385/55 r22.5 Aufine SMART AEL5 164J Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистральных и региональных перевозок, созданное для точного управления, равномерного износа и экономии топлива. Оптимальный выбор для передней оси тягачей и седельных автопоездов, где важны точность курсовой стабильности и высокая грузоподъемность. Сбалансированная конструкция и современный компаунд обеспечивают длительный ресурс и предсказуемое поведение на мокром покрытии.
Описание производителя и преимущество его выбора
Aufine Tyre — международный производитель шин для грузовых автомобилей и автобусов с базой в Китае. Компания специализируется на радиальных шинах TBR и поставляет продукцию в более чем 100 стран. Ассортимент включает модели для рулевой, ведущей и прицепной осей, ориентированные на дальние перевозки, региональные маршруты и городскую логистику. Сильные стороны бренда — стабильное качество, адаптация под реальные условия эксплуатации и доступная стоимость владения.
- Страна производства: Китай
- Технологии бренда: компьютерное моделирование каркаса и протектора, смесь с повышенным содержанием натурального каучука, 3D-ламели для мокрых дорог, износоустойчивые плечевые зоны, стальной брекер повышенной плотности, оптимизация сопротивления качению за счет подбора полимерных связок и кремнезема
- Назначение шин: шины для грузовых тягачей, седельных автопоездов, автобусов и прицепной техники; применение на передней, ведущей и прицепной осях в магистральном, региональном и городском режимах
- Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент мирового рынка TBR, ниже по стоимости относительно премиальных производителей Европы и Японии при сохранении ключевых эксплуатационных показателей и ресурса
Иные размеры шин, производимых брендом
- 315/80 r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей и региональных перевозок, акцент на стабильность курса и равномерность износа
- 315/70 r22.5 — рулевая ось для магистральных автопоездов с пониженной высотой сцепки, приоритет топливной экономичности
- 295/80 r22.5 — ведущая ось, тяга и долговечность на смешанных маршрутах
- 295/60 r22.5 — рулевая ось низкопрофильных магистральных составов, точность управления на высоких скоростях
- 385/65 r22.5 — прицепная ось и рулевая на тягачах под крупнотоннажные нагрузки, высокая стойкость к износу плеч
- 425/65 r22.5 — прицепная и рулевая ось тяжелых шасси, повышенная грузоподъемность и ресурс
- 245/70 r19.5 — рулевая ось среднетоннажных грузовиков в городском цикле, маневренность и комфорт
- 265/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажной техники, усиленная тяга и долговечность
- 385/55 r22.5 — рулевая ось низкопрофильных седельных тягачей для автопоездов, оптимальный баланс ресурса и топливной эффективности
- 315/60 r22.5 — рулевая ось магистральных перевозок с ограничением по высоте, стабильность на скоростных участках
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/55 r22.5 Aufine SMART AEL5
- Производитель шины: Aufine
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: передняя ось седельных тягачей и грузовиков для магистральных и региональных маршрутов
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: SMART AEL5
- Ширина шины: 385 мм
- Высота профиля шины: 55 процент
- Наружный диаметр шины: около 1014 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 164 — предельная масса 5000 кг
- Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
- Тип конструкции: радиальная TL безкамерная
- Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный, 4 продольные дренажные канавки, глубина рабочей зоны порядка 15–16 мм
- Ось установки шины: рулевая
- Вес, масса шины: примерно 70–73 кг
- Материал: смесь натурального и синтетического каучука с добавлением кремнезема и технического углерода; брекер из стальных кордных лент; каркас на основе высокопрочных текстильных нитей; бортовые кольца из стальной проволоки
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению, ориентировочно класс C по европейской шкале для данного типа
- Состояние шины: новая от производителя
- Ориентировочный ресурс шины: 200000 км в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки
Сертификация и стандарты
- Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.
Отличительные характеристики
- Разработана для коммерческого транспорта, уверенно переносит интенсивные пробеги на разных типах дорог.
- Повышенный срок службы: состав резины рассчитан на длительный пробег и устойчив к абразивному износу.
- Надежное сцепление с покрытием в дождь и сухую погоду благодаря ламелям и оптимальной жесткости ребер.
- Каркас усилен несколькими слоями корда для сопротивления деформациям и ударным нагрузкам.
- Профиль протектора для рулевой оси: продольные канавки поддерживают курсовую устойчивость, у ведущих модификаций шашечный рисунок повышает тягу, у прицепных предусмотрен ровный износ.
- Подлежит восстановлению: прочный корпус допускает ретред и продлевает срок эксплуатации.
- Термостойкая композиция уменьшает нагрев при движении на высоких скоростях.
- Многослойная структура повышает сопротивляемость усталостным разрушениям.
- Индикаторы износа помогают контролировать глубину рисунка и своевременно планировать замену.
- В составе применяются натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, стальной и текстильный корд, масла, смолы и функциональные добавки.
- Укрепленная боковина лучше переносит касания бордюров и боковые нагрузки при маневрах.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Протектор выполнен в виде нескольких продольных ребер с прямолинейными дренажными каналами, обеспечивающими направленный вывод воды из пятна контакта. Шаг канавок подобран так, чтобы сохранять непрерывность центрального ребра и повышать точность управления, а также снижать шум. Плечевые зоны имеют сбалансированную жесткость для равномерного распределения давления, что способствует ровному износу на передней оси. Внутренние кромки ребер снабжены ламелями, которые формируют дополнительные микрокромки зацепления на мокром покрытии. Геометрия канавок упрощает эвакуацию мелкого щебня, препятствуя застреванию камней и появлению точечных повреждений.
Для типоразмера 385/55 r22.5 взаимозаменяемых диагональных размеров нет, альтернативой по назначению для некоторых конфигураций автопоездов может служить 385/65 r22.5 при пересчете по высоте и допускам производителя техники.
Конструктивные особенности шины
Основа корпуса — радиальный каркас на текстильной основе, оптимизированный для стабильности формы под высокой нагрузкой. Поверх каркаса уложены стальные брекерные ленты повышенной плотности, которые гасят ударные воздействия и стабилизируют пятно контакта на скоростях магистрального режима. Бортовая зона усилена стальными кольцами и защитными слоями, что снижает риск проворота на диске и уменьшает вероятность повреждений при монтаже. Боковины оснащены износоустойчивыми резиновыми слоями, противостоящими порезам от каменной крошки и контакту с бордюрами. Теплоотводящие прослойки в плечевых участках способствуют снижению температуры при интенсивной работе, что замедляет старение материалов.
Основные области применения
- Эксплуатация на передней оси магистральных тягачей и региональных грузовиков в составе автопоездов и одиночных машин Установка на седельные тягачи и шасси для перевозки по асфальту и бетонным дорогам, отличие — длительный ресурс при высоких скоростях и равномерный износ на твердом покрытии
Список техники:
- Volvo — FH 4 5 серия
- Scania — R series New Generation
- DAF — XF 105 XF 106
- MAN — TGX TGX EfficientLine
- Mercedes-Benz — Actros MP4 MP5
- Iveco — S-Way Stralis
- Renault Trucks — T Range
- MAZ — 5440 серия
- KrAZ — шасси для дальних перевозок с низкопрофильной передней осью
- KamAZ — 5490 54901
- Freightliner — Cascadia европейские комплектации
- Volvo — FM серия
- Scania — G series
- Mercedes-Benz — Antos магистральные конфигурации
- DAF — CF серия магистральные версии
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin – преимущество модели SMART AEL5 в более доступной стоимости при сохранении уверенной курсовой стабильности на рулевой оси
- Continental – выигрыш по бюджету владения и возможности восстановления корпуса, что снижает стоимость километра
- Goodyear – преимущество по изностойкости плечевых зон на жестком покрытии при ежедневных маневрах в городах
Каркас Aufine рассчитан на ретред и усилен брекером из нескольких стальных лент, что сопоставимо со стандартами европейских брендов, но доступнее по цене. Боковины имеют дополнительные защитные слои против абразива и касаний борта, в то время как у премиум-моделей акцент сделан на снижении массы; у SMART AEL5 компромисс между весом и живучестью. Протектор с четырьмя прямыми канавками ориентирован на ровное пятно контакта и стабилизацию курса, что близко к концепции rib-рисунка у ведущих марок, при этом шаг и ширина каналов адаптированы под влажные дороги региона эксплуатации.
Описание характеристик модели и бренда
1. Модель относится к линейке рулевых шин для коммерческих грузовиков, оптимизированных под длительные магистральные и региональные рейсы.2. Предназначена для передней оси тягачей и шасси, где требуются точность управления, равномерный износ и устойчивость на мокрой дороге.3. Конструкция радиальная, с многослойным каркасом и стальным брекером, что повышает устойчивость геометрии под нагрузкой.4. Боковины усилены против порезов и истирания, борта рассчитаны на надежную посадку и устойчивы к микросдвигам на диске.5. Компаунд разработан для стойкости к абразиву и термоокислительному старению, что снижает риск растрескивания в течение всего срока службы.6. Протектор реберного типа с прямыми канавками, рабочая глубина около 15–16 мм, кромки снабжены ламелями для уверенного сцепления на влажном покрытии и самоочистки от мелких камней.7. В эксплуатации обеспечивает ровное поведение на траектории, устойчивость к колее и предсказуемые маневры в дождь.8. Экономическая выгода — снижение расходов на километр за счет длительного ресурса, потенциального восстановления корпуса и уменьшенного расхода топлива.9. Универсальна для магистралей и региональных дорог, подходит для тягачей в составе автопоездов с ограничением по общей высоте.Конструктивные особенности шины
Оптимальное соотношение цены и эксплуатационных свойств благодаря продуманной конструкции и ресурсу корпуса.Каркас демонстрирует высокую стойкость к усталостным нагрузкам и динамическим ударам благодаря многослойной схеме и стальному брекеру.Сниженное сопротивление качению помогает экономить топливо в магистральном цикле.Каркас формируется из текстильных нитей высокой прочности, уложенных радиально, что вместе с брекером из нескольких стальных лент обеспечивает стабильную площадь контакта. В бортовой зоне применены кордные кольца из стальной проволоки и защитная резина повышенной твердости, снижающая риски повреждений при монтаже и в повседневной работе. Боковины имеют уплотненные слои для противостояния порезам, а также эластомерные компоненты, улучшающие теплоотвод. Протекторный слой связан с подпротекторной резиной с акцентом на сопротивление нагреву, что уменьшает риск перегрева при длительном движении на высокой скорости.
Ключевые преимущества шины
Длительный пробег благодаря стойкому компаунду, рассчитанному на большие километражи при высоких нагрузках.Уверенное удержание дороги в сухую и дождливую погоду за счет кромочного эффекта и продольных каналов.Прочная конструкция корпуса с многослойным кордом снижает риск повреждений при интенсивной эксплуатации.Рисунок, адаптированный под рулевую ось, поддерживает стабильный курс; у ведущих и прицепных исполнений — иной профиль для своих задач.Корпус рассчитан на восстановление протектора, что позволяет использовать шину повторно после ретреда.Контрольные метки износа помогают вовремя принимать решение о замене или восстановлении.Высокая устойчивость и грузовместимость повышают производительность автопарка.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Для передней оси магистральных тягачей рекомендуется поддерживать давление в пределах, согласованных с нагрузкой на ось и рекомендациями производителя техники. В типичных условиях для 385 мм ширины и индекса 164 применяется рабочее давление порядка 8.5–9.5 бара, с корректировкой по фактической массе и температуре окружающей среды. Следите за геометрией передней подвески, углами установки колес и балансировкой, чтобы обеспечить ровный износ ребер. Регулярно проверяйте глубину рисунка и очищайте канавки от застрявших камней. Избегайте длительной езды с перегрузом и недокачкой — это снижает ресурс и повышает температурный режим внутри шины. При сезонной смене температур контролируйте давление в холодном состоянии минимум раз в неделю.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/55 r22.5 Aufine SMART AEL5
Шина уверенно работает на автомагистралях и региональных трассах с асфальтовым и бетонным покрытием. Геометрия протектора оптимизирована под мокрый асфальт, лужи и накатанный снег межсезонья. На твердом грунте обеспечивается стабильное пятно контакта и равномерное распределение нагрузки по ребрам, что уменьшает локальный износ. В условиях дождя продольные канавки эффективно отводят воду, ограничивая риск аквапланирования, тогда как на сухом покрытии сохраняется четкая реакция на рулевое управление.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж выполняется только на соответствующий диск 22.5 с применением профессионального оборудования и смазки, рекомендованной для бескамерных шин. Перед посадкой проверяйте чистоту полки диска и состояние вентиля. Затяжку гаек производите крест-накрест с соблюдением момента, указанного производителем автомобиля. После монтажа доведите давление в холодном состоянии до расчетного уровня, затем выполните балансировку колеса. При демонтаже избегайте повреждения бортовых колец — применяйте предусмотренные инструменты и следуйте инструкции. После первых 50–100 км пробега повторно проверьте давление и момент затяжки крепежа.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход дизельного топлива на магистрали ориентировочно до 5–7 процентов при корректном давлении и своевременной балансировке.
- Сокращение времени работ: предсказуемое управление и уверенное сцепление на мокром покрытии уменьшают пробуксовки на старте и маневрах, повышая среднюю скорость рейса.
- Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас и возможность ретреда продлевают срок эксплуатации комплекта и снижают стоимость километра.
Оплата и доставка
Купите шины 385/55 r22.5 Aufine SMART AEL5 164J Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оставьте заявку сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине.
- Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону, менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со складов. Отправляем ежедневно, доставляем до отделения или по адресу.
- Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж у перевозчика.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрая логистика и техническая поддержка. Мы поможем подобрать давление под ваши нагрузки, подскажем по ретреду и дадим рекомендации по продлению ресурса.
Заключение по шине и рекомендации
385/55 r22.5 Aufine SMART AEL5 164J Рулевая грузовая шина сочетает высокий ресурс, устойчивость на мокрой дороге и умеренное сопротивление качению. Для передней оси магистральных тягачей это практичный выбор, который поддерживает точность управления, помогает снизить расход топлива и обеспечивает ровное стирание протектора. Прочная конструкция корпуса рассчитана на восстановление, что дополнительно уменьшает стоимость километра. Для автопарков, ориентированных на стабильную работу и прогнозируемые расходы, данная модель будет рациональным решением. Закажите комплект сейчас — получите преимущества в эффективности рейсов и надежности на трассе.
Частые вопросы о шине
- Что означает индекс 164J? – 164 соответствует максимально допустимой массе 5000 кг на одну шину в одиночном исполнении, J указывает на безопасную эксплуатацию до 100 км в час при соблюдении давления и нагрузки.
- Подходит ли эта модель для восстановления протектора? – Корпус рассчитан на ретред при условии отсутствия критических повреждений и соблюдения технологии восстановления на сертифицированных предприятиях.
- Какое давление поддерживать на передней оси? – Давление подбирается по нагрузке на ось и рекомендациям производителя техники; обычно для 385 мм профиля используется диапазон около 8.5–9.5 бара в холодном состоянии.
- Можно ли использовать шину круглый год? – Да, модель всесезонная для дорог с твердым покрытием; в условиях устойчивых зимних температур и снега рекомендуется применять специализированные зимние решения.
- Есть ли у шины европейское одобрение для коммерческой техники? – Модель ориентирована на соответствие требованиям ECE R54 и R117, что подтверждает пригодность для коммерческих транспортных средств и контроль шумности и сцепных характеристик.
Готовы повысить эффективность автопарка Звоните и оформляйте заказ сегодня. Получите быструю доставку по Украине. Оставьте заявку — действуют специальные условия для компаний и транспортных предприятий.