Name: 385/65 R22.5 Bridgestone MTV1 160K Прицепная грузовая шина
Brand: Bridgestone
SKU: 377993
Price: 25619 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 377993

385/65 R22.5 Bridgestone MTV1 160K Прицепная грузовая шина

Партия шины

Партия №1 = 25 619 грн. - на складе 16 шт

Бренд шин:

Bridgestone

Цена 25 619 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Bridgestone
Индекс нагрузки:

160
Индекс нагрузки:

160
Индекс скорости:

K
Модель:

MTV1
Все характеристики шины

385 65 r 22.5 Bridgestone MTV1 160K Прицепная грузовая шина — надежное решение для полуприцепов: стабильность на высоких скоростях, низкий износ, уверенность в любую погоду. Оптимальный выбор для магистральных и региональных перевозок. Продуманная конструкция обеспечивает ровный износ и длительный ресурс на тентованных, рефрижераторных и самосвальных прицепах.

Описание производителя и преимущество его выбора

Bridgestone — мировой производитель шин премиум-класса с фокусом на долговечность, безопасность и экономичность. Инженерные разработки бренда основаны на многолетних испытаниях в реальных условиях эксплуатации коммерческого транспорта и строгом контроле качества на заводах Европы и Азии.

Страна производства: Япония (бренд), европейское производство для грузового сегмента
Технологии бренда: оптимизированные резиновые смеси с повышенной стойкостью к истиранию, стальные брекерные пакеты высокой плотности, кап-пояса из полиамида для стабильности на скорости, плечевые разгрузочные канавки, 3D-ламели, система защиты от застревания камней и возможность восстановительной нарезки и наварки
Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы, прицепы и полуприцепы — для магистральных, региональных и смешанных условий
Рейтинг бренда: Bridgestone стабильно входит в топ-лист мировых производителей шин, конкурируя с лидерами сегмента по ресурсу, экономичности и качеству каркаса

Иные размеры шин, производимых брендом

385/55 r22.5 — прицепная ось, пониженная высота для мегатрайлеров и экономии топлива на трассе
445/45 r19.5 — прицепная ось для низкорамных и объемных полуприцепов, увеличенная полезная высота кузова
315/70 r22.5 — рулевая или ведущая ось тягачей в магистральных и региональных маршрутах
315/80 r22.5 — ведущая и рулевая ось для смешанных условий, повышенная стойкость к дорожным дефектам
295/80 r22.5 — рулевая/ведущая ось для межгородских перевозок и пригородных маршрутов
295/60 r22.5 — рулевая ось для низкопольных конфигураций и экономии топлива
275/70 r22.5 — городские и региональные перевозки, автобусы и распределение
265/70 r19.5 — прицепная и рулевая ось среднетоннажных грузовиков и спецоборудования
245/70 r19.5 — прицепная ось развозных прицепов и эвакуаторов
385/65 r22.5 — рулевая ось самосвальных шасси (в смешанном цикле) и прицепная ось полуприцепов
425/65 r22.5 — рулевая/свободная ось строительных шасси с повышенной грузоподъемностью
13 r22.5 — ведущая ось в тяжелых условиях эксплуатации

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5 Bridgestone MTV1

Производитель шины: Bridgestone
Страна производитель шины: Испания (европейское производство для TBR-линейки)
Назначение шины: прицепы и полуприцепы тентованные, рефрижераторные, контейнеровозы, самосвальные полуприцепы в магистральных и региональных перевозках
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: MTV1
Ширина шины: 385 мм
Высота профиля шины: 65%
Наружный диаметр шины: 1072 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
VF или IF: не применяется для данного типа
Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
Рисунок протектора шины: симметричный прицепный, ненаправленный; глубина около 16 мм
Ось установки шины: прицепная
Вес, масса шины: около 76 кг
Материал: износостойкий компаунд на основе натурального и синтетического каучука; стальные брекерные пояса; бандажная лента из полиамида; усиленные боковины
Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению за счет опорных ребер и оптимизированной формы пятна контакта
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Bridgestone MTV1 выполнен в виде многореберного симметричного дизайна с четырьмя широкими продольными дренажными канавками. Ребра имеют стабилизирующие перемычки и микрофаски на кромках, что снижает риск пиловидного износа. Шаг блоков оптимизирован по окружности для равномерной нагрузки на пятно контакта. Плечевые зоны оснащены разгрузочными прорезями, способствующими равномерной работе плеч и снижению локальных температур.

В продольных каналах предусмотрены камневыталкиватели — миниатюрные выступы, препятствующие удержанию камней и сохраняющие целостность брекерного пакета. Поперечные насечки улучшают дренаж воды и формируют дополнительную сеть кромок, что помогает удерживать курс на влажном покрытии. Ненаправленная геометрия упрощает ротацию между колесными местами при обслуживании парка.

Радиальный вариант для данной модели — 385/65 r22.5. Диагональный аналог 385/65-22.5 применяется на устаревшей технике и используется реже; в современных условиях для прицепов рекомендована радиальная конструкция благодаря меньшему тепловыделению и лучшему ресурсу.

Конструктивные особенности шины

Каркас MTV1 — радиальный, с многослойной стальной армировкой. Брекерные пояса высокой прочности удерживают форму пятна контакта под максимальной загрузкой, а полиамидный кап-пояс стабилизирует поведение на высоких скоростях и снижает рост температуры. Бортовая зона включает усиленную проволочную сердцевину с жестким наполнительным резиновым профилем, что обеспечивает надежную посадку на обод и устойчивость при боковых нагрузках на развязках и рампах.

Боковины усилены износостойкими резиновыми слоями для защиты от истирания при касании бортов погрузочных платформ и от порезов на площадках с грубым покрытием. Внутренний гермослой из современного бутилкаучука снижает диффузию воздуха, помогая дольше удерживать рабочее давление и тем самым сохранять стабильность нагрузки и ресурса.

Основные области применения

Для прицепов и полуприцепов в международных и региональных перевозках: тент, штора, рефрижератор, самосвальный кузов. Отличается длительным сроком службы на твердом покрытии, устойчивой работой на высоких скоростях и устойчивостью к неравномерному износу при маневрировании.

Список техники:

Schmitz Cargobull — SCS / SKO
Krone — Profi Liner / Cool Liner
Kögel — Cargo / Cool
Wielton — Curtain Master / NW
Fliegl — SDS / SCS
Schwarzmüller — SPA / Reefer
Kässbohrer — STN / STS
Feldbinder — ACF / EUT
LAG — Tanker / Reefer
Benalu — Tipper / Curtainsider
Tirsan — Curtain / Refrigerated
Koegel — Mega / Cargo Rail
Meiller — полуприцеп-самосвал серии MHPS
Bodex — KIS / KIS3
Krone — Box Liner (контейнеровоз)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin (X Multi T 2) – более устойчивое поведение на маневрах с минимизацией пиловидности из-за усиленных плечевых зон и стабилизаторов ребер
Continental (Conti Hybrid HT3) – преимущество в износоустойчивости на длинных магистралях за счет смесевого состава, адаптированного к высокому тепловому циклу
Goodyear (Kmax T GEN-2) – выигрыш по ровности износа в региональном цикле благодаря разгрузочным канавкам и оптимальному распределению давления

Каркас MTV1 реализует плотные стальные пояса с полиамидным кап-поясом для термостабильности, что способствует стабильной форме пятна контакта под полной загрузкой. Боковины усилены защитными слоями, снижая риск порезов на рампах и терминалах. Протектор — многореберный, с широкими дренажными каналами и камневыталкивателями; это снижает вероятность повреждения брекера и благоприятно влияет на ресурс по сравнению с аналогами, где меньше внимания уделено выталкиванию инородных предметов из канавок.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель MTV1 — прицепная шина премиум-класса из линейки грузовых решений Bridgestone для полуприцепов.
2. Предназначена для магистральных и региональных линий: тент, реф, контейнеровоз, самосвальный полуприцеп.
3. Радиальная конструкция с многослойным металлическим брекером и кап-поясом, разработанная для повышения ресурса и стабильности.
4. Боковины с усиленной защитой от истирания и локальных ударных нагрузок при маневрах и на погрузочных площадках.
5. Компаунд устойчив к абразивному износу и термостарению, сохраняет параметры в течение длительного срока службы.
6. Протектор реберного типа (rib) с глубиной порядка 16 мм, оптимизированный шаг и фаски на кромках, самоочищение канавок.
7. На дороге демонстрирует стабильность курса, уверенную работу на мокром покрытии и предсказуемость в уклонных поворотах.
8. Экономическая выгода: меньшие простои, низкая вероятность преждевременной замены, пригодность к наварке.
9. Универсальность применения: от международных трасс до региональных линий, включая площадки с грубым покрытием.

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение стоимости и ресурса: премиальный каркас и реальная ремонтопригодность.
Повышенный срок службы корпуса: жесткая структура брекера и надежные борта.
Сниженное сопротивление качению помогает экономить топливо в составе автопоезда.

Каркас создан на базе плотного стального корда с высоким модулем, что минимизирует деформации под полной грузовой нагрузкой прицепной оси. Брекерные слои связаны с бортовыми зонами через жесткий наполнитель — это повышает устойчивость к боковым срезам при доворотах на терминалах. Плечевые зоны усилены, чтобы сократить абразивный износ в поворотах. Протекторная лента лежит под кап-поясом из полиамида — он стабилизирует форму на высоких скоростях и дополнительно снижает нагрев, что прямо влияет на ресурс каркаса и возможность его дальнейшей восстановления.

Ключевые преимущества шины

Ресурс на длинных линиях: компаунд рассчитан на длительный пробег без ускоренного стирания.
Надежное поведение на покрытии: уверенная адгезия в дождь и сухую погоду.
Прочная силовая основа: многослойная армировка выдерживает многократные циклы полной загрузки.
Профиль под прицеп: ровный износ плечевых зон и стабилизаторы ребер против «пилы».
Пригодна к восстановлению: допускаются наварка и нарезка, если состояние корпуса соответствует требованиям.
Индикаторы износа в канавках: контроль остаточной глубины без дополнительных приборов.
Высокая тягово-тормозная устойчивость полуприцепа повышает темп работы автопарка.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Рабочее давление подбирайте по таблицам Bridgestone с учетом нагрузки на ось и скорости автопоезда. Для типичных прицепов с размером 385/65 r22.5 давление холодной шины обычно находится в диапазоне 8.5–9.5 бар; при предельной массе — ближе к верхней границе. Регулярно проверяйте давление (не реже 1 раза в неделю или перед каждым рейсом), корректируйте при значительных перепадах температуры. Соблюдайте ротацию между колесными местами при первых признаках неравномерного износа. Контролируйте схождение осей полуприцепа и исправность подвески — это ключ к ровной «дорожке» протектора и максимальному пробегу.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5 Bridgestone MTV1

Трассы и региональные дороги, мокрый асфальт, участки с гранитной крошкой на терминалах, площадки складских комплексов, подъездные пути со смешанным покрытием. Протектор уверенно дренирует воду и противостоит локальному истиранию при разворотах. Допускается работа на твердых грунтах с малой долей острых включений при соблюдении давления и скоростных режимов.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Проводите монтаж/демонтаж на специализированном оборудовании; используйте рекомендованную пасту, не применяйте смазки на нефтяной основе. Проверьте состояние обода 11.75x22.5 (допустимая альтернатива — 12.25x22.5), снимите окалину и загрязнения. После монтажа надувайте в клетке безопасности, соблюдая регламент производителя. Контролируйте равномерность посадки борта по кругу. Давление выставляйте по таблицам нагрузки и скорости для 385/65 r22.5; проверка в «холодном» состоянии дает корректные данные. После 50–100 км пробега повторно проверьте давление и состояние крепежа.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению по сравнению с типичными прицепными шинами прежних поколений — до 6% при корректном давлении и обслуживании.
Сокращение времени работ: меньше пробуксовок оси прицепа в дождь и на крошке, более точная курсовая устойчивость на скоростных участках, стабильность при маневрах на терминалах.
Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас, пригодный для наварки и регрува, продляет эксплуатацию корпуса и снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 385/65 r22.5 Bridgestone MTV1 160K Прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине — оставьте заявку онлайн и получите консультацию специалиста, оперативную комплектацию заказа и доставку по всей Украине в кратчайшие сроки.

Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Мы подтвердим наличие, цену и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневно, в отделение или адресно.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, банковская карта, наложенный платеж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрая отгрузка со склада, консультации по подбору и давлению, проверенные поставки без задержек.

Заключение по шине и рекомендации

385/65 r22.5 Bridgestone MTV1 160K Прицепная грузовая шина — продуманное решение для тех, кто рассчитывает на долгий пробег, устойчивость автопоезда и оптимальную стоимость километра. Модель сочетает крепкий корпус, ровный износ на плечах и уверенность на мокром покрытии. Для полуприцепов тент, реф и самосвальных конфигураций это сбалансированный выбор, который повышает эффективность рейсов, сокращает расход топлива и помогает сохранять стабильный график отгрузок. Выбирайте ресурс, надежность и уверенность в каждом километре — оформляйте заказ сейчас.

Частые вопросы о шине

Можно ли устанавливать Bridgestone MTV1 385/65 r22.5 на рулевую ось? – Модель разработана для прицепных осей. Установка на рулевую не рекомендуется, ориентируйтесь на решения рулевой категории.
Допускается ли восстановительная нарезка (regrooving)? – Да, при наличии остаточной глубины протектора и соответствии корпуса требованиям производителя. Используйте официальные схемы нарезки и соблюдайте минимальные остатки.
Разрешена ли наварка каркаса? – Каркас рассчитан на восстановление при условии прохождения инспекции; количество циклов зависит от состояния и соблюдения технологии.
Какое рекомендованное давление для 385/65 r22.5 MTV1? – Подбирается по таблицам Bridgestone в зависимости от нагрузки и скорости. Типично 8.5–9.5 бар в «холодном» состоянии для прицепных осей с полной загрузкой.
Какой рекомендуемый обод? – Предпочтительно 11.75x22.5; допустимый альтернативный — 12.25x22.5 согласно спецификациям.

Оформляйте заказ сейчас — действуют цены от производителя и гарантия; Быстрая доставка по Украине без задержек; Нужна партия для автопарка — запросите персональные условия и скидки.

Индекс нагрузки

160

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Причіпна вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Bridgestone

Индекс нагрузки

160