235/75 r17.5 RoadX RH621 143/141L Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для региональных и городских перевозок, стабильность управления, ровный износ и уверенное поведение на мокром асфальте. Подходит для среднетоннажных грузовиков и городских фургонов, обеспечивает предсказуемость руля и сниженное сопротивление качению. Выбирайте проверенную резину для высокой наработки и минимальных затрат на километр пробега.
Описание производителя и преимущество его выбора
RoadX — международный шинный бренд группы Sailun, разработанный для коммерческого транспорта, который сочетает инженерные наработки крупных НИОКР центров и строгий производственный контроль. Заводы бренда сертифицированы по международным стандартам, а ассортимент охватывает шины для магистральной, региональной и городской логистики, автобусов и прицепов. Выбирая эту марку, вы получаете технологичный продукт с прогнозируемым ресурсом и выгодной стоимостью владения.
- Страна производства: Китай
- Технологии бренда: многослойный стальной брекер с нейлоновой поверхностной лентой, компаунды с повышенным содержанием технического углерода и кремнийсодержащих наполнителей, моделирование распределения давления в пятне контакта, компьютерная оптимизация шага протектора для снижения шума, термостабилизирующие подпротекторные смеси для устойчивости к нагреву, адаптивные ламели для мокрого покрытия.
- Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы и прицепы для городских, региональных и магистральных перевозок; специализация по осям — рулевые, ведущие и прицепные исполнения, а также универсальные варианты для смешанных маршрутов.
- Рейтинг бренда: RoadX (Sailun Group) входит в мировую группу производителей с высокой долей экспорта и устойчивой репутацией в сегменте TBR; по соотношению цена/пробег занимает сильные позиции относительно брендов среднего уровня и является альтернативой премиум-линейкам с преимуществом в стоимости километра.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 205/75 r17.5 — рулевая ось для городской дистрибуции и рефрижераторов малого тоннажа.
- 215/75 r17.5 — рулевая и прицепная оси, развозные маршруты и городские маршруты с частыми остановками.
- 225/75 r17.5 — рулевая ось для среднетоннажных шасси и шасси под надстройки.
- 235/75 r17.5 — рулевая ось для региональных перевозок и городских доставок на средних расстояниях.
- 245/70 r17.5 — прицепная ось для низкопольных и сити-трейлеров, равномерный износ на поворотах.
- 265/70 r19.5 — рулевая и прицепная оси для пригородной логистики и автобусов малого класса.
- 285/70 r19.5 — рулевая ось для городских автобусов и региональных грузовиков.
- 295/80 r22.5 — универсально по осям (в зависимости от модели), магистральные маршруты дальнего следования.
- 315/70 r22.5 — рулевая и ведущая оси для магистрально-регионального применения, высокая грузонапряженность.
- 385/55 r22.5 — прицепная и рулевая оси на тандемах/трейлерах, устойчивость к износу плечевых зон.
- 385/65 r22.5 — прицепная ось, тяжёлые полуприцепы, стабильность на манёврах и стойкость к истиранию.
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 235/75 r17.5 RoadX RH621- Производитель шины: RoadX
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: рулевая ось среднетоннажных грузовиков и городских/региональных фургонов
- Сезонность шины: всесезонная (M+S)
- Модель шины: RH621
- Ширина шины: 235 мм
- Высота профиля шины: 75%
- Наружный диаметр шины: около 797 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725 кг (одинарная)/2575 кг (спаренная)
- Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
- VF или IF: —
- Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
- Рисунок протектора шины: ненаправленный дорожный rib с четырьмя продольными канавками, глубина до 14 мм
- Ось установки шины: рулевая
- Вес, масса шины: около 33–35 кг
- Материал: износостойкий компаунд на основе натурального и синтетического каучука с высокой долей технического углерода и кремнийсодержащих добавок; стальной корд в брекере; нейлоновая защитная лента
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии топлива на маршруте
- Состояние шины: новая от производителя
- Ориентировочный ресурс шины: 150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).
Сертификация и стандарты
- Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.
Отличительные характеристики
- Создана для коммерческого транспорта: уверенная курсовая устойчивость и стабильность руля на любых городских и региональных трассах.
- Продолжительный срок службы: рецептура смеси рассчитана на длительный пробег без ускоренного стачивания плечевых зон.
- Надежное держание дороги: продольные ребра формируют плотный контактный след и облегчают точное руление на мокром покрытии.
- Прочный каркас: многослойный стальной корд защищает от деформаций при ударных нагрузках и попадании в ямы.
- Оптимизированный протектор: для рулевой оси — прямолинейные канавки и устойчивые ребра; для других осей у модели-родственника — иные конфигурации для тяги и равномерного износа.
- Возможность восстановления: корпус допускает профессиональную наварку протектора при соблюдении требований к состоянию каркаса.
- Теплостойкость: подпротекторные слои стабилизируют температуру при длительных переговорах и частых торможениях в городе.
- Многослойность конструкции: последовательные армирующие пакеты равномерно распределяют усилия в пятне контакта.
- Контроль износа: индикаторы глубины позволяют вовремя планировать перестановку и ротацию колес.
- Состав материалов: натуральный и синтетический каучук, углеродная сажа, сера, металлокорд, текстильный корд, пластификаторы и функциональные смолы для противостояния трещинообразованию.
- Усиленные боковины: повышенная жесткость боковой зоны помогает сопротивляться истиранию на бордюрах и маневрировании во дворах.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Конфигурация протектора RoadX RH621 — классический дорожный rib с четырьмя широкими продольными каналами и жесткими центральными ребрами. Канавки имеют калиброванную ширину для ускоренного отвода воды, а шаг блоков распределен по алгоритму переменного тонального ряда, что снижает общий акустический фон. Краевые ребра дополнены разгрузочными канавками, благодаря чему пятно контакта сохраняет форму при повороте руля, а давление распределяется без перегрева плечевых зон.
В блоках выполнены тонкие ламели, улучшающие начальное сцепление на влажном покрытии. Геометрия канавок облегчает самоочистку от мелкого щебня, а фаски кромок уменьшают риск выкрашивания. Ненаправленный рисунок упрощает перестановку по осям и сохраняет прогнозируемость управления как на сухом, так и на мокром асфальте.
Конструктивные особенности шины
Каркас шины выполнен на стальном корде с оптимизированной плотностью нитей, что повышает стойкость к усталостным деформациям при городской эксплуатации с частыми разгонами и торможениями. Брекерный пакет состоит из нескольких слоев металлкорда, уложенных с разными углами, поверх которых расположена нейлоновая лента для стабилизации протектора на высокой скорости и предотвращения его расползания.
Бортовая зона усилена жестким сердечником и уплотняющими слоями для надежной фиксации на ободе, что облегчает монтаж и снижает риск микроподвижек на диске под боковыми нагрузками. Боковины имеют амортизирующие резиновые вставки и повышенную толщину защитного слоя в зоне потенциального контакта с бордюрами. Подпротекторный теплоотводящий слой снижает температурные пики при длительной работе, уменьшая вероятность термоповреждений слоя корда.
Основные области применения
- Городская развозная логистика, региональные маршруты, коммунальная техника. Устанавливается на переднюю ось среднетоннажных шасси, рефрижераторов и тентованных машин; отличается стабильностью курса, ровным износом на твердом покрытии и повышенной стойкостью к перегреву в плотном трафике.
Список техники:
- Mercedes-Benz — Atego 818/1223
- MAN — TGL 12.220
- DAF — LF 45.180/55.220
- Iveco — Eurocargo ML120
- Renault — Midlum 220
- Volvo — FL 240
- Isuzu — NQR 90
- Hino — 300 Series 816
- Mitsubishi Fuso — Canter 7C18
- Hyundai — HD78
- Ford — Transit Heavy Chassis RWD специализированные шасси на 17.5
- Schmitz Cargobull — прицепы городские серии V.KO/V.SL City (варианты на 17.5)
- Krone — City Liner (комплектации с 17.5)
- Kögel — City/Box (модификации на 17.5)
- MAZ — среднетоннажные шасси в городской развозной конфигурации
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Hankook AH35 – у RoadX RH621 выше ценовая эффективность при сопоставимом качестве управления в дождь.
- Michelin X Multi Z – RH621 выигрывает по стоимости километра в смешанных городско-региональных циклах при корректной ротации.
- Goodyear KMAX S – корпус RH621 заметно устойчив к локальным перегревам в городском трафике, что замедляет износ плечевых зон.
Каркас RH621 использует многослойный стальной корд с нейлоновым бандажом, по жесткости близкий к решениям премиум-сегмента. Боковины усилены в зоне контактирования с бордюрами, что полезно в городе. Протекторная часть — четырехканальный rib — оптимизирована по шагу, чтобы уменьшить шум и улучшить сцепление на мокром покрытии; в этом сравнении шина предлагает хорошее соотношение курсовой устойчивости и ресурса при меньшей цене комплекта.
Описание характеристик модели и бренда
1. RH621 — дорожная рулевая шина линейки RoadX для среднетоннажной техники, предназначенная для городских и региональных перевозок.2. Эксплуатация: маршруты внутри города, доставка на склады и ТЦ, пригородные рейсы с частыми остановками и маневрами.3. Конструкция: радиальная, многослойная, со стальным брекером и нейлоновой лентой для стабилизации протектора.4. Боковины и борта: усиленные защитные слои, повышенная стойкость к контактам с бордюрами и ударам на ямах.5. Компаунд: износостойкие полимеры и технический углерод для замедления абразивного изнашивания и противодействия трещинообразованию.6. Протектор: ненаправленный rib с четырьмя дренажными каналами, оптимальным углом кромок и ламелизацией для мокрой дороги.7. Практика: точное руление, ровная работа на асфальте, устойчивое поведение при перестроениях и торможении под нагрузкой.8. Экономика: сниженное сопротивление качению помогает уменьшить расход топлива, ресурс предсказуем — легче планировать замену.9. Универсальность: подходит для широкого парка городских шасси и фургонов в Украине, совместима с типовыми дисками 17.5.Конструктивные особенности шины
Рациональное соотношение цена/качество: производственные стандарты высокого уровня при доступной стоимости комплекта. Превосходит по стойкости корпуса: усиленная структура каркаса лучше переносит циклические нагрузки города и пригорода. Экономичность хода: сниженное сопротивление качению уменьшает топливные затраты на маршруте. Каркас сформирован из стального корда с разноориентированными слоями для равномерного распределения напряжений. Брекер дополнен нейлоновым бандажом, уменьшающим деформацию протекторной зоны при скорости. Боковые зоны защищены утолщенным резиновым поясом, а борта усилены жестким сердечником для надежной посадки на обод. Протекторное основание содержит теплоотводящую резину, что улучшает термостабильность на длинных участках движения и в пробках.
Ключевые преимущества шины
Устойчивый ресурс: твердый компаунд рассчитан на длительную наработку, сохраняя ровный износ по ширине пятна контакта.Надежное сцепление на трассе и в городе: геометрия ребер поддерживает контакт на мокром и сухом покрытии.Каркас повышенной прочности: многослойное армирование уменьшает риск повреждений и деформаций.Точный профиль протектора: рулевое исполнение с прямолинейными каналами для стабильности направления.Восстановление ресурса: допускается профессиональная восстановительная наварка при годном состоянии корпуса.Индикаторы износа: позволяют оперативно контролировать остаток и планировать ротацию.Высокая тяговая эффективность и грузовместимость парка ускоряют выполнение рейсов и оборот транспорта.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Для рулевой оси среднетоннажных автомобилей рекомендован рабочий диапазон давления обычно 7.5–9.0 бар в зависимости от фактической нагрузки на ось и скорости; уточняйте по заводской таблице под конкретное шасси и условия рейса. Поддерживайте правильный развал/схождение — это ключ к ровному износу ребер. Проводите регулярную ротацию по осям, контролируйте биение колес и балансировку после ударов. Избегайте длительной езды с перегрузкой и недостаточным давлением — это основная причина локального перегрева плеча и ускоренного стачивания.
Перед рейсом осматривайте канавки на предмет камней, своевременно удаляйте инородные предметы. Проверяйте состояние дисков 17.5, отсутствие коррозии в посадочных местах и правильный момент затяжки крепежа согласно регламенту производителя техники.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 235/75 r17.5 RoadX RH621
Шина приспособлена к повседневной работе на асфальте и бетонных покрытиях, уверенно ведет себя на влажной дороге благодаря дренажным каналам. Допускается эксплуатация на сухом укатанном грунте на коротких участках подъезда к складам, однако основной профиль — твердые покрытия. Всесезонная формула допускает работу в межсезонье и умеренную зиму; при устойчивом снегу и гололеде выбирайте специализированные зимние решения либо применяйте цепи согласно ПДД и регламенту автопарка.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж выполняйте на исправные бескамерные диски 17.5 с применением профессиональной пасты; контролируйте чистоту бортовых полок. Первичную посадку бортов производите в защитной клетке, не превышая рекомендованного давления для посадки. После посадки — снизьте до рабочего давления по нагрузочным таблицам, затем выполните балансировку. На спаренных колесах соблюдайте одинаковую накачку и близкие по окружности шины, чтобы избежать перегрева одной из позиций. При демонтаже используйте рекомендованный инструмент, не допускайте повреждения бортовых колец и корда.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: за счет сниженного сопротивления качению расход может уменьшаться до 9% при городско-региональных профилях маршрутов.
- Сокращение времени работ: устойчивая управляемость и предсказуемое поведение снижают пробуксовки и потери времени на перестановках, скорость операций стабильно выше в плотном трафике.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и ровный износ продлевают межсервисный интервал и увеличивают число циклов восстановления протектора.
Оплата и доставка
Купите шины 235/75 r17.5 RoadX RH621 143/141L Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ прямо сейчас — получите экспертную консультацию и оперативную отправку по всей Украине. Наш склад отгружает ежедневно, чтобы ваш транспорт не простаивал.
- Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и сроки поставки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправка по городам и селам — до отделения или адресно.
- Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.
Преимущества покупки шины
Мы гарантируем официальное происхождение, быструю комплектацию заказа, помощь в подборе по оси и нагрузке, а также консультации по эксплуатации и ротации. Работая с нами, вы получаете надежного поставщика и предсказуемые сроки.
Заключение по шине и рекомендации
235/75 r17.5 RoadX RH621 143/141L Рулевая грузовая шина объединяет устойчивость управления, ресурсный протектор и прочный корпус — именно то, что нужно городской и региональной логистике. Рекомендуется для передней оси среднетоннажных шасси и фургонов, где важны предсказуемая курсовая стабильность, экономичный расход топлива и долгий срок службы. Использование корректного давления, своевременная ротация и контроль геометрии подвески обеспечат максимальную наработку и безопасность, снижая эксплуатационные расходы автопарка.
Частые вопросы о шине
- Есть ли у модели RH621 всесезонная пригодность для украинского климата? – Да, шина относится к всесезонным дорожным решениям (M+S) и рассчитана на умеренные зимние условия; при устойчивом снеговом покрове рекомендуются зимние TBR-шины.
- Подходит ли 235/75 r17.5 RoadX RH621 для спаренной установки? – Да, индекс 143/141 предполагает применение в одинарной и спаренной конфигурации в зависимости от нагрузки на ось, соблюдайте одинаковое давление и близкий износ в паре.
- Можно ли выполнять восстановление путем наварки протектора? – Корпус рассчитан на профессиональную регенерацию при отсутствии критических повреждений; решение принимает сертифицированный ретрид-центр после инспекции каркаса.
- Какое рекомендованное рабочее давление для рулевой оси? – Обычно 7.5–9.0 бар, но точное значение выбирайте по нагрузочным таблицам под конкретную осевую массу и эксплуатацию, а также по регламенту производителя автомобиля.
- Какой ресурс можно ожидать при городской эксплуатации? – При корректной геометрии шасси, регулярной ротации и поддержании давления ориентировочная наработка может достигать порядка 150000 км, варьируя в зависимости от стиля вождения и маршрутов.
Оформляйте заказ сейчас — действует гарантия производителя и выгодные условия; Получите быструю доставку по всей Украине; Свяжитесь с нами — предусмотрены специальные условия для предприятий и автопарков.