Name: 9 R22.5 Triangle TRD88 136/134L Ведущая грузовая шина
Brand: Triangle
SKU: 509514
Price: 12156 UAH
Availability: LimitedAvailability

0 отзывов

Артикул: 509514

9 R22.5 Triangle TRD88 136/134L Ведущая грузовая шина

Бренд шин:

Triangle

Цена 12 156 грн.

Под заказ

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Triangle
Индекс нагрузки:

136/134
Индекс скорости:

L
Модель:

TRD88
Радиус:

22.5
Все характеристики шины

9 r22.5 Triangle TRD88 136/134L ведущая грузовая резина — оптимальное решение для тяговых осей на магистральных и региональных маршрутах, стабильная работа круглый год, высокий ресурс каркаса, уверенная тяга на мокром асфальте и укатанном грунте. Ключевые особенности модели, назначение и использование, практические плюсы для автопарков: долговечность, возможность восстановления и выгодная стоимость километра

Ищете надежную ведущую шину 9 r22.5 для интенсивной эксплуатации? Triangle TRD88 136/134L создана для грузовиков и автобусов, работающих в смешанных дорожных условиях. Усиленный полностальной каркас обеспечивает стойкость к повреждениям, а блочно-ленточный протектор гарантирует уверенное сцепление и эффективный разгон без пробуксовок. Заказывайте сейчас — получайте уверенную тягу, ровный износ и предсказуемое управление на протяжении всего ресурса.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших китайских производителей грузовых шин с полным циклом разработки и контроля качества. Компания объединяет собственные научно-исследовательские центры, автоматизированные линии смешения резиновых смесей и современные стенды для ресурсных испытаний. Бренд поставляет шины в более чем 180 стран и активно сотрудничает с международными инженерными школами по проектированию кордных систем и компаундов.

Страна производства и компания: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. (г. Вэйхай, пров. Шаньдун)
Технологии бренда: компьютерное моделирование рисунка с анализом напряжений и тепловых потоков, полностальная конструкция TBR с усиленными бортами, оптимизированные компаунды с дисперсией кремнезема и сажи, технология равномерного распределения давления в пятне контакта для ровного износа, подготовка каркаса к многократной наварке
Назначение шин: коммерческий транспорт: магистральные и региональные грузовики, тягачи, автобусы; установки на рулевую, ведущую и прицепную оси
Рейтинг бренда: Triangle стабильно входит в число крупных мировых производителей TBR-сегмента, конкурируя с другими ведущими марками Азии по ресурсу каркаса и выгоде на километр, предлагая при этом привлекательную цену владения

Иные размеры шин, производимых брендом

11 r22.5 — ведущая и рулевая оси для региональных перевозок и смешанных дорог
12 r22.5 — ведущая ось для магистральных тягачей, высокий пробег на трассе
13 r22.5 — прицепная ось самосвальных полуприцепов, устойчивость к износу на твердом покрытии
295/80 r22.5 — рулевая/ведущая; универсально по трассе и региону, баланс тяги и экономичности
315/80 r22.5 — ведущая; тяга на подъемах, усиленная боковина
315/70 r22.5 — рулевая/ведущая; европейские магистрали, устойчивость на скоростях
285/70 r19.5 — прицепная/рулевая для среднетоннажных шасси на городских маршрутах
265/70 r19.5 — прицепная; равномерный износ и ресурс в городской логистике
385/65 r22.5 — прицепная/основная ось полуприцепов, высокая грузоподъемность
385/55 r22.5 — прицепная для низкорамных полуприцепов, стабильность на маневрах
275/70 r22.5 — городские автобусы/региональные шасси, комфорт и управляемость
245/70 r19.5 — среднетоннажные грузовики, город/пригород
9 r20 — альтернативный диагональный формат для специальных условий
10 r22.5 — рулевая/прицепная для региональных перевозок
11 r24.5 — ведущая для американского парка, усиленная тяга на дальних рейсах

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 9 r22.5

Производитель шины: Triangle
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей и автобусов на магистральных и региональных маршрутах
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: TRD88
Ширина шины: 229 мм
Высота профиля шины: 100
Наружный диаметр шины: 1000 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 136/134 — предельная масса 2240/2120 кг
Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная
Рисунок протектора шины: ненаправленный блочно-ленточный, глубина 16 мм
Ось установки шины: ведущая
Вес, масса шины: 54 кг
Материал: полностальной каркас, стальные брекерные пояса, компаунд на основе натурального и синтетического каучука с сажей и кремнеземом
Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению, сбалансированная экономичность
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Инженерно адаптированная под коммерческие грузовики, демонстрирует устойчивую работу покрытия в многообразии дорожных сценариев.
Продолжительный ресурс: износостойкий состав рассчитан на длительный пробег, позволяя держать стоимость километра под контролем.
Надежная тяга: уверенное зацепление с мокрым и сухим асфальтом, укатанные грунтовки без излишней пробуксовки.
Каркас с высоким запасом прочности: многослойные стальные нити сочетают жесткость с ударной выносливостью.
Протектор под каждую ось: для ведущей — глубокие тяговые блоки; для рулевой у бренда — продольные ребра; для прицепной — геометрия с ровным износом.
Возможность восстановления: качественный корпус допускает несколько циклов наварки и безопасную регенерацию.
Стабильность к нагреву: термическая стойкость сохраняет свойства компаунда при длительных рейсах.
Многослойная структура
Контроль остатка: индикаторы износа наглядно показывают глубину в канавках.
Компоненты смеси и армирования: натуральный/синтетический каучук, технический углерод, сера, стальные кордовые слои, текстильные элементы, пластификаторы и функциональные смолы.
Укрепленные бока: усиленные боковины лучше противостоят истиранию и боковым ударам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Triangle TRD88 в размере 9 r22.5 выполнен в виде массивных тяговых шашек, объединенных поперечными перемычками. Расположение блоков обеспечивает плотный контакт с покрытием, а многоугольная форма кромок повышает способность к зацепу при старте и на уклонах. Продольные дренажные канавки среднего профиля и поперечные окна формируют развитую сеть водоотведения: вода выталкивается вбок и назад, минимизируя срыв сцепления на влажной дороге.

Шаг блоков оптимизирован для равномерного распределения давления в пятне контакта: центральные элементы работают на тягу, плечевые — стабилизируют курс и улучшают боковую устойчивость при перестроениях и на серпантине. Углы наклона ламелей задают уверенную самоочистку на укатанном грунте и щебне — протектор сбрасывает налипающий материал, сохраняя геометрию кромок. Жесткость плечевых блоков подобрана так, чтобы снижать микроподламывание при разгоне под нагрузкой, уменьшая локальный перегрев канавок.

Для парка, где возможна взаимозаменяемость типоразмеров, допустимы аналогичные конфигурации в диагональном формате 9 r20 и в радиальных 9 r22.5 — при условии согласования с допусками дисков, давлений и рекомендациями производителя автомобиля.

Конструктивные особенности шины

TRD88 построена на полностальном каркасе: силовой слой из стального корда обеспечивает высокую жесткость на разрыв, уменьшая деформации в зоне боковины при работе в паре. Брекерный пакет из нескольких стальных поясов распределяет нагрузку по ширине протектора, стабилизируя контакт и защищая от проникания камней. Бортовые кольца усилены, обеспечивают плотную посадку на обод и устойчивость к деформациям при низких скоростях и маневрах. Боковины имеют ударозащитные зоны с утолщением резины в зонах риска, а состав смеси рассчитан на замедленный теплоотвод в плечах и ускоренный отвод в центральной части, что уменьшает накапливание тепла во время длительного хода под нагрузкой.

Основные области применения

Установка на ведущую ось грузовых автомобилей и автобусов, эксплуатирующихся на магистралях и региональных трассах, а также на смешанном покрытии с периодическим съездом на укатанные грунтовые участки. Применяется на тягачах и шасси для перевозки грузов и пассажиров; выделяется продолжительным пробегом и устойчивостью к износу на твердом покрытии.

Список техники:

Mercedes-Benz Atego — серии 12–15 т с дисками 22.5 (при наличии допуска по типоразмеру)
MAN TGM — дорожные версии 4x2/6x2 для региональных доставок (с согласованием размеров)
DAF LF — городские и региональные конфигурации с 22.5 дисками, ведущая ось
Volvo FL — распределительная логистика, ведущая ось на узких шинах
Scania P-series — региональные шасси, установка на ведущую ось с соответствующим ободом
Renault D-series — городской/региональный сегмент, совпадение типоразмера по паспорту
Isuzu Forward (FTR/FVR) — среднетоннажные шасси для развозной работы
Hino Ranger (FG/FD) — региональные перевозки, ведущая ось
Mitsubishi Fuso Fighter — город/пригород, работа на смешанном покрытии
UD Trucks Condor — распределительная логистика, ведущая ось
IVECO Eurocargo — региональные маршруты, тяга на подъемах
KAMAZ 4308 — развозные операции, узкий профиль для экономичности
MAZ 4371 Зубренок — городские перевозки, установка на ведущую ось
Hyundai Mega Truck — региональные версии, соответствие дискам 22.5
JAC N-series тяжелой категории — шасси для доставки, ведущая ось

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Double Coin RLB1 – TRD88 демонстрирует более жесткие плечевые зоны, что повышает стабильность при ускорении и снижает «рваный» износ на тяговой оси.
Sailun S768 – у Triangle TRD88 оптимизирован шаг блоков, за счет чего снижен шум и достигнут более ровный контакт пятна с асфальтом.
Michelin X Multi D – TRD88 берет свое превосходством в цене владения, сохраняя при этом пригодность каркаса к повторной наварке.

Корпус TRD88 — полностальной с плотной посадкой борта, вспомогательные резиновые слои в боковине работают как амортизаторы при ударных нагрузках. У ряда конкурентов с аналогичной массой каркаса плечо оказывается мягче — Triangle удерживает жесткость ближе к центру, что заметно в тяге и на торможении. По протектору у TRD88 более выраженные поперечные каналы промежуточного шага: на мокрой поверхности они эффективнее выдавливают воду при разгоне, тогда как некоторые модели ориентируются на крупные канавки, что приводит к шуму и локальному нагреву.

Описание характеристик модели и бренда

1. TRD88 — ведущая грузовая шина линейки TBR Triangle, разработанная для коммерческих грузовиков и автобусов, работающих на трассе и в регионе.

2. Области использования: дальние и средние пробеги, региональные маршруты, смешанное покрытие с периодическими съемами на укатанный грунт.

3. Конструкция: радиальная, полностальная; многослойный силовой корпус со стальными брекерами для устойчивости пятна контакта.

4. Боковины и борта: усиленные от истирания и ударов, бортовое кольцо обеспечивает надежную фиксацию на диске при работе в паре.

5. Компаунд: стойкий к абразивному износу, замедляет развитие трещин и старение, рассчитан на стабильную работу при перегревах.

6. Протектор: тип lug в центре с поддерживающими ребрами; увеличенная глубина и оптимальные углы кромок, самоочистка на щебне и мокром покрытии.

7. Эксплуатационные преимущества: уверенное удержание направления, эффективная тяга на старте, устойчивость на мокром асфальте и укатанном грунте.

8. Экономическая выгода: снижение затрат на километр пробега благодаря ресурсу каркаса и возможности восстановления.

9. Универсальность: подходит для разных климатических зон и сценариев, включая город/пригород и межгород с регулярными остановками.

Конструктивные особенности шины

Рациональное соотношение цены и получаемого ресурса обеспечивает выгодную стоимость километра для автопарка.
Усиленный корпус показывает лучшую выносливость к усталостным нагрузкам и деформациям.
Оптимизированное сопротивление качению в классе обеспечивает экономичность на протяженных маршрутах.

Каркас с полностальным кордом собирает нагрузки на разрыв и изгиб; брекерные пояса фиксируют протекторное поле от избыточных колебаний; боковины защищены утолщенными резиновыми слоями в зоне риска; протектор сформирован из износостойкого компаунда с диспергированными наполнителями для устойчивости к истиранию и нагреву.

Ключевые преимущества шины

Продолжительный срок службы: смесь износостойких резин рассчитана на пробег, сопоставимый с ведущими образцами класса при правильной эксплуатации.
Уверенное сцепление на дороге: геометрия кромок и схема дренажа стабилизируют тягу на мокром и сухом покрытии.
Прочный силовой корпус: многослойный полностальной корд сохраняет форму под нагрузкой и поддерживает равномерный износ.
Профилированная геометрия: для ведущей оси — глубокие тяговые блоки; на рулевых/прицепных у бренда — свои рисунки с фокусом на курсовую стабильность и ровный износ.
Подходит для наварки: ресурсный каркас допускает восстановление протектора и повторный цикл эксплуатации.
Контроль износа: визуальные отметки глубины облегчают оценку остатка и планирование сервиса.
Высокая тяга и солидная грузовместимость ускоряют выполнение рейсов и снижают непроизводительные потери времени.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рекомендованное давление в соответствии с таблицей Triangle: для одиночной установки на ведущей оси обычно 7.5–8.5 бар, для сдвоенной — 8.0–9.0 бар, с учетом фактической нагрузки и скорости. Следите за равенством давления в паре и глубиной протектора на обоих колесах — различия вызывают перегрев и ускоренный износ. Регулярно проверяйте развал-схождение и состояние подвески; при появлении «ступенчатого» износа выполняйте перестановку по схеме автопарка. Раз в рейс контролируйте отсутствие камней, застрявших в канавках — это уменьшает риск пробоин и продлевает ресурс. При наварке придерживайтесь регламентов по оценке состояния каркаса и соблюдайте температурные режимы повторной вулканизации.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 9 r22.5

TRD88 уверенно работает на асфальте, бетонном покрытии и укатанном грунте, выдерживает частые старты и торможения на городских/региональных маршрутах, сохраняет сцепление на влажной поверхности и стабильно отводит воду. На твердых основаниях демонстрирует ровный износ, на мокрой почве — минимизирует срыв сцепления за счет развитых поперечных каналов. Для участков с острым щебнем рекомендуется чаще контролировать давление и состояние плечевых зон.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте смазки, совместимые с резиной, соблюдайте момент затяжки крепежа, проверяйте чистоту полки обода и отсутствие повреждений. После монтажа бескамерной шины проводите проверку герметичности и балансировку. Давление выставляйте по холодной шине, корректируйте под фактическую нагрузку и скорость рейса. В сдвоенных колесах применяйте дистанционные прокладки при необходимости — это исключает контакт боковин под нагрузкой.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению дает уменьшение расхода до 5–6% на стабильных магистральных скоростях при корректном давлении.
Сокращение времени работ: благодаря уверенной тяге меньше пробуксовок на разгоне и при трогании в горку — рейсы выполняются быстрее.
Меньше расходов на обслуживание: прочный полностальный корпус и возможность наварки продлевают срок службы и снижают стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 9 r22.5 Triangle TRD88 136/134L ведущая грузовая резина по выгодной цене в нашем интернет-магазине — оформляйте заказ сегодня, получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине. Мы поможем подобрать давление, режим перестановок и совместимость с дисками под ваш парк.

Как купить: оформите заказ на сайте или свяжитесь с нами по телефону — уточним наличие, цену и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневно отгружаем на отделение или адресно.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на карту банка, наложенный платеж перевозчику.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, стабильные поставки, быстрое формирование отгрузки и профессиональные консультации по эксплуатации и обслуживанию.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TRD88 9 r22.5 136/134L — рациональный выбор для ведущей оси в смешанном и магистральном цикле. Модель сочетает ресурсный полностальной каркас, уверенную тягу и возможность восстановления протектора. Для автопарков это означает более низкую стоимость километра, предсказуемое поведение на мокром и сухом покрытии, стабильность в маневрах и долговечность в тяжелых режимах. Выбирайте TRD88, чтобы поддерживать эффективность рейсов, удерживать расход топлива и повышать безопасность экипажей и груза.

Частые вопросы о шине

Можно ли устанавливать TRD88 на рулевую ось – Модель проектировалась для ведущей оси; для рулевой используйте соответствующие рулевые рисунки бренда.
Допускается ли наварка этой шины – Да, при условии, что каркас соответствует критериям восстановления после диагностики на специализированном сервисе.
Какое давление поддерживать – Ориентируйтесь на таблицы нагрузки/давления Triangle: обычно 7.5–8.5 бар для одиночной и 8.0–9.0 бар для сдвоенной установки, с учетом фактической загрузки и скорости.
Рисунок направленный или нет – Протектор симметричный, ненаправленный; перестановка между сторонами упрощена.
Сколько весит шина и какой индекс – Масса порядка 54 кг; индекс 136/134L означает применимость на ведущей оси при соблюдении допустимых нагрузок и скоростей.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Получите быструю доставку по Украине. Оформите заказ — действуют условия для корпоративных клиентов.

Индекс нагрузки

136/134

Радиус

22.5

Характеристики шины

Бренд

Triangle

Индекс скорости

Модель

TRD88

Самозаклеивание

Сезон