9 r22.5 Triangle TR685 139/137L Рулевая грузовая шина создана для стабильного и безопасного управления на передней оси коммерческой техники. Это модель для интенсивной эксплуатации на асфальте и твердом покрытии с прогнозируемым ресурсом и ровным износом. Выберите ее, если важны точная курсовая устойчивость, эффективный дренаж и экономичная работа автопарка.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tire — один из крупнейших мировых производителей шин с полным циклом разработки, собственными исследовательскими центрами и строгой системой контроля качества. Компания активно работает в сегменте грузовой резины, развивает компаунды для высокой стойкости к нагреву и создает каркасы, рассчитанные на восстановление протектора. Бренд поставляет продукцию на рынки более 180 стран и поддерживает современные стандарты безопасности.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка и каркаса, 3D-микроламели для сцепления на мокрой дороге, износостойкие полимерные смеси с теплопоглощающими наполнителями, стальные брекерные пакеты с неразъемной оболочкой, технология точного распределения резины по протектору для равномерности пятна контакта
Назначение шин: шины для грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники — для магистралей, региональных перевозок и городского цикла
Рейтинг бренда: Triangle входит в число крупнейших шинных производителей мира и стабильно находится в верхних позициях глобальных отраслевых рейтингов по объемам выпуска и экспортной представленности

Иные размеры шин, производимых брендом

11 r22.5 — рулевая ось для магистральных и региональных перевозок с повышенной долговечностью на шоссе
12 r22.5 — ведущая ось для тяговых задач и региональных маршрутов с усиленной тяговой кромкой
295/80 r22.5 — рулевая и прицепная ось для межгородских перевозок с акцентом на ровный износ
315/80 r22.5 — ведущая и рулевая оси для дальних рейсов с высоким ресурсом
315/70 r22.5 — рулевая ось для магистральных трасс европейского профиля с оптимизацией расхода топлива
385/65 r22.5 — прицепная ось для тандемов и полуприцепов, равномерный износ под высокими нагрузками
385/55 r22.5 — прицепная ось для шоссе с низким профилем для устойчивости на скоростях
13 r22.5 — прицепная и универсальная оси для регионального сообщения
11 r20 — универсальная и ведущая оси для смешанных условий с долей грунта
275/70 r22.5 — городские автобусы и дистрибуция, рулевая ось для частых остановок и разгонов

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 9 r22.5 Triangle TR685

Производитель шины: Triangle
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: коммерческие грузовые автомобили и автобусы, передняя ось, магистраль и регион
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: TR685
Ширина шины: 229 мм
Высота профиля шины: 100
Наружный диаметр шины: 1015 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5
Индекс нагрузки шины: 139/137 — предельная масса 2430 кг на одиночном колесе и 2300 кг при сдвоенной установке
Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
VF или IF: не применяется
Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиальным расположением корда
Рисунок протектора шины: рёберный, ненаправленный, с четырьмя продольными канавками; глубина около 15–16 мм
Ось установки шины: рулевая
Вес, масса шины: около 48 кг
Материал: смесь натурального и синтетического каучука с добавлением технического углерода и смол; корд и брекер — стальные, верхний слой — нейлоновая защитная оболочка
Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для экономии топлива в магистральном режиме
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Предназначена для коммерческого транспорта и сохраняет прочность в широком спектре дорожных условий
Долговечный ресурс: компаунд рассчитан на длительный пробег при корректном давлении и балансировке
Надежное поведение на покрытии с низким коэффициентом сцепления
Упрочненный каркас с многослойным кордом выдерживает эксплуатационные нагрузки
Профиль протектора адаптирован под ось: для рулевой — прямолинейные канавки и рёбра для стабильности траектории
Возможность восстановления: корпус, пригодный к нарезке и последующей реставрации протектора
Стойкость к перегреву благодаря теплоотводу в плечевой зоне
Многоуровневая структура материалов
Наличие индикаторов износа для контроля остаточной глубины
Состав: натуральные и синтетические эластомеры, технический углерод, сера, металлический и текстильный корды, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки
Жесткие боковины с усиленной защитой от боковых воздействий

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок TR685 выполнен в рёберной конфигурации с четырьмя непрерывными продольными канавками и системой поперечных микро-каналов для отвода воды. Шаг ребер оптимизирован для равномерного распределения давления по пятну контакта, что снижает риск появления локальных зон перегрева и способствует ровному износу. Продольные канавки повышенной ширины формируют устойчивую водоотводящую систему, а скругленные кромки снижают шум и предотвращают зазубривание плечевых блоков при поворотах. Множественные прорези на поверхности ребер создают дополнительные кромки зацепления на влажном асфальте и улучшают микросцепление, при этом жесткость массива подобрана так, чтобы сохранять четкую обратную связь на руле при высокой загрузке передней оси.

В случае взаимозаменяемости допускается использование диагонального типоразмера 9.00-20 или радиального 9 r22.5 согласно допускам производителя техники. При переходе между типами следует учитывать различие в посадочном диаметре и требования к дискам.

Конструктивные особенности шины

Каркас TR685 выполнен на основе прочного стального корда с равномерной плотностью нитей для стабильной геометрии под нагрузкой. Брекерный пакет из двух стальных слоев образует жесткую, но эластичную платформу под протектором, снижая деформации и улучшая управляемость. Поверх брекера расположен кап-плай из нейлона, который фиксирует слои, стабилизирует форму на скоростях и уменьшает тепловыделение. Бортовые кольца высокой прочности обеспечивают герметичное прилегание к ободу и устойчивость к ударным нагрузкам при наездах на кромки покрытия. Боковины армированы многослойной конструкцией с антиизносным слоем, защищающим от истирания о бордюры и камни. Композиция материалов и продуманная архитектура способствуют эффективному отводу тепла из зоны плеча и брекера, продлевая ресурс шины при интенсивной работе.

Основные области применения

Установка на переднюю ось магистральных и региональных грузовиков, а также пригородных автобусов; оптимальна для твердого покрытия, где важны стабильность курса, ровный износ и предсказуемое управление

Наиболее уместна на тягачах и среднетоннажной технике, где ценится надежное поведение на асфальте и экономичный расход топлива в дальних рейсах.

Список техники:

Volvo — FL серия
MAN — TGL региональные модификации
DAF — LF 45/55
Mercedes-Benz — Atego
Renault Trucks — D серия
Scania — P-серия в городском распределении
Iveco — Eurocargo
Isuzu — F-серия FTR/FVR в версиях с 22.5 дисками по допускам
Hino — 500 серия в конфигурациях для шоссе
Mitsubishi Fuso — Fighter в дорожных спецификациях
MAZ — 4371 Zubrenok дорожные версии
КамАЗ — 4308 городская дистрибуция
Hyundai — Mighty EX в модификациях с 22.5 колесами
Ford Trucks — Cargo дорожные версии
Shacman — L3000 региональные перевозки

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Multi Z – TR685 предлагает более доступную цену при достойном ресурсе на рулевой оси
Goodyear Kmax S – у Triangle ниже порог входа для обновления парка и возможность выгодной регенерации корпуса
Sailun S637 – TR685 выигрывает в стабильности курса за счет более жестких продольных ребер и оптимизированного шага ламелей

Каркас TR685 использует двухслойный стальной брекер с нейлоновым кап-плаем, что приближает стабильность геометрии к решениям премиум-группы, сохраняя привлекательную стоимость владения. Боковины имеют усиленный наружный слой против истирания, что уменьшает повреждения при маневрах у бордюров. Рёберный протектор с четырьмя продольными каналами демонстрирует уверенный дренаж на мокрой поверхности и прогнозируемый износ без волнообразности, часто встречающейся у бюджетных аналогов.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель TR685 относится к линейке рулевых шин для дорожного применения, рассчитана на грузовые автомобили и автобусы, работающие на твердых покрытиях.
2. Основная сфера — магистральные и региональные маршруты с интенсивной эксплуатацией и высоким требованием к курсовой стабильности.
3. Конструкция — радиальная, с многослойным каркасом и стальными брекерными лентами для устойчивости формы на скоростях и под нагрузкой.
4. Боковины и борта усилены для защиты от порезов и истирания, бортовые кольца гарантируют надежную посадку на обод.
5. Компаунд рассчитан на медленное истирание, устойчив к термоокислительному старению и растрескиванию.
6. Протектор — rib-конфигурация с продольными канавками, оптимальный угол микроламелей, глубина около 15–16 мм с самоочищающимся профилем на мокрой дороге.
7. Эксплуатационные плюсы — точная реакция на руление, предсказуемость на мокром покрытии, комфорт и сниженный шум.
8. Экономическая выгода — снижение затрат на топливо и возможность восстановительной нарезки повышают общую рентабельность пробега.
9. Универсальность — подходит для разных климатических условий и типов дорог в рамках дорожной эксплуатации.

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение цены и ресурса, выгодное в расчете стоимости километра

Превосходит многие аналоги по стойкости каркаса к многоцикловым нагрузкам

Обеспечивает лучшую экономичность благодаря снижению сопротивления качению

В основе — стальной корд высокой прочности, двухслойный брекер, нейлоновый стабилизирующий слой, усиленные бортовые кольца и амортизирующие боковины. Профиль протектора поддерживается жесткой брекерной платформой, что уменьшает деформацию пятна контакта и улучшает управляемость на скоростях.

Ключевые преимущества шины

Длительный ресурс: компаунд позволяет проходить внушительные пробеги при корректном сервисе, балансировке и давлении

Уверенное сцепление на сухом и мокром покрытии благодаря продуманным кромкам зацепления

Прочный каркас из многослойного корда стойко переносит эксплуатационные удары

Профиль для передней оси: прямолинейные канавки стабилизируют траекторию и улучшают обратную связь

Корпус пригоден к восстановлению: допускает нарезку и последующую регенерацию протектора

Контроль износа упрощен: индикаторы позволяют вовремя планировать сервис

Сильная тяга на ведущей оси не является целевым назначением модели, однако на рулевой оси шина повышает эффективность разгона за счет надежного контакта передних колес

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для максимального ресурса поддерживайте давление в пределах рекомендаций производителя автомобиля и стандартов ETRTO для нагрузки на переднюю ось. Для типичных магистральных условий это ориентировочно 8.0–9.0 бар, но точное значение зависит от фактической нагрузки. Обязательно проводите регулярную балансировку передних колес, проверяйте развал-схождение и состояние подвески, чтобы исключить неравномерный износ плеч. Следите за глубиной протектора и своевременно выполняйте ротацию по схеме, рекомендованной для конкретного шасси. Не допускайте перегрева — при продолжительной работе в жару делайте регламентные остановки. Избегайте ударов о острые кромки и бордюры для сохранения боковин и бортов. Поддерживайте чистоту вентильной зоны, используйте исправные колпачки и периодически проверяйте герметичность.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 9 r22.5 Triangle TR685

Оптимальные условия — асфальт и качественное твердое покрытие в магистральном и региональном циклах, включая мокрые дороги после дождя. Допускается использование на бетонных покрытиях и ровном щебеночном основании при низких скоростях. На влажной поверхности продольные канавки ускоряют эвакуацию воды, а плотные ребра сохраняют стабильность управления. На твердом грунте сохраняется прогнозируемая курсовая устойчивость, но при длительной езде по гравию или по грунту с каменной включенностью рекомендуется снизить скорость и чаще контролировать поверхность протектора.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые исправные диски 22.5 с рекомендованной посадочной шириной, используя профессиональный инструмент и монтажную пасту. Не применяйте агрессивные смазки и силиконовые составы. При посадке на борт соблюдайте технику безопасности и используйте защитную клетку при накачивании. Давление устанавливайте по таблицам нагрузки и скорости для рулевой оси конкретного шасси. После монтажа — балансировка и проверка биения. Протяжка колесных гаек — по регламенту производителя автомобиля с повторным контролем после первых 50–100 км пробега. При демонтаже — стравите воздух полностью, используйте предназначенные лопатки и оберегайте зону борта от механических повреждений.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход, потенциальное снижение до 6 процентов в магистральном цикле при корректном давлении и обслуживании
Сокращение времени работ: стабильная управляемость и предсказуемое поведение уменьшают вынужденные остановки, повышая среднюю скорость рейса без риска пробуксовок рулевой оси
Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и ровный износ продлевают срок службы, позволяют планировать восстановление протектора и снижать стоимость километра

Оплата и доставка

Приобретайте 9 r22.5 Triangle TR685 139/137L Рулевая грузовая шина у нас на выгодных условиях. Оформляйте заказ сегодня — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, цену и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, по городам и селам, до отделения или адресно.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия и подтвержденное происхождение, стабильные поставки со склада, быстрая отгрузка, профессиональные консультации по подбору под вашу технику.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна рулевая шина для коммерческого транспорта с точным управлением, ровным износом и экономичной работой, 9 r22.5 Triangle TR685 139/137L — рациональный выбор. Конструктивная прочность, адаптированный рёберный рисунок и износостойкий компаунд обеспечивают безопасные рейсы в городском и межгородском циклах, снижают расход топлива и простои. Модель оптимальна для магистральных и региональных задач на грузовиках и автобусах, гарантируя стабильность курса, долговечность и предсказуемость в непогоду.

Частые вопросы о шине

Подходит ли TR685 для круглогодичной эксплуатации? – Да, модель относится к всесезонным дорожным шинам для передней оси, рассчитанным на эксплуатацию в широком диапазоне температур при отсутствии сплошного зимнего льда
Какова допустимая скорость для индекса L? – Индекс L соответствует безопасной скорости до 120 км/ч при соблюдении нормы нагрузки и давления
Можно ли выполнять восстановительную нарезку протектора? – Корпус TR685 проектируется с учетом возможности последующей нарезки и регенерации, при условии соблюдения требований к остаточной толщине резины и рекомендаций сервиса
Какой максимальный вес выдерживает шина с индексом 139/137? – До 2430 кг на одиночном колесе и до 2300 кг при сдвоенной установке, при корректном давлении согласно таблицам нагрузок
На какую ось устанавливать TR685? – Это рулевая шина для передней оси грузовиков и автобусов, оптимизированная под стабильность управления и ровный износ

Оформите заказ прямо сейчас — действует гарантия производителя и привлекательная цена. Получите быструю доставку по Украине. Свяжитесь с нами — предусмотрены специальные условия для автопарков и предприятий.

Индекс нагрузки

139/137

Индекс скорости

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Шумоподавление

Характеристики шины

Бренд

Triangle

Индекс нагрузки

139/137