Name: 315/80 R22.5 Triangle TR601H 154/151M Рулевая грузовая шина
Brand: Triangle
SKU: 286098
Price: 11590 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 286098

315/80 R22.5 Triangle TR601H 154/151M Рулевая грузовая шина

Партия шины

Партия №1 = 11 590 грн. - на складе 12 шт

Партия №2 = 11 590 грн. - на складе 4 шт

Партия №3 = 12 099 грн. - на складе 2 шт

Партия №4 = 12 384 грн. - на складе 20 шт

Партия №5 = 12 384 грн. - на складе 20 шт

Бренд шин:

Triangle

Цена 11 590 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Triangle
Индекс нагрузки:

154/151
Индекс нагрузки:

154/151
Индекс скорости:

M
Модель:

TR601H
Все характеристики шины

315/80 r22.5 Triangle TR601H 154/151M Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистральных и региональных перевозок, стабильная управляемость, высокий ресурс, точная курсовая устойчивость. Модель предназначена для передней оси тягачей и грузовых автомобилей, обеспечивает ровный износ, уверенное поведение на мокром покрытии и предсказуемость в маневрах. Выберите эту шину, чтобы сократить расходы автопарка и повысить безопасность рейсов.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших шинных холдингов Китая, основанный в 1976 году в городе Вэйхай, провинция Шаньдун. Компания производит полный спектр шин для грузового транспорта, автобусов, карьерной и строительной техники, экспортируя продукцию более чем в 180 стран. Современные заводы, автоматизированные линии и собственные научные центры обеспечивают стабильное качество и соответствие международным стандартам.

Страна производства: Китай, основные производственные площадки расположены в Шаньдуне
Технологии бренда: компьютерное моделирование профиля, многослойная конструкция корда со стальным брекером, кап-бейс компаунд для снижения нагрева, оптимизация сопротивления качению, ретредопригодный каркас, контроль геометрии плечевой зоны для равномерного износа
Назначение шин: грузовые и автобусные шины для магистральных, региональных и городских маршрутов, а также специализированные решения для строительства и карьеров
Рейтинг бренда: входит в мировую двадцатку производителей шин по отраслевым рейтингам, известен сочетанием ресурса и доступной стоимости

Иные размеры шин, производимых брендом

315/70 r22.5 — рулевая ось для магистрали и региона, фокус на экономичность
295/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных перевозок и междугородних рейсов
385/65 r22.5 — прицепная ось, равномерный износ в тяжело нагруженных тандемах
385/55 r22.5 — прицепная ось, низкий профиль для стабильности на скорости
315/80 r22.5 — ведущая ось, тяговый рисунок для смешанного цикла
13 r22.5 — ведущая ось для тяжелых условий эксплуатации
275/70 r22.5 — городские автобусы, усиленные боковины
12 r22.5 — прицеп и полуприцеп, надежность и ресурс
295/60 r22.5 — низкопрофильные прицепные, устойчивость к боковым нагрузкам
385/65 r22.5 регион — прицеп с усиленным брекером для кросс-кантри
11 r22.5 — универсальная ось для региональных перевозок

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5

Производитель шины: Triangle Tyre
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: рулевая ось тягачей и грузовых автомобилей для магистральных и региональных перевозок
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: TR601H
Ширина шины: 315 мм
Высота профиля шины: 80%
Наружный диаметр шины: 1076 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 154/151 — предельная масса 3750 кг на одиночном колесе и 3450 кг в сдвоенном
Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
VF или IF: не применяется для данной модели
Тип конструкции: радиальная TL, бескамерная
Рисунок протектора шины: дорожный риб с четырьмя продольными канавками, ненаправленный, глубина около 16 мм
Ось установки шины: рулевая
Вес, масса шины: около 63 кг
Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной корд, стальной брекер, кап-бейс компаунд
Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса магистрально-региональных рулевых шин
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок TR601H — классический риб для передней оси: четыре широкие продольные канавки формируют пять стабильных ребер. Центральные ребра спроектированы с переменным шагом ламелей и микрокромками для повышения зацепления на влажном асфальте. Плечевые зоны округлены, присутствует разгрузочная канавка у края для профилактики ступенчатого износа. Связующие перемычки в зонах ребер повышают поперечную жесткость, что улучшает обратную связь на руле и снижает риск срезов блоков.

Дренажные каналы имеют оптимизированный профиль по глубине и ширине, ускоряя эвакуацию воды из контакта и снижая риск аквапланирования. Геометрия ребер обеспечивает равномерное распределение давления по контактному пятну, а фаски кромок уменьшают концентрацию напряжений при торможении. На твердом покрытии протектор ведет себя тихо благодаря вариативному шагу, а на влажной дороге сохраняет стабильную тягу в продольном направлении. При подборе взаимозаменяемости допускается переход на радиальный формат 315/80 r22.5; диагональные аналоги типа 12.00-22.5 допустимы лишь в рамках регламента производителя и с учетом соответствующих дисков и парности на оси.

Конструктивные особенности шины

Основа TR601H — радиальный каркас из стального корда с усиленной зоной брекера. Над брекером применен стабилизирующий слой, снижающий деформации на высокой скорости и уменьшающий тепловыделение. Бортовая часть оснащена мощным бортовым кольцом и жестким наполнительным профилем для уверенной посадки на обод и точной реакции на руление. Боковины защищены утолщенной резиновой обкладкой, что помогает противостоять царапинам и ударным нагрузкам на городских и региональных дорогах. Теплоотвод реализован за счет кап-бейс компаунда: верхний слой отвечает за сцепление и износ, нижний — за снижение температуры в зоне брекера и снижение сопротивления качению.

Основные области применения

Передняя ось магистральных тягачей, самосвалов и бортовых грузовиков, выполняющих рейсы по трассам и региональным дорогам. Подходит для интенсивной эксплуатации, отличается контролируемым износом на твердом покрытии и устойчивостью курса при боковом ветре.

Список техники:

Volvo — FH, FM
Scania — R-series, G-series
Mercedes-Benz — Actros, Arocs
MAN — TGX, TGS
DAF — XF, CF
Renault Trucks — T, C
Iveco — S-Way, Trakker
MAZ — 6430, 5440
KrAZ — 6446, 65055 при модернизации под диски 22.5
KamAZ — 5490, 6520 на дисках 9.00х22.5
Ford Trucks — F-Max
Hyundai — Xcient
Isuzu — Giga
Foton — Auman
Shacman — X3000

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Multi Z – более доступная стоимость при стабильно ровном износе на передней оси в региональном цикле
Continental Hybrid HS3 – усиленная плечeвая зона уменьшает риск ступенчатого износа на маневренных маршрутах
Goodyear KMAX S Gen-2 – достойный ресурс при перевозках с частыми остановками и разгонами без существенного падения экономичности

Каркас TR601H рассчитан на восстановление протектора, чему способствует прочный брекер и стабильные борта; у премиальных аналогов добавляются легкие навивки для еще меньшего нагрева, но разница в ресурсе нивелируется стоимостью. Боковины Triangle усилены защитными слоями, что помогает при касаниях бордюров; у некоторых конкурентов в этом классе защита аналогична, но при сопоставимой толщине компаунда TR601H удерживает привлекательную цену. Рисунок риб с четырьмя канавками близок по философии к большинству флагманских рулевых моделей, обеспечивая прогнозируемое поведение в дождь и ровный износ по кромке плеч.

Описание характеристик модели и бренда

1. TR601H относится к рулевым дорожным моделям для грузового транспорта, разрабатывалась как часть линейки для магистрально-региональных задач бренда Triangle.

2. Предназначена для передней оси тягачей и грузовиков, работающих по трассам, окружным и региональным дорогам с переменной нагрузкой.

3. Конструкция радиальная, со стальным каркасом и усиленным брекером; архитектура корпуса рассчитана на высокую стабильность и возможность восстановления.

4. Боковины усилены защитными слоями и эластичной обкладкой, что повышает стойкость к срезам и трению о бордюры.

5. Смесь устойчива к истиранию и растрескиванию, применение кап-бейс технологии снижает нагрев на высоких скоростях.

6. Протектор рибного типа с четырьмя продольными каналами, умеренной глубиной, фасками кромок и микроламелизацией для сцепления на мокрой дороге.

7. На практике обеспечивает точное руление, короткий разогрев, стабильность на прямой, прогнозируемую реакцию в поворотах.

8. Экономический эффект достигается за счет длительного пробега и уменьшенного расхода топлива в сравнении с более агрессивными рисунками.

9. Универсальность в пределах назначенного класса: подходит для различных типов грузов и маршрутов, включая смешанные по покрытию трассы.

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение цена к ресурсу: корпус рассчитан на длительную службу и восстановление, что уменьшает совокупную стоимость владения.

Выигрывает по живучести корпуса: многоуровневый стальной каркас и надежный брекер поддерживают геометрию под нагрузкой.

Обеспечивает экономию топлива: сниженное сопротивление качению благодаря кап-бейс смеси и стабильному профилю.

Каркас из стального корда распределяет нагрузки по площади пятна контакта и снижает локальные перегибы. Брекер многослойный, стабилизирует протектор на скорости и уменьшает нагрев. Боковины имеют усиленные зоны в области борта и защиты от абразива, бортовые кольца фиксируют шину на диске и повышают точность управления. Протекторная зона на TR601H поддерживается стабилизирующим слоем для равномерной работы рёбер.

Ключевые преимущества шины

Повышенная стойкость к износу: компаунд рассчитан на длительные пробеги без ускоренного стачивания плечевой зоны.

Сцепление на высоком уровне как на сухом, так и на мокром покрытии за счет кромочного эффекта и дренажных каналов.

Мощный корпус с многослойным кордом удерживает форму под большой нагрузкой.

Целевой рульной рисунок: продольные канавки стабилизируют курс, обеспечивая ровный износ и точные реакции.

Корпус приспособлен к восстановлению протектора, что дает несколько жизней одной шине при правильной технике ремонта.

Контроль износа по индикаторам помогает вовремя планировать перестановки и замену.

Высокая тяговая и тормозная эффективность в своем классе ускоряет рейсы и повышает общую производительность парка.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с таблицами нагружения: для типичных масс на рулевой оси рабочий диапазон 8.0–9.0 бар, точное значение выбирается под фактическую нагрузку и требуемую скорость. Проводите регулярную регулировку углов установки колес для предотвращения конусного и ступенчатого износа. Выполняйте перестановку шин по рекомендациям автопроизводителя, следите за глубиной протектора и состоянием плечевых зон. Используйте рекомендованные диски 9.00х22.5, как альтернативу допускается 8.25х22.5 с учетом требований по геометрии. Избегайте перегруза, поддерживайте колеса в балансировке, оперативно удаляйте застрявшие камни и посторонние предметы из канавок. Для сохранения ресурса соблюдайте плавный стиль вождения и не допускайте длительной работы на пониженном давлении.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5

Эта модель ориентирована на трассы и региональные дороги, устойчиво ведет себя на сухом и мокром асфальте, справляется с переездами по твёрдому грунту и щебенке на подъездах к стройкам и складам. На влажном покрытии продольные канавки ускоряют отвод воды, в межсезонье протектор сохраняет рабочую эластичность для стабильной курсовой устойчивости.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом проверяйте диск на отсутствие деформаций, коррозии и загрязнений в зоне посадки. Используйте рекомендованную смазку для бортов, соблюдайте направление установки при наличии меток. После накачки до монтажного давления выполните центрирование и доведите давление до рабочего уровня согласно таблицам нагрузки. Обязательно балансируйте колесо. При демонтаже стравите воздух полностью, используйте инструменты, исключающие повреждение борта. После ремонта или ретреда проходите проверку на герметичность и биение, а также корректируйте давление под конкретный груз и маршрут.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению помогает уменьшить расход дизеля до 4–7 процентов в типичном магистрально-региональном цикле относительно более агрессивных рисунков.
Сокращение времени работ: уверенное руление и предсказуемое торможение сокращают потери времени на перестроениях и маневрах, меньше пробуксовок и корректировок траектории.
Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас, возможность ретряда и ровный износ продлевают срок службы комплекта и снижают частоту закупок.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Triangle TR601H 154/151M Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону, менеджер уточнит наличие и подберет оптимальные условия отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отправка ежедневно до отделения или адресно по городам и селам.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, платеж на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрая логистика, профессиональные консультации по подбору и эксплуатации, поддержка по ретреду и сервисным вопросам.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TR601H 315/80 r22.5 — практичная рулевая грузовая шина для тех, кто ценит стабильность управления, большой ресурс и экономичность. Она сочетает прочный каркас, ровный износ и уверенное поведение на мокрой дороге, что делает ее оптимальной для магистральных и региональных маршрутов. Правильное давление, регулярная балансировка и контроль углов установки колёс помогут максимально раскрыть потенциал модели, сократить расход топлива и повысить безопасность рейсов в условиях интенсивной эксплуатации.

Частые вопросы о шине

Какой рекомендуемый диск для 315/80 r22.5 на передней оси? – Рекомендуемый обод 9.00х22.5, альтернативный 8.25х22.5 при соблюдении допусков по посадке.
Допускается ли восстановление протектора у TR601H? – Да, корпус рассчитан на ретред при соответствии каркаса требованиям к восстановлению и соблюдении технологий ремонта.
Какой рабочий диапазон давления для рулевой оси? – В большинстве случаев 8.0–9.0 бар, точное значение зависит от фактической нагрузки и условий эксплуатации по таблицам нагружения.
Можно ли устанавливать вместе с другими типами рисунков на передней оси? – На рулевой оси рекомендуется устанавливать пары одинаковой модели и износа для симметричного поведения и ровного износа.
Какой скоростной режим допускается по индексу M? – Индекс M соответствует максимальной скорости до 130 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.

Заказывайте сейчас — лучшая цена и гарантия производителя. Оформляйте покупку сегодня — быстрая доставка по Украине. Обращайтесь к менеджеру — действуют специальные условия для автопарков и предприятий.

Индекс нагрузки

154/151

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Рульова вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Triangle

Индекс нагрузки

154/151