Aufine Tyre Co., Ltd. — китайский производитель грузовых шин, базирующийся в Циндао, с полным циклом разработки, испытаний и производства шин для коммерческой техники. Компания экспортирует продукцию в Европу и другие регионы, применяет систему менеджмента качества ISO и выпускает линейки для рулевой, ведущей и прицепной осей, ориентируясь на ресурс, ремонтопригодность и стабильность характеристик в сложных условиях эксплуатации.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: компьютерное моделирование рисунка с оптимизацией пятна контакта; многослойный стальной брекер; кап-пояс из нейлона для термостабильности; корд усиленной структуры; система stone-ejectors для противодействия камнеудержанию; компаунды с балансом износостойкости и сцепления.
Назначение шин: тяжелые грузовые автомобили, седельные тягачи, бортовые и самосвальные машины; для магистральных и региональных перевозок, строительных и смешанных маршрутов в зависимости от конкретной модели.
Рейтинг бренда: Aufine относится к сильным представителям сегмента value, конкурируя с Linglong, Sailun, Double Coin; при этом модели, имеющие европейскую сертификацию, стабильно входят в список востребованных решений в классе среднебюджетных шин для коммерческой техники.

Иные размеры шин, производимых брендом

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Aufine AF27

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: CCC и GB/T 2978 для производства в Китае; при поставках в Европу — соответствие требованиям UNECE ECE R54 и R117; типовые размеры выпускаются по рекомендациям ETRTO; производство сертифицировано по ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Разработана для коммерческих автомобилей и стабильно работает в широком диапазоне дорожных условий, сохраняя надежность покрытия блоков.
Ресурсный потенциал и стойкость к истиранию: компаунд рассчитан на длительный пробег при груженых рейсах.
Хорошее держание траектории на асфальте и уверенная тяга на влажном покрытии благодаря тяговому рисунку.
Каркас усиленного типа: применен многослойный корд и прочный брекерный пакет.
Специализация по осям: рулевая геометрия — прямые канавки; ведущая — глубокие блоки; прицепная — оптимизированное плечо для равномерного износа.
Готовность к восстановлению: корпус допускает ретрединг при соблюдении регламента.
Термостойкая конструкция: теплоотводящие слои помогают снизить нагрев на высокой скорости.
Многослойная архитектура
Индикаторы износа позволяют оценивать остаточную глубину и вовремя планировать ротацию.
Состав шины включает каучуки, технический углерод, серу, металлический и текстильный корд, пластификаторы и функциональные добавки.
Повышенная стойкость боковины к истиранию и порезам на бордюрах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок AF27 относится к тяговому типу lug с многоугольной конфигурацией блоков. Центральная дорожка сформирована из взаимосцепленных шашек с зигзагообразными кромками для усиления зацепления при разгоне и торможении. Поперечные канавки ориентированы под переменным углом, что улучшает сцепление на мокрой дороге и способствует самоочистке. Шаг блоков варьируется для снижения шума и равномерного распределения давления по пятну контакта.

Дренаж реализован через продольные каналы средней ширины и поперечные прорези между блоками, которые ускоряют отвод воды, предотвращая водяной клин. Плечевые зоны усилены массивными элементами с минимальными подвижками для устойчивости в поворотах. Жесткость блоков оптимизирована: центральные имеют более высокую плотность для курсовой стабильности, плечевые — повышенную опору для тяги на низких скоростях. На твердых покрытиях шина демонстрирует стабильное пятно контакта, а на влажной поверхности острые кромки увеличивают коэффициент сцепления. Для взаимозаменяемых типоразмеров возможны исполнения с диагональной маркировкой 12.00-20 и радиальной 315/80 r22.5 под разные типы машин и задач.

Конструктивные особенности шины

В основе AF27 реализован прочный каркас на стальном корде с оптимизированной плотностью нитей для распределения нагрузки. Брекерный пакет многослойный, из высокопрочной стальной проволоки; поверх него применяется текстильная защитная намотка, играющая роль термостабилизирующего пояса для уменьшения роста температуры при длительной поездке с высокой скоростью. Бортовая зона усилена стальной проволокой повышенного модуля с точно выверенной посадкой на обод для предотвращения микроподвижек и последующего истирания. Боковины имеют утолщенные участки в зоне максимальных напряжений и добавочные защитные слои от порезов камнями; состав резиновой смеси боковин адаптирован под частые боковые нагрузки при маневрировании и на рампах.

Основные области применения

AF27 ставится на ведущие оси европейских и азиатских тягачей и грузовиков, которые работают на трассе и региональных дорогах Украины, включая участки с изношенным покрытием и периодическими съездами на стройплощадки. Эта модель ценится за длительный пробег на твердом покрытии и уверенную тягу в непогоду.
Устанавливается на магистральные седельные тягачи и тяжелые шасси; отличается ресурсом блоков протектора при регулярных нагрузках и равномерным износом при корректной ротации шин.

Список техники:

Volvo — FH/FM
Scania — R/G/P серии
MAN — TGX/TGS
Mercedes-Benz — Actros/Arocs
DAF — XF/CF
Renault Trucks — T/C/K
Iveco — S-Way/Stralis/Trakker
KrAZ — тягачи и шасси соответствующего типоразмера
MAZ — магистральные тягачи и грузовики семейства 5440/6430
KamAZ — тягачи международных и региональных перевозок с дисками 22.5
Ford Trucks — F-MAX/Series 1848
Hyundai — Xcient
Isuzu — Giga
Foton — Auman
JAC — N-серия тяжелых шасси

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Sailun S768 – AF27 предлагает более выраженную боковую поддержку блоков, что повышает устойчивость на дуге поворота при полной массе.
Linglong D955 – у AF27 заметна лучшая самоочистка благодаря изменяемому шагу поперечных канавок и наличию камневыбросов.
Michelin X Multi D – AF27 выгодно отличается ценой владения в сегменте value при сохранении приемлемой тяги в межсезонье.

Каркас AF27 по плотности стального корда ориентирован на ремонтопригодность и восстановление, что сопоставимо с решениями Sailun и Linglong; боковины имеют дополнительный защитный слой против порезов, приближая практическую стойкость к контактам с кромками к уровню более дорогих моделей. Протектор AF27 построен на массивных блоках без направленности, тогда как часть конкурентов использует более агрессивный угол канавок — AF27 балансирует тягу и шум, оставляя приемлемое сопротивление качению для магистралей.

Описание характеристик модели и бренда

1. AF27 — тяговая модель радиальной конструкции в линейке грузовых шин Aufine, рассчитанная на ведущую ось магистральных и региональных тягачей.

2. Применяется на трассах, региональных дорогах и участках со смешанным покрытием, где требуется стабильная тяга и равномерный износ при регулярной загрузке.

3. Конструкция радиальная, многослойная; каркас на стальном корде с укрепленным брекером для равномерного распределения усилий под высокой нагрузкой.

4. Боковины усилены для противодействия порезам и истиранию; борта сконструированы для надежной фиксации на ободе и устойчивости к перегреву.

5. Состав резины устойчив к истиранию и термоокислительному старению, что помогает сохранить эластичность и сцепные свойства на протяжении ресурса.

6. Протектор тягового типа lug с глубокой канавочной зоной, острыми кромками и самоочищающимися каналами; переменный угол канавок способствует отведению воды и грязи.

7. В эксплуатации шина демонстрирует уверенную тягу, стабильное торможение и предсказуемость на мокрой дороге, сохраняя комфорт на трассовых скоростях.

8. Экономическая эффективность обеспечивается возможностью восстановления протектора и длительным пробегом, что уменьшает совокупные расходы автопарка.

9. Универсальность по задачам: подходит как для магистрали, так и для региональных маршрутов со смешанным рельефом без критически тяжелого бездорожья.

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение цены и ресурса: инженерные решения применены там, где они напрямую влияют на пробег и ремонтопригодность, что делает покупку экономически оправданной.

Высокая прочность корпуса: многослойный брекер и плотный корд улучшают сопротивление усталостным разрушениям при интенсивной эксплуатации.

Снижение расхода топлива: сбалансированная жесткость протектора и контролируемая деформация боковин уменьшают потери на качение для своего сегмента.

Каркас сформирован на стальном корде с оптимизированной геометрией нитей; брекерная зона многослойная с широким перекрытием, что улучшает распределение напряжений. Боковины усилены дополнительными резинотехническими слоями, противостоящими многократным изгибам и контактам с бордюром. В протекторной части применена комбинация массивных блоков и дренажных каналов с переменным шагом, призванная совместить тягу и равномерность износа при длительных рейсах.

Ключевые преимущества шины

Стабильный длительный пробег: износостойкая смесь рассчитана на большой ресурс в груженых рейсах при корректном давлении и ротации.

Надежный зацеп на асфальте и мокром покрытии за счет острых кромок блоков и оптимального шага канавок.

Прочный корпус: усиленный корд в сочетании с многослойным брекером повышает стойкость к механическим воздействиям.

Адаптация к оси: для ведущей оси — глубокие блоки и выраженные канавки для тяги и контроля проскальзывания.

Готовность к восстановлению протектора: качественный каркас допускает повторное использование после ретрединга при соблюдении регламента.

Контроль остатка: визуальные индикаторы помогают вовремя принять решение о ротации или восстановлении.

Выраженная тяга и высокая допустимая масса способствуют продуктивности и устойчивому темпу доставки.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для ведущей оси тягачей давление следует подбирать согласно нагрузке и рекомендованным картам производителя техники. Типичные значения для 315/80 r22.5 на ведущей оси при магистральных перевозках находятся в диапазоне 7.5–9.0 бар; при полной допустимой нагрузке чаще применяется ближе к верхней границе. Поддерживайте одинаковое давление на спаренных колесах, разница не должна превышать 0.2 бар. Обеспечьте точную регулировку углов установки, корректную соосность и балансировку — это снижает пилообразный износ блоков. Ротацию шин между сторонами оси рекомендуется выполнять каждые 30–40 тыс. км или по показаниям износа. Не допускайте эксплуатацию с перегрузом и недостаточным давлением — это ведет к перегреву и ускоренному истиранию плечевых зон.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 Aufine AF27

Полевые участки с твердым укатанным грунтом допустимы для проезда; основная среда — асфальт и региональные дороги, в том числе влажное покрытие и умеренно разрушенный асфальт. На влажной почве геометрия блоков обеспечивает самоочистку и контроль тяги, на твердом покрытии протектор формирует стабильное пятно контакта с равномерным давлением по ширине, что уменьшает риск локального перегрева.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняется только на чистые диски с исправной посадочной полкой; применяйте совместимые безкамерные ободные ленты и вентильные узлы. Перед накачиванием используйте монтажную пасту, исключите перекос борта. Первичное накачивание проводите в клетке безопасности, соблюдая регламентированные шаги подъема давления. После посадки борта снизьте давление до рабочего и проверьте герметичность. При демонтаже полностью стравите воздух, применяйте специализированный инструмент для разборки. Рабочее давление задается по нагрузке и температуре окружающей среды; контролируйте его не реже раза в неделю и перед каждым дальним рейсом.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: оптимизированная жёсткость протектора и стабильность пятна контакта снижают потери на качение на несколько процентов относительно изношенных или неправильно подобранных шин, что заметно на длинных плечах.
Сокращение времени работ: мощные тяговые блоки уменьшают проскальзывания на влажном покрытии, позволяя поддерживать темп перевозок даже в межсезонье.
Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас, пригодный к восстановлению, и равномерный износ продлевают срок службы комплекта и сокращают частоту закупок.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Aufine AF27 156/153L ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — оперативная консультация и быстрая отгрузка по всей Украине гарантированы.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки отправки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Отгружаем ежедневно, с доставкой до отделения или по адресу.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж при получении на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Стабильные поставки с официальной гарантией, оперативная логистика, помощь специалистов в подборе и сопровождение по вопросам эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Aufine AF27 156/153L ведущая грузовая шина объединяет тяговую геометрию, прочный каркас и ремонтопригодность, что делает её сильным решением для магистральных и региональных автопарков. Модель подходит для европейских тягачей и тяжелых шасси, уверенно ведет себя в дождь и при перепадах температур, помогает стабилизировать расход топлива и увеличивает интервал между заменами. Прочное плечо и оптимизированное пятно контакта обеспечивают устойчивость и безопасность рейсов, а длительный ресурс и возможность восстановления сокращают совокупную стоимость владения.

Частые вопросы о шине

Подходит ли AF27 для установки на ведущую ось магистрального тягача? – Да, AF27 разработана именно для ведущей оси и предназначена для магистральных и региональных перевозок.
Есть ли у этой модели европейская сертификация для эксплуатации в ЕС? – Размеры, поставляемые на европейский рынок, проходят сертификацию по UNECE ECE R54 и R117, что подтверждается маркировкой на боковине.
Можно ли восстанавливать протектор этой шины? – Конструкция корпуса рассчитана на ретрединг при условии отсутствия критических повреждений и соблюдения стандарта восстановления.
Какой допустимый скоростной режим у данной шины? – Индекс скорости L соответствует безопасной эксплуатации до 120 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
Какой рекомендуемый ресурс в реальной эксплуатации? – При корректном давлении, ротации и геометрии шасси практический пробег обычно достигает 150000–250000 км, в зависимости от маршрутов и покрытия.

Закажите прямо сейчас — действует гарантия производителя и конкурентная цена; Доставка по Украине в кратчайшие сроки; Оформляйте заявку — предусмотрены выгодные условия для компаний и автопарков.

Индекс нагрузки

156/153

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Ведуча вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Aufine

Индекс нагрузки

156/153