315/80 r22.5 Aufine AF177 157/154L Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для магистральных и региональных перевозок, стабильность курса и контролируемое руление. Компьютерно выверенный рисунок рёбер обеспечивает точность управления, равномерный износ и экономию топлива. Надежный каркас допускает восстановление протектора и многократную накачку в течение длительного жизненного цикла
Описание производителя и преимущество его выбора
Aufine — международный шинный бренд с производственными мощностями в Китае, специализирующийся на всесезонных шинах для коммерческого транспорта. Компания разрабатывает и выпускает грузовые и автобусные модели с радиальной цельнометаллокордной конструкцией, ориентируясь на безопасность, ресурс и стоимость километра пробега. Продукция сертифицирована для рынков Европы и множества других регионов, что подтверждает соответствие строгим требованиям к прочности, шуму и сцеплению на мокрой дороге.
- Страна производства: Китай
- Технологии бренда: цельнометаллокордная радиальная конструкция TBR, компьютерная оптимизация протектора (вариативный шаг и жёсткость рёбер), 3D-ламинирование кромок блоков, энергосберегающие компаунды с пониженным внутренним трением, капп-плай из нейлона для стабилизации пятна контакта на высоких скоростях, составы с повышенным содержанием синтетического каучука для стойкости к нагреву и озонному старению
- Назначение шин: магистральные и региональные грузовики, седельные тягачи, автобусы и туристические лайнеры; применение на рулевой, ведущей и прицепной осях в зависимости от модели протектора
- Рейтинг бренда: устойчивый средний сегмент на мировом рынке коммерческих шин; по отзывам автопарков занимает позицию доступной альтернативы европейским премиальным маркам при достойном ресурсе и возможности восстановления
Иные размеры шин, производимых брендом
- 295/80 r22.5 — рулевая/прицепная ось для магистрали и региональных маршрутов
- 315/70 r22.5 — рулевая ось для трассы и смешанного цикла с частыми остановками
- 12r22.5 — прицепная ось для тяжёлых полуприцепов и контейнеровозов
- 385/65 r22.5 — прицепная ось, высокая грузоподъёмность на шоссейных покрытиях
- 385/55 r22.5 — рулевая/прицепная ось для магистральных тягачей низкой посадки
- 11r22.5 — универсальные позиции для региональных перевозок и автобусов
- 315/80 r22.5 — ведущая ось (в рисунках типа AF178/AF189) для тяги на асфальте и твёрдом грунте
- 13r22.5 — самосвалы и строительная техника в смешанных условиях
- 275/70 r22.5 — городские автобусы, усиленная боковина для бордюрной нагрузки
- 245/70 r19.5 — среднетоннажные грузовики, распределительная логистика
- 265/70 r19.5 — задняя/прицепная ось для развозной техники
- 235/75 r17.5 — прицепы и среднетоннажные шасси с частыми манёврами
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5
- Производитель шины: Aufine
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: коммерческие грузовики и автобусы; установка на рулевую ось для магистральных и региональных перевозок
- Сезонность шины: всесезонная (M+S в зависимости от партии и региона поставки)
- Модель шины: AF177
- Ширина шины: 315 мм
- Высота профиля шины: 80%
- Наружный диаметр шины: 1076 мм (номинально по стандартам ETRTO для данного размера)
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 157/154 — предельная масса 4125 кг (одинарная) / 3750 кг (спарка)
- Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
- Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная цельнометаллокордная конструкция)
- Рисунок протектора шины: пятиреберный ненаправленный, четыре продольные дренажные канавки; глубина около 16 мм
- Ось установки шины: рулевая
- Вес, масса шины: около 66 кг (зависит от партии и производителя каркаса)
- Материал: смесь натурального и синтетического каучука, сажа, масла и смолы; каркас и брекер — стальной корд, верхний стабилизирующий слой — нейлон
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса рулевых шин (энергосберегающий компаунд)
- Состояние шины: новая от производителя
- Ориентировочный ресурс шины: 180 000–230 000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки)
Сертификация и стандарты
- Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.
Отличительные характеристики
- Создана для коммерческих грузовиков и автобусов и выдерживает интенсивные рейсы в широком диапазоне условий эксплуатации.
- Повышенная стойкость к истиранию и длительный срок службы: состав рассчитан на длительный пробег без ускоренного абразивного износа.
- Надёжное сцепление с мокрым и сухим покрытием за счет продольных рёбер и микроламелей на кромках.
- Укреплённый каркас: многослойная металл-кордная структура повышает устойчивость к ударам.
- Специализированный протектор: для рулевой оси — прямолинейные канавки, обеспечивающие курсовую точность и чёткое руление.
- Поддаётся восстановлению: качественный корпус допускает цикл восстановления протектора при соблюдении условий эксплуатации.
- Стабильность к нагреву: композиция резины и теплоотводящие элементы препятствуют перегреву на высоких скоростях.
- Многослойная структура корпуса обеспечивает стабильность формы под нагрузкой.
- Наличие индикаторов износа позволяет отслеживать остаточную глубину рабочей дорожки.
- В составе применяются: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные присадки.
- Укреплённая боковина выдерживает повышенные боковые усилия при маневрировании и парковке.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Рисунок AF177 выполнен в формате пяти чётких продольных рёбер с четырьмя непрерывными дренажными канавками увеличенного объёма. Центральное ребро сплошное для стабильного прямолинейного движения, соседние рёбра сегментированы мелкими профилактическими прорезями, что улучшает зацеп на влажном покрытии и снижает вероятность неравномерного износа. Кромки рёбер фаскованы, что уменьшает эффект «заусенцев» и сглаживает контакт при повороте руля. Ширина и шаг канавок варьируются по окружности, снижая резонанс и уровень шума.
Дренажные каналы имеют продуманную геометрию с оптимальным углом схода воды, за счёт чего пятно контакта сохраняет устойчивость в дождь. Конструкция плечевых зон с разгрузочными канавками способствует равномерному распределению давления на кромках, уменьшает «пилообразность» и повышает точность отклика на небольшие углы поворота. Рисунок ненаправленный, что облегчает перестановку по сторонам в рамках ротации. Доступна радиальная версия 315/80 r22.5; для автомобилей старого парка с диагональными размерами подбираются отдельные модели по рекомендациям производителя техники.
Конструктивные особенности шины
Корпус AF177 — цельнометаллокордный радиальный. Усиленные бортовые кольца обеспечивают плотную посадку на обод и устойчивость к микросдвигам при торможении. Брекерный пакет из стальных слоёв формирует жёсткую и одновременно эластичную платформу под протектор, распределяя нагрузки по площади контакта. Поверх брекера расположен стабилизирующий нейлоновый слой, снижающий рост температуры на высоких скоростях и удерживающий геометрию протектора на больших пробегах.
Боковины выполнены из составов с повышенной стойкостью к порезам и усталостным трещинам; защитная зона у борта уменьшает абразивные повреждения при касании бордюров. Конструкция рассчитана на возможность восстановления: корпус сохраняет геометрию и прочность при корректной эксплуатации, что облегчает ретрединг. Присадки к компаунду замедляют старение и растрескивание от озона и УФ-воздействия, а внутренняя герметизирующая прослойка стабилизирует давление при долгих рейсах.
Основные области применения
- Рулевая ось магистральных тягачей и автобусов в дальних и региональных рейсах; устойчивость при высокой крейсерской скорости и равномерный износ на твёрдом покрытии.
- Городская и пригородная эксплуатация на автобусах с частыми остановками; усиленные плечевые зоны лучше переносят маневрирование и торможения.
- Смешанные маршруты с участками региональных дорог и объездов; оптимизированный протектор препятствует преждевременному «пилообразному» износу.
Список техники:
- DAF — XF 105 / XF 106
- MAN — TGX / TGS
- Volvo — FH / FM
- Scania — R-series / G-series
- Mercedes-Benz — Actros / Antos
- Iveco — Stralis / S-Way
- Renault Trucks — T / Magnum
- MAZ — 5440 / 6430
- KAMAZ — 5490 / 65206
- KrAZ — 6446 (с соответствующими ободами 22.5)
- Neoplan — Cityliner / Tourliner (рулевая ось)
- Setra — TopClass / ComfortClass
- Van Hool — TX series
- Krone — тягачи в составе автопоезда на рулевой оси
- Schmitz Cargobull — совместимые седельные тягачи на рулевой оси
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Sailun S637 (рулевая) – у AF177 более тихая работа на высоких скоростях за счёт вариативного шага рёбер и фасок кромок.
- Double Coin RR680 – AF177 демонстрирует более ровный износ плеч в городском цикле благодаря разгрузочным канавкам и усиленной геометрии плечевой зоны.
- Triangle TR685 – AF177 выигрывает в термостабильности на магистрали благодаря стабилизирующему верхнему слою над брекером и энергосберегающему компаунду.
Каркас AF177 ориентирован на восстановление и имеет усиленные бортовые узлы, что позволяет безопасно эксплуатировать шину при рекомендованных давлениях без деформаций. Металлокордный брекер удерживает форму пятна контакта на длинной прямой, а шоссейный реберный протектор с четырьмя продольными канавками даёт точную обратную связь на руле и эффективный отвод воды. В сравнении с моделями-аналогами тех же классов AF177 показывает более ровное распределение давления в зоне плеч, что замедляет «пилообразность», особенно при частых манёврах.
Описание характеристик модели и бренда
1. AF177 — это всесезонная рулевая шина линейки TBR Aufine для магистральных и региональных перевозок на грузовиках и автобусах.2. Используется на шоссе и региональных дорогах, подходит для длительных рейсов и смешанных маршрутов с регулярными остановками.3. Радиальная цельнометаллокордная конструкция, оптимизированная жёсткость каркаса и стабилизация протектора верхним нейлоновым слоем.4. Боковины усилены в зонах повышенных нагрузок, что уменьшает риск порезов и усталостных повреждений при касании бордюров.5. Компаунд устойчив к истиранию и тепловому старению, содержит присадки против озонового воздействия и растрескивания.6. Протектор rib-типа: пять рёбер, четыре продольные канавки, оптимизированная глубина и микропроточки для стабильности и самоочистки от воды.7. В эксплуатации обеспечивает стабильный курс, точный отклик руля и уверенное торможение, а также предсказуемость на влажном покрытии.8. Экономическая выгода — ниже стоимость километра за счёт равномерного износа и возможности восстановления корпуса.9. Универсален для автопарков: годится и для магистральных линий, и для региональной логистики с частыми манёврами.Конструктивные особенности шины
Сбалансированная цена при достойном ресурсе: выгодное соотношение стоимости и пробега на рулевой оси. Увеличенный запас прочности корпуса: жёсткая структура выдерживает длительные высокие нагрузки без деформации формы. Оптимизированное сопротивление качению: экономит топливо на постоянной крейсерской скорости. Каркас сформирован из металл-корда с высоким модулем, брекерная связка фиксирует протектор под углом, уменьшая микросдвиги в пятне контакта. Боковины имеют ударопоглощающую резиновую зону, бортовая часть оснащена усиленным кольцом для стабильной посадки. Протекторная смесь под протектором — с пониженной генерацией тепла, что повышает стойкость к перегреву в жару и при полной загрузке.
Ключевые преимущества шины
Ресурсный потенциал повышен: состав резины и профиль рёбер рассчитаны на длительный пробег без ускоренного износа.Уверенная управляемость и надёжный контакт с дорогой благодаря стабильным рёбрам и продольным канавкам.Корпус усилен несколькими слоями металлокорда, что снижает риск повреждений на неровном покрытии.Специализация под рулевую ось: прямые дренажные канавки поддерживают стабильность и точный курс.Допускает восстановление: качественный каркас пригоден для ретрединга при соблюдении норм эксплуатации.Контроль износа упрощён благодаря визуальным индикаторам глубины.Высокая тяговая сила и значительная грузоподъёмность ускоряют работуЭксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой на ось и скоростным режимом. Для размера 315/80 r22.5 на рулевой оси в большинстве магистральных сценариев применяются диапазоны 7.5–8.5 бар; при максимальной нагрузке допускается повышение до 8.5–9.0 бар по таблицам ETRTO. Регулярно контролируйте давление «на холодную», минимизируя перегрев и чрезмерную деформацию боковины. Проводите развал-схождение и балансировку: корректная геометрия исключает ускоренное «пилообразование» на плечах. Ротация по сторонам допускается благодаря ненаправленному рисунку; выполняйте перестановку через 30–40 тыс. км для выравнивания износа. Избегайте длительного простоя на разряженных шинах и ударных нагрузок по острым кромкам.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5
Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт. Основной профиль — шоссейные и региональные покрытия (асфальт, бетон) в любую погоду, включая дождь и слякоть. Допускается движение по качественному щебню на ограниченных участках с понижением скорости, чтобы не провоцировать сколы на кромках рёбер. На мокром покрытии дренажные каналы эффективно отводят воду, на гладком бетоне сохраняется стабильный курс при корректном давлении и исправной подвеске.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж выполняйте на чистые обода рекомендованной ширины: для 315/80 r22.5 — 9.00x22.5 (допустимая альтернатива 8.25x22.5 по ETRTO). Используйте профессиональные монтажные стенды и смазку для бортов, не применяйте острые инструменты. После посадки борта накачивайте «на холодную» до рабочего давления, затем балансируйте колесо. Протяжку гаек проводите моментным ключом в диагональной последовательности. После первых 50–100 км сделайте контрольный осмотр и корректировку давления. Никогда не превышайте указания по максимальной нагрузке и скорости, обозначенные на боковине.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: сниженное сопротивление качению может уменьшить расход на магистрали до 5–7% по сравнению с изношенными или не профильными для рулевой оси рисунками.
- Сокращение времени работ: прогнозируемая управляемость и надёжное сцепление означают меньше пробуксовок на влажном асфальте и стабильную крейсерскую скорость на маршруте.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и ровный износ продлевают межсервисные интервалы; корпус пригоден к восстановлению, что снижает стоимость километра во второй жизни шины.
Оплата и доставка
Купите шины 315/80 r22.5 Aufine AF177 157/154L Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оставьте заявку сейчас — поможем подобрать пары под ваш автопарк и оперативно отправим по всей Украине. Забронируйте нужное количество на складе — получайте быструю отгрузку и консультации специалистов.
- Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, актуальную цену и сроки отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со складов. Ежедневные отправки по городам и населённым пунктам, в отделение или адресно.
- Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.
Преимущества покупки шины
Стабильное наличие и быстрая отгрузка, официальная гарантия производителя, профессиональная консультация по подбору и эксплуатации, индивидуальные условия для автопарков.
Заключение по шине и рекомендации
315/80 r22.5 Aufine AF177 157/154L Рулевая грузовая шина сочетает точность управления на шоссе, устойчивость на влажном покрытии и высокий ресурс при умеренной цене. Это удобное решение для тягачей и автобусов, где важны стабильный курс и равномерный износ. Энергосберегающий компаунд помогает снизить расход топлива, а прочный цельнометаллокордный корпус — выдерживать большие пробеги и допускать восстановление протектора. Выбирая эту модель, вы повышаете эффективность рейсов, улучшаете безопасность и прогнозируемость поведения автомобиля, а также оптимизируете стоимость километра в долгосрочной перспективе.
Частые вопросы о шине
- Можно ли устанавливать 315/80 r22.5 AF177 на ведущую ось? – Нет, это рулевая модель. Для ведущей оси выбирайте рисунки тягового типа (например, модели Aufine с индексами для drive-оси).
- Какое рекомендованное давление для рулевой оси? – Подбирается по таблицам нагрузки/давления ETRTO и массе на ось. Типично 7.5–8.5 бар для магистральной эксплуатации, до 8.5–9.0 бар при максимальной загрузке.
- Подходит ли шина для восстановления протектора? – Да, корпус цельнометаллокордный и при условии корректной эксплуатации и отсутствия критических повреждений допускает ретрединг в сертифицированных сервисах.
- Какая рекомендуемая ширина обода? – Базовый обод 9.00x22.5; допустимая альтернатива 8.25x22.5 по стандартам ETRTO.
- Каков максимальный скоростной режим? – Индекс L соответствует 120 км/ч при соблюдении предельной нагрузки и давления, указанных производителем.
Оформите заказ сегодня — гарантия производителя и справедливая цена. Получите быструю доставку по Украине. Свяжитесь с нами — спецусловия для компаний и автопарков уже доступны.