Rosava — украинский шинный бренд, расположенный в г. Белая Церковь, известен стабильно высоким качеством и широким модельным рядом для легковых, грузовых и специализированных машин. Производственные процессы сертифицированы по международным стандартам, а конструкции разрабатываются с учетом тяжелой эксплуатации в СНГ и Европе.

Страна производства и компания: Украина; производитель — ПАО «РОСАВА» (ROSAVA)
Технологии бренда: компьютерное моделирование протекторов, оптимизация составов резины для износостойкости и стойкости к разогреву; применяются стальные брекеры и текстильные корды повышенной прочности; контроль баланса и геометрии на каждом этапе; маркировка и контроль по ISO/ТС 16949 и ECE.
Назначение шин: пассажирские, грузовые, автобусные, для спецтехники и внедорожных шасси; эксплуатация на дорогах общего пользования, в карьерах, лесозаготовке, коммунальном и строительно-дорожном сегменте.
Рейтинг бренда: в своем классе Rosava относится к сильным середнякам рынка, соперничая с региональными игроками и предлагая выгодное сочетание цены и надежности по сравнению с премиальными брендами.

Иные размеры шин, производимых брендом

315/80 r22.5 — ведущая ось для магистральных и региональных перевозок на тягачах; акцент на тягу и ресурс.
315/70 r22.5 — рулевая позиция для трассы и пригорода; стабильность курса и равномерный износ.
385/65 r22.5 — прицепная/полуприцепная ось; высокая несущая способность, устойчивость к истиранию.
295/80 r22.5 — универсальная установка на рулевую и ведущую ось для региональной логистики; баланс управляемости и пробега.
12.00 r20 — ведущая ось для вездеходных грузовиков и лесовозов; тяговая проходимость на грунтах.
11.00 r20 — рулевая/универсальная позиция для тяжелых грузовиков на смешанном покрытии.
9.00 r20 — для среднетоннажных шасси, городская и коммунальная техника; экономичность и ресурс.
275/70 r22.5 — городские автобусы, усиленная боковина для бордюрной нагрузки.
245/70 r19.5 — малотоннажные грузовики и автобусы; надежность и комфорт.
385/55 r22.5 — прицепная ось на магистральных автопоездах; устойчивость и равномерный износ.
315/60 r22.5 — низкопрофильная для магистральных тягачей; устойчивость на высокой скорости.
425/65 r22.5 — передняя ось тяжёлых самосвалов; высокий запас по нагрузке.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 530/70 r21

Производитель шины: Rosava
Страна производитель шины: Украина
Назначение шины: полноприводные грузовики, лесовозы, дорожная и строительная спецтехника; смешанное покрытие и бездорожье
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: ВИ-3
Ширина шины: 530 мм
Высота профиля шины: 70%
Наружный диаметр шины: 1275–1300 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 21 дюйм
Индекс нагрузки шины: 156 — предельная масса 4000 кг
Индекс скорости шины: F — безопасно до 80 км/ч
VF или IF: —
Тип конструкции: радиальная (r) — корд под углом к направлению движения, улучшенная стабилизация пятна контакта
Рисунок протектора шины: ненаправленный, внедорожный lug/rib с глубокими блоками; ориентировочная глубина 18–22 мм
Ось установки шины: все позиции на полноприводных шасси, ведущая ось на вездеходах
Вес, масса шины: 80–90 кг (типовое значение для данной размерности)
Материал: натуральный и синтетический каучук; брекер из стальных лент; текстильный корд (нейлон/полиэстер) в каркасе; антиозонантные добавки
Топливная эффективность: средняя для класса внедорожных шин
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Разработана для грузовой техники, уверенно переносит тяжелые условия эксплуатации — от щебня и колеи до асфальта.
Ресурсный компаунд: повышенная стойкость к истиранию, рассчитана на долгие пробеги при правильном давлении.
Надежное зацепление на разных покрытиях
Каркас усиленного типа: многослойная архитектура корда для удержания формы под нагрузкой
Профиль протектора по позициям: на рулевой — стабилизирующие канавки; на ведущей — массивные грунтозацепы; на прицепной — геометрия для равномерного износа.
Корпус пригоден к восстановлению: допускает ретрединг при соблюдении регламента.
Устойчивость к перегреву при продолжительных рейсах.
Слойность конструкции повышает надежность в тяжёлой работе
Индикаторы износа дают контроль за остаточной глубиной рисунка.
В компаунде: природный/синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и износостойкие присадки.
Усиленные боковины снижают риск повреждений о кромки и камни.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор выполнен в виде крупноблочной ненаправленной схемы с чередованием массивных грунтозацепов и стабилизирующих рёбер. Шаг блоков рассчитан так, чтобы обеспечить одновременную тягу в рыхлом грунте и устойчивое пятно контакта на твердом покрытии. Поперечные канавки с расширениями к периферии создают каналы для быстрого вывода воды и грязи. Углы наклона шашек оптимизированы для снижения буксования на влажной почве и для устойчивого торможения на гравии.

Жесткость блоков варьирована: центральные элементы более плотные для управления, плечевые — массивные для рывка на подъеме и боковой устойчивости. Самоочистка реализуется за счет открытых дренажных окон и достаточной дистанции между грунтозацепами — липкая грязь выталкивается при вращении, не забивая каналы. На асфальте давление распределяется равномерно, снижая «пилообразный» износ. Взаимозаменяемый формат: 530/70 r21 соответствует традиционному обозначению 1300×530–533 (диагональный вариант) и современному радиальному исполнению 530/70 r21 при условии соответствия дисков и допусков.

Конструктивные особенности шины

Каркас усилен слоистым текстильным кордом с контролируемой ориентацией нитей для удержания геометрии под высокой нагрузкой. Стальной брекер образует жесткий пояс под протектором, стабилизируя пятно контакта и снижая нагрев при длительных пробегах. Бортовые кольца выполнены из высокопрочной проволоки, что обеспечивает уверенную посадку на обод и сопротивление разбортированию при низких давлениях на бездорожье. Боковины содержат утолщенные резинотканевые зоны для защиты от порезов камнями и ударов о препятствия, а теплоотводящие каналы в составе резины уменьшают рабочую температуру при тяжёлых режимах.

Основные области применения

Эксплуатация на полноприводных грузовиках, лесовозах и строительно-дорожной технике в условиях смешанного покрытия и бездорожья. Устанавливается на все оси вездеходных шасси; отличается повышенным ресурсом и уверенным поведением на твердом покрытии благодаря стабилизированной центральной зоне.

Список техники:

КрАЗ — 255Б / 255Б1
КрАЗ — 260 / 260Б
КрАЗ — 63221 / 6322
КрАЗ — 5133ВЕ / 5233ВЕ (внедорожные модификации)
КрАЗ — лесовозные шасси 64372
КрАЗ — самосвальные модификации 256Б (внедорожные версии)
МОАЗ — карьерные тягачи (совместимые шасси с диском 21\")
ЗИЛ — специализированные шасси для нефтегазового сектора (переоборудование под 21\" диск)
ЧМЗАП — тяжелые прицепы на вездеходных осях (комплектуемые 21\" колесами)
СпецАвтоМАЗ — вахтовые автобусы на шасси повышенной проходимости (варианты с 21\" колесами)

Сравнение с аналогами шины 530/70 r21 Росава ВИ-3 156F Универсальная грузовая шина

По сравнению с конкурентами:

Белшина (И-159, ИД-П284) – у Росава ВИ-3 более сбалансированная жесткость центральной зоны, что улучшает курсовую устойчивость на асфальте.
Кама (ИД-370) – преимущество в самоочистке благодаря более открытым дренажным каналам и шагу грунтозацепов.
Кордянт Professional (внедорожные серии) – у ВИ-3 выше адаптация к смешанным покрытиям за счет гибридной lug/rib геометрии.

Каркас Росава ВИ-3 использует усиленные бортовые кольца и многослойный текстильный каркас с брекером из стальных лент, что повышает стойкость к ударным нагрузкам; боковины утолщены для защиты от порезов. Протектор глубже, с широкими «карманами» для выброса грязи — это дает тягу в колее и сохраняет управляемость на твердом. В сравнении с диагональными аналогами, радиальная архитектура лучше распределяет давление по пятну контакта, снижая нагрев и износ плечевых зон.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение цены и ресурса: конструкция спроектирована так, чтобы при умеренной стоимости обеспечивать высокий пробег и сопротивляемость повреждениям.
Выигрыш по стойкости корпуса: многослойная схема каркаса и брекера повышает несущую способность и сохраняет геометрию под нагрузкой.
Более низкие потери на деформацию: конфигурация радиальной конструкции снижает внутренний нагрев, что положительно влияет на расход топлива на твердом покрытии.

Каркас — текстильный корд высокой прочности; брекер — из стальных лент под протектором; боковины — усиленные с антипрорывным слоем; борта — жесткие бортовые кольца для надежной фиксации на 21-дюймовом ободе. Протектор — глубоко нарезанный с открытой дренажной архитектурой, рассчитанный на самоочистку и равномерное распределение давления в пятне контакта.

Ключевые преимущества шины

Повышенный ресурс: износостойкая смесь рассчитана на длительную службу при корректном давлении и сезонном обслуживании.

Уверенное сцепление на разных покрытиях: от влажной глины до щебня и асфальта.

Прочный корпус: многослойный корд выдерживает тяжёлую работу и динамические нагрузки.

Адаптивный протектор: рулевая — стабилизирующие каналы; ведущая — массивные блоки для тяги; прицепная — геометрия под равномерный износ.

Корпус пригоден к восстановлению: допускает ретред при соблюдении технических условий.

Контроль остатка: индикаторы износа позволяют вовремя планировать замену.

Высокая тяговая способность и достойная грузоподъемность ускоряют цикл работ

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Шина предназначена для круглогодичной работы. Поддерживайте давление, соответствующее фактической осевой нагрузке и скорости: ориентировочно 300–600 кПа для тяжелых внедорожных применений; на асфальте при максимальной загрузке и скоростях до 80 км/ч — ближе к верхней границе диапазона. Регулярно контролируйте давление на холодную, особенно после перехода с бездорожья на трассу. Проводите перестановку шин по осям для выравнивания износа, следите за состоянием подвески и углов установки колес. Избегайте длительной стоянки на острых камнях и металлических кромках, храните колеса в сухом, прохладном помещении, вдали от масел и прямого солнца. При появлении локальных порезов или грыж — немедленно снять шину для дефектовки.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 530/70 r21

Работа в поле и на грунтовках, грейдированные дорожные участки, влажная глина и чернозем, каменистые участки, строительные площадки, подъездные пути лесозаготовки, твёрдое покрытие (асфальт/бетон) на переездах между объектами. Геометрия протектора обеспечивает минимизацию проскальзываний и уверенное торможение на твердом основании, а открытые каналы — самоочистку на сырой почве.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте только на исправные 21-дюймовые диски рекомендованной ширины, с использованием смазки для бортов и калиброванного манометра. При бескамерной установке — применяйте новый вентиль и обеспечьте чистоту посадочных полок; при камерной — используйте камеру соответствующего размера и новое ободное кольцо/флянцы, если конструкция диска разборная. Первичное накачивание производите в защитной клети, на расстоянии, соблюдая шаговую подкачку до предписанного давления. После монтажа — проверка герметичности, повторный контроль давления через 24 часа. В эксплуатации корректируйте давление по таблицам соответствия нагрузке и скорости; избегайте перекачки и недокачки — это основные причины преждевременного износа и перегрева.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: за счёт радиальной конструкции и стабилизированного пятна контакта сопротивление качению может быть ниже до 4–6% относительно диагональных аналогов в смешанном цикле.
Сокращение времени работ: открытая геометрия канавок уменьшает буксование и пробуксовки — быстрее выезд из колеи, выше средняя скорость операций на маршруте.
Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и ремонтопригодность снижают количество внеплановых простоев и продлевают срок службы до восстановления.

Оплата и доставка

Приобретайте 530/70 r21 Росава ВИ-3 156F Универсальная грузовая шина по выгодной цене у нас. Оформляйте заказ сейчас — получите профессиональную консультацию и оперативную отправку по всей Украине. Мы быстро проверим наличие на складе, предложим удобные условия и организуем доставку в кратчайшие сроки.

Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните — менеджер подтвердит наличие, цену и ориентировочную дату отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отправка ежедневно, до отделения или адресно, в города и населенные пункты.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж транспортной компании.

Преимущества покупки шины 530/70 r21 Росава ВИ-3 156F Универсальная грузовая шина

Официальная гарантия, быстрая логистика, проверенная комплектация, помощь в подборе давления и совместимых дисков. Мы обеспечиваем надежные поставки и консультации специалистов на каждом этапе.

Заключение по шине 530/70 r21 и рекомендации

Rosava ВИ-3 в размере 530/70 r21 — удачное сочетание тяги на бездорожье и стабильности на твердом покрытии. Шина создана для полноприводной грузовой техники, лесовозов и шасси повышенной проходимости, где важны уверенное преодоление сложных участков и ресурс. Радиальная архитектура, усиленный корпус и глубокий протектор помогают работать быстрее и экономичнее, поддерживая безопасность и предсказуемость управления. Выбирая эту модель, вы получаете долговечность в тяжёлых условиях, снижение пробуксовок и стабильную работу техники на протяжении всего цикла.

Частые вопросы о шине

Что означает индекс 156F? – 156 соответствует максимально допустимой массе 4000 кг на шину, F указывает на безопасную скорость эксплуатации до 80 км/ч при корректном давлении и нагрузке.
Можно ли использовать шину круглый год? – Да, модель всесезонная: протектор и компаунд рассчитаны на широкий температурный диапазон и смешанные покрытия.
Подходит ли 530/70 r21 к размеру 1300×530–533? – Это взаимосвязанные обозначения: метрическая 530/70 r21 соответствует традиционному формату 1300×530–533 при соблюдении требований к дискам и допускам.
Допускается ли восстановление протектора (ретрединг)? – Корпус рассчитан на восстановление при отсутствии критических повреждений; работы выполняются на профильных предприятиях с обязательной дефектовкой.
Какое рабочее давление рекомендовано? – Зависит от нагрузки и режима: для тяжелых внедорожных задач ориентир 300–600 кПа; на трассе под полной массой — ближе к верхней границе. Всегда сверяйтесь с таблицами нагрузки/давления и рекомендациями производителя.

Закажите сейчас — лучшая цена и гарантия производителя. Оформляйте покупку — оперативная доставка по Украине. Нужны объемы для парка? Свяжитесь с нами — подготовим предложение с выгодными условиями для предприятий.

Индекс нагрузки

156

Индекс скорости

Профиль высота

Радиус

Тип транспортного средства

Універсальна вантажна шина

Шумоподавление

Характеристики шины

Бренд

Росава

Индекс нагрузки