Name: 425/65 R22.5 Triangle TTM-A11 165/162J/K Прицепная грузовая шина
Brand: Triangle
SKU: 358219
Price: 8577 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 358219

425/65 R22.5 Triangle TTM-A11 165/162J/K Прицепная грузовая шина

Партия шины

Партия №1 = 8 577 грн. - на складе 2 шт

Бренд шин:

Triangle

Цена 8 577 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Triangle
Диаметр:

22.5
Индекс нагрузки:

165/162
Индекс скорости:

J/K
Модель:

TTM-A11
Все характеристики шины

Описание
Отзывы (0)

425/65 r22.5 Triangle TTM-A11 165/162J/K прицепная грузовая резина — надежное решение для интенсивной логистики, карьерных и строительных задач; назначение и использование шины, обзор преимуществ и ключевых характеристик

425/65 r22.5 Triangle TTM-A11 165/162J/K прицепная грузовая резина создана для тяжелых условий эксплуатации на шоссейных и комбинированных покрытиях. Упрочненный каркас и стабильный дорожный контур обеспечивают ровный износ и устойчивость под полной загрузкой. Продуманная геометрия протектора помогает сохранять курс и снижает риск неравномерного стирания на осях полуприцепов. Это практичный выбор для компаний, которым важны ресурс, предсказуемость и экономическая эффективность.

Готовы усилить парк техники и сократить простои Уже сегодня получите консультацию и предложение под вашу задачу — оформите заказ на TTM-A11 и начните работать эффективнее.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle — международный шинный бренд с многолетней инженерной школой, ориентированный на производство продукции для коммерческого транспорта, карьеров, индустрии и строительной техники. Компания инвестирует в материалы нового поколения и строгий контроль качества на каждом этапе. Продукция широко представлена на рынках Европы и Азии, поставляется на сборочные линии ведущих производителей.

Страна производства и компания: Китай; Triangle Tyre Co., Ltd.
Технологии бренда: компьютерное моделирование распределения напряжений в каркасе, компаунды с повышенной стойкостью к истиранию, оптимизация профиля плечевых зон для равномерного износа, смешение полимеров с улучшенной термостойкостью, ретредопригодные корпуса.
Назначение шин: грузовые и прицепные колеса для магистральных и региональных перевозок, шины для строительной и карьерной техники, индустриальные решения для сложных покрытий.
Рейтинг бренда: относится к сильному среднему сегменту среди мировых производителей, выделяется балансом цены и ресурса; по ассортименту и технологической базе конкурентоспособен в классе value и mid-tier.

Иные размеры шин, производимых брендом

385/65 r22.5 — прицепная ось; региональные перевозки и стройплощадки с выездом на асфальт
315/80 r22.5 — рулевая ось; магистраль и регион, стабильность курса и равномерный износ
315/70 r22.5 — ведущая ось; тяга и ресурс в смешанном цикле
295/80 r22.5 — рулевая ось; универсальные задачи в межгороде
295/60 r22.5 — прицепная ось; низкая высота профиля, устойчивость парка
12 r22.5 — ведущая ось; высокие требования к протяжке и долговечности
11 r22.5 — универсальная/ведущая; надежная работа в региональных перевозках
275/70 r22.5 — прицепная ось; городские и региональные маршруты
265/70 r19.5 — прицепная ось; региональная логистика и дистрибуция
245/70 r19.5 — рулевая/прицепная; городская доставка, муниципальная техника
385/55 r22.5 — прицепная ось; магистральные перевозки, устойчивость на высоких скоростях
385/65 r22.5 — рулевая/прицепная; смешанный цикл с акцентом на ресурс
425/85 r21 — спецтехника; повышенная проходимость
13 r22.5 — ведущая; надежное сцепление на влажном покрытии
445/45 r19.5 — прицепная ось; высокая грузоподъемность при низкой высоте платформы

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 425/65 r22.5 165/162J/K

Производитель шины: Triangle
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: прицепные оси полуприцепов и прицепов для шоссе и смешанных дорог
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: TTM-A11
Ширина шины: 425 мм
Высота профиля шины: 65%
Наружный диаметр шины: 1145–1150 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 165/162 — предельная масса 5150/4750 кг
Индекс скорости шины: J/K — безопасно до 100/110 км/ч
VF или IF: —
Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение
Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный, глубина ориентировочно 16–18 мм
Ось установки шины: прицепная
Вес, масса шины: около 80–85 кг
Материал: смесь натурального и синтетического каучука, углеродная сажа, функциональные смолы и масла; металлический брекер и текстильный корд
Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса прицепных шин
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Оптимизирована под парк грузовых прицепов и выдерживает интенсивный режим работы на твердых и комбинированных покрытиях.
Повышенный ресурс: износоустойчивая смесь рассчитана на длительный пробег при корректном сервисе.
Уверенное сцепление с асфальтом и уплотненным грунтом за счет продуманной геометрии канавок.
Прочный каркас с многослойным кордом для стабильности под полной загрузкой.
Специализированный протектор для прицепной оси: приоритет равномерному износу и стабильности хода.
Пригодность к восстановлению: корпус допускает ретред при соблюдении регламента.
Устойчивость к перегреву при длительной поездке благодаря термостойкому компаунду.
Сбалансированная многоуровневая конструкция для надежности в длительных рейсах.
Наличие индикаторов, позволяющих контролировать остаточную глубину канавок.
Состав компаунда включает натуральный и синтетический каучук, сажу, серу, металлический и текстильный корд, а также функциональные добавки.
Упрочненные боковины помогают противостоять боковым ударам и истиранию о бордюр.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Реберный протектор с четырьмя широкими продольными канавками формирует устойчивый контактный контур по всей ширине пятна. Центральные ребра имеют микропрофилирование, которое повышает курсовую стабильность и улучшает дренаж на мокром асфальте. Плечевые зоны спроектированы с усиленными блоками и минимальной подвижностью, что снижает риск пиллинга и ступенчатого износа на прицепной оси.

Шаг канавок выверен для равномерного распределения давления по пятну контакта: это помогает поддерживать ровный износ при маневрировании и длительной езде на высоких скоростях. Продольные каналы с поперечными перемычками ускоряют отвод воды, одновременно предотвращая захват камней благодаря камневыбрасывателям. На твердых покрытиях рисунок обеспечивают низкое сопротивление качению; на влажной дороге улучшается устойчивость благодаря непрерывным ребрам, которые разрушают водяную пленку.

Если рассматривать взаимозаменяемые обозначения: 425/65-22.5 — диагональный вариант; 425/65 r22.5 — радиальный. Для современных автопарков предпочтителен радиальный тип за счет лучшего распределения нагрузки и ресурса.

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на основе радиального расположения нитей корда с металлическим брекером повышенной жесткости, что стабилизирует пятно контакта под нагрузкой и защищает от деформации на скорости. Бортовая зона усилена несколькими кольцами из высокопрочной стальной проволоки, обеспечивающими плотное прилегание к диску и надежную фиксацию при боковых нагрузках.

Боковины имеют защитный слой от абразивного воздействия и локальных ударов, а также термостабилизирующие компоненты для отвода тепла при продолжительной работе. Между протектором и брекером предусмотрен демпфирующий слой, снижающий концентрацию напряжений и риск усталостных повреждений. Такая архитектура корпуса рассчитана на ретред с применением горячих или холодных технологий при условии соблюдения требований к состоянию каркаса.

Основные области применения

Эксплуатация: прицепные оси полуприцепов и прицепов, работающих в магистральном, региональном и строительном сегментах. Отличается продолжительным ресурсом на асфальте и устойчивостью к абразивному износу при заездах на грунтовые участки. Устанавливается на тралы, самосвальные полуприцепы, контейнеровозы и комбинированную спецтехнику.

Список техники:

Schmitz Cargobull — SKI самосвальные полуприцепы
Wielton — NW серия самосвальных полуприцепов
MEILLER — MHPS/MZ серийные самосвальные прицепы
GRUNWALD — каркасные и стальные полуприцепы-самосвалы
Kögel — прицепные шасси под тяжелые режимы
Fliegl — Stone Master и прицепы для стройматериалов
SCHWARZMÜLLER — самосвальные полуприцепы для сыпучих грузов
Benalu — алюминиевые самосвальные полуприцепы
Langendorf — полуприцепы для инертных материалов
TIRSAN — шасси под прицепные платформы
TONAR — полуприцепы-самосвалы и прицепы для стройки
ЧМЗАП — тяжеловозные прицепы и полуприцепы
NEFAZ — прицепная дорожная техника
Grunwald-Serin — совместные проекты для карьеров
Koegel Port — контейнерные шасси с усиленной рамой

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin XTE2 – TTM-A11 предлагает более выгодную стоимость владения при сопоставимом ресурсе на прицепной оси.
Continental HTR 2 – модель Triangle выделяется доступностью и хорошей устойчивостью к локальным износам на маневрах.
Goodyear KMAX T – TTM-A11 показывает уверенный баланс сцепления на мокрой дороге и равномерности износа при грамотной расстановке по осям.

Корпус TTM-A11 ориентирован на прочность и ретред, с усиленными бортами и стабильным брекером, тогда как премиальные аналоги акцентируются на максимальном снижении сопротивления качению. По геометрии протектора TTM-A11 имеет непрерывные ребра и широкие дренажные канавки, что обеспечивает предсказуемость на прицепной оси; у премиум-моделей чаще присутствуют дополнительные ламели для тонкой настройки мокрого сцепления. Боковины Triangle более толстые, что повышает стойкость к истиранию при частых маневрах во дворах и карьерах.

Описание характеристик модели и бренда

1. TTM-A11 — прицепная грузовая резина радиального типа из линейки для коммерческого транспорта; подходит автопаркам, работающим в магистральных и региональных перевозках с заездами на стройплощадки.

2. Используется на полуприцепах самосвального и универсального назначения, контейнерных шасси, строительных прицепах, где критичны устойчивость и ровный износ.

3. Радиальная конструкция с многослойным кордом и металлическим брекером; рассчитана на длительный ресурс и возможность восстановления.

4. Боковины усилены для работы с боковыми перегрузками и контактами с бортовыми поверхностями, снижая риск порезов.

5. Компаунд устойчив к истиранию, термостарению и микротрещинам, что продлевает срок службы в интенсивном цикле.

6. Протектор rib-типа с глубокими продольными канавками, оптимизированный угол фасок облегчает самоочистку от мелкого щебня.

7. В эксплуатации обеспечивает прямолинейность хода, прогнозируемость на влажном покрытии и стабильное поведение при маневрах.

8. Экономическая выгода достигается за счет увеличенного межсервисного пробега и возможности ретреда корпуса.

9. Универсальность применения: дорога, стройка, базы, склады; уверенно ведет себя на асфальте и уплотненных грунтах.

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение цены и ресурса: рациональная архитектура корпуса и стойкий компаунд дают выгоду суммарных затрат.
Повышенная надежность каркаса: прочная база выдерживает интенсивную логистику и частые маневры без ускоренного усталостного износа.
Сниженное сопротивление качению: конструкция брекера и контур протектора помогают расходовать меньше топлива в рейсе.

Каркас из многоосевого корда равномерно распределяет нагрузки, металлический брекер стабилизирует пятно контакта, бортовые кольца обеспечивают надежную посадку на диске, а боковины с защитными слоями гасят удары и противостоят истиранию. Протектор rib-конфигурации обеспечивает ровный износ и адекватный дренаж на мокрой дороге.

Ключевые преимущества шины

Ресурс при интенсивной эксплуатации: состав протектора рассчитан на длительный пробег при корректном давлении и сход-развале.

Уверенное удержание дороги в дождь и на уплотненном покрытии благодаря продуманной геометрии канавок.

Прочный корпус с несколькими слоями корда для стабильности под полной загрузкой.

Специализация по осям: конфигурация для прицепной оси минимизирует локальные износы и пиллинг.

Возможность восстановления: пригодность к ретреду позволяет повторно использовать корпус и снизить затраты парка.

Контроль остаточного ресурса: индикаторы износа помогают вовремя планировать замену.

Высокая устойчивость состава и грузоподъемность ускоряют выполнение рейсов без незапланированных остановок.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, соответствующее загрузке и скорости: для полной массы на прицепной оси используйте значения ближе к верхней границе, для частичной — допускайте снижение в рамках регламента производителя дисков и шин. Регулярно проверяйте схождение осей прицепа, чтобы избежать косого износа. Не допускайте перегрева при длительных спусках — контролируйте скорость и используйте торможение двигателем тягача. Проводите осмотр на предмет порезов и врезавшихся камней, своевременно удаляйте посторонние предметы. Планируйте ротацию колес по сторонам при первых признаках неравномерности стирания.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 425/65 r22.5 165/162J/K

Шоссе с асфальтовым покрытием, региональные дороги с латками и стыками, подъезды к карьерам и стройплощадкам, участки с влажной почвой и уплотненным грунтом, бетонные площадки логистических терминалов. При кратковременном выезде на щебенистую поверхность глубина канавок и камневыбрасыватели снижают риск удержания камня в протекторе.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте сертифицированные стенды и инструмент, применяйте монтажную пасту для снижения риска повреждения бортов. Перед накачкой убедитесь в чистоте полки диска и отсутствии дефектов. Подбор давления осуществляйте по таблицам нагрузки/скорости; для максимальной загрузки ориентируйтесь на значения, рекомендуемые для индекса 165 (в большинстве случаев около 8.5–9.0 бар — уточняйте по документации оборудования). После монтажа выполните балансировку и контроль биения, через 50–100 км — повторную протяжку крепежа дисков.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход на трассе до 3–6% в составе колонны при правильном давлении и геометрии шасси.
Сокращение времени работ: стабильное поведение при маневрах и меньшее проскальзывание в дождь ускоряют операции на погрузке и выгрузке.
Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус и равномерный износ продлевают межсервисный интервал и открывают возможность ретреда.

Оплата и доставка

Приобретайте 425/65 r22.5 Triangle TTM-A11 165/162J/K прицепную грузовую резину по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оставьте заявку прямо сейчас — подберем количество, подтвердим наличие и организуем оперативную отправку по Украине. Получите консультацию специалиста и персональное предложение для вашего парка, чтобы запустить поставку без задержек.

Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам — менеджер уточнит наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отправляем ежедневно до отделения или адресно по городам и селам.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Вы получаете официальную гарантию производителя, быструю отгрузку со склада, проверку шин перед отправкой и профессиональные консультации по подбору и эксплуатации. Наши специалисты помогут выстроить рациональную стратегию обслуживания парка и подобрать оптимальные размеры для каждой оси.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TTM-A11 в размере 425/65 r22.5 165/162J/K — разумный выбор для прицепных осей полуприцепов и прицепов, где важны ресурс, предсказуемое поведение и возможность восстановления. Модель сочетает прочный каркас, ровный износ и уверенное сцепление на мокром асфальте, помогая снижать расход топлива и минимизировать простои. Для автопарков смешанного профиля это стабильная основа без лишних затрат — установите на прицепную ось и получите надежность в тяжелых условиях и безопасность в рейсах.

Частые вопросы о шине

Можно ли восстанавливать протектор корпуса TTM-A11 – Да, корпус рассчитан на ретред при условии отсутствия критических повреждений и прохождения инспекции каркаса.
Подходит ли шина для круглогодичной эксплуатации – Да, модель всесезонная и оптимизирована для дождя и межсезонья на шоссейных и региональных дорогах.
Какая рекомендуемая ось установки – Прицепная ось полуприцепов и прицепов; для рулевой и ведущей осей выбирайте специализированные модели.
Какое давление использовать при полной загрузке – Ориентируйтесь на таблицы нагрузки/давления для индекса 165; обычно применяют диапазон около 8.5–9.0 бар, уточняйте под ваш тип диска и условия.
Есть ли защита от камней – Конфигурация канавок и камневыбрасыватели помогают предотвращать застревание камней и локальные повреждения протектора.

Готовы обновить парк Закажите 425/65 r22.5 Triangle TTM-A11 прямо сейчас — выгодная цена и гарантия производителя; оформите доставку по Украине в кратчайшие сроки; оставьте заявку — предусмотрены предложения для предприятий и автопарков.

Характеристики шины

Бренд

Triangle

Диаметр

22.5

Индекс нагрузки

165/162

Индекс скорости

J/K

Модель

TTM-A11

Профиль высота

Самозаклеивание

Сезон

Всесезоннаяя

ТипТС

Причіпна вантажна шина

Шип

Ширина

425

Шумоподавление

Средняя оценка

0.0

На основании 0 отзывов

Подборки шин

425/65R22.5 Triangle TTM-A11 165/162 J/K Прицепная шина Вантажні шини R22.5

+38 (050) 152-50-50