385/55 r22.5 Aplus T706 160L Прицепная грузовая шина создана для полуприцепов и прицепов, работающих на магистральных и региональных маршрутах с высокими требованиями к стабильности и равномерному износу. Сбалансированный дорожный рисунок обеспечивает уверенное держание траектории, сокращает сопротивление качению и помогает экономить топливо автопарка. Усиленный каркас адаптирован к длительной эксплуатации под высокой нагрузкой, сохраняя геометрию пятна контакта. Эта модель оптимальна для автоперевозчиков, которым важны ресурс, безопасность и предсказуемость поведения на мокром и сухом покрытии. Выбирайте эту шину, если нужен достойный пробег, ровный износ и уверенность при полной загрузке.

Описание производителя и преимущество его выбора

Бренд Aplus принадлежит компании Shandong Haohua Tire Co., Ltd. и специализируется на производстве шин для коммерческого транспорта, легковых автомобилей и внедорожников. Производственные мощности расположены в Китае и оснащены современными линиями смешения компаундов, автоматизированными стендами контроля однородности и балансировки, а также лабораториями тестирования на износ, устойчивость и теплоотдачу. Для линейки грузовых шин применяется стальной корд высокой прочности и многокомпонентные резиновые смеси, разработанные для стабильности ресурса и снижения сопротивления качению.

Страна производства и компания: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd. (бренд Aplus)
Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка, составы с двойным слоем (cap/base) для снижения нагрева, высокопрочный стальной брекер, контроль однородности и геометрии, тесты на долговечность и управляемость на сертифицированных полигонах
Назначение шин: шины для коммерческого транспорта (грузовики и прицепы), магистральные и региональные перевозки, также ассортимент для легковых и SUV
Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент по миру; по сочетанию цена/ресурс Aplus конкурирует с известными азиатскими марками и предлагает доступную альтернативу премиальным брендам

Иные размеры шин, производимых брендом

315/80 r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей и региональные перевозки с упором на стабильность курса
315/70 r22.5 — ведущая ось для дальних рейсов, тяга и экономичность на трассе
295/80 r22.5 — универсальная установка на рулевые и ведущие оси для смешанных маршрутов
385/65 r22.5 — прицепная ось, высокая грузоподъемность и ровный износ на шоссе
275/70 r22.5 — городская и региональная эксплуатация, усиленная боковина для остановок и бордюров
12 r22.5 — ведущая ось, сцепление на региональных маршрутах и умеренном бездорожье
11 r22.5 — рулевая и прицепная установка для универсальных задач автопарка
245/70 r19.5 — прицепы и среднетоннажные грузовики для распределительной логистики
215/75 r17.5 — легкие прицепы, устойчивость и ресурс в городской доставке
235/75 r17.5 — распределительная логистика, рулевая/прицепная ось в зависимости от рисунка
385/55 r22.5 — прицепная ось, низкая посадка для мегатрейлеров и равномерный износ

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/55 r22.5 Aplus T706

Производитель шины: Aplus
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: прицепная ось полуприцепов и прицепов, магистральные и региональные перевозки
Сезонность шины: всесезонная (для круглогодичной эксплуатации на дорогах общего пользования)
Модель шины: T706
Ширина шины: 385 мм
Высота профиля шины: 55%
Наружный диаметр шины: около 995 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
VF или IF: не применяется
Тип конструкции: радиальная, TL (бескамерная)
Рисунок протектора шины: ненаправленный дорожный rib-сегмент с продольными каналами; глубина около 14–16 мм
Ось установки шины: прицепная
Вес, масса шины: около 70–72 кг
Материал: многокомпонентный резиновый компаунд (натуральный/синтетический каучук, технический углерод, масла и смолы) + стальной корд, нейлоновый каппированный слой
Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для магистрального применения
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Три- и пятибороздная схема с широкими продольными канавками формирует устойчивое прямолинейное движение и быстро отводит воду из пятна контакта. Рёбра жёсткости выверены по шагу и ширине, снижая локальные перенапряжения и не допуская «пилообразного» износа. Мелкие соединительные перемычки между сегментами стабилизируют блоки, удерживают их от смещения под боковыми нагрузками и поддерживают ровный профиль пятна касания.

Кромки ламелей имеют скруглённый входной угол, что смягчает переход с ребра на ребро и помогает шине катиться плавно, уменьшая вибрации. Продольные каналы расположены симметрично относительно центральной оси, обеспечивая нейтральную поворачиваемость при перестроениях, а полированные поверхности борозд упрощают самоочистку от мелкой крошки и воды. Для этого типоразмера применяются радиальные исполнения (r) в грузовом сегменте.

Конструктивные особенности шины

В основе — радиальный каркас на стальном корде повышенной прочности, рассчитанный на ударные и циклические нагрузки при полной массе. Брекерный пакет из нескольких слоёв стальных лент равномерно распределяет давление по ширине протектора и удерживает форму на высокой скорости. Нейлоновый (капроновый) каппированный слой стабилизирует зону плеча, повышая устойчивость рисунка к усталостным трещинам, а также способствует отводу тепла из рабочей зоны.

Бортовое кольцо выполнено из многожильной стальной проволоки, что обеспечивает плотную посадку на обод и снижение риска проворота. Чаферная лента и усиленная зона борта предохраняют конструкцию от перетирания о закраины обода при частых манёврах и погрузо-разгрузочных операциях. Боковина усилена стойкими к надрезам резиновыми смесями, что уменьшает вероятность повреждений при контактах с бортами рамп и подъёмников.

Основные области применения

Эксплуатация на прицепной оси полуприцепов и прицепов в дальних и региональных перевозках: трассы, скоростные участки, подъезды к логистическим центрам и распределительным хабам. Устанавливается на полуприцепы-крытые фургоны, рефрижераторы, тентованные и мегатрейлеры; отличается большим ресурсом на твёрдом покрытии и устойчивым, равномерным износом.

Список техники:

Schmitz Cargobull — S.CS / S.KO / Mega
KRONE — Profi Liner / Mega Liner
Kögel — Cargo / Mega
Wielton — Curtain S / Mega
Schwarzmüller — Lowliner / Curtainsider
Kässbohrer — Curtainsider / Mega
Fliegl — SDS / Mega
Koegel — LightPlus / Mega Rail
SPITZER — Silo semitrailers (низкопрофильные оси)
SDC — Curtain / Box
LAMBERET — SR / рефрижераторы
PARCISA — Tank / Food Tank
Noteboom — Lowdeck (в низкопрофильных конфигурациях)
Chereau — Inogam FRC
Koegel — Cool / Reefers

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin (XTE2 385/55 r22.5) – Aplus T706 выигрывает по доступности при сохраняемой стабильности курса и равномерном износе в прицепном применении.
Continental (Conti Hybrid HT3 385/55 r22.5) – преимущество модели Aplus в меньшей цене владения при достойном качестве каркаса, пригодном к восстановлению.
Goodyear (KMAX T 385/55 r22.5) – T706 предлагает привлекательный баланс между экономичностью топлива и ресурсом на твердом покрытии при умеренной стоимости комплекта.

Каркас Aplus T706 выполнен на стальном корде с многоуровневым брекером, близко к архитектуре, применяемой у премиальных брендов, что обеспечивает устойчивость геометрии под нагрузкой. Боковина усилена против порезов, что важно для маневров у рамп и на тесных площадках. Рибовый протектор ориентирован на ровный износ и стабильную курсовую устойчивость, а широкие продольные каналы помогают удерживать сцепление под дождём. При сходной функциональной архитектуре Aplus предлагает экономичную альтернативу с оптимальным соотношением цены и ресурса.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель T706 относится к дорожной линейке для прицепной оси, созданной для магистральных и региональных перевозок, где важны стабильность и ресурс.

2. Основное применение — полуприцепы и прицепы на трассах и подъездных дорогах к логистическим центрам, в том числе мегатрейлеры с низкой высотой сцепки.

3. Конструкция радиальная, бескамерная; стальной каркас и многослойный брекер обеспечивают форму и стойкость к усталостным нагрузкам.

4. Боковины усилены для противодействия сдвигам при маневрах, бортовая зона рассчитана на плотную посадку и минимизацию микропроворота.

5. Компаунд устойчив к абразивному износу и термическим нагрузкам, замедляет старение и растрескивание при интенсивной эксплуатации.

6. Протектор rib-типа с продольными канавками, выверенными углами граней и глубиной порядка 14–16 мм для равномерного стирания.

7. В движении шина обеспечивает предсказуемость, уверенное удержание курса и стабильно тормозит на мокрой дороге.

8. Экономическая выгода достигается за счёт сниженного сопротивления качению и возможности восстановления изношенного слоя.

9. Универсальность в своём классе: адаптирована к различным типам магистральных и региональных маршрутов с разной загрузкой.

Конструктивные особенности шины

Бюджетно без компромиссов в основе: выгодное соотношение цена/качество за счёт оптимизированной конструкции и материалов.
Длительный ресурс каркаса: прочная база, снижающая риск усталостных разрушений в долгих рейсах.
Экономичность в ходу: формула смеси и жёсткость рёбер помогают уменьшить потери на качение.

Каркас из высокопрочного стального корда формирует основу, которая переносит динамику нагрузки при полной массе полуприцепа. Брекерный пакет стабилизирует протектор по всей ширине, препятствуя волнению и исключая сдвиги блоков. Боковина выполнена из износоустойчивых компаундов с защитой от надрезов в плечевой зоне. Протекторный слой опирается на каппированный текстильный слой, улучшающий теплоотвод и удержание формы при скорости, а бортовое кольцо гарантирует герметичную и прочную посадку на ободе.

Ключевые преимущества шины

Долговечность дорожного слоя: смесь рассчитана на продолжительный пробег с минимизацией ускоренного стирания при правильной эксплуатации.
Надежная сцепляемость с покрытием: уверенное взаимодействие с асфальтом и мокрой поверхностью благодаря структуре рёбер.
Армирование многослойным кордом: конструкция выдерживает циклические нагрузки и сохраняет жёсткость профиля.
Специализация по оси: в прицепном применении обеспечивает ровный износ и стабильное пятно контакта.
Возможность восстановления: качественный корпус допускает ретрединг при соблюдении регламента и оценке состояния.
Контроль износа: визуальные индикаторы позволяют вовремя планировать обслуживание и замену.
Высокая устойчивость на прямой и хорошая грузоподъемность повышают эффективность рейсов.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой на ось и скоростным режимом — ориентируйтесь на таблицы давления производителя и параметры 160L (до 120 км/ч). Регулярно проверяйте износ по всей ширине: различие более 1–1,5 мм между плечами указывает на необходимость корректировки давления или геометрии осей. Проводите балансировку и осмотр каркаса при каждом сезонном обслуживании; при появлении нехарактерного нагрева после рейса проверьте нагрузку, давление и состояние тормозных механизмов. Соблюдайте рекомендованные скоростные ограничения и не превышайте предельную массу на позицию — это ключ к ресурсу и равномерному износу. Для увеличения срока службы своевременно удаляйте застрявшие камни из канавок и контролируйте состояние бортовой зоны.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/55 r22.5 Aplus T706

Шина рассчитана на дороги с твёрдым покрытием: магистраль, автомагистральные участки, региональные трассы и подъездные пути к складским комплексам. Уверенно работает под дождём и в межсезонье, сохраняя устойчивость курса и прогнозируемое торможение. На влажной поверхности продольные канавки ускоряют дренаж, а высокая жёсткость рёбер поддерживает контактное пятно. На твёрдом грунте и асфальтобетоне демонстрирует ровный износ при корректном давлении и стабильной загрузке.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый, неповреждённый обод с применением рекомендованной смазки для бортов. Используйте калиброванный манометр и накачивайте шину в защитной клетке, соблюдая поэтапный набор давления. После посадки бортов проведите проверку герметичности и балансировку. Давление подбирайте по нагрузке и скорости, сверяясь с таблицами производителя; не допускайте ездовых перегрузок и работы на пониженном давлении. При демонтаже стравите воздух полностью, используйте подходящий инструмент, исключая повреждения борта и корда.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: за счёт оптимизированной жёсткости рёбер и компаунда сопротивление качению снижено, что в типичных магистральных циклах даёт ощутимую экономию горючего до нескольких процентов в сравнении с изношенными или неправильно подобранными шинами.
Сокращение времени работ: предсказуемая курсовая устойчивость и стабильное торможение уменьшают пробуксовки и вынужденные остановки, повышая среднюю рабочую скорость колонны на маршруте.
Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас и равномерный износ продлевают межсервисные интервалы и повышают вероятность успешного восстановления беговой дорожки.

Оплата и доставка

Приобретайте 385/55 r22.5 Aplus T706 160L Прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине: оформляйте заказ — подскажем совместимость, сроки и оптимальные условия поставки по всей Украине. Забронируйте комплект прямо сейчас, чтобы получить профессиональную консультацию и оперативную отгрузку со склада.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, стоимость и дату отправки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки в города и населенные пункты, на отделение или адресно.
Способы оплаты: безнал с НДС, оплата на карту банка, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, точные рекомендации по подбору, оперативная логистика и надежная упаковка. Консультируем по давлению, эксплуатации и восстановлению; помогаем комплектации автопарков и согласуем поставки под график ремонтов.

Заключение по шине и рекомендации

385/55 r22.5 Aplus T706 160L Прицепная грузовая шина сочетает прочный каркас, равномерный износ и уверенное поведение на мокрой дороге — то, что требуется прицепной оси в магистральных и региональных рейсах. В результате автопарк получает прогнозируемый ресурс, экономию топлива и стабильность на маршруте. Модель оптимальна для мегатрейлеров и полуприцепов с низкой высотой сцепки, где критичны равномерность стирания и устойчивость курса. Выбирая эту шину, вы повышаете эффективность перевозок, снижаете операционные риски и поддерживаете безопасность экипажа и груза в рабочем режиме.

Частые вопросы о шине

Какое максимальное значение скорости соответствует индексу L? – Индекс L в грузовом сегменте обозначает до 120 км/ч при соблюдении корректного давления и нагрузки по таблицам производителя.
Какова грузоподъемность при индексе 160? – Индекс 160 соответствует 4500 кг на позицию при одиночной установке при соблюдении давления и скоростного режима.
Можно ли восстанавливать (ретредить) корпус этой модели? – Корпус рассчитан на восстановление при условии отсутствия критических повреждений; решение принимает сертифицированный ретред-центр по итогам инспекции каркаса.
Какая минимальная допустимая остаточная глубина протектора? – Для грузовых шин на дорогах общего пользования ориентируйтесь на норматив 1,6 мм; рекомендуем планировать замену раньше для сохранения сцепления и управляемости, особенно в дождь.
Допускается ли нарезка протектора (regrooving)? – Возможность зависит от конкретной спецификации шины и маркировки REGROOVABLE; перед процедурой необходим осмотр корпуса и соблюдение допусков по глубине и шаблону нарезки.

Оформляйте заказ сейчас — выгодная цена и гарантия производителя; организуем быструю доставку по Украине; свяжитесь с нами — действуют предложения для автопредприятий и автопарков.

Индекс нагрузки

160

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Причіпна вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Aplus

Индекс нагрузки

160