Name: 1100/400R533 Marcher E-2 W-16A 149G PR14 Универсальная грузовая шина
Brand: Marcher
SKU: 497768
Price: 22198 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 497768

1100/400R533 Marcher E-2 W-16A 149G PR14 Универсальная грузовая шина

Партия шины

Партия №1 = 22 198 грн. - на складе 24 шт

Бренд шин:

Marcher

Цена 22 198 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Marcher
Индекс нагрузки:

149
Индекс скорости:

G
Модель:

E-2 W-16A
Профиль высота:

400
Все характеристики шины

Шина 1100х400-533 Marcher W-16A 149G 14PR для Урала и КамАЗа

Когда речь заходит про обувку для трёхосного Урала или военного КамАЗа, выбор у механика скромный. Размеров на посадку 533 миллиметра в природе немного, и 1100х400-533 — самый ходовой из них. На советских «Наташках» О-47АМ эти машины откатали по полвека, и до сих пор находятся водители, которые поставят только их и ничего другого. Однако «Наташка» — не единственный вариант. Marcher W-16A в усиленном 14-слойном исполнении с индексом нагрузки 149 — современный аналог, который во многом обходит советский протектор.

Marcher принадлежит китайской фабрике Qingdao Qizhou Rubber. Завод работает с середины двухтысячных, специализируется на крупногабаритной OTR-резине: строительная, лесная, армейская техника. Каучук закупают на плантациях Таиланда, металлокорд — в Бельгии. Вся линейка проходит сертификацию по американскому DOT, европейскому ECE, китайскому CCC и международному ISO. Шины едут на экспорт в Германию, Канаду, Австралию — то есть туда, где таможня и техосмотр не пропустят сомнительный продукт.

Протектор W-16A проходит по классификации Tire and Rim Association как E-2 Cross Country. На человеческом языке это значит — сделана для тех условий, где привычная дорога заканчивается. Стреловидные блоки в плечевой зоне устроены по принципу шнека: при вращении колеса грязь сама вылетает наружу, протектор не «киснет». Центральная дорожка нарисована плотнее, чем плечи, — потому машина на твёрдом покрытии не виляет, а идёт уверенной прямой. Если сравнивать с О-47АМ, которая на бетонке заметно «гуляет» из-за широких промежутков между зацепами, у Marcher это отыграно в плюс.

Под какую технику берут

Урал-375, 4320, 44202. Штатный размер на все три оси — никаких проставок и доработок.
КамАЗ-4310, 43101. Ставят и на рулевую, и на ведущие. Осевая нагрузка с запасом ложится в индекс 149.
Лесовозы и форвардеры на шасси Урал и КамАЗ — для тех, кто работает по подстилке круглый год.
Буровые, эвакуаторы, передвижные мастерские с посадочным ободом 533 мм.

Зачем переплачивать за 14PR

Боковина не рвётся там, где обычная сдалась бы. Базовая версия 1100х400-533 идёт в 12 слоёв корда. Тут — 14. Звучит как мелочь, но на лесосеке или в карьере это разница между «доехал до базы» и «бросил гружёную машину в колее ждать эвакуатор». Сучок, торчащий арматурный пруток, скол скалы — всё, что подстерегает покрышку на бездорожье, об усиленный каркас тупится. Один такой случай за сезон — и переплата окупилась.

Давление можно крутить на ходу. Заводской диапазон — от полутора до четырёх с лишним атмосфер. Спустил до 1,5 — и широкий 400-миллиметровый профиль расплющивается по болоту, площадь контакта почти удваивается, машина проходит там, где соседняя уже села. Поднял до четырёх — каркас сжался, можно разогнаться до 80–90 километров и идти в колонне. Вся эта алхимия делается прямо из кабины, через систему централизованной подкачки, останавливаться не надо.

На асфальте ведёт себя адекватно. Многие, кто пересаживался с О-47АМ, отмечают одно и то же: на трассе руль перестаёт «жить своей жизнью». Плотный центр W-16A держит прямую без постоянных подруливаний, а это значит — водитель меньше устаёт за смену и пробег между остановками растёт. Для машины, которая половину маршрута идёт по бетонке, выигрыш заметный.

На что обратить внимание перед заказом

Обод 533-330 (он же 330-533 в обратной записи). Это единственный диск, на который шина встанет. Перед оформлением заказа лучше сверить — особенно если техника не родная, а перекупная.
Камера и ободная лента — обязательны. Шина по конструкции камерная, иначе никак. Камера 1100х400-533 и лента 320-533 лежат на складе, разумнее взять одним заказом.
Если думаете про 1220х400-533 — посадка та же, но профиль выше: шина крупнее, тяжелее, по торфянику работает лучше. Подробности в карточке 1220х400-533 (400/85R21).

Технические характеристики

Параметр	Значение
Производитель	Marcher (Qingdao Qizhou Rubber Co., Ltd)
Модель протектора	W-16A
TRA-код	E-2 (Cross Country)
Старое обозначение	1100х400-533
Метрический аналог	400/70-21
Наружный диаметр	1100–1120 мм
Ширина профиля	400 мм
Посадочный обод	533 мм (21″)
Рекомендуемый обод	533-330
Тип конструкции	Диагональная камерная (Bias TT)
Норма слойности	14PR
Индекс нагрузки	149 — 3250 кг на колесо
Индекс скорости	G — 90 км/ч
Рабочее давление	1,5–4,2 атм (регулируемое)
Сезонность	Всесезонная

Как читать обозначение

Запись 1100х400-533 расшифровывается просто: первое число — наружный диаметр шины в миллиметрах, второе — ширина профиля, третье — диаметр обода. Метрический эквивалент тот же — 400/70-21. По посадке эти обозначения взаимозаменяемы, на одной и той же технике встречаются оба варианта в зависимости от поколения и страны выпуска.

Иногда попадается форма 1100/400R533. Латинская «R» сбивает с толку — в легковой маркировке она означает радиальный корд. Здесь она про другое: советский стандарт записывал диаметр обода через «R», подразумевая «радиус посадки в миллиметрах». На тип конструкции это никак не указывает. Сама шина диагональная, и об этом без всяких сомнений говорит и норма 14PR, и код E-2.

На сайтах и в каталогах эту позицию ищут как: 1100-400-533, 1100х400х533, 1100/400-533, 400/70-21, шина Marcher W-16A, Marcher 533. Все варианты ведут к одному размеру.

Доставка и оплата

Возим по всей Украине — Киев, Харьков, Днепр, Одесса, Львов, Запорожье и любой райцентр. Работаем через Новую Почту и транспортные компании, нюансы по габариту и срокам — на странице доставки. Способов оплатить хватает: наличные, карта, безнал, перевод на счёт юрлица. Закрывающие документы для бухгалтерии — полным комплектом, без задержек.

Частые вопросы

E-2 — что это значит?

Маркировка по американской классификации Tire and Rim Association. «E» — индустриальные шины класса Earthmover, «2» — подгруппа Cross Country: пересечённая местность, грязь, песок, бездорожье. Под эту категорию и проектировались Урал с КамАЗом, так что попадание точное.

Marcher — насколько серьёзный производитель?

Qingdao Qizhou Rubber делает OTR-шины почти двадцать лет. Сертифицирована по DOT, ECE, CCC, ISO. Идёт на экспорт в страны с жёстким регулированием — Германия, Канада, Австралия. Если бы качество было ниже плинтуса, на эти рынки её бы не пустили.

Что даёт 14PR по сравнению с 12PR?

Два дополнительных слоя металлокорда — это и плюс к допустимой нагрузке, и серьёзный аргумент против пробоев. Если машина регулярно ходит с перевесом или работает на лесосеке, где под колёса попадает всё подряд, переплата окупается одной несостоявшейся заменой. Для спокойной езды по грунтовкам без сюрпризов хватает и 12PR.

Что нужно для монтажа, кроме самой шины?

Камера 1100х400-533 и ободная лента 320-533. Обе позиции на складе — берите комплектом, иначе монтаж придётся откладывать.

Можно поставить вместо «Наташки» О-47АМ?

Без вопросов. Посадка одна и та же, наружные размеры совпадают, монтажник никаких новых движений не сделает. Разница только в рисунке: у Marcher современный стреловидный протектор, у «Наташки» классические широкие зацепы. По грязи обе работают, на трассе W-16A держит курс ровнее.

Какое давление качать?

На болоте и рыхлом грунте — 1,5 атмосферы. На твёрдой дороге — 3,5–4,2. Промежуточные значения подбирайте по реальной обстановке: чем мягче поверхность, тем ниже давление.

Какую массу выдерживает?

3250 килограммов на одно колесо (это и есть индекс 149). Скорость — до 90 км/ч (индекс G). На четырёх шинах суммарно 13 тонн, чего хватает для полностью гружёного КамАЗа с небольшим запасом.

Сколько стоит?

Цена ходит за курсом и привязана к тому, что лежит на складе сейчас. Позвоните — менеджер озвучит актуальную цифру и сразу подтвердит наличие.

Где купить в Украине?

В «Великой Шине». Marcher W-16A 1100х400-533 149G 14PR держим на складе, отправляем в любой город страны.

Где купить Marcher W-16A 1100х400-533

Найти такую резину в розничном шинном магазине — задача нетривиальная. Рынок 533-х размеров узкий, и большинство продавцов под него не работает: невыгодно держать остатки ради нескольких клиентов в год. Мы держим. Marcher E-2 W-16A 1100х400-533 149G 14PR есть на складе сейчас, отгружаем оптом и в розницу, везём в любой город Украины. Наберите номер — менеджер уточнит, что у вас за машина, и оформит отправку тем же днём.

Индекс нагрузки

149

Радиус

533

Характеристики шины

Бренд

Marcher

Индекс скорости

Модель

E-2 W-16A

Профиль высота

400