Name: 315/80 R22.5 Lanvigator D801 156/150K Ведущая грузовая шина
Brand: Lanvigator
SKU: 286927
Price: 10507 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 286927

315/80 R22.5 Lanvigator D801 156/150K Ведущая грузовая шина

Партия шины

Партия №1 = 10 507 грн. - на складе 4 шт

Бренд шин:

Lanvigator

Цена 10 507 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Lanvigator
Индекс нагрузки:

156/150
Индекс нагрузки:

156/150
Индекс скорости:

K
Модель:

D801
Все характеристики шины

315/80 r22.5 Lanvigator D801 156/150K Ведущая грузовая шина — надежное решение для тяговой оси: назначение и использование, ключевые особенности модели, эффективная работа в регионах с переменной дорожной сетью

315/80 r22.5 Lanvigator D801 156/150K — ведущая грузовая шина для магистрально‑региональных перевозок и смешанных условий, созданная для максимальной тяги и стабильного ресурса на оси ведущего моста. Оптимизированный рисунок протектора, усиленный каркас и всесезонный состав смеси обеспечивают уверенное сцепление на мокром и сухом покрытии, на холодном асфальте и укатанном грунте. Выбирайте эту модель, если вам важны прогнозируемое поведение под нагрузкой, возможность восстановления протектора и экономичная стоимость километра.

Нужны тяга и ресурс без переплат? Оформляйте заказ сейчас — закрепите цену, получите консультацию специалиста и оперативную доставку по Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — мировой шинный бренд китайского происхождения, развивающий линейку грузовых моделей для шоссе, региональных дорог и смешанных маршрутов. Производственные площадки оснащены современными линиями смешения и формования, а готовые изделия ориентированы на стабильность ресурса, устойчивость к повреждениям и возможность восстановления (ретридинга) каркаса. Модель D801 относится к линейке ведущих шин с усиленным брекером и глубоким протектором, тестируется на соответствие европейским требованиям по шуму, сцеплению и сопротивлению качению.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: компьютерное моделирование дренажа и пятна контакта; стальной брекер с нейлоновым (каповым) слоем; составы на основе натурального и синтетического каучука с повышенной стойкостью к абразиву и термоокислению; контроль однородности и баланса на выходе; соответствие требованиям UNECE R54 и R117.
Назначение шин: грузовые автомобили большой и средней тоннажности, автопоезда, седельные тягачи, бортовые и самосвальные шасси, автобусы — для ведущей, рулевой и прицепной осей, в зависимости от рисунка и индекса.
Рейтинг бренда: относится к уверенной среднеценовой категории на рынке коммерческих шин: выгодная стоимость владения, сопоставимый с известными азиатскими марками ресурс и тяга при заметно более доступной цене по сравнению с премиальными европейскими производителями.

Иные размеры шин, производимых брендом

295/80 r22.5 — рулевая: магистраль и регион, акцент на курсовую стабильность и равномерный износ.
315/70 r22.5 — ведущая: трасса/регион, тяга в дождь и на холодном асфальте, умеренное сопротивление качению.
12r22.5 — прицепная: равномерность изнашивания и стойкость к боковым нагрузкам на полуприцепах.
385/65 r22.5 — прицепная/нагруженная ось: высокая несущая способность для тентов и зерновозов.
275/70 r22.5 — рулевая: маневренность в городских условиях, устойчивость к ударным нагрузкам.
13r22.5 — ведущая для смешанных дорог: тяга на укатанном грунте, усиленная защита от порезов.
315/80 r22.5 — рулевая: шоссе/регион, увеличенный пробег на ведущих тягачах с равномерным износом.
11r22.5 — универсальная: смешанные маршруты, баланс тяги и хода, допускает восстановление протектора.
385/55 r22.5 — прицепная: устойчивость в поворотах, равномерная работа на низком профиле.
295/75 r22.5 — ведущая: баланс тяги и экономичности для региональной логистики.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Lanvigator D801 — массивные тяговые блоки с многогранной кромкой, объединенные перемычками для устойчивости формы. Шаг шашек рассчитан таким образом, чтобы в пятне контакта одновременно работало несколько ребер, распределяя давление без ухода в локальные перегревы. Косые поперечные канавки и зигзагообразные ламели формируют зацеп на разном типе покрытия, а камневыталкиватели в донных частях канавок снижают риск удержания гальки и ускоряют самоочистку. Водоотвод через продольно‑диагональную сеть каналов ускоряет осушение зоны контакта, что помогает сохранять тягу на мокрой дороге и уменьшает вероятность блэкаута на холодном асфальте.

Симметричная ненаправленная геометрия позволяет менять колеса местами на стороне и между мостами в пределах одной оси, поддерживая равномерный износ. Для типоразмера доступны взаимозаменяемые исполнения в той же посадке: диагональный — 12r22.5, радиальный — 315/80 r22.5; подбор зависит от парка и требуемых свойств.

Конструктивные особенности шины

Каркас — радиальный, стальной, с тщательно подобранной плотностью нитей для балансировки упругости и прочности. Многослойный брекер из стальных лент стабилизирует пятно контакта на скорости и под высокой вертикальной нагрузкой. Над брекером — нейлоновый кап‑пояс, который фиксирует края, уменьшает рост температуры и усиливает защиту от отделения протектора. Бортовые кольца формируются из высокопрочной стальной проволоки с антикоррозионной обработкой, что улучшает удержание на закраине диска и допускает работу с бескамерной сборкой. Боковины усилены резиновыми наплывами и локальными защитными зонами в наиболее уязвимых местах, снижая вероятность порезов при касании кромки дорожного покрытия и при маневрах у рамп.

Основные области применения

Эксплуатация на ведущем мосту магистральных и региональных автопоездов, зерновозов, бортовых, самосвалов и междугородних автобусов. Устанавливается на седельные тягачи и шасси с формулой 4x2, 6x2, 6x4; отличается длительным ресурсом на твердом покрытии и сохранением тяги при выездах на обочину и технологические площадки.

Список техники:

Volvo — FH / FM
Scania — R-series / G-series
MAN — TGX / TGS
DAF — XF / XG
Mercedes-Benz — Actros / Arocs
Renault Trucks — T / C
Iveco — Stralis / S-Way
KAMAZ — 5490 / 6520
MAZ — 5440 / 6430
KrAZ — 65055 / 6510
Ford Trucks — F-MAX
Dongfeng — KX / KL
Shacman — X3000
Howo (Sinotruk) — A7 / T7H
Neoplan / Setra — туристические и междугородние автобусы соответствующей комплектации

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Goodride (например, DRD2) – у D801 более агрессивные тяговые блоки, что увеличивает уверенность старта на мокром и укатанном покрытии.
Sailun (например, S815) – Lanvigator D801 часто выигрывает в стоимости комплекта при сопоставимом уровне износа, что снижает цену километра.
Triangle (например, TRD06) – у D801 лучше выражены камневыталкиватели и поперечные канавки, что помогает самоочистке в щебеночных зонах.

Каркас D801 усилен многослойным стальным кордом и нейлоновым кап‑поясом — это поддерживает возможность восстановления протектора на достойном уровне для класса. Боковины имеют дополнительные утолщения, уменьшающие риск порезов при маневрах у рамп. Протектор с крупными блоками и выраженными диагональными каналами вносит вклад в тягу на влажном асфальте и грунте, в то время как у ряда сопоставимых моделей геометрия больше ориентирована на равномерный износ, но менее агрессивна в зацепе.

Описание характеристик модели и бренда

1. D801 — ведущая грузовая модель в линейке Lanvigator для магистрально‑региональных задач, ориентирована на тягачи и шасси большой грузоподъемности.

2. Работает на трассе, региональных дорогах и технологических площадках; обеспечивает тягу при выездах на обочину и на сыпучие покрытия.

3. Радиальная конструкция с несколькими слоями стального брекера и стальным каркасом; бескамерное исполнение для стабильности и ремонтопригодности.

4. Боковины усилены, выдерживают касания кромки асфальта и бордюров; устойчивы к истиранию при частых маневрах грузовика у погрузочных зон.

5. Смесь устойчива к абразиву, замедляет старение от тепла и озона, препятствует преждевременному растрескиванию в плечевой зоне.

6. Протектор — lug‑тип с глубокими канавками и диагональным направлением дренажа; геометрия упрощает самоочистку и удерживает тягу под нагрузкой.

7. В эксплуатации дает предсказуемую курсовую устойчивость для ведущей оси и надежный зацеп при разгоне, снижая буксование.

8. Экономика: за счет разумной цены и возможности восстановления каркаса уменьшается стоимость километра по сравнению с рядом одноклассников.

9. Универсальность: рассчитана на широкий диапазон температур и покрытий, подходит для смешанных маршрутов без специализированного бездорожья.

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение цены и ресурса достигается сочетанием прочного каркаса и глубокого протектора при доступной стоимости комплекта.

Превосходит ряд аналогов по выносливости корпуса: многослойный корд снижает риск усталостных повреждений и подготовлен к ретридингу.

Сбалансированное сопротивление качению помогает экономить топливо на магистралях без заметного ущерба тяге.

Корпус выполнен на стальном радиальном корде с усиленным брекером; кап‑пояс стабилизирует протектор против разогрева и деформаций. Боковины имеют локальные усилители и защитные зоны, протектор — массивные блоки с переменной жесткостью плеча. Такое решение снижает ударные нагрузки, удерживает форму пятна контакта и поддерживает равномерный износ на длительных пробегах.

Ключевые преимущества шины

Длительная ходимость: износостойкая смесь и значительная глубина канавок позволяют уверенно преодолевать большие пробеги без ускоренного стирания.

Надежный зацеп на покрытии: кромки блоков и дренажная сеть обеспечивают уверенный старт и стабильное торможение.

Прочный корпус: многослойная армировка держит нагрузку и сохраняет геометрию под полной массой автопоезда.

Профиль под ось: геометрия тяговых шашек ориентирована на ведущий мост, рулевые и прицепные позиции имеют специализированные варианты рисунка.

Готовность к восстановлению: крепкий каркас допускает несколько циклов наращивания протектора в профильных сервисах.

Контроль износа: метки в протекторе позволяют вовремя планировать ротацию и замену.

Сильная тяга и высокая грузоподъемность ускоряют логистику и повышают эффективность перевозок.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 315/80 r22.5 D801 на ведущем мосту рекомендуется поддерживать давление в диапазоне 8.5–9.5 бар (в зависимости от фактической нагрузки и скорости). Проводите регулярную проверку давления на холодном колесе, не реже раза в неделю при интенсивной работе. Соблюдайте ротацию позиций по пробегу — перестановка внутри оси и между мостами (если применимо) выравнивает износ. Следите за сходом‑развалом и состоянием подвески: неправильная геометрия ведет к «пилообразному» износу плеча. Зимой контролируйте остаточную глубину — на ведущей оси критичен зацеп; при достижении отметок индикаторов планируйте замену или восстановление. Не превышайте индекс скорости K и предельные нагрузки по 156/150; избегайте перегрева при длительном движении на предельной массе.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5

Уверенно работает на асфальте (сухом и мокром), бетонке, укатанном грунте, гравийно‑щебеночных дорогах, технологических площадках. На влажной почве помогают диагональные каналы и кромочные элементы, ускоряя дренаж и самоочистку. На твердых покрытиях массивные блоки с перемычками сдерживают избыточную деформацию и стабилизируют пятно контакта, что положительно влияет на курсовую устойчивость и торможение.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на исправные диски 22.5 с соответствующим колейным профилем и допусками; используйте монтажную пасту, не применяйте смазки на нефтяной основе. Перед накачиванием проверьте посадку борта, используйте защитную клетку и дистанцию безопасности. Первичное накачивание — по регламенту до рабочего давления на холодную шину; после установки на ось и прогрева проконтролируйте давление повторно. При демонтаже полностью стравите воздух, отожмите борта специализированным инструментом; осмотрите внутреннюю поверхность на предмет повреждений перед повторной сборкой. Для длительного ресурса поддерживайте давление 8.5–9.5 бар на ведущей оси (уточняйте по нагрузочным таблицам под конкретную массу и скорость).

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: оптимизированная геометрия протектора и стабилизация пятна контакта снижают сопротивление качению до примерно 5–7% относительно агрессивных «грязевых» рисунков в том же размере, что на трассе конвертируется в реальный расход топлива ниже.
Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает пробуксовки на старте и при трогании на уклоне — грузовик раньше выходит на крейсерскую скорость и меньше теряет темп в дождь и на обочинах.
Меньше расходов на обслуживание: долговечный каркас позволяет проводить восстановление протектора, продлевая срок службы корпуса и сокращая стоимость километра пробега.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Lanvigator D801 156/150K ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет‑магазине. Оставьте заявку прямо сейчас — подключим персонального менеджера, подтвердим наличие и оперативно организуем отправку по всей Украине.

Как купить: оформите заказ на странице товара либо по телефону — согласуем цену, сроки и удобный способ получения.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневно отправляем на склад перевозчика или адресно.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж службам доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрая комплектация заказа, стабильные поставки со склада, техническая консультация по подбору давления и ротации, индивидуальные условия для автопарков.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator D801 в размере 315/80 r22.5 — практичный выбор для ведущей оси тягачей и шасси, когда требуется надежная тяга, ресурс и ремонтопригодный корпус. Шина сочетает глубокий протектор, устойчивый к истиранию компаунд и усиленную конструкцию, что повышает эффективность перевозок и помогает снизить расход топлива на магистрально‑региональных маршрутах. Для максимальной отдачи соблюдайте рекомендации по давлению, проводите ротацию и следите за остаточной глубиной — так вы сохраните устойчивость, безопасность и предсказуемую управляемость на всем жизненном цикле шины.

Частые вопросы о шине

Подходит ли 315/80 r22.5 Lanvigator D801 для ведущей оси? – Да, модель D801 разработана именно для ведущего моста: массивные блоки и диагональные канавки обеспечивают тягу и самоочистку.
Можно ли восстанавливать (ретридить) каркас D801? – Корпус стальной радиальной конструкции рассчитан на восстановление при соблюдении требований к износу и отсутствию критических повреждений; работайте с сертифицированными сервисами.
Какое рекомендованное давление для этой шины? – Для ведущей оси типичен диапазон 8.5–9.5 бар в зависимости от эксплуатационной нагрузки и скорости; точные значения уточняются по нагрузочно‑скоростным таблицам под конкретный автомобиль.
Шина всесезонная и как ведет себя под дождем? – Протектор рассчитан на круглогодичную работу в нашем климате; продольно‑диагональные канавки ускоряют дренаж воды, повышая устойчивость и тягу на мокром покрытии.
Каков ориентировочный ресурс модели D801? – При корректном давлении, ротации и нормальной геометрии ходовой части ресурс может достигать порядка 150 тыс. км, но зависит от покрытия, нагрузки и стиля эксплуатации.

Оформите заказ прямо сейчас — действующая цена и гарантия производителя; Получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — предложим специальные условия для автопарков и компаний.

Индекс нагрузки

156/150

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Ведуча вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Lanvigator

Индекс нагрузки

156/150