — Eurocargo 120E / 140E
Scania — P-series 4x2 (региональные шасси соответствующей комплектации)
Isuzu — F-Series F11 / F14
Hino — 500 Series (варианты на 19.5 с соответствующими осями)
Mitsubishi Fuso — Canter TF с 19.5 (спецверсии для городских служб)
Hyundai — Mighty EX/HD120
Ford Trucks — Cargo 12–15 т (модификации с 19.5)
MAZ — 4371 «Зубрёнок» (версии под 19.5 соотв. оснастки)
ГАЗ — ГАЗон Next City (версии, переоснащенные под 19.5 для усиленной нагрузки)
КрАЗ/Богдан — коммунальные шасси с ведущей осью под 19.5 (специсполнение)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Multi D – Conti Hybrid HD3 демонстрирует более выраженную устойчивость к «рваному» износу при городской доставке благодаря поддерживающим перемычкам между блоками.
Goodyear KMAX D – у HD3 выше стабильность сцепления на мокрой дороге из-за комбинации 3D-ламелей и оптимизированной геометрии канавок средней ширины.
Bridgestone M-Drive 001 – у HD3 более предсказуемое поведение при регрувинге и лучшее сохранение формы плечевой зоны при высоких температурах.

Каркас Continental более жестко контролирует деформации благодаря конфигурации стальных поясов и усиленных бортов, что положительно влияет на сопротивление ударным нагрузкам. Боковины усилены «кордом безопасности» и защитными резиновыми слоями, уменьшая риск повреждений на стесненных маневрах. Протектор HD3 использует оптимизированный шаг блоков и микроламели, обеспечивая баланс тяги и ресурса в условиях частых остановок, тогда как у ряда конкурентов наблюдается ускоренный износ «пяточно-носковой» зоны при аналогичном цикле.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель Conti Hybrid HD3 — радиальная шина для ведущей оси коммерческих автомобилей, часть линейки Hybrid для смешанных маршрутов.

2. Предназначена для городских и региональных перевозок, где важны тяга на старте, устойчивость на мокрой дороге и большой суммарный пробег.

3. Конструкция: радиальная, многослойная, со стальным каркасом и брекером, рассчитана на регрувинг и последующее восстановление протектора.

4. Боковины усилены: повышенная стойкость к порезам и защита борта при контактах с бордюрами.

5. Компаунд стойкий к абразивному износу и термоокислительному старению, что поддерживает форму блоков до конца ресурса.

6. Протектор тягового типа (lug/block), увеличенная глубина, продуманные углы кромок и система самоочистки.

7. Эксплуатационные преимущества: уверенная тяга, сокращение пробуксовок, стабильность на мокром покрытии и предсказуемость управляемости под полной загрузкой.

8. Экономическая выгода: уменьшение расхода топлива за счет сниженного сопротивления качению и расширенный суммарный пробег благодаря возможности восстановления.

9. Универсальность: пригодна для разных сценариев — от городской логистики до региональных рейсов — с возможностью подстройки давления и перестановок по осям.

Конструктивные особенности шины

Сбалансированная стоимость жизненного цикла: оптимальное соотношение цены к суммарному пробегу, включая регрувинг и ретритинг.

Корпус, рассчитанный на длительную службу: прочные слои корда и усиленные борта сохраняют геометрию под нагрузкой дольше.

Улучшенная топливная экономичность: уменьшенное сопротивление качению поддерживает более низкий расход в смешанном цикле.

Каркас выполнен на стальном корде с антикоррозийной защитой, брекер многопоясный для стабилизации пятна контакта, боковины имеют дополнительную резиновую защиту от истирания и локальных ударов, протектор — глубокий, с оптимизированной расстановкой блоков для равномерного распределения давления.

Ключевые преимущества шины

Ресурс на длительный пробег: состав резины и теплостойкость позволяют уверенно проходить большие километражи без ускоренного стачивания.

Отличная тяга на разных покрытиях: кромки блоков и ламели формируют надежное сцепление при разгоне и на влажной дороге.

Жесткая несущая основа: многослойный корд выдерживает интенсивные нагрузки и поддерживает стабильность геометрии.

Тяговый протектор для ведущей оси: глубокие шашки работают на сцепление; для других осей в линейке — соответствующий рисунок для курсовой устойчивости и равномерного износа.

Возможность восстановления: корпус рассчитан на регрувинг и последующий навар, что увеличивает экономику владения.

Контроль износа: визуальные метки помогают вовремя планировать обслуживание и перестановку.

Высокая тяговая сила и значительная грузоподъёмность ускоряют работу

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения расчетного ресурса соблюдайте рабочее давление согласно таблицам нагрузки производителя: на ведущей оси среднетоннажных грузовиков обычно применяют диапазон 8.0–9.5 бар (конкретные значения зависят от фактической массы на ось и схемы — одиночная/двускатная). Поддерживайте корректный развал-схождение и регулярно проверяйте биение обода. Проводите перестановки по осям в соответствии с графиком, чтобы выровнять износ блоков. Не допускайте длительного движения с перегрузом и хронически низким давлением: это вызывает перегрев каркаса и ускоренное разрушение плечевой зоны. Рекомендованы регрувинг (при остаточной глубине, допускаемой Continental) и ретритинг на сертифицированных производствах — это экономично продлевает срок службы корпуса. Следите за индикаторами износа и состоянием боковин, своевременно удаляйте посторонние предметы из канавок.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 305/70 r19.5 148/145M

Шина уверенно работает на асфальте, бетоне и смешанных покрытиях с участками брусчатки и гравия. На влажной дороге продольные канавки и микроламели обеспечивают отвод воды и стабильность. На твердом грунте глубокие шашки формируют цепкую кромку для уверенных стартов и прохождения уклонов. Допускается работа в межсезонье и при пониженных температурах без снега-каши за счет холодостойкого компаунда, при этом для зимы с плотным снегом и льдом рекомендуются специализированные зимние решения ведущей оси из той же линейки.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте исправные бескамерные обода 19.5 с соответствующей полкой. Перед монтажом проверяйте отсутствие задиров и коррозии, применяйте рекомендованные смазки для посадки борта. Накачка — только в защитной клетке, с применением удлинителя и манометра; подъем давления — поэтапно, с визуальным контролем правильной посадки бортов. Давление подбирается по нагрузке на ось и типу установки (одиночная/спарка), регулярно проверяется на «холодной» шине. После пробега 50–100 км и 300–500 км выполните контроль затяжки крепежа и давления; при сезонной смене — балансировка обязательна. Демонтаж — в защитных перчатках и с инструментом, исключающим повреждения бортовой зоны и корда.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: за счет сниженного сопротивления качению и устойчивого пятна контакта возможна реальная экономия топлива до 5–7% в смешанном цикле по сравнению с изношенными или некорректно подобранными аналогами.
Сокращение времени работ: уверенная тяга и меньше пробуксовок на старте ускоряют операции погрузки-разгрузки и маневры во дворах и промзонах.
Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и пригодность к регрувингу/ретритингу продлевают срок службы, уменьшая частоту закупок и простои автопарка.

Оплата и доставка

Купите 305/70 r19.5 Continental Conti Hybrid HD3 148/145M Ведущая грузовая шина по выгодным условиям в нашем магазине: оформляйте заказ сейчас, получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине.

Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и точные сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ либо самовывоз со склада. Ежедневные отправки — в города и населенные пункты, до отделения или адресно.
Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на расчетный счет/карту, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Мы обеспечиваем стабильные поставки, официальную гарантию производителя, быстрый отгрузочный цикл и грамотные рекомендации по подбору под вашу технику и маршруты. Поможем настроить давление и график перестановок, чтобы вы получили максимальный ресурс.

Заключение по шине и рекомендации

Continental Conti Hybrid HD3 305/70 r19.5 148/145M — это прочная ведущая грузовая шина для смешанных условий, сочетающая тягу на старте, устойчивость на мокром покрытии и большой суммарный пробег. Конструкция корпуса выдерживает интенсивные циклы город—регион, а протекторная геометрия с глубокими блоками помогает снизить пробуксовки и расход топлива. Рекомендуем к установке на среднетоннажные шасси и региональные грузовики, где важны предсказуемость поведения, надежное сцепление и возможность экономичного восстановления. Правильное давление, регулярный осмотр и своевременная перестановка по осям гарантируют стабильную работу и длительный ресурс в тяжелых графиках.

Частые вопросы о шине

Можно ли выполнять регрувинг на Conti Hybrid HD3 305/70 r19.5? – Да, модель допускает регрувинг при соблюдении требований производителя к остаточной глубине и инструменту.
Подходит ли эта шина для круглогодичной эксплуатации? – Да, это всесезонное решение для смешанных маршрутов; для зимних условий со льдом рекомендуется специализированная зимняя линейка для ведущей оси.
Какой максимальный допустимый индекс скорости у этой версии? – Индекс скорости M соответствует безопасной эксплуатации до 130 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
Разрешено ли восстановление (ретритинг) корпуса? – Да, при условии, что каркас не имеет критических повреждений; работы должны выполняться сертифицированными сервисами.
Какое давление использовать в одиночной и двускатной установке? – Точное давление определяется по таблицам Continental в зависимости от нагрузки на ось; обычно для ведущих осей 8.0–9.5 бар, но ориентируйтесь на фактическую массу и рекомендации производителя.

Оформляйте заказ уже сейчас — официальная гарантия и выгодная стоимость; Получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — действуют предложения для автопарков и предприятий.

Индекс нагрузки

148/145

Профиль высота

Радиус

19.5

Тип транспортного средства

Ведуча вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Continental

Индекс нагрузки

148/145