Aplus — торговая марка промышленной группы из провинции Шаньдун, Китай, ориентированной на производство современных шин для коммерческого транспорта. Предприятия бренда сертифицированы по международным стандартам качества, продукция поставляется в десятки стран и соответствует действующим требованиям к безопасности и экологическим нормам. Компания инвестирует в смешения компаундов, компьютерное моделирование протекторов и контроль геометрии, чтобы обеспечивать стабильные характеристики при интенсивных пробегах.

Страна производства и компания: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd.
Технологии бренда: высокоточная экструзия и каландрирование, стальной безстыковой брекер, контроль однородности через тесты на радиальную и боковую биение, рецептуры с повышенным содержанием синтетического каучука для ресурса, смеси с кремнеземом для баланса сцепления и сопротивления качению, соответствие ECE и DOT.
Назначение шин: коммерческие грузовые автомобили и автобусы, для длинных и средних маршрутов, городских развозных маршрутов и региональных линий, с акцентом на рулевые и универсальные позиции.
Рейтинг бренда: крепкий представитель бюджетно-среднего сегмента, конкурирующий по цене и ресурсу с другими китайскими производителями, предлагая функциональные решения для автопарков, где важны предсказуемый пробег и восстановление корпуса.

Иные размеры шин, производимых брендом

315/70 r22.5 — рулевая и ведущая ось для магистралей и региональных перевозок, ориентирована на тягачи европейского габарита.
315/80 r22.5 — универсальная и ведущая ось для смешанных условий, с приоритетом на ресурс и тягу.
295/80 r22.5 — рулевая ось для междугородних рейсов и автобусов, стабильность на высокой скорости.
295/75 r22.5 — ведущая и прицепная ось в североамериканской размерности, равномерный износ и топливная эффективность.
275/70 r22.5 — городские автобусы и развозная техника, усиленная боковина для бордюрной нагрузки.
275/80 r22.5 — рулевая и ведущая для региональных линий, сбалансированная управляемость и сцепление.
385/65 r22.5 — прицепная ось, большой пятно контакта для стойкости к износу на полуприцепах.
385/55 r22.5 — прицепная ось для низкорамных полуприцепов, сниженная высота, устойчивость при маневрах.
11 r22.5 — универсальная и ведущая ось для смешанного парка, надежная тяга на твердом покрытии и грунтовках.
12 r22.5 — ведущая и прицепная ось для тяжелых условий, усиленный каркас для больших нагрузок.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 255/70 r22.5 Aplus S201 140/137M

Производитель шины: Aplus
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: рулевая ось грузовых автомобилей и автобусов, для магистральных и региональных перевозок
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: S201
Ширина шины: 255 мм
Высота профиля шины: 70%
Наружный диаметр шины: около 928–930 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 140/137 — предельная масса 2500 кг на одиночной/2300 кг на сдвоенной установке
Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
Рисунок протектора шины: продольные ребра rib, четыре широкие канавки, глубина порядка 14–16 мм
Ось установки шины: рулевая
Вес, масса шины: примерно 34–36 кг
Материал: натуральный и синтетический каучук, сажа и кремнезем, стальной корд брекера, текстильный корд каркаса, бортовые проволочные кольца, смолы и масла технологические
Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению; по европейской маркировке в зависимости от партии — ориентировочно D по экономичности и C по сцеплению на мокром
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Aplus S201 выполнен в классическом рулевом исполнении rib: центральная зона сформирована непрерывным ребром с стабилизирующими перемычками для устойчивости на прямой, по краям проходят три дополнительные продольные дорожки с асимметричным шагом, повышающие дренаж и предотвращающие продольное скольжение на мокром асфальте. Четыре широкие канавки работают как насос, быстро выводя воду из пятна контакта, а фаски на кромках блоков гасят ударные нагрузки о микронеровности, уменьшая риск появления пиловидного износа. В плечевой зоне применены короткие щелевые ламели, улучшающие боковой держак на влажном покрытии без потери жесткости ребер.

Шаг и глубина канавок распределены таким образом, чтобы давление под блоками оставалось равномерным: это снижает локальный перегрев и позволяет увеличить интервалы между ротациями. На чистом твердом покрытии протектор ведет себя нейтрально и предсказуемо, в дождь поддерживает курсовую ровность благодаря непрерывности центрального ребра и оптимальным углам кромок. Радиальные исполнения обозначаются через r, диагональные варианты для данного типоразмера не применяются.

Конструктивные особенности шины

В основе шины лежит прочный каркас из текстильного корда, рассчитанный на многократные циклы деформации без потери геометрии. Сверху кордового слоя уложен стальной брекер, формирующий стабильное пятно контакта и защищающий от проникновения острых объектов со стороны протектора. Бортовая зона усилена проволочными кольцами с высокоточной посадочной поверхностью, что обеспечивает надежную фиксацию на ободе и упрощает монтаж. Плечи и боковины дополнительно армированы для повышения устойчивости к порезам и ударам при маневрах в городе, а теплоотводящие каналы во внутренней структуре помогают поддерживать рабочую температуру при продолжительной работе на высоких скоростях.

Основные области применения

Рулевое колесо коммерческих автомобилей на магистралях, региональных направлениях и в городском цикле: шина устанавливается на переднюю ось тягачей, седельных и бортовых грузовиков, автобусов, отличаясь увеличенным ресурсом на твердом покрытии и стабильной геометрией протектора при длительных пробегах.

Список техники:

Mercedes-Benz — Actros / Atego
Volvo Trucks — FM / FE
MAN — TGX / TGM
Scania — R-series / P-series
DAF — XF / CF / LF
Iveco — Stralis / Eurocargo
Renault Trucks — T / D
MAZ — 5440 / 6312
Kamaz — 5490 / 65117 с соответствующей заменой типоразмера на указанных модификациях
Hyundai — Xcient / HD серии
Isuzu — F-series
Hino — 500 Series
Ford Trucks — F-MAX / Cargo
Sinotruk — Howo T5G/T7H
Foton — Auman

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Double Coin – выгоднее по стоимости при сопоставимом ресурсе в региональной эксплуатации.
Triangle – тише и предсказуемее на мокром покрытии благодаря оптимизации продольных канавок.
Hankook – привлекательнее по цене владения для автопарков, где ключевым фактором является возможность восстановления корпуса.

Каркас Aplus S201 ориентирован на устойчивость формы и ремонтопригодность, что важно для последующей наварки; у премиальных брендов выше уровень компаундов, но и стоимость существенно больше. Брекерные слои Aplus обеспечивают достаточную жесткость для рулевой оси, снижая вероятность неравномерного износа. Боковины усилены под городские маневры и касания бордюров. Протектор в исполнении rib сохраняет контактное пятно стабильным и обеспечивает точную курсовую, в то время как у некоторых конкурентов более мягкие плечи могут быстрее формировать пиловидность при агрессивных поворотах.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель S201 относится к линейке для рулевой оси и предназначена для грузовых автомобилей и автобусов, работающих по трассам и региональным маршрутам.

2. Типичное применение — междугородные перевозки, городская дистрибуция, логистические плечи со смешанным циклом ускорений и торможений.

3. Конструкция радиальная, многослойный каркас с брекерными стальными лентами, рассчитан на долговременную эксплуатацию и восстановление протектора.

4. Боковины с усиленной защитой от порезов и усталостных трещин, бортовые кольца обеспечивают надежную посадку и простоту монтажа.

5. Компаунд износостойкий, устойчив к растрескиванию и старению, сохраняет эластичность в широком температурном диапазоне.

6. Протектор rib с четырьмя продольными канавками, глубина порядка 14–16 мм, кромки с фасками против пиловидного износа, микроламели в плечах для мокрого асфальта.

7. Эксплуатационные плюсы: стабильная курсовая на скорости, уверенное торможение под нагрузкой, ровный износ при корректной геометрии подвески.

8. Экономическая выгода: снижение расхода топлива за счет уменьшенного сопротивления качению и возможность восстановления, что сокращает затраты на комплект резины в расчете на 100 000 км.

9. Универсальность: подходит для разных задач от магистральных перевозок до городских маршрутов, сохраняя ресурсоемкость и ремонтопригодность.

Конструктивные особенности шины

Оптимальный баланс цены и ресурса достигается за счет разумной конструкции каркаса и доступной стоимости корпуса под восстановление.
Прочность основы позволяет шине сохранять форму под высокой нагрузкой, что продлевает срок службы и уменьшает риск неравномерного износа.
Сниженное сопротивление качению по сравнению с агрессивными рисунками повышает топливную экономичность автопарка.

Каркас собран из высокопрочного текстильного корда с равномерной натяжкой нитей и аккуратной стыковкой слоев. Брекер состоит из нескольких стальных лент, уложенных с контролируемым перекрытием, что стабилизирует пятно контакта на рулевой оси. Боковины имеют дополнительное армирование и эластомерные вставки для защиты от ударов и порезов. Протектор формируется методом точной экструзии, что обеспечивает постоянную глубину канавок и геометрию ребер на всей окружности — это критично для ровной управляемости и предсказуемого износа.

Ключевые преимущества шины

Ресурс под большие пробеги: твердый компаунд рассчитан на длительную эксплуатацию при соблюдении регламентов, с потенциалом свыше 100 000 км в магистральном режиме.
Уверенное сцепление и точность траектории на сухом и мокром асфальте благодаря сочетанию продольных канавок и стабилизирующих перемычек.
Многослойная основа корпуса поддерживает форму и сопротивляется проколам, снижая простои и затраты на ремонты.
Адаптация под оси: для рулевой — прямолинейные канавки ради устойчивости, для ведущих позиций в линейке бренда — более глубокие шашки, для прицепов — геометрия под равномерный износ.
Возможность восстановления протектора: качественный корпус выдерживает несколько циклов наварки при профессиональной проверке и соблюдении технологии.
Индикаторы в протекторе дают наглядный контроль остаточной глубины, упрощают планирование ротаций и своевременную замену.
Высокая тяговая устойчивость и грузоподъемность вносят вклад в производительность перевозок и сокращают время в пути.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для максимального ресурса Aplus S201 на рулевой оси поддерживайте давление, соответствующее фактической нагрузке и скоростному режиму. В магистральных условиях типичные значения для 255/70 r22.5 составляют около 8.0–9.0 бар на одиночной установке; точное давление уточняйте по таблицам нагрузки и давления и рекомендациям производителя автомобиля. Контролируйте развал-схождение и биение колес, корректируйте балансировку каждые 20–30 тыс. км. Придерживайтесь ротации в рамках парка, чтобы выровнять износ по осям. Следите за глубиной: при достижении 3–4 мм рассмотрите регрувинг, если это предусмотрено, либо планируйте замену или восстановление. Избегайте длительной стоянки с перегрузом, чтобы не допускать деформации каркаса.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 255/70 r22.5 Aplus S201 140/137M

Шина рассчитана на твердые покрытия: асфальт и бетон, с уверенным поведением на мокрой дороге благодаря дренажным каналам. Допускается работа на сухих грунтовках в пределах логистических площадок при умеренной скорости. Во влажной погоде протектор быстро отводит воду, сохраняя контакт. На жестком основании стойкость к абразивному износу помогает продлить срок службы, при этом корректное давление и аккуратный стиль управления минимизируют риск пиловидного износа плечевых блоков.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый исправный обод, используя специализированную смазку для бортов. Не применяйте металлические инструменты, способные повредить корд. Накачку проводите в защитной клетке, соблюдая поэтапное повышение давления и проверку посадки бортов. После установки на автомобиль — обязательная балансировка. Давление задавайте по фактической нагрузке на ось и рекомендациям производителя транспортного средства; проверяйте манометром не реже раза в две недели и перед каждым рейсом. После ремонта с использованием жгута или грибка выполняйте внутреннюю инспекцию корпуса; при критичных повреждениях каркаса шину выводят из эксплуатации или готовят под восстановление с браковкой дефектных мест.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению за счет жестких продольных ребер и оптимизированного компаунда сокращает расход до 2–4% в сопоставимых условиях.
Сокращение времени работ: устойчивая курсовая на трассе и точная обратная связь уменьшают пробуксовки на влажном покрытии, позволяют поддерживать высокую среднюю скорость без лишних корректировок руля.
Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус с потенциалом восстановления продлевает жизненный цикл, уменьшая частоту закупок новых шин и простои на сервисе.

Оплата и доставка

Купите шины 255/70 r22.5 Aplus S201 140/137M Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заявку сейчас — подберем количество и конфигурацию под ваш автопарк, быстро отправим по всей Украине. Получите консультацию по эксплуатации, давлению и ротации для максимального ресурса.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно по городам и селам, до отделения или адресно.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Прямые поставки, официальная гарантия производителя, оперативная комплектация заказа и технические консультации. Поможем подобрать подходящее давление и график ротации под ваш маршрут, чтобы увеличить ресурс шин и снизить расход топлива.

Заключение по шине и рекомендации

Aplus S201 в размере 255/70 r22.5 140/137M — рациональный выбор для рулевой оси при магистральных и региональных перевозках. Шина сочетает стабильную управляемость, прогнозируемый износ и экономичность. Для автопарков это означает меньшие расходы за счет длительного ресурса, возможности восстановления и ровного контакта на мокрой дороге. Рекомендуем установить на переднюю ось тягачей и среднетоннажных грузовиков, строго соблюдая давление и геометрию подвески — это обеспечивает безопасность, продлевает срок службы и поддерживает эффективность перевозок.

Частые вопросы о шине

Подходит ли Aplus S201 255/70 r22.5 для рулевой оси – Да, модель S201 разработана как рулевая, с продольными ребрами для стабильности и равномерного износа.
Какой максимально допустимый скоростной режим у индекса M – Индекс M соответствует безопасной эксплуатации до 130 км/ч при соблюдении нагрузок и давления.
Какой груз выдерживает индекс 140/137 – На одиночной установке до 2500 кг на колесо, на сдвоенной — до 2300 кг при корректном давлении.
Можно ли восстанавливать корпус и делать наварку – Корпус рассчитан на профессиональное восстановление при условии предварительной инспекции и отсутствия критичных повреждений каркаса.
Нужна ли регулярная ротация на рулевой оси – Да, рекомендуется периодически переставлять шины между позициями согласно регламенту парка для выравнивания износа и увеличения пробега.

Оформляйте заказ прямо сейчас — заводская гарантия и честная цена; Быстрая доставка по всей Украине; Свяжитесь с нами — действуют предложения для автопарков и корпоративных клиентов.

Индекс нагрузки

140/137

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Рульова вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Aplus

Индекс нагрузки

140/137