Ищете тяговые покрышки, которые тянят без пробуксовок и держат курс под полной загрузкой? 315/80 r22.5 Otani OH-301 156/150L — практичная резина для ведущей оси, разработанная с упором на долговечность корпуса, прочную блочную рабочую зону и эффективную работу в любую погоду. Закажите комплект сейчас — получите предсказуемое управление, ресурс и экономию топлива в одном решении

Описание производителя и преимущество его выбора

Otani Tire — тайский производитель шин с сильной специализацией на сегменте грузовой, строительной и спецтехники. Компания развивает линейки TBR и OTR, применяя современное смешение компаундов, роботизированную укладку корда и строгие стандарты контроля качества. Производственные мощности сертифицированы и ориентированы на стабильность параметров каждой партии, что подтверждается допусками международных регуляторов

Страна производства: Таиланд
Технологии бренда: многоступенчатая система контроля качества, стальной радиальный каркас с двухслойным брекером, камневыбросы в дренажных канавках, кап-бейс компаунд, оптимизированная геометрия блоков для равномерного распределения нагрузки
Назначение шин: грузовые автомобили, тягачи, самосвалы и шасси для региональных и магистральных перевозок, а также работы на твёрдом и укатанном щебёночном покрытии
Рейтинг бренда: крепкий средний сегмент по соотношению цена-ресурс; по отзывам автопарков конкурентоспособен с европейскими и азиатскими марками второго эшелона, сертифицирован на ключевых рынках

Иные размеры шин, производимых брендом

295/80 r22.5 — ведущая ось для региональных линий, акцент на тягу и равномерный износ
315/70 r22.5 — ведущая ось магистральных перевозок, оптимизирована под тягач с пониженным профилем
12 r22.5 — ведущая ось, альтернатива 315/80 r22.5 для части автопарков с аналогичными параметрами
11 r22.5 — рулевая и прицепная ось для международных и региональных маршрутов
385/65 r22.5 — прицепная и подъемная ось, равномерность износа и устойчивость к боковым срезам
275/70 r22.5 — рулевая ось на городской и межгородской логистике
13 r22.5 — ведущая и универсальная ось на смешанных маршрутах
425/65 r22.5 — прицепная и передняя ось спецшасси, повышенная несущая способность
245/70 r19.5 — прицепная и универсальная ось для среднетоннажных шасси
265/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажных грузовиков, городской цикл
315/60 r22.5 — ведущая ось низкопрофильных тягачей для трасс
385/55 r22.5 — прицепная ось тентованных и рефрижераторных полуприцепов, низкий профиль

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Otani OH-301

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

У OH-301 массивный блочный дизайн с развитой сетью дренажных каналов. Продольные канавки средней ширины направляют воду и слякоть, а поперечные вырезы под углом способствуют уверенной тяге при разгоне и торможении. Шаг блоков варьируется по ширине протектора, что снижает резонансы и улучшает распределение давления под плямой контакта. Жесткие кромки блоков поддерживают сцепление на влажном асфальте, а открытая плечёвая зона помогает самозачистке на укатанном грунте. Камневыбросы в основании канавок препятствуют застреванию щебня, снижая риск повреждения брекера

Схема ненаправленная и симметричная: допускается установка в любом направлении вращения. Перекрывающиеся шашки в центральной зоне стабилизируют курс, а плечевые элементы с открытыми пазами улучшают тяговое усилие при старте в горку. Если рассматривать альтернативные обозначения, в автопарках для этой позиции используют радиальный аналог 12 r22.5 на соответствующих дисках; из диагональных исторически применяется 12.00-20, но он требует других ободов и не совпадает по допустимым режимам

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на стальном радиальном корде, рассчитанном на многократные циклы нагрузки под полной массой автопоезда. Двухслойный металлический брекер распределяет усилие по ширине протектора и страхует от пробоев со стороны камней или арматуры. Боковины усилены против порезов и пережимов на бордюрах; в зоне бортов применены массивные кольца для надёжной посадки на диске и устойчивости к микроподвижкам под моментом. Теплоотвод обеспечивается через структуру брекера и состав резиновой смеси: это помогает держать стабильную температуру при высокой средней скорости и частых торможениях

Основные области применения

Работа на тяговой оси магистральных и региональных грузовиков: трасса, подъезды к складам, участки с укатанным щебнем. Устанавливается на седельные тягачи и шасси, выделяется долгим пробегом на твёрдом покрытии и устойчивостью к неравномерному износу

Список техники:

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin – OH-301 предлагает более доступную стоимость при сохранении уверенной тяги на мокром покрытии
Goodyear – заметно строгий износ по плечам при частых манёврах на базе и в городе
Continental – прочный корпус, хорошо переносящий восстановление протектора в профильных сервисах

Силовая структура корпуса у Otani ориентирована на жёсткость под высоким крутящим моментом: брекерные слои и стальной корд стабилизируют пятно контакта при стартах и торможениях. Боковины усилены для работы с тротуарным камнем и погрузочными пандусами, что типично для региональных направлений. Протекторная геометрия с крупными блоками и развитой сетью пазов обеспечивает уверенную самоочистку от мелкого щебня и воды; это ближе к концепции тяговых рисунков премиальных марок, но с упором на ресурс и минимизацию неравномерного износа

Описание характеристик модели и бренда

1. OH-301 — тяговая модель линейки грузовых шин Otani для ведущей оси, предназначенная для перевозок по трассе и региональной сети

2. Область применения: дальние и средние плечи, подъездные дороги к логистическим центрам, укатанный грунт и участки с щебёночным покрытием

3. Конструкция: радиальная бескамерная, многослойный металлический корд и брекер для стабильности под нагрузкой

4. Боковые зоны и борта: усиление против срезов и защита от деформаций при бордюрных касаниях

5. Композиция резины: износостойкая смесь с техническим углеродом и кремнезёмом для стойкости к микротрещинам и перегреву

6. Протектор: блочно-реберный тяговый рисунок с глубокими канавками, углы соединений подобраны для самоочистки

7. Эксплуатационные плюсы: уверенная курсовая стабильность на шоссе и тяга на влажном твёрдом покрытии

8. Экономическая составляющая: адекватная цена владения за счёт большого пробега и допуска к восстановлению

9. Универсальность: подходит как для магистралей, так и для смешанных маршрутов с заездами на промплощадки

Конструктивные особенности шины

Оптимальный баланс цены и ресурса: корпус с усиленным брекером обеспечивает длительную службу по доступной стоимости

Выигрыш по прочности: силовой каркас устойчив к ударным нагрузкам и кручению на тяговой оси

Экономичность в ходу: конфигурация и компаунд снижают потери на качение без ущерба тяге

Силовые элементы корпуса включают радиальный металлический корд и жёсткий борт с массивными кольцами. Брекер распределяет локальные нагрузки от камней и кромок покрытия, снижая риск проколов. Боковины адаптированы под частые манёвры со спаркой на ведущей оси, протектор выполнен с крупными блоками и продуманной системой каналов, уменьшающих удержание воды и щебня. Такое сочетание деталей повышает стойкость к усталостным разрушениям и продлевает межсервисный период

Ключевые преимущества шины

Длительный ресурс и стойкость к стиранию: смесь рассчитана на большие пробеги без ускоренного износа

Надёжное сцепление на трассе и в городе даже под полной загрузкой

Жёсткий силовой каркас с несколькими слоями металлического корда выдерживает экстремальные режимы

Профиль протектора подобран под роль оси: тяговые блоки на ведущую, стабилизирующие ребра на рулевую, равномерный рисунок на прицепную

Корпус пригоден для восстановления протектора, что продлевает срок службы комплекта

Индикаторы на протекторе помогают вовремя планировать перестановки и сервис

Сильное тяговое усилие и высокая допустимая масса ускоряют выполнение рейсов

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление по табличке производителя техники и таблицам шинных стандартов для 315/80 r22.5. Для ведущей оси на полной массе в большинстве случаев используют 8.5–9.0 бар на холодной шине; для частичных нагрузок допустимо 7.5–8.0 бар. Проверяйте давление минимум раз в неделю и после резких перепадов температур. Следите за углами установки колес, исключайте пробуксовки при старте, чтобы не ускорять износ блоков. Проводите перестановку между сторонами оси для выравнивания износа, контролируйте остаток глубины протектора и вовремя планируйте восстановление

Соблюдайте ограничения по скорости L и индексам 156/150. На маршрутах со щебнем избегайте длительного движения с острыми включениями на высокой скорости. При въезде на рампы и бордюры снижайте скорость, чтобы не перегружать боковины. Придерживайтесь регламентов по регрувнингу и восстановлению, если эти операции предусмотрены корпоративной политикой автопарка

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 Otani OH-301

Шоссе и региональные дороги, мокрый асфальт, укатанный грунт, щебёночные участки. Допустима работа зимой при наличии маркировки M+S и соблюдении требований по глубине протектора. На твёрдом покрытии обеспечивает стабильную курсовую и плавное распределение нагрузки по пляме контакта; на влажной поверхности дренажные канавки быстро отводят воду, поддерживая сцепление

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте исправные обода 22.5 соответствующей ширины, монтаж проводите с профессиональной смазкой для посадки бортов. При накачке применяйте защитную клетку и дистанционное управление подачей воздуха; не превышайте безопасное давление для посадки бортов, следуйте отраслевым стандартам и инструкции производителя колес. После фиксации бортов доведите давление до рекомендованного для эксплуатации на холодной шине и пролейте места посадки мыльным раствором для контроля герметичности. При демонтаже спускайте воздух полностью, применяйте подходящий инструмент для разжатия бортов, не допускайте повреждения корда

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: за счет оптимизированного компаунда и рисунка снижается сопротивление качению до 7% по сравнению с изношенными шинами предыдущего поколения в автопарке
Сокращение времени работ: устойчивое сцепление уменьшает пробуксовки и повышает среднюю скорость движения на разгонах и подъемах
Меньше расходов на обслуживание: износостойкий корпус продлевает срок службы, допускает восстановление протектора и сокращает частоту обновления парка

Оплата и доставка

Приобретайте 315/80 r22.5 Otani OH-301 156/150L ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оставьте заявку сейчас — оперативно проконсультируем и организуем отправку по всей Украине в кратчайшие сроки

Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и дату отгрузки
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно до отделения или на адрес
Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж на службе доставки

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрая отгрузка, детальные консультации специалистов по подбору и эксплуатации. Работайте без остановок — мы обеспечим комплекты под ваш график и маршруты

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Otani OH-301 156/150L — практичное решение для ведущей оси грузовых автомобилей, сочетает высокий ресурс, предсказуемую тягу и стойкость корпуса. Модель оптимальна для тягачей на трассе и региональных линий с периодическими съездами на укатанный грунт. Получаете надёжность, экономичность в пути и комфортное управление при полной загрузке. Грамотная эксплуатация и контроль давления дадут максимальный пробег и снизят расход топлива на рейс

Частые вопросы о шине

Подходит ли шина для зимней эксплуатации при региональных перевозках? – Да, модель всесезонная с M+S, допускается эксплуатация зимой при достаточной глубине протектора и соблюдении требований дорожных условий
Можно ли восстанавливать протектор этой шины? – Корпус рассчитан на восстановление при соблюдении технологий профильных сервисов и после инспекции состояния каркаса
Какое рекомендуемое давление для 315/80 r22.5 на ведущей оси? – Для полной нагрузки ориентируйтесь на 8.5–9.0 бар на холодной шине; точное значение берите из таблицы производителя техники и шинных стандартов
Есть ли направленность у рисунка OH-301? – Рисунок симметричный ненаправленный, допускается установка в любом направлении вращения
Какой предельный скоростной режим допускает модель? – Индекс L соответствует безопасной эксплуатации до 120 км/ч при соблюдении нагрузки и давления

Закажите комплект сейчас — гарантия производителя и честная цена. Оформляйте сегодня и получите быструю доставку по Украине. Нужен расчет под автопарк — дадим индивидуальную скидку и поможем с планом перестановок для максимального ресурса

Индекс нагрузки

156/150

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Ведуча вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Otani

Индекс нагрузки

156/150