Sailun — международный производитель шин из КНР, известный балансом цены и технологичности. Компания основана в 2002 году в Циндао и входит в топ мировых производителей по объемам, развивает собственные исследования и испытательные полигоны, инвестирует в компаунды нового поколения и автоматизацию производства. Продукция поставляется в десятки стран и соответствует требованиям европейских регламентов для грузового сегмента.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: энергосберегающие резиновые смеси нового поколения с контролируемым распределением полимеров и наполнителей, оптимизированная архитектура каркаса S-Tech, компьютерная оптимизация контактного пятна, 3D-ламели для устойчивости на влажном покрытии, электронный контроль качества на каждом этапе.
Назначение шин: для грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники, в том числе для магистральных, региональных и строительных задач; ассортимент охватывает рулевые, ведущие и прицепные позиции, а также многократное восстановление протектора на прочном каркасе.
Рейтинг бренда: стабильно входит в число крупнейших шинных компаний мира по выручке и объемам поставок; занимает сильные позиции в сегменте TBR как рациональная альтернатива премиальным маркам при сопоставимом ресурсе и соответствии международным стандартам.

Иные размеры шин, производимых брендом

295/80 r22.5 — рулевая позиция для дальних и региональных рейсов с акцентом на управляемость и ровный износ.
315/70 r22.5 — рулевая и прицепная установка для интенсивной магистральной эксплуатации, когда важен расход топлива и стабильность курсовой устойчивости.
11r22.5 — универсальный размер для ведущих и рулевых осей в смешанном цикле город/трасса, акцент на надежность.
12r22.5 — рулевая установка на региональных перевозках, улучшенный комфорт и ресурс плечевых зон.
13r22.5 — прицепная ось для равномерного износа и стойкости к боковым сдвигам.
385/65 r22.5 — прицепные платформы и полуприцепы для устойчивости и высокой нагрузки на ось.
275/70 r22.5 — городской и пригородный автобусный парк, усиленные боковины и повышенная маневренность.
315/60 r22.5 — магистральные тягачи с низкой посадкой, снижение расхода топлива на высоких скоростях.
285/70 r19.5 — среднетоннажные грузовики, рулевая установка для интенсивной доставки в городе.
245/70 r19.5 — развозные автомобили, рулевая и прицепная оси для частых остановок и старта.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5

Производитель шины: Sailun
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: для передней оси грузовых автомобилей, магистральные и региональные перевозки
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: SFR1
Ширина шины: 315 мм
Высота профиля шины: 80 процентов
Наружный диаметр шины: 1076 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000 кг на одиночной установке и 3350 кг на сдвоенной
Индекс скорости шины: L/M — безопасно до 120 км/ч для L и до 130 км/ч для M
Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение
Рисунок протектора шины: продольные ребра rib, ненаправленный, расчетная глубина около 16 мм
Ось установки шины: рулевая
Вес, масса шины: 66 кг
Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с высокодисперсной сажей и кремнеземом; стальной брекер и корд; нейлоновый защитный слой
Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии топлива в магистральном и региональном режиме
Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рулевой протектор SFR1 выполнен в виде четырех широких продольных канавок с прямолинейным направлением, что стабилизирует контакт и повышает курсовую устойчивость на высоких скоростях. Ребра имеют переменный шаг и систему мелких поперечных нарезок для надежного отвода воды из пятна контакта. Распределение жесткости по ширине протектора выверено: центральные ребра отвечают за точность руления, а плечевые участки получают дополнительную опору для уверенных поворотов без излишнего истирания края.

Кромки ламелей ориентированы под калиброванными углами, улучшающими сцепные возможности на мокрых дорогах. Продольные канавки отличаются достаточной шириной, чтобы предотвращать аквапланирование, универсальный ненаправленный рисунок облегчает перестановку с левого на правый борт. Распределение давления в пятне контакта рассчитано на равномерный износ без образования «лесенки» на плечах.

Конструктивные особенности шины

Каркас SFR1 построен на базе многоуровневого стального корда с надежным брекерным пакетом, который стабилизирует пятно контакта и снижает нагрев при больших нагрузках. Нейлоновый защитный слой поверх брекера уменьшает рост температуры и защищает от ростков коррозии. Бортовые кольца усилены для надежной посадки на обод и сохранения герметичности при длительной эксплуатации. Боковины выполнены из износостойкого компаунда с дополнительными усиливающими слоями, рассчитанными на контакт с бордюрами и маневры в стесненных условиях. Вся конструкция ориентирована на повторное восстановление протектора при диагностически пригодном состоянии корпуса.

Основные области применения

Эксплуатация на передней оси магистральных и региональных тягачей, самосвалов-шасси и бортовых грузовиков, в том числе в смешанных маршрутах с долей городского цикла. Устанавливается на тягачи седельные и шасси с требованиями к курсовой устойчивости, прогнозируемому управлению и устойчивости к неравномерному износу на твердом покрытии.

Список техники:

Volvo — FH, FM
Scania — R-series, G-series
MAN — TGX, TGS
DAF — XF, CF
Mercedes-Benz — Actros, Antos
Renault Trucks — T, C
Iveco — S-Way, Stralis
KAMAZ — 5490, 6520
MAZ — 5440, 6430
Ford Trucks — F-MAX
Tata Daewoo — Novus
Sinotruk — Howo A7
FAW — J6P
Krone — тягачи и шасси под полуприцепы с соответствующим размером
Schmitz Cargobull — совместимые тягачи из модельного ряда партнеров

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin – более доступная стоимость владения при сопоставимом ресурсе на рулевой оси в региональном цикле.
Bridgestone – выгоднее по цене за километр пробега при регулярной ротации и правильном давлении.
Goodyear – стабильная управляемость при уверенном дренировании воды, при этом легче планировать восстановление корпуса.

Корпус SFR1 обеспечивает жесткость на кручение, близкую к уровню премиальных брендов, за счет плотного стального корда и нейлоновой подложки, а боковины имеют повышенную сопротивляемость касаниям с бордюрами. Брекерный пакет спроектирован для равномерного распределения нагрузок по ширине, что снижает локальные перегревы. Протектор с четырьмя продольными канавками и мелкими поперечными разрезами эффективно отводит воду, сохраняя точное руление на мокрой дороге, и менее склонен к «лесенке» в плечевой зоне по сравнению с базовыми линейками некоторых конкурентов среднего ценового сегмента.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель SFR1 — рулевая грузовая резина из линейки для магистральных и региональных перевозок, оптимизирована под переднюю ось современных тягачей и грузовиков.

2. Предназначена для трассы и региональных дорог с частыми маневрами и торможениями, где важны стабильность курса и равномерный износ.

3. Радиальная конструкция с бескамерным исполнением, многослойный каркас, усиленный брекер и нейлоновый защитный слой, рассчитанные на многоцикловые нагрузки.

4. Боковины укреплены для противодействия порезам и истиранию при обочинных контактах и парковочных маневрах; борта обеспечивают плотную посадку на обод.

5. Компаунд устойчив к абразивному износу и тепловому старению, минимизирует риск трещинообразования при длительных пробегах.

6. Протектор rib-типа: четыре продольные канавки, рассчитанный угол микроламелей, глубина около 16 мм, что повышает дренаж и стабильность.

7. В эксплуатации шина демонстрирует точное руление, предсказуемость в дождь и ровную выработку протектора без ускоренного истирания плеч.

8. Экономическая составляющая: сниженное сопротивление качению и пригодность к восстановлению корпуса сокращают расходы на километр.

9. Универсальность применения: подходит для магистральных и смешанных маршрутов с долей городского трафика, совместима с широким парком тягачей.

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение цены и характеристик: технология производства и надежный каркас делают покупку рациональной для автопарков.

Длительный ресурс каркаса: устойчивость к усталостным деформациям повышает шанс на повторное восстановление после износа протектора.

Экономичность в топливе: сниженные потери на качение поддерживают меньший расход, особенно на трассах.

Многоуровневый стальной корд формирует прочную основу, брекер стабилизирует площадь контакта на высоких скоростях и под нагрузкой, а нейлоновая подкладка распределяет тепло и снижает вероятность термических перегрузок. Боковины спроектированы с усиленными зонами, защищающими от истирания, а рисунок протектора с прямыми канавками предназначен для точного руления без избыточных вибраций. Компоновка бортов обеспечивает надежную фиксацию и герметичность бескамерной посадки.

Ключевые преимущества шины

Длительный пробег: рецептура резины рассчитана на большой ресурс при корректном давлении и контроле геометрии.

Надежный контакт с дорогой: уверенно держит траекторию на влажном и сухом покрытии.

Прочный корпус: многослойный корд выдерживает нагрузки интенсивной эксплуатации.

Точный профиль под ось: для руля — прямые канавки и стабильность; для ведущей — тяговые блоки; для прицепов — сбалансированное изнашивание.

Возможность восстановления: качественный каркас подходит для наварки при соблюдении регламентов.

Контроль износа: индикаторы помогают оценивать остаток протектора и планировать обслуживание.

Сильная несущая способность и уверенная динамика улучшают эффективность перевозок и темп работы экипажа.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для рулевой оси поддерживайте давление согласно нагрузке и скорости. В большинстве случаев для 315/80 r22.5 на руле применяют 8.0–9.0 бар при полной массе и скоростях трассового режима; для облегченных условий — 7.5–8.5 бар. Регулярно проверяйте давление в холодной шине, корректируйте при колебаниях температуры. Контролируйте сход-развал и биение колес, своевременно выполняйте балансировку, ротацию левого и правого колеса по бортам для выравнивания износа. Не допускайте перегруза оси, избегайте длительных контактов боковины с бордюрами. Проводите сезонную диагностику корпуса перед и после межсервисных пробегов.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5

Трассы и региональные дороги, асфальт и бетон; влажное покрытие с интенсивным водоотводом; участки с твердым укатанным грунтом без острых камней. Допускается городская эксплуатация с частыми остановками и маневрами. На мокрой дороге рисунок rib поддерживает устойчивый контакт, на сухом асфальте обеспечивается точное руление и равномерная выработка плечевых зон.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые и исправные диски с применением рекомендуемых смазок для бортов. Обязательно используйте монтажную клетку при накачивании. Первичное давление подводится ступенчато до посадки бортов, затем корректируется до рабочего значения в холодном состоянии. Демонтаж проводите после полного стравливания воздуха, с соблюдением техники безопасности и использованием подходящего инструмента. После монтажа — балансировка и проверка биения, установка вентилей с корректной пропускной способностью, установка колпачков и регулярный контроль давления.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: благодаря оптимизированному сопротивлению качению снижает расход топлива до 5–8 процентов в магистральном режиме при корректном давлении и обслуживании.
Сокращение времени работ: уверенная управляемость и прогнозируемое поведение на мокрой дороге уменьшают непроизводительные остановки и корректировки, повышая среднюю скорость рейса.
Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас продлевает срок службы и повышает вероятность успешной регенерации, тем самым снижая стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/80 r22.5 Sailun SFR1 156/150L/M Рулевую грузовую резину по выгодной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по Украине в короткие сроки.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону — менеджер подтвердит наличие, стоимость и предполагаемые сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отгружаем ежедневно до отделения или адресно по городам и селам.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Гарантированная поставка, официальная гарантия, быстрая логистика и профессиональная консультация по подбору и эксплуатации. Работайте с надежным поставщиком — комплектуйте автопарк без простоев.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Sailun SFR1 156/150L/M — рациональный выбор для передней оси грузовых автомобилей, где важны стабильность курса, стойкий ресурс и экономичность. Модель сочетает продольный протектор rib для точного руления, прочный корпус для длительной службы и компаунд, рассчитанный на интенсивную эксплуатацию. Это решение повышает эффективность рейсов, помогает сократить расход топлива и снижает незапланированные простои. Для магистральных и региональных перевозок — выбор, который окупается реальным снижением затрат и стабильной безопасностью движения. Нужна надежная рулевая позиция — заказывайте сейчас.

Частые вопросы о шине

Оформляйте заказ прямо сейчас — действует гарантия производителя и выгодная цена; организуем быструю доставку по Украине; оставьте заявку — предоставим индивидуальные условия для корпоративных клиентов и автопарков.

Индекс нагрузки

156/150

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Рульова вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Sailun

Индекс нагрузки

156/150