Name: 315/80 R22.5 Triangle TR686 157/154L Рулевая грузовая шина
Brand: Triangle
SKU: 389401
Price: 11573 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 389401

315/80 R22.5 Triangle TR686 157/154L Рулевая грузовая шина

Партия шины

Партия №1 = 11 573 грн. - на складе 2 шт

Партия №2 = 12 384 грн. - на складе 6 шт

Партия №3 = 13 606 грн. - на складе 25 шт

Бренд шин:

Triangle

Цена 11 573 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Triangle
Индекс нагрузки:

157/154
Индекс нагрузки:

157/154
Индекс скорости:

L
Модель:

TR686
Все характеристики шины

315/80 r22.5 Triangle TR686 157/154L Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для магистралей и региональных перевозок, высокие ходовые качества и стабильность курса. Подходит для тягачей и грузовых автомобилей, обеспечивает точное управление и равномерный износ. Надежное решение для автопарков, которые ценят ресурс и экономичную эксплуатацию.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших мировых производителей шин с производственными площадками в Китае и собственной научно-исследовательской базой. Компания разрабатывает грузовые решения для сложных условий перевозок, сочетая ресурс, управляемость и эффективность. Бренд активно сотрудничает с международными институтами, сертифицирует продукцию по европейским стандартам и поддерживает контроль качества на всех этапах производства.

Страна производства: Китай, провинция Шаньдун (Weihai, Huayang)
Технологии бренда: энергосберегающие компаунды с пониженным тепловыделением, компьютерная оптимизация рисунка протектора, 3D-моделирование распределения давления, армированные каркасы со стальным кордом, точный контроль геометрии и балансировки, системы контроля качества, соответствующие ECE и ISO.
Назначение шин: грузовые автомобили, магистральные тягачи и региональные перевозки, прицепной парк; также выпускаются модели для карьерной, строительной и сельскохозяйственной техники.
Рейтинг бренда: Triangle входит в топ производителей шин Китая и стабильно присутствует в мировых рейтингах по объему выпуска и экспортным поставкам, конкурируя с известными международными марками в сегменте доступных и среднебюджетных решений.

Иные размеры шин, производимых брендом

295/80 r22.5 — устанавливается на рулевую ось региональных тягачей для стабильного курса и равномерного износа
315/70 r22.5 — применяется на рулевой оси магистральных тягачей для дальних рейсов, ориентирована на экономичность
385/65 r22.5 — широкопрофильная для передней оси или прицепа, обеспечивает высокую курсовую устойчивость и ресурс
385/55 r22.5 — для рулевой оси низкорамных тягачей и прицепов, снижает высоту платформы и улучшает аэродинамику
12 r22.5 — для ведущей оси в смешанной эксплуатации, акцент на тягу и долговечность
11 r22.5 — универсальная для старшего парка, может применяться на рулевой и прицепной осях в зависимости от протектора
315/60 r22.5 — рулевая ось тягачей, работающих на скоростных трассах с требованием к топливной экономичности
275/70 r22.5 — городская и региональная логистика, рулевая ось автобусов и грузовиков
13 r22.5 — для ведущей оси в межрегиональных перевозках, усиленный каркас под высокие нагрузки
245/70 r19.5 — для среднетоннажной техники, передняя ось, маневренность и устойчивость

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 157/154L

Производитель шины: Triangle
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: рулевая ось магистральных и региональных грузовиков и тягачей
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: TR686
Ширина шины: 315 мм
Высота профиля шины: 80%
Наружный диаметр шины: 1075 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 157/154 — предельная масса 4125/3750 кг
Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
VF или IF: не применяется
Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиальным расположением корда
Рисунок протектора шины: симметричный, ненаправленный, продольные ребра rib, глубина порядка 16 мм
Ось установки шины: рулевая
Вес, масса шины: около 63 кг
Материал: смесь натурального и синтетического каучука с техническим углеродом; стальной корд в брекере; текстильный корд в каркасе; функциональные масла и смолы
Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению, экономичный класс для своего сегмента
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Создана для грузовых машин и уверенно выдерживает интенсивную работу на трассе и в регионе.
Повышенный ресурс: состав резины рассчитан на длительный пробег при правильной эксплуатации.
Надежное сцепление с покрытием в разных погодных условиях.
Армированный каркас: многослойная силовая структура противостоит деформациям.
Профиль протектора по назначению: для рулевой оси — прямолинейные канавки и жесткие ребра для точного курса.
Корпус поддерживает восстановление: допускается профессиональное восстановление протектора при соблюдении регламентов.
Устойчива к тепловому старению при длительных пробегах.
Многослойная компоновка элементов улучшает надежность при больших нагрузках.
Контроль остатка: предусмотрены метки и индикаторы степени износа.
Составы при производстве: натуральные и синтетические каучуки, технический углерод, вулканизирующие агенты, стальной и текстильный корд, пластификаторы и функциональные добавки.
Укрепленные боковые зоны противостоят боковым воздействиям и истиранию от бордюров.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TR686 использует классическую геометрию rib для рулевой оси: несколько продольных ребер с оптимальным шагом ламелей, широкие дренажные канавки и ровные кромки для чистого контакта с дорогой. Глубокие продольные канавки ускоряют отвод воды из пятна контакта, а переменный шаг блоков снижает шум и уменьшает резонанс. Микрофацетные кромки помогают формировать надежные точки зацепа на мокром асфальте, сохраняя устойчивость и короткий тормозной путь в пределах класса. Жесткость ребер распределена так, чтобы сохранять точность отклика руля и предотвращать пиление протектора при маневрах и торможениях.

Симметричная ненаправленная архитектура упрощает перестановку, обеспечивает равномерное распределение давления по ширине и помогает избегать неравномерного износа плечевых зон. Водоотводящие каналы с открытым профилем противостоят аквапланированию на ливневых покрытиях. Для размеров семейства используются обозначения диагонального исполнения через дефис и радиального — через r; в данной модификации применяется радиальная конструкция 315/80 r22.5.

Конструктивные особенности шины

Носитель нагрузки — радиальный каркас из прочного текстильного корда с оптимизированной плотностью нитей, что помогает сохранять форму под высокой нагрузкой и контролировать нагрев. Брекерный пакет выполнен из нескольких слоев стального корда, связывает протектор с каркасом и стабилизирует пятно контакта на скоростях трассового режима. Бортовые кольца армированы для надежной посадки на обод и устойчивости к микроподвижкам при боковых усилиях. Боковины усилены износостойким составом с добавлением антиозонантов, что повышает их сопротивляемость усталостным трещинам и ударам. Теплоотводящие каналы в зоне плеча и состав резины с низким гистерезисом снижают накопление тепла при длительной работе, защищая каркас от перегрева.

Основные области применения

Эксплуатация на тягачах и грузовиках, задействованных в междугородних и региональных перевозках по асфальту и улучшенному покрытию. Устанавливаются на переднюю рулевую ось, выделяются равномерным износом на твердом покрытии и устойчивостью к образованию лестничного износа.

Список техники:

Volvo — FH / FM
Scania — R-series / G-series
MAN — TGX / TGS
Mercedes-Benz — Actros / Arocs
DAF — XF / CF
Renault Trucks — T / C
Iveco — S-Way / Stralis
KamAZ — 5490 / 65206
MAZ — 5440 / 6430
KrAZ — тягачи под обод 22.5 в обновленных модификациях
Hyundai — Xcient
Isuzu — тяжелая серия с ободами 22.5
Ford Trucks — F-MAX
Sitrak — C7H
Howo — T7H

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Multi Z – TR686 предлагает более доступную цену при достойной стабильности курса на региональных маршрутах.
Goodyear KMAX S – у модели Triangle привлекательнее стоимость километра при сопоставимой равномерности износа на твердом покрытии.
Hankook SmartFlex AH31 – TR686 выгодно выделяется начальной стоимостью и простотой обслуживания парка без потери базовых показателей управляемости.

Каркас TR686 ориентирован на ресурс и удержание геометрии, брекер — на стабильность пятна контакта и предсказуемость на рулевой оси. Боковины усилены под городские маневры и региональные маршруты с частыми поворотами. Протектор rib с широкими продольными каналами обеспечивает тихую работу и устойчивость на мокром покрытии; при этом структура ребер противодействует неравномерному износу, что особенно важно при эксплуатации на передней оси тягача.

Описание характеристик модели и бренда

1. TR686 — рулевая шина линейки грузовых решений Triangle для магистральной и региональной техники среднего и высокого тоннажа.

2. Предназначена для работы по асфальтовым и улучшенным дорогам, включая междугородние рейсы и интенсивную городскую логистику.

3. Радиальная бескамерная конструкция с многослойным брекером обеспечивает стабильность формы и точность курса под полной загрузкой автопоезда.

4. Боковые зоны усилены для защиты от истирания и микроповреждений, бортовые кольца обеспечивают уверенную посадку на обод.

5. Компаунд рассчитан на длительный пробег, устойчив к трещинообразованию и термическому старению при длительных скоростных участках.

6. Протектор типа rib с продольными канавками, оптимальным углом кромок и самоочищающимся профилем для отвода воды.

7. Эксплуатационные плюсы: уверенная управляемость, короткие реакции на руление, прогнозируемое торможение на мокром покрытии.

8. Экономическая выгода: сниженное сопротивление качению помогает уменьшить расход топлива и затраты на весь жизненный цикл.

9. Универсальность применения: совместима с широким спектром тягачей и грузовиков, допускает восстановление при соблюдении регламентов.

Конструктивные особенности шины

Более выгодное соотношение цены и ресурса для автопарков, которые считают стоимость километра.
Преимущество по стойкости каркаса: крепкая силовая основа дольше сохраняет форму при интенсивной работе.
Сбалансированная экономичность: состав и геометрия призваны уменьшать потери на качение, что отражается на расходе.

Силовые элементы каркаса формируют базу прочности, стальной брекер стабилизирует протектор и снижает деформации на скоростях. Боковины защищены износостойким слоем, а борта удерживают шину на ободе при боковых нагрузках и торможениях. Протектор спроектирован так, чтобы равномерно распределять давление по пятну контакта и уменьшать риск локального перегрева плеч.

Ключевые преимущества шины

Длительный пробег без ускоренного износа: рецептура резины ориентирована на большой ресурс в условиях трассовой эксплуатации.
Надежная адгезия с дорожным покрытием на сухой и влажной поверхности.
Прочная силовая основа: многослойный корд помогает выдерживать высокие нагрузки и сохранять точность курса.
Целевое построение протектора: для рулевой оси — продольные ребра и канавки, обеспечивающие стабильность и точный отклик.
Возможность восстановления: качественный корпус допускает профессиональное восстановление протектора.
Наглядный контроль состояния: метки износа подскажут момент для обслуживания или замены.
Отличная курсовая устойчивость и пригодность к значительным нагрузкам ускоряют выполнение маршрутов и повышают эффективность рейсов.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для максимального ресурса поддерживайте давление, соответствующее загрузке и режиму движения. На рулевой оси типовые значения находятся в диапазоне 7.5–9.0 бар, точное давление выбирается по таблицам производителя и ETRTO с учетом нагрузки на ось и скорости. Регулярно проверяйте статическую и динамическую балансировку, следите за развалом-схождением, меняйте положение шин в парке по регламенту, чтобы выровнять износ. Избегайте длительной стоянки с недонакачанной шиной и избыточной нагрузки, контролируйте температуру при длительных участках на высокой скорости. Поддерживайте чистоту посадочного места и обода, своевременно удаляйте камни из канавок, чтобы предотвратить повреждения ребер протектора.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 157/154L

Оптимальные условия — магистраль и региональные дороги с твердым покрытием, а также городская сеть с интенсивными маневрами. На влажной поверхности продольные каналы ускоряют дренаж, сохраняя курсовую устойчивость. На жестких основаниях рисунок способствует равномерному контакту, снижая риск локальных зон перегрева и неравномерного износа плеч. Допускается эксплуатация в межсезонье при положительных и умеренно низких температурах, при условии соответствующего стиля вождения и давления, установленного под фактическую нагрузку.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняется на чистый, проверенный обод 22.5 с исправным вентиляционным клапаном. Используйте рекомендованную монтажную пасту, не применяйте нефтесодержащие смазки. Перед первым накачиванием убедитесь в корректной посадке бортов и отсутствии защемления корда. Накачивайте в защитной клетке, применяйте дистанционный манометр. После установки проведите балансировку, проверку биения и герметичности. Эксплуатационное давление подбирайте по нагрузке и скорости: для полной массы типично 8.5–9.0 бар, для умеренной загрузки — 7.5–8.0 бар. Периодически сверяйте давление на холодной шине и корректируйте при изменениях температуры окружающей среды.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: композиция протектора и стабильная пятновая нагрузка уменьшают сопротивление качению до примерно 6% в сопоставимых условиях эксплуатации.
Сокращение времени работ: уверенная курсовая устойчивость и предсказуемая управляемость снижают пробуксовки на влажном покрытии, позволяя поддерживать более высокую среднюю скорость участка.
Меньше расходов на обслуживание: надежный каркас и равномерный износ продлевают срок службы, уменьшая частоту замен и простоев автопарка.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Triangle TR686 157/154L Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине.

Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки отправки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки в города и села, в отделение или курьером на адрес.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, платеж на карту, наложенный платеж при получении.

Преимущества покупки шины

Мы обеспечиваем надежные поставки, официальную гарантию производителя, быстрые отгрузки и профессиональные консультации по подбору и эксплуатации. Забронируйте нужное количество — зафиксируйте цену и получите сопровождение по всему жизненному циклу шины.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Triangle TR686 157/154L Рулевая грузовая шина сочетает стабильность курса, ресурс и экономичность, что делает ее практичным выбором для тягачей и грузовых автомобилей на магистральных и региональных направлениях. Усиленный каркас, продольный rib-рисунок и всесезонная формула резины помогают поддерживать управляемость, снижать расход топлива и продлевать срок службы. Для автопарков это означает меньше простоев, предсказуемые затраты на километр и безопасную работу экипажей на протяжении всего маршрута. Рекомендуется поддерживать корректное давление, своевременно выполнять балансировку и контролировать развал-схождение — это обеспечит максимальный пробег и стабильное поведение на дороге.

Частые вопросы о шине

Подходит ли TR686 для установки только на рулевую ось? – Да, конструкция и рисунок rib разработаны специально для передней оси, обеспечивая точность управления и равномерный износ.
Какой предельный вес выдерживает шина в данной модификации 157/154? – В одиночной установке до 4125 кг на колесо, в сдвоенной конфигурации до 3750 кг на колесо при соблюдении норм давления.
Какова допустимая максимальная скорость для индекса L? – Индекс L соответствует безопасной эксплуатации до 120 км/ч при корректном давлении и нагрузке.
Можно ли восстанавливать протектор корпуса TR686? – Корпус допускает профессиональное восстановление при отсутствии критических повреждений и при соблюдении технологических регламентов.
Какое давление рекомендуется для трассовой работы под полной загрузкой? – Обычно 8.5–9.0 бар на рулевой оси, но точное значение берется из таблиц нагрузки-давления производителя и ETRTO применительно к конкретной массе оси.

Сделайте шаг к экономичной эксплуатации — закажите прямо сейчас; воспользуйтесь доставкой по Украине в кратчайшие сроки; оформите оптовую закупку — предусмотрены выгодные условия для компаний и автопарков.

Индекс нагрузки

157/154

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Рульова вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Triangle

Индекс нагрузки

157/154