Name: 315/80 R22.5 Lanvigator D801 156/150M Ведущая грузовая шина
Brand: Lanvigator
SKU: 333031
Price: 9006 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 333031

315/80 R22.5 Lanvigator D801 156/150M Ведущая грузовая шина

Партия шины

Партия №1 = 9 006 грн. - на складе 20 шт

Партия №2 = 9 006 грн. - на складе 4 шт

Партия №3 = 9 756 грн. - на складе 4 шт

Партия №4 = 9 756 грн. - на складе 4 шт

Партия №5 = 9 756 грн. - на складе 20 шт

Бренд шин:

Lanvigator

Цена 9 006 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Lanvigator
Индекс нагрузки:

156/150
Индекс нагрузки:

156/150
Индекс скорости:

M
Модель:

D801
Все характеристики шины

315/80 r22.5 Lanvigator D801 156/150M ведущая грузовая шина — надежное решение для тяговой оси магистральных и региональных тягачей, самосвалов и строительно-дорожной техники. Модель сочетает устойчивую тягу, ровный износ и уверенное торможение на мокром покрытии. Выберите прочную и экономичную резину для тяжелых условий — получите прогнозируемый пробег и стабильную управляемость в любую погоду.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — торговая марка шин китайского происхождения, ориентированная на коммерческий транспорт. Бренд использует современную рецептуру резиновых смесей, автоматизированное оборудование смешения и сборки, а также стальные корды от сертифицированных поставщиков. Ассортимент включает шины для ведущей, рулевой и прицепной осей, а также решения для региональной и строительной эксплуатации. Комбинация доступной цены и адекватного ресурса делает выбор рациональным для автопарков, где важны низкая стоимость километра и возможность восстановления протектора.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка и распределения давления в пятне контакта, рецептуры с повышенным содержанием натурального каучука и карбоновой сажи для износостойкости, стальной брекер с нейлоновым подслоем для стабильности на скорости, технологии снижения нагрева каркаса под нагрузкой.
Назначение шин: грузовые автомобили, магистральные тягачи, региональные и строительные самосвалы, прицепы и полуприцепы; эксплуатация на асфальте, бетонном покрытии и укрепленных грунтах.
Рейтинг бренда: относится к крепкому среднему сегменту среди мировых производителей грузовых шин; конкурирует по цене и ресурсу с марками из Китая и Юго-Восточной Азии, предлагая оптимальный баланс стоимости и пробега.

Иные размеры шин, производимых брендом

295/80 r22.5 — рулевая ось для региональных перевозок и магистрали
315/70 r22.5 — ведущая ось для трасс с повышенной долей высокоскоростного движения
12 r22.5 — ведущая ось для смешанной эксплуатации с частыми выездами на стройплощадки
11 r22.5 — рулевая и прицепная ось для магистральных перевозок и городской логистики
385/65 r22.5 — прицепная и рулевая ось для тентованных полуприцепов и платформ
385/55 r22.5 — прицепы для дальних рейсов с требованием к устойчивости и равномерному износу
275/70 r22.5 — городские распределительные грузовики, рулевая ось
215/75 r17.5 — прицепы и полуприцепы средней грузоподъемности
235/75 r17.5 — среднетоннажные грузовики, прицепная и рулевая ось
245/70 r19.5 — региональные перевозки на малотоннажной технике

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Lanvigator D801

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор D801 выполнен в виде массивных многоугольных блоков с четырьмя продольными зигзагообразными канавками. Шаг грунтозацепов подобран так, чтобы увеличить кромочный эффект при разгоне и торможении, а также снизить локальные концентрации давления. Жесткие плечевые элементы остаются открытыми для самоочистки, что помогает быстрее выводить воду и мелкий щебень. Дополнительные поперечные каналы связывают продольные канавки, способствуя быстрому дренажу на мокрой дороге. Ламели на блоках улучшают микросцепление и распределяют нагрузку по площади контакта, замедляя абразивный износ на асфальте и бетоне.

При движении по влажной поверхности связанная сеть канавок уменьшает риск водяного клина, а геометрия блоков с переменной жесткостью стабилизирует блоки под крутящим моментом. В смешанных условиях протектор легче очищается от налипаний за счет открытой плечевой зоны. Возможные взаимозаменяемые решения в автопарках: радиальный размер 12 r22.5 и исторически использовавшиеся диагональные 12.00-20 для отдельных задач, где допускается иная высота профиля и иная посадка. Выбор конкретного варианта следует согласовать с теххарактеристиками автомобиля и рекомендациями производителя техники.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины выполнен на основе прочного стального корда, сформированного для радиальной архитектуры, что обеспечивает устойчивость формы под нагрузкой и улучшенный контроль пятна контакта. Брекерный пакет из стальных слоев со стабилизирующим нейлоновым подслоем снижает деформации на высокой скорости и уменьшает тепловыделение. Бортовые кольца из многожильной стальной проволоки создают надежное прилегание к ободу и устойчивость к микросмещению при боковых нагрузках. Боковины усилены дополнительными резиновыми слоями с повышенной стойкостью к порезам, снижая риск повреждения на острых стыках и гравии. Система теплоотвода реализована за счет комбинации компаунда и внутренней геометрии слоев, что стабилизирует рабочую температуру в длительных рейсах.

Основные области применения

Эксплуатация на магистралях и региональных трассах, городские и пригородные маршруты, подъезды к стройплощадкам и карьерам. Шина устанавливается на ведущую ось тягачей, самосвалов, шасси спецтехники; выгодно отличается стойкостью к абразивному износу на твердом покрытии и предсказуемой тягой на влажном асфальте.

Список техники:

Volvo — FH / FM
Scania — R-series / G-series / S-series
MAN — TGX / TGS
Mercedes-Benz — Actros / Arocs
DAF — XF / XG / CF
Iveco — S-Way / Trakker
Renault Trucks — T / C
KamAZ — 5490 / 6520
MAZ — 5440 / 6501
Tatra — Phoenix
Ford Trucks — F-MAX
Krone — шасси для надстроек при соответствующей оснастке
Schmitz Cargobull — специальные шасси 6x4 для стройплощадок
JCB — самосвальные шасси в модификациях для дорог общего пользования
HOWO — T7H / A7

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Sailun – у D801 выше выгода по стоимости километра в смешанном цикле при сходном уровне тяги.
Westlake – Lanvigator обеспечивает более спокойный износ плечевых зон на региональных маршрутах за счет геометрии блоков.
Double Coin – D801 выгодно отличается доступной ценой при сопоставимой ремонтопригодности каркаса.

Каркас D801 использует прочный стальной корд с нейлоновым стабилизатором, что обеспечивает форму пятна контакта под крутящим моментом на уровне решений признанных брендов. Боковины обладают дополнительно усиленной зоной у борта, снижая риск повреждения при маневрировании к пандусам и рампам. Протектор с четырехканальной дренажной схемой и массивными блоками сохраняет тягу на мокром покрытии и укрепленных грунтах; открытые плечи способствуют самоочистке, что заметно в сравнении с более закрытыми плечевыми профилями некоторых моделей конкурентов.

Описание характеристик модели и бренда

1. D801 — тяговая грузовая модель линейки Lanvigator для ведущей оси магистральных и региональных грузовиков.

2. Предназначена для перевозок на асфальте и бетоне с возможными съездами на строительные площадки и промзоны.

3. Радиальная, бескамерная конструкция с многослойным каркасом и усиленным брекером для устойчивости формы под нагрузкой.

4. Боковины усилены, бортовая зона жесткая, что повышает стойкость к боковым срезам и микроперемещениям на ободе.

5. Компаунд рассчитан на долгий пробег и сопротивление трещинообразованию, с повышенным содержанием технического углерода для износостойкости.

6. Протектор блочно-реберного типа с глубокой нарезкой, переменным шагом блоков и каналами для самоочистки.

7. Эксплуатационные плюсы: уверенный разгон без пробуксовок, точное торможение и стабильность на мокром покрытии.

8. Экономика: снижение общих расходов автопарка за счет доступной цены, восстановляемости корпуса и планомерного износа.

9. Универсальность: применима для широкого спектра задач в дальнобойных и региональных перевозках, включая городскую логистику тяжелого класса.

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение цена и ресурс — рациональный выбор для автоколонн с контролем затрат на километр пробега.
Каркас демонстрирует высокую стойкость к усталостным разрушениям при многосменной эксплуатации и частых торможениях.
Отмечается умеренное сопротивление качению, что помогает экономить топливо без ущерба тяге на ведущей оси.

Стальной каркас с радиальной ориентацией нитей обеспечивает стабильное пятно контакта под большими нагрузками, а брекерные слои из стального корда фиксируют протектор от избыточных деформаций. Нейлоновый подслой улучшает целостность конструкции при нагреве и скоростных режимах. Плечевые зоны усилены эластомерными слоями для защиты от сколов и порезов, протекторная часть прикрыта от камневых застреваний благодаря профильной геометрии канавок. Бортовые кольца высокой жесткости держат обод плотно, снижая риск проворота.

Ключевые преимущества шины

Долговечность в пробеге: состав резины подобран для длительной работы с минимальным абразивным износом на трассе.
Стабильная тяга на разных покрытиях: разгон и торможение остаются прогнозируемыми даже при влажной погоде.
Прочный каркас с многослойным кордом: выдерживает высокие нагрузки и периодические удары.
Профиль протектора адаптирован под свою ось: глубокие блоки тягового типа обеспечивают уверенное сцепление и равномерный износ.
Корпус пригоден к восстановлению: допускается ретрединг при соблюдении регламентов контроля и ремонта.
Контроль остатка протектора: индикаторы помогают планировать обслуживание и использовать шину максимально эффективно.
Высокая тяговая способность и значительная грузовместимость ускоряют выполнение рейсов и уменьшают простоев.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для ведущей оси используйте рекомендованные производителем автомобиля давления в шине, ориентируясь на рабочую массу и скорость. Типовое рабочее давление для 315/80 r22.5 на ведущей оси — в диапазоне 7.5–9.0 бар, для спаренных колес — ближе к верхней границе диапазона. Контролируйте давление на холодной шине и корректируйте по температуре окружающей среды. Соблюдайте монтаж на рекомендованный обод 9.00x22.5 (разрешенные варианты — 9.00–9.75x22.5). Проводите регулярную перестановку колес по схеме автопроизводителя, следите за схождением и состоянием подвески. Избегайте длительной езды с перегрузом, своевременно вычищайте застрявший щебень из канавок. При достижении минимально допустимой глубины протектора организуйте восстановление или замену, не допуская работы ниже юридического порога.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 Lanvigator D801

Шина уверенно работает на магистральных и региональных дорогах, бетонных покрытиях, а также на укрепленных грунтах и промплощадках. Влажная поверхность, колея и разовая езда по щебню не приводят к резкому падению тяги благодаря структуре блоков и дренажным канавкам. На твердом основании обеспечивается ровное распределение нагрузки, что помогает замедлить износ и сохранить стабильность управления.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте только на исправные обода соответствующей размерности, используя смазку для бортов и сертифицированный инструмент. Перед установкой проверьте отсутствие повреждений корда, целостность бортовых колец, чистоту посадочных полок. При накачивании используйте защитную клетку и манометр с точной шкалой. После монтажа делайте контрольное балансирование и проверку герметичности. Давление устанавливайте по нагрузке на ось и рекомендациям производителя техники; перепроверьте после первых 50–100 км пробега. При демонтаже стравите давление полностью, не допускайте механических повреждений бортов. Для эксплуатации в паре используйте одинаковые по износу и размеру шины, чтобы избежать перегрева и неравномерного распределения нагрузки.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению по сравнению с грубым внедорожным протектором уменьшает расход, экономия до 3–5 процентов в смешанном цикле при корректном давлении.
Сокращение времени работ: уверенная тяга на разгоне и меньше пробуксовок в дождь повышают среднюю скорость выполнения рейсов.
Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и предсказуемый износ продлевают срок службы, корпус пригоден к восстановлению, что уменьшает стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/80 r22.5 Lanvigator D801 156/150M ведущая грузовая шина по выгодной цене у нас. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер уточнит наличие на складе, итоговую стоимость и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки в областные центры и населенные пункты, до отделения или курьером.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту, наложенный платеж транспортной службе.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки со склада, быстрые отгрузки и профессиональные консультации по подбору под вашу технику и маршрут.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator D801 в размере 315/80 r22.5 — практичный выбор для тяговой оси грузовиков, которым нужна прочная, долговечная и ремонтопригодная резина. Модель сочетает уверенную тягу, устойчивость на мокром покрытии, адекватную экономичность и ровный износ. Это помогает повысить эффективность парка, сократить расход топлива и сохранить предсказуемость управления в сложных условиях. Для лучшего результата соблюдайте рекомендованные давления, проводите регулярную ротацию колес и следите за состоянием подвески — так вы получите максимум ресурса и стабильную безопасность в рейсах.

Частые вопросы о шине

Что означает индекс 156/150M? – 156 соответствует 4000 кг на одну шину в одиночной установке, 150 — 3350 кг в сдвоенной; буква M означает допускаемую скорость до 130 км/ч при правильном давлении и нагрузке.
Можно ли восстанавливать протектор корпуса D801? – Корпус конструктивно пригоден к ретредингу при условии отсутствия критических повреждений и прохождения инспекции у профильного сервиса.
Какое давление использовать на ведущей оси? – Ориентируйтесь на значения производителя автомобиля и нагрузку на ось; типичный диапазон для 315/80 r22.5 — 7.5–9.0 бар, с корректировкой под фактическую массу и режим движения.
Подходит ли шина для смешанной эксплуатации с выездами на стройку? – Да, протекторный рисунок с открытыми плечами и глубокими канавками обеспечивает тягу на укрепленных грунтах и щебне при основном использовании на дорогах общего пользования.
Есть ли маркировки соответствия для рынка Европы? – Партии для европейского рынка обычно имеют отметки UNECE ECE R54 и R117; уточняйте конкретную маркировку на боковине поставляемой шины.

Сделайте шаг к снижению эксплуатационных затрат — оформляйте заказ уже сегодня; получите быструю доставку по Украине; свяжитесь с нами прямо сейчас — действуют спецусловия для автопарков и компаний.

Индекс нагрузки

156/150

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Ведуча вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Lanvigator

Индекс нагрузки

156/150