385/55 r22.5 Lanvigator S201 160L Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистральных перевозок, сбалансированное управление и стабильность на высокой скорости. Подходит для тягачей low-deck и стандартных дорожных автопоездов, обеспечивает точную курсовую устойчивость и равномерный износ. Оптимальный выбор для автопарков, которым важны ресурс, экономичность и предсказуемое поведение в любую погоду.
Описание производителя и преимущество его выбора
Lanvigator — международный шинный бренд из Китая, специализирующийся на грузовых, автобусных и легковых шинах. Производственные площадки оснащены современными линиями смешения и каландрирования, контроль качества ведётся по стандартам ECE и ISO. Модели для коммерческого транспорта проектируются с упором на надёжность каркаса, стабильную управляемость и возможность восстановления протектора (ретрейд).
- Страна производства: Китай
- Технологии бренда: всестальной радиальный каркас, компьютерная оптимизация пятна контакта, нейлоновый кап-плай для термостабильности, компаунды с повышенным содержанием синтетического каучука и сажи для износостойкости, контроль баланса и однородности по ECE.
- Назначение шин: коммерческий транспорт — магистральные и региональные перевозки, рулевые, ведущие и прицепные оси тягачей, полуприцепов и автобусов.
- Рейтинг бренда: крепкий средний сегмент в мировом рынке грузовых шин; занимает конкурентные позиции по цене-владению, уступая премиум-маркам в максимальном ресурсе, но обеспечивая прогнозируемое качество и доступность.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 315/80 r22.5 — ведущая ось для дальних и региональных рейсов, повышенная тяга на асфальте и укатанном покрытии.
- 315/70 r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей, точное удержание траектории и ровный износ на высоких скоростях.
- 295/80 r22.5 — универсальная/ведущая ось для разнообразных условий, хороший баланс ресурса и устойчивости.
- 295/60 r22.5 — прицепная ось низкорамных полуприцепов, сниженная высота для мегатентров и фургонов.
- 385/65 r22.5 — рулевая/прицепная ось, широкопрофильный формат для стабильности и увеличенного ресурса полуприцепов.
- 385/55 r22.5 — рулевая ось low-deck тягачей и мегаприцепов, уменьшенная высота с сохранением грузоподъёмности.
- 275/70 r22.5 — прицепная/ведущая ось автобусов и грузовиков, акцент на комфорте и стойкости к износу.
- 12 r22.5 — ведущая ось в смешанных условиях, усиленный протектор для региональных дорог.
- 11 r22.5 — рулевая/ведущая ось для региональных маршрутов, надёжность и ремонтопригодность.
- 13 r22.5 — прицепная ось тяжёлых полуприцепов, стабильность под полной загрузкой.
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/55 r22.5
- Производитель шины: Lanvigator
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: рулевая ось магистральных и региональных грузовиков/тягачей (включая low-deck), эксплуатация на асфальте и твёрдом покрытии
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: S201
- Ширина шины: 385 мм
- Высота профиля шины: 55%
- Наружный диаметр шины: 995 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
- Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
- Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная всестальная конструкция
- Рисунок протектора шины: дорожный реберный (rib), ненаправленный, глубина около 16–17 мм
- Ось установки шины: рулевая
- Вес, масса шины: примерно 68 кг
- Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука, сажа, масла и смолы; всестальной корд каркаса и брекера, нейлоновый защитный слой
- Топливная эффективность: оптимизированное сопротивление качению (ориентировочно уровень C по европейской классификации)
- Состояние шины: новая от производителя
- Ориентировочный ресурс шины: 150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).
Сертификация и стандарты
- Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.
Отличительные характеристики
- Создана для коммерческих грузовиков: уверенно переносит интенсивные маршруты и работу в напряжённом графике.
- Повышенный срок службы: износостойкий состав рассчитан на длительный пробег без ускоренного стирания плечевых зон.
- Надёжное сцепление на асфальте и мокрой дороге: геометрия ребер поддерживает контакт и короткое торможение.
- Укреплённый каркас: многослойная всестальная структура выдерживает ударные нагрузки и дорожные стыки.
- Профиль протектора под конкретную ось: рулевой рисунок с продольными канавками держит траекторию на прямой и в поворотах.
- Возможность восстановления: прочный корпус допускает ретрейд при соблюдении регламента.
- Стабильность к перегреву: материалы рассчитаны на длительное движение с нагрузкой без потери свойств.
- Слоистая архитектура: каждый слой выполняет свою функцию — от несущей до защитной.
- Контроль износа: индикаторы глубины помогают вовремя планировать замену или восстановление.
- Продуманный набор материалов: каучуки, сажа, сера, масла, смолы, текстильные и металлические корды — для баланса прочности и эластичности.
- Жёсткие боковины: усиленные зоны снижают риск повреждений при манёврах и контактах с бортами.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Реберный дорожный рисунок S201 формируется несколькими продольными канавками с ровными стенками и оптимизированным шагом. Центральные рёбра непрерывные, что стабилизирует курс, а плечевые зоны имеют фаски на кромках для плавного входа в пятно контакта и снижения неравномерного износа. Микроламели в блоках улучшают микрозачеп на влажном покрытии, уменьшая аквапланирование за счёт эффективного водоотвода через продольные дренажи.
Ширина канавок варьируется по рядам, что распределяет давление по площади пятна контакта. Такая геометрия удерживает жёсткость ребер при торможении и манёврах, а прямолинейные каналы быстро очищаются от воды и мелких включений. Для альтернативной компоновки применяются диагональные форматы 12-22.5, 11-22.5, а радиальные — 295/80 r22.5, 315/70 r22.5, 385/65 r22.5 — но рисунок именно у S201 настроен под рулевую специфику.
Конструктивные особенности шины
Корпус S201 — всестальной радиальный, с несколькими поясами брекера для повышения стойкости к ударам и устойчивости формы под нагрузкой. Верхний нейлоновый кап-плай равномерно распределяет температуру, снижая риск локальных перегревов при длительном ходу. Бортовые кольца выполнены из высокопрочной стальной проволоки, обеспечивают точную посадку на обод без смещений, а бортовые наполнение и клин компенсируют нагрузки при боковых манёврах.
Боковины с усиленными зонами против истирания работают как защитный экран при касаниях бордюров и погрузочных рамп. Конструкция рассчитана на сохранение геометрии пятна контакта, предотвращая деформации, способные вызвать «пилообразный» износ. Все слои согласованы по жёсткости — от каркаса до защитного слоя — для долговечности и возможности последующей наварки протектора.
Основные области применения
- Магистральные и региональные перевозки на рулевой оси тягачей и грузовиков: стабильность на скорости, низкая склонность к неравномерному износу на твёрдом покрытии, надёжный контроль траектории.
Список техники:
- Mercedes-Benz — Actros Lowliner / Actros MP4
- Volvo — FH Low Deck / FH13
- Scania — R-series Low Deck / G-series
- MAN — TGX XLX Low / TGX 18.xxx
- DAF — XF Low Deck / XG+
- Iveco — S-Way / Stralis Hi-Way
- Renault Trucks — T High / T Low Deck
- Krone — Mega Liner (полуприцеп, оси — прицепные варианты размера)
- Schmitz Cargobull — MEGA / S.CS
- Kögel — Mega / LightPlus (для прицепных вариантов)
- Wielton — Mega / Curtain Master
- Kässbohrer — Mega Curtainsider
- MAZ (МАЗ) — тягачи магистральные с низкорамными седлами
- Ford Trucks — F-MAX
- KamAZ — K5 (в конфигурациях под низкую седельную высоту)
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin X Multi Z 385/55 r22.5 – у S201 существенно ниже цена владения на старте, что важно при массовых закупках для автопарков.
- Continental HSL 3 385/55 r22.5 – S201 выделяется доступностью и ремонтопригодным корпусом при корректном обслуживании.
- Sailun S697 385/55 r22.5 – S201 предлагает сопоставимую курсовую стабильность и ровный износ при привлекательной стоимости.
Каркас Lanvigator S201 — всестальной, рассчитанный на ретрейд, с плотным бортовым узлом и нейлоновым кап-плаем, что нивелирует термонагруженность на ходу. Корд и брекер спроектированы так, чтобы уменьшить деформации плеч, а протекторная геометрия с прямыми канавками удерживает траекторию и ускоряет дренаж воды. В итоге модель ориентирована на практичную экономию без серьёзных компромиссов по безопасности и поведению на мокром асфальте.
Описание характеристик модели и бренда
1. S201 — рулевая грузовая резина линейки Lanvigator для магистральных и региональных рейсов на асфальте.2. Основа применения — тягачи и грузовики с приоритетом по трассе: международные и внутрирегиональные перевозки, равномерные нагрузки и длительный крейсерский режим.3. Конструкция — радиальная всестальная, многослойная, с брекерными поясами и кап-плаем для стабилизации формы на скорости.4. Боковины усилены против истирания и ударных воздействий; бортовые кольца из высокопрочной стали обеспечивают точную фиксацию на ободе.5. Компаунд с оптимизированной долей синтетических каучуков и сажи устойчив к износу, микротрещинам и термостарению.6. Протектор реберного типа (rib) с продольными канавками, глубина порядка 16–17 мм, фаски и мелкие ламели для устойчивости на влажном покрытии.7. Эксплуатационные плюсы: уверенная курсовая устойчивость, ровный износ на поворотах и дугах, прогнозируемое торможение под нагрузкой.8. Экономическая составляющая: конкурентная стоимость и возможность восстановления протектора снижают совокупные расходы автопарка.9. Универсальность по дорогам с твёрдым покрытием: трассы, региональные магистрали, городские маршруты с частыми манёврами.Конструктивные особенности шины
Привлекательное соотношение цены и ресурса: промышленный контроль качества и ремонтопригодная конструкция при доступной стоимости. Долговечный корпус: слоистая всестальная архитектура помогает выдерживать высокие нагрузки и сохранять форму протектора. Сниженная потеря энергии на качение: конструкция и компаунд настроены на умеренное сопротивление качению. Каркас имеет несколько поясов брекера, которые фиксируют геометрию пятна контакта и предотвращают «волны» износа. Металлический корд обеспечивает несущую способность, нейлоновый верхний слой стабилизирует на высоких скоростях. Боковины усилены против порезов и истирания на выгрузках, протекторная зона спроектирована под равномерное давление по ширине следа. Такое сочетание материалов и слоёв обеспечивает баланс прочности и эластичности.
Ключевые преимущества шины
Максимизированный ресурс: твердый дорожный компаунд выдерживает длительные пробеги без ускоренной выработки.Уверенная адгезия на мокром асфальте: ребра и микроламели формируют стабильное пятно контакта.Прочный корпус: многослойный всестальной корд защищает от деформаций и локальных повреждений.Рулевой рисунок с продольными каналами: держит прямую и предсказуемость управления на скоростях трассы.Восстановление допускается: крепкий каркас пригоден для наварки при соблюдении регламентов и контроля состояния.Индикаторы износа: позволяют отслеживать остаточную глубину и планировать обслуживание.Сильная тяга и грузовместимость обеспечивают высокую эффективность рейсов и стабильную логистику.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Поддерживайте корректное давление в соответствии с нагрузкой на ось и рекомендациями производителя техники: для 385/55 r22.5 на рулевой оси в магистральном режиме ориентируйтесь на значения порядка 8.0–9.0 бар в «холодном» состоянии (точные параметры зависят от реальной нагрузки и должны уточняться по таблицам нагрузки/давления). Контролируйте развал/схождение и состояние подвески — это ключ к ровному износу. Периодически проводите перестановку шин между сторонами для минимизации «пилообразования» плеч.
Не допускайте постоянной перегрузки, резких контактов с бордюрами и длительного хранения под прямыми солнечными лучами. Для увеличения ресурса соблюдайте ограничения скорости до 120 км/ч по индексу L и избегайте агрессивных манёвров с полной массой. Регулярно проверяйте остаточную глубину протектора; при достижении минимально допустимых значений планируйте замену или восстановление.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/55 r22.5
Шина уверенно работает на магистралях и региональных дорогах, включая влажный асфальт, укатанный щебень и городские маршруты. Дорожный протектор эффективно отводит воду и сохраняет устойчивость на мокрой поверхности, а жёсткие ребра обеспечивают устойчивость на твёрдом покрытии при длительных крейсерских скоростях. Допускается всесезонная эксплуатация при положительных и умеренно низких температурах в рамках дорожных условий.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж выполняйте на чистый исправный обод 22.5 дюйма с применением рекомендованных смазок для бортов и соблюдением техник безопасности (манеж/клетка накачки). Никогда не путайте посадочные диаметры. Накачку ведите по таблицам нагрузки/давления, устанавливая рабочее давление в «холодном» состоянии и корректируя при изменении нагрузки. После первых 50–100 км рекомендована проверка давления и подтяжка крепежа колеса. Демонтаж проводите со стравливанием воздуха до нуля, используя штатный инструмент, не повреждая борт и корд.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: за счёт оптимизированного сопротивления качению возможна экономия до 6% в сопоставимых условиях автопарка.
- Сокращение времени работ: стабильное сцепление на мокрой дороге снижает пробуксовки и повышает среднюю скорость рейсов.
- Меньше расходов на обслуживание: ремонтопригодный каркас и ровный износ продлевают межсервисные интервалы и позволяют рассмотреть восстановление протектора.
Оплата и доставка
Приобретайте 385/55 r22.5 Lanvigator S201 160L Рулевую грузовую шину у нас по честной цене — оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.
- Как купить: оформите заявку на сайте или позвоните — подтвердим наличие, актуальную стоимость и сроки отправки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отгрузки в города и населённые пункты, до отделения или адресно.
- Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, оплата на карту банка, наложенный платёж на службе доставки.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрые отгрузки, профессиональная поддержка при подборе и эксплуатации.
Заключение по шине и рекомендации
Lanvigator S201 в размере 385/55 r22.5 — практичное решение для рулевой оси магистральных тягачей и низкорамных автопоездов. Модель сочетает прочный всестальной корпус, устойчивый дорожный протектор и экономичное сопротивление качению. Это помогает автопаркам держать прогнозируемый расход топлива, безопасную управляемость и длительный ресурс. Выберите S201, если вам нужна долговечность в жёстком графике рейсов, надёжность на мокром покрытии и возможность восстановить протектор для снижения себестоимости километра.
Частые вопросы о шине
- Эта шина подходит для рулевой оси? – Да, S201 спроектирована как рулевая для магистралей и региональных дорог, геометрия протектора и каркас соответствуют требованиям рулевой позиции.
- Какой максимально допустимый скоростной режим? – Индекс L означает до 120 км/ч при соблюдении регламентов нагрузки и давления.
- Можно ли делать наварку протектора? – При условии исправного корпуса и прохождения инспекции допускается ретрейд в специализированных мастерских.
- Есть ли соответствие европейским нормам для грузовых шин? – Да, модель соответствует ECE R54 и R117 (безопасность, шум, сцепление на мокрой дороге), а также требованиям ETRTO.
- Для какого климата и сезона предназначена? – Это всесезонная дорожная шина для эксплуатации на твёрдом покрытии в широком температурном диапазоне, с приоритетом магистральных условий.
Оформляйте заказ сегодня — лучшая цена и гарантия производителя; Получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — предусмотрены скидки для автопарков и предприятий.