Name: 285/70 R19.5 Triangle TR685 150/148J Рулевая грузовая шина
Brand: Triangle
SKU: 287545
Price: 8022 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 287545

285/70 R19.5 Triangle TR685 150/148J Рулевая грузовая шина

Партия шины

Партия №1 = 8 022 грн. - на складе 50 шт

Бренд шин:

Triangle

Цена 8 022 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Triangle
Индекс нагрузки:

150/148
Индекс нагрузки:

150/148
Индекс скорости:

J
Модель:

TR685
Все характеристики шины

285/70 r19.5 Triangle TR685 150/148J Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для региональных и городских перевозок: обзор и преимущества

285/70 r19.5 Triangle TR685 150/148J Рулевая грузовая шина создана для передней оси грузовиков средней и большой грузоподъёмности, обеспечивает точную курсовую устойчивость, надёжное торможение на мокром покрытии и ровный износ в длинных рейсах. Продуманная геометрия рёбер и модернизированный состав смеси гарантируют высокий пробег при умеренном сопротивлении качению. Закажите сейчас — получите стабильный ресурс и экономию на каждый километр маршрута.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших глобальных производителей шин, основанный в 1976 году, с головным офисом и основными производственными мощностями в Вэйхай (провинция Шаньдун, КНР). Компания специализируется на коммерческих шинах для магистральных и региональных перевозок, активно инвестирует в НИОКР, применяет цифровое моделирование и автоматизированные линии, сертифицированные по международным стандартам качества и экологии.

Страна производства: Китай (основные предприятия и инженерные центры — Вэйхай, Шаньдун)
Технологии бренда: 3D-CAD/CAE моделирование протектора, смарт-контроль смесей с микродисперсной кремнезёмной фазой, автоматизированные линии сборки, контроль однородности и баланса, каркасы под многократную регенерацию, смешение с низкой диффузией тепла для повышения ресурса.
Назначение шин: грузовые шины для передней, ведущей и прицепной осей дорожной и региональной эксплуатации, а также специализированные решения для автобусов и строительной техники.
Рейтинг бренда: Triangle относится к крепкому премиум-эконом сегменту и входит в число крупнейших мировых производителей по объёму выпуска; по совокупности ресурса и стоимости владеет конкурентным преимуществом в классе «стоимость километра» против многих европейских и азиатских марок.

Иные размеры шин, производимых брендом

245/70 r19.5 — для рулевой оси на развозных грузовиках, приоритет: манёвренность и устойчивость на мокром покрытии.
265/70 r19.5 — передняя ось региональных машин, акцент на равномерный износ и точность управления.
295/80 r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей, повышенный ресурс и курсовая стабильность на трассе.
315/80 r22.5 — рулевая и всепозиционная установка для дальних рейсов с увеличенной несущей способностью.
315/70 r22.5 — передняя ось для магистральных перевозок, баланс экономичности и стойкости к износу.
385/65 r22.5 — прицепная ось, оптимизированный износ плеч, устойчивость к боковым сдвигам.
425/65 r22.5 — прицеп/подъемная ось, высокая стабильность гружёного автопоезда.
12 r22.5 — ведущая ось строительных грузовиков, акцент на тягу и прочность блоков.
13 r22.5 — прицепные позиции, ровный износ в смешанной эксплуатации.
275/70 r22.5 — рулевая ось распределительных авто, контрольное руление в городе и на трассе.
265/70 r17.5 — прицепная/всепозиционная установка для развозных полуприцепов, долговечность в черте города.
435/50 r19.5 — прицеп низкопрофильный, устойчивость и равномерный контакт пятна.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 285/70 r19.5

Производитель шины: Triangle Tyre
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: рулевая позиция для региональных и городских грузоперевозок на шоссейных дорогах
Сезонность шины: всесезонная (дорожные условия без экстремального зимнего льда)
Модель шины: TR685
Ширина шины: 285 мм
Высота профиля шины: 70%
Наружный диаметр шины: ≈ 895 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 150/148 — предельная масса 3350 кг (одиночная) / 3150 кг (спарка)
Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
VF или IF: —
Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
Рисунок протектора шины: симметричный рёберный (rib), 4 продольные канавки, глубина около 15 мм
Ось установки шины: рулевая (передняя)
Вес, масса шины: ≈ 36 кг
Материал: резиновая смесь на основе натурального и синтетического каучука с кремнезёмом; металлический корд в брекере, текстильный и стальной корд в каркасе
Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению в своём классе
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TR685 выполнена в классическом рёберном исполнении для передней оси: центральная зона — непрерывные продольные рёбра со стабилизирующими перемычками, плечевые зоны — массивные блоки с разгрузочными прорезями. Четыре глубокие продольные канавки формируют высокую водоотводящую способность, снижая риск аквапланирования и сокращая тормозной путь на влажном покрытии. Микроламели в рёбрах повышают кромочный эффект, улучшают сцепление при перестроениях и манёврах на мокрой дороге, а оптимальный шаг шашек и соотношение пустот к массиву уменьшают шум и вибрации в кабине.

Контур пятна контакта выровнен: давление распределяется равномерно, что предотвращает ускоренный износ плеч. Жёсткость центрального ребра повышена — это даёт точный руль на высокой скорости и стабильность прямолинейного движения. Для типоразмера 285/70 r19.5 предусмотрены радиальные исполнения; взаимозаменяемого диагонального варианта в аналогичном профиле нет, установки следует вести только на рекомендованные диски.

Конструктивные особенности шины

Каркас TR685 выполнен на основе радиальной схемы с комбинированным применением текстильного и стального корда: это обеспечивает форму и стойкость к усталости при высокой грузовой нагрузке. Брекер — многослойный, со стальными лентами, ориентированными для стабилизации пятна контакта и уменьшения тепловыделения при длительной езде. Бортовые кольца усилены: плотная посадка на диск снижает риск проскальзывания и утечек, а внутренняя герметизирующая прокладка оптимизирована для бескамерной установки. Боковины имеют ударопоглощающие слои и дополнительно армированы в зоне плеч для защиты от бордюрных контактов и боковых сдвиговых нагрузок в городском цикле.

Основные области применения

Рулевая ось распределительных и региональных грузовиков, рейсы «город — трасса» с частыми остановками и манёврами. Установка на переднюю ось среднетоннажных и тяжёлых шасси: приоритет — долговечность на асфальте, устойчивость к неравномерному износу при частых поворотах, прогнозируемое торможение на мокрой дороге.

Список техники:

Mercedes-Benz — Atego (1223/1524/1823)
MAN — TGL (12.220/12.250/18.250)
DAF — LF (LF45/LF55)
Volvo — FL (FL240/FL280)
Iveco — EuroCargo (120E/140E серия)
Renault Trucks — Midlum / D WIDE (12–18 т)
Scania — P-series (городские шасси с 19.5″ осями)
Hino — 500 Series (варианты с 19.5 дисками)
Hyundai — HD120/HD160 (модификации на 19.5″)
MAZ — 4371/5340 (комплектации с низкопрофильными колёсами)
Foton — Auman (городские шасси под 19.5″)
Isuzu — F-series (модели с 19.5″ колёсами для региона)
Mazda — Titan (тяжёлые версии для городских перевозок)
Mitsubishi Fuso — Fighter (варианты с 19.5″ для региональной логистики)
Ford Trucks — Cargo (городские шасси 12–18 т)

Важно: подбор типоразмера и индексов под конкретную модификацию автомобиля выполняется по сервисной документации производителя техники и разметке на штатной шине/табличке в проёме двери.

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin (X Multi Z) – у TR685 преимущество по стоимости километра при сопоставимом ресурсе в региональном цикле.
Bridgestone (R-Steer 001) – сильная сторона TR685 — доступная цена при сохранении стабильной управляемости и ровного износа.
Goodyear (KMAX S) – TR685 выделяется высокой ремонтопригодностью корпуса и готовностью к многократной регенерации.

Корпус TR685 спроектирован с упором на жёсткость брекера и термостабильность боковин, что защищает каркас на длительных перегонах. По протектору: рёберная геометрия с четырьмя продольными канавками и микроламелями обеспечивает уверенное поведение на влажном асфальте. В сравнении с премиум-линейками ведущих брендов, Triangle делает ставку на простую, ремонтопригодную архитектуру и практичную смесь, что даёт понятный, предсказуемый износ и выгодный TCO для парков.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Сбалансированное соотношение цены и ресурса: корпус рассчитан на несколько циклов восстановления без потери геометрии.
Повышенная долговечность силовой конструкции: каркас и брекер выдерживают длительные циклы нагрузки без усталостных повреждений.
Оптимизированное сопротивление качению: компаунд и рёберный дизайн сокращают потери на деформацию и уменьшают расход топлива.

Архитектура корпуса выполнена по радиальной схеме: силовые слои корда распределяют напряжения по площади, брекер стабилизирует пятно контакта и снижает накопление тепла. Бортовое кольцо обеспечивает точную посадку и герметичность, боковины имеют зону повышенной толщины для сопротивления боковым сдвигам и ударным нагрузкам. Протекторная зона соединена с брекером через амортизирующий промежуточный слой, который гасит вибрации и предотвращает отслоения при высоких нагрузках.

Ключевые преимущества шины

Длительный срок службы: износостойкая смесь рассчитана на большой пробег при корректной эксплуатации и сервисе.
Надёжное поведение на дороге: уверенное сцепление на мокром и сухом покрытии за счёт кромочного эффекта ламелей и продольных каналов.
Прочный силовой каркас: многоуровневый корд устойчив к усталостным деформациям и локальным перегрузкам.
Профиль для рулевой оси: прямые канавки и стабильные рёбра поддерживают точность управления и устойчивость курса.
Корпус с возможностью восстановления: допускает ретред при соблюдении критериев пригодности каркаса.
Наглядные индикаторы износа: позволяют своевременно планировать обслуживание и замену.
Хорошая тяга на старте и высокая грузоподъёмность передней оси повышают темп и безопасность работы автопарка.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с табличкой производителя автомобиля и схемой нагрузки на ось; для 285/70 r19.5 в рулевой позиции при максимальной нагрузке ориентир — порядка 8.5–9.0 бар, для частично загруженных режимов — ниже, по нормам производителя шасси. Проверяйте давление холодным манометром не реже раза в неделю, корректируйте после перепадов температур. Следите за сход-развалом и состоянием рулевых тяг — неверная геометрия ведёт к «пилообразному» износу плеч. Балансируйте колёса после монтажа, используйте центровочные втулки при необходимости. Проводите ротацию между левым и правым колесом на передней оси по регламенту автопарка для выравнивания износа. Загружайте оси равномерно, избегайте ударов о бордюр и резких касаний краёв ям, чтобы сохранить боковины и бортовую зону. Соблюдайте ограничение скорости J (до 100 км/ч) и требования по нагрузке 150/148.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 285/70 r19.5

Оптимальна на асфальтовых дорогах города и областных трасс, устойчива на влажном покрытии за счёт продольного водоотвода, сохраняет контакт на твёрдом грунте стоянок и складских площадок. На влажной дороге ламели улучшают торможение и курсовую устойчивость, а профилированные плечи снижают риск срезания резины при плотных манёврах у рамп и в узких дворах. Для продолжительных участков с гравием следует снижать скорость и избегать острых камней, поскольку рулевая геометрия ориентирована прежде всего на твёрдое покрытие.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняется на рекомендованный диск 8.25×19.5 с использованием стандартизированных монтажных инструментов и смазки для бортов; перед установкой проверяйте чистоту посадочных полок. Обязательно применять моментный ключ для затяжки гайки колеса по спецификации производителя автомобиля. После накачки до рабочего давления (ориентир для максимальной нагрузки — 8.5–9.0 бар, точное значение — по таблице нагрузки/давления) выполните проверку герметичности вентиля и борта. Демонтаж проводить только на охлаждённом колесе, полностью сбросив давление. Не допускается эксплуатация при видимых повреждениях корда, «грыжах» и расслаиваниях — такие шины отправляются на дефектовку и ремонт у сертифицированного ретредера.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению и рёберный рисунок уменьшают энергопотери — в типичных региональных рейсах экономия может достигать до 3–5% по сравнению с изношенными или неподходящими по давлению рулевыми шинами.
Сокращение времени работ: предсказуемая управляемость и уверенное торможение на мокрой дороге уменьшают пробуксовки и корректировки курса, повышая среднюю скорость выполнения развозных заданий.
Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ увеличивают межсервисные интервалы и позволяют регенерировать каркас, продлевая срок службы и снижая стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 285/70 r19.5 Triangle TR685 150/148J Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине: оформляйте заказ сейчас — мы оперативно проконсультируем и отгрузим по всей Украине в кратчайшие сроки.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону — менеджер подтвердит наличие, стоимость и условия поставки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневные отправки до отделения или по адресу.
Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платёж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрая отгрузка и техническая поддержка. Поможем подобрать точный типоразмер и давление под вашу осевую нагрузку и режим работы автопарка.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TR685 285/70 r19.5 150/148J — практичное решение для рулевой оси городских и региональных грузовиков: ровный износ, уверенная работа на мокром асфальте, ремонтопригодный каркас и умеренное сопротивление качению. Такая комбинация снижает расход топлива, повышает устойчивость и безопасность, а также сокращает простои на обслуживании. Если вам нужен сбалансированный ресурс и понятная экономия в условиях реальных перевозок — выбирайте TR685 и оформляйте заказ уже сегодня.

Частые вопросы о шине

Какова максимальная нагрузка для 285/70 r19.5 TR685 150/148J? – Согласно маркировке 150/148: до 3350 кг на одиночном колесе и до 3150 кг в спарке при соблюдении рекомендованного давления.
Какой предельный скоростной режим у индекса J? – Индекс J соответствует скорости до 100 км/ч при соблюдении допустимой нагрузки и верного давления.
Шина бескамерная или камерная? – Конструкция TL: бескамерная, устанавливается на подходящий диск 19.5″ с герметичным седлом борта.
Можно ли выполнять регенерацию (ретред) корпуса TR685? – Да, при условии, что каркас после эксплуатации проходит дефектовку и соответствует критериям пригодности, допускаются циклы восстановления протектора.
Какое давление поддерживать на рулевой оси? – Давление подбирают по таблицам нагрузки/давления производителя техники; в максимальных нагрузках ориентир 8.5–9.0 бар, точное значение — по табличке на автомобиле.

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Нужна срочная поставка? Доставим по Украине в кратчайшие сроки. Планируете обновление парка? Оставьте заявку — подготовим индивидуальные условия и скидки для предприятий и автопарков.

Индекс нагрузки

150/148

Профиль высота

Радиус

19.5

Тип транспортного средства

Рульова вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Triangle

Индекс нагрузки

150/148