Onyx — торговая марка полного цикла, выпускаемая Shandong Hengfeng Rubber & Plastic Co., Ltd. Предприятие специализируется на всестальным радиальным грузовым шинам, контролируя весь процесс: от разработки резиновых смесей и проектирования каркаса до серийного производства на современном оборудовании и многоуровневого контроля качества на каждой стадии.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: всестальная конструкция TBR с высокопрочной проволокой, компьютерная оптимизация пятна контакта, 3D-ламели для стабилизации блоков, антикавиционный состав боковин, камневыводящие элементы в канавках, оптимизированные смеси для пониженного сопротивления качению и стойкости к нагреву.
Назначение шин: грузовые и коммерческие автомобили, самосвалы, магистральные и региональные тягачи, прицепы и полуприцепы, городская и междугородняя эксплуатация, строительные и коммунальные задачи.
Рейтинг бренда: крепкий средний сегмент среди мировых производителей TBR: по ресурсу и стабильности качества близок к признанным «вторым линиям» крупных концернов, заметно опережает множество безымянных марок по повторяемости характеристик и возможности восстановления.

Иные размеры шин, производимых брендом

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 9 r20 Onyx HO313

Производитель шины: Onyx
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: ведущая ось грузовиков для региональных и смешанных дорог, возможны выезды на грунт
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: HO313
Ширина шины: 229 мм (номинально 9.00 дюймов)
Высота профиля шины: 100%
Наружный диаметр шины: около 1034 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
Индекс нагрузки шины: 144/142 — предельная масса 2800/2650 кг (одинарная/спарка)
Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
Тип конструкции: радиальная TT — камерная всестальная конструкция для 20\" обода
Рисунок протектора шины: ненаправленный блоковый (lug-type), глубокие канавки, выраженные грунтозацепы
Ось установки шины: ведущая
Вес, масса шины: порядка 50 кг (зависит от индекса слоев)
Материал: смесь натуральных и синтетических каучуков с высоким содержанием сажи; стальной брекер и корд; текстильные элементы в зонах демпфирования
Топливная эффективность: оптимизированное сопротивление качению для своего класса TBR
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

HO313 использует массивные прямоугольные и трапецеидальные блоки, расположенные в шахматном порядке по всей ширине беговой дорожки. Межблочные зазоры образуют систему продольных и поперечных дренажных каналов — они создают острые кромки для зацепления, быстро отводят воду и шлам, а также ускоряют самоочистку при движении по мокрой колее. Шаг грунтозацепов выверен так, чтобы увеличить пятно опоры на твердом покрытии и при этом сохранять агрессивность на грунте. Плечевые зоны усилены более жесткими массивами для точной передачи тягового усилия и устойчивости на дуге.

Блоки средней зоны имеют фаски и микроканавки, которые улучшают распределение давления и снижают риск неравномерного износа. Конфигурация канавок препятствует удержанию камней: грязь и мелкие фрагменты выталкиваются при вращении, что сохраняет глубину канавок и повышает долговечность. На влажном асфальте рисунок формирует стабильный контакт, а на уплотненном грунте цепляется множеством кромок, уменьшая пробуксовку. Взаимозаменяемые размерности: для диагонального исполнения — 9.00-20; для радиального — 9.00r20, установка и подбор выполняются с учетом требований производителя техники.

Конструктивные особенности шины

Основа — всестальная радиальная архитектура с усиленным каркасом: высокопрочные стальные нити формируют корд и брекер, обеспечивая стабильность формы под значительной нагрузкой. Слойность рассчитана на длительное восприятие ударных и циклических нагрузок, а зоны соединений корда оптимизированы для равномерного распределения напряжений. Боковины защищены эластомерной смесью повышенной прочности, которая противостоит надрезам и усталостным трещинам, сохраняя гибкость при низких температурах.

Бортовая часть выполнена с усиленными кольцами, обеспечивающими надежную посадку на обод и точную геометрию при эксплуатации в спарке. Конструкция дополнена демпфирующими слоями, уменьшающими передачу вибрации на каркас и обод. Теплоотвод организован за счет компаунда с пониженным гистерезисом и грамотной геометрии протекторной зоны: снижается внутренний нагрев, что продлевает срок службы каркаса и предотвращает перегрев при длительном движении под полной массой.

Основные области применения

Ведущая ось грузовиков, самосвалов и шасси с 20-дюймовыми ободами — стабильная тяга на асфальте, щебне, укатанном грунте; выделяется увеличенным ресурсом протектора и стойкостью к абразивному износу при частых разгрузках/погрузках.

Список техники:

MAZ — 5335/5336 (модификации с 20\" ободами)
KrAZ — 256/257 (часть исполнений с 20\" колесами для дорожных работ)
Dongfeng — серия EQ (региональные шасси, ранние поколения)
FAW — J5/J6 (отдельные конфигурации с 20-дюймовыми ободами)
Shacman — старшие SX-серии для строительства (варианты с 20\")
SINOTRUK Howo — ранние самосвальные шасси под 20\" колеса
ISUZU — FTR/FVR (ранние рынки с 9.00r20 в спецификации)
HINO — 500 Series (отдельные комплектации с 20\" дисками для регионов)
Mitsubishi Fuso — Fighter/FP (исторические исполнения на 20\")
Tata Daewoo — Novus (часть модификаций региональных шасси)
Hyundai — HD-серии (ранние версии с 20-дюймовыми ободами под TT)
ЗАЗ/ЛАЗ — автобусы дореформенных серий с 20\" колесами (часть модификаций)
Прицепы и полуприцепы — специализированные тележки, самосвальные прицепы с ведущими мостами
Коммунальная техника — поливомы, пескоразбрасыватели на шасси с 20\" колесами
Строительные краны на автомобильных шасси — исполнения с двухскатной ведущей осью

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Sailun S815 – HO313 обеспечивает более выраженную самоочистку в центральной зоне, что заметно на влажном щебне и укатанном грунте.
Linglong D951 – конструкция HO313 лучше переносит циклическое нагревание при смешанном цикле «город–трасса–карьер», снижая риск локальных перегревов плеч.
Triangle TR698 – у HO313 более агрессивный шаг блоков, что улучшает тягу на рыхлом покрытии при сопоставимой стабильности на асфальте.

Корпус HO313 использует прочный всестальный каркас с усиленной бортовой зоной и эластичными боковинами, противостоящими ударным нагрузкам, в то время как у ряда аналогов борт выполнен менее массивно, что чувствительно в эксплуатации на плохих дорогах. По протектору HO313 делает ставку на крупные соединенные блоки с камневыводом, у многих одноклассников канавки менее «разомкнуты», что хуже для быстрой очистки. Жесткость плеч HO313 настроена для равномерного износа в спарке, тем самым уменьшается «ступенька» по краю, которая часто проявляется у менее сбалансированных рисунков.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель HO313 относится к линейке ведущих TBR-решений Onyx для грузовых автомобилей, рассчитанных на региональные и смешанные дороги.

2. Шина применяется на тяговых осях грузовиков, самосвалов и специализированной техники, где требуется надежная передача крутящего момента и уверенная тяга.

3. Конструкция — радиальная камерная всестальная; каркас многослойный, рассчитанный на длительные нагрузки и пригодный к восстановлению протектора.

4. Боковины усилены и адаптированы к ударам и защемлениям; бортовое кольцо обеспечивает плотную посадку на обод в тяжелых режимах.

5. Резиновая смесь устойчива к истиранию и тепловому старению; снижена склонность к растрескиванию при многократных тепловых циклах.

6. Протектор — блоковый (lug) с большой глубиной и комплексом кромок; углы и фаски контролируют жесткость блоков и улучшают самоочистку.

7. В эксплуатации модель демонстрирует стабильное сцепление на мокром асфальте, повышенную проходимость на укатанном грунте и ухоженных строительных площадках.

8. Экономический эффект достигается за счет увеличенного ресурса и возможности ретрединга — снижается стоимость километра пробега автопарка.

9. Универсальность проявляется в том, что HO313 уверенно ведет себя в городе, на региональных дорогах и на твердом грунте, сохраняя тягу и контроль.

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение цены и ресурса достигается за счет сочетания всестального каркаса и износостойкого компаунда.

По долговечности силовой основы шина выигрывает за счет продуманного распределения слоев и усиленной бортовой зоны.

Сниженное сопротивление качению для своего класса уменьшает расход топлива при езде с постоянной скоростью.

Каркас выполнен из стального корда повышенной прочности, брекер многослойный и стабилизирует пятно контакта, боковины усилены эластомером с повышенной стойкостью к надрезам, а протектор построен на крупноблочной геометрии, обеспечивая тягу и ровный износ в спарке. Бортовые кольца фиксируют посадку на ободе, препятствуя провороту при высоком крутящем моменте.

Ключевые преимущества шины

Длительный срок службы: формула смеси рассчитана на большой пробег при смешанном цикле без ускоренного истирания.

Уверенное удержание дорожного контакта: форма блоков и кромок обеспечивает надежное сцепление на мокром и сухом покрытии.

Прочная силовая структура: многослойный корд и стальной брекер гасят пиковые нагрузки и держат форму под весом.

Целевая геометрия протектора: для ведущей оси — глубокие шашки с продольными и поперечными каналами, для стабильного вывода грязи и тяги с места.

Пригодность к ретредингу: качественный корпус допускает восстановление, что уменьшает расходы автопарка.

Наличие меток износа: оперативный контроль остаточной глубины без измерительных приборов.

Высокая передача тяги и перенос значительных нагрузок ускоряют выполнение рейсов и работ.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса поддерживайте давление, рекомендованное производителем автомобиля и конкретной модификацией шины (как правило, для 9.00r20 на ведущей оси это в диапазоне порядка 7,5–9,0 бар в зависимости от нагрузки и скорости). Регулярно проверяйте геометрию и биение колеса, балансировку, состояние камеры и ободной ленты (флапа) — для камерной конструкции это критично. В спарке используйте одинаковые модели и схожую остаточную глубину для минимизации разницы в диаметре. Переставляйте колеса по схеме автопроизводителя для равномерного износа, своевременно удаляйте застрявшие камни из канавок. Избегайте длительного простоя под полной нагрузкой на перегретом покрытии: дайте шинам остыть после интенсивной работы.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 9 r20 Onyx HO313

Модель уверенно работает на асфальте (город и трасса), по дорогам местного значения со щебнем и укатанным грунтом, на влажном покрытии, а также на твердых строительных площадках. Глубокий блоковый рисунок помогает стартовать без пробуксовки, а широкие канавки отводят воду и грязь, сохраняя контактную зону устойчивой и предсказуемой.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

При монтаже используйте исправный обод под 20\" камерные шины, новую камеру и флап соответствующего размера. Осмотрите внутреннюю поверхность на предмет посторонних частиц, смонтируйте с применением рекомендованных монтажных паст, избегайте перекрута камеры. Накачивайте в защитной клетке, соблюдая пошаговый набор давления, после «посадки» бортов доводите до рабочего значения. При демонтаже полностью стравите воздух, ослабьте борт вручную или специальным инструментом, не повреждайте кромку. Контролируйте давление ежедневно на холодной шине, корректируйте под фактическую нагрузку и скоростной режим.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: низкое гистерезисное теплообразование и оптимизированный рисунок уменьшают сопротивление качению, что в типовых режимах снижает расход до ориентировочно 5–7% по сравнению с изношенными или неправильно подобранными аналогами.
Сокращение времени работ: выраженная тяга уменьшает пробуксовки на укатанном грунте, ускоряя трогание и набор скорости под грузом.
Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус пригоден к восстановлению протектора, что продлевает жизненный цикл колеса и снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 9 r20 Onyx HO313 144/142K ведущая грузовая шина по выгодной цене у нас: оформляйте заказ сейчас — получите поддержку консультанта и оперативную отгрузку по всей Украине.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, актуальную стоимость и сроки отправки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно по городам и селам, до отделения или адресной доставкой.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальное происхождение товара, гарантийные обязательства производителя, быстрые отгрузки со склада, консультации специалистов по подбору и эксплуатации. Вы получаете проверенный продукт и сопровождение на всех этапах: от выбора до запуска в работу.

Заключение по шине и рекомендации

Onyx HO313 в размере 9 r20 144/142K — рациональный выбор для ведущей оси грузовиков с 20-дюймовыми ободами, где требуется тяга, ресурс и предсказуемость на разных типах покрытия. Шина сочетает глубокий блоковый рисунок, крепкий всестальный каркас и износостойкий компаунд, что повышает эффективность рейсов, снижает расход топлива и затраты на шинообслуживание. Для автопарков, работающих в смешанных условиях дорог, это надежная основа безопасной и долговечной эксплуатации. Заказывайте сейчас — укрепите производительность и стабильность вашего транспорта.

Частые вопросы о шине

Подходит ли 9 r20 Onyx HO313 для установки на ведущую ось? – Да, конструкция и рисунок HO313 разработаны именно для тяговых мостов, обеспечивая повышенную тягу и устойчивость.
Какой тип конструкции у данной модели — камерная или бескамерная? – Для 9 r20 HO313 в большинстве поставок используется камерная конфигурация (TT), монтаж производится с камерой и ободной лентой.
Можно ли восстанавливать протектор этой шины? – Да, всестальный каркас рассчитан на ретрединг при соблюдении требований по износу и состоянию корпуса.
Какова предельная скорость и допустимая нагрузка для данного размера? – Индекс скорости K допускает эксплуатацию до 110 км/ч, индекс 144/142 рассчитан на 2800 кг на одиночном и 2650 кг на колесо в спарке.
Где оптимально использовать HO313 — на трассе или на смешанных маршрутах? – Модель ориентирована на региональные и смешанные условия: трасса, город, дороги местного значения и укатанный грунт.

Оформляйте заказ сейчас — гарантия производителя и честная цена; Получайте быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — предусмотрены выгодные условия для предприятий и автопарков.

Индекс нагрузки

144/142

Радиус

Характеристики шины

Бренд

Onyx

Индекс скорости

Модель

HO313

Самозаклеивание

Сезон

Всесезоннаяя