295/80 r22.5 Sailun SDL1 152/148M Ведущая грузовая шина — оптимальный выбор для тягачей и самосвалов: назначение и использование, ключевые особенности модели, основные преимущества
Ведущая грузовая шина 295/80 r22.5 Sailun SDL1 152/148M создана для интенсивной эксплуатации на магистралях и региональных дорогах. Массивные грунтозацепы, открытые плечевые зоны и глубокий протектор обеспечивают уверенную тягу в дождь, грязь и на укатанном снегу. Упрочненный каркас и стойкий к нагреву компаунд помогают выдерживать большие пробеги в тяжелых условиях перевозок. Модель ориентирована на экономичную работу автопарков: стабильный ресурс, прогнозируемый износ и возможность восстановления короны. Закажите комплект сегодня — получите надежную сцепку на ведущей оси и снижение затрат на километр пути.
Описание производителя и преимущество его выбора
Sailun Tire Group — международный производитель шин для грузового, легкового и промышленного транспорта, основанный в Циндао. Компания сочетает инженерные разработки, собственные испытательные полигоны и масштабное производство, что позволяет предлагать сбалансированное соотношение ресурса и стоимости для автопарков.
- Страна производства и компания: Китай и Вьетнам; производитель — Sailun Tire Group (Sailun Co., Ltd.; заводы Sailun Vietnam Co., Ltd.)
- Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка и структурных элементов, высокопрочные стальные корды, компаунды со сниженным теплообразованием, 3D-ламели для стабилизации блоков, камневыталкиватели, усиленные бортовые кольца, контроль однородности посредством лазерной и рентген-диагностики на конвейере
- Назначение шин: грузовые шины для ведущих, рулевых и прицепных осей тягачей, самосвалов, автобусов и спецтехники, эксплуатация на магистралях, в регионах и на смешанных покрытиях
- Рейтинг бренда: устойчивая позиция в среднеценовом сегменте с близкой к премиуму надежностью в классе TBR; высокий показатель цена за километр по сравнению с многими известными марками
Иные размеры шин, производимых брендом
- 315/80 r22.5 — ведущая ось для региональных и магистральных перевозок с упором на тягу и ресурс
- 315/70 r22.5 — ведущая ось для трассовых автопоездов, стабильная работа на высоких скоростях
- 295/75 r22.5 — ведущая ось для дальних маршрутов, акцент на экономичность
- 11r22.5 — ведущая ось для смешанных дорог, универсальный вариант для автопарков
- 275/70 r22.5 — ведущая ось городских и междугородных автобусов, тяга на мокром асфальте
- 12r22.5 — ведущая ось самосвалов и шасси, надежность на строительных объектах
- 285/75 r24.5 — ведущая ось для магистральных тягачей американского стандарта
- 295/60 r22.5 — ведущая ось низкорамных тягачей, повышенная устойчивость
- 13r22.5 — ведущая ось для региональных перевозок и умеренного бездорожья
- 275/80 r22.5 — ведущая ось, компромисс между экономией топлива и сцеплением
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/80 r22.5 Sailun SDL1
- Производитель шины: Sailun
- Страна производитель шины: Вьетнам
- Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей и тягачей для магистральных и региональных дорог
- Сезонность шины: всесезонная (M+S)
- Модель шины: SDL1
- Ширина шины: 295 мм
- Высота профиля шины: 80%
- Наружный диаметр шины: около 1052 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 152/148 — предельная масса 3550 кг (одиночная)/3150 кг (спарка)
- Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
- Тип конструкции: радиальная, бескамерная TL
- Рисунок протектора шины: ненаправленный, блоковый (lug) с открытыми плечами; глубина примерно 18–20 мм
- Ось установки шины: ведущая
- Вес, масса шины: около 61 кг
- Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с повышенной долей технического углерода; стальной корд в каркасе и брекере, текстильные слои, добавки против перегрева и старения
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса ведущих TBR-шин
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Специализация под грузовой транспорт с акцентом на прочность покрытия и стабильную работу в сложных дорожных условиях.
- Повышенная стойкость к абразивному износу: ресурс рассчитан на длительные пробеги, свыше ста тысяч километров при корректной эксплуатации.
- Уверенное сцепление на разных типах покрытий благодаря геометрии блоков и множеству кромок.
- Каркас с усиленной архитектурой: многослойный стальной корд равномерно распределяет нагрузки.
- Адаптированный протектор: для рулевых — прямые ребра, для ведущих — мощные шашки для тяги, для прицепных — рисунок под ровный износ.
- Корпус допускает восстановление беговой дорожки, что продлевает срок полезной службы.
- Стабильность при нагреве: состав смеси противостоит перегреву в жару и под нагрузкой.
- Слоистая структура обеспечивает высокую несущую способность и сохранность формы.
- Наличие индикаторов износа упрощает контроль остаточной глубины канавок.
- Материалы — натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы и функциональные добавки.
- Упрочненные боковины повышают устойчивость к боковым ударам и истиранию о бордюры.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
SDL1 использует массивные прямоугольные грунтозацепы, разнесенные по шагу для снижения резонанса и равномерного контакта. Три непрерывные продольные дренажные канавки работают в паре с поперечными выемками под острым углом, формируя множество режущих кромок. Открытые плечевые зоны с разорванной кромкой улучшают самоочистку и помогают вытеснять грязь из пятна контакта. Усиленные перемычки между блоками стабилизируют шашки на торможении и при тяговых нагрузках. Распределение давления выровнено: центральная зона удерживает направление, плечи берут на себя тягу и сдвиговые усилия. На влажном покрытии ламели и продольные каналы быстро отводят воду, на твердом асфальте увеличенная площадь блоков сохраняет жесткость и курсовую устойчивость.
Размерная взаимозаменяемость: для грузовых тягачей, где ранее использовались диагональные 11-22.5, актуальная радиальная альтернатива — 295/80 r22.5 с превосходным ресурсом и комфортом. Радиальный тип r22.5 обеспечивает меньший нагрев и лучший контакт, чем устаревшие диагональные варианты.
Конструктивные особенности шины
Каркас построен на базe высокопрочного стального корда с контролируемым натяжением нитей, что поддерживает геометрию под тяжёлыми нагрузками. Брекер многослойный, с перекрестной ориентацией стальных лент, стабилизирует беговую дорожку и препятствует проникновению камней до каркаса. Бортовая зона усилена стальными кольцами и дополнительным резиновым наполнительным профилем, обеспечивающим плотную посадку на обод и снижение микродвижений. Боковины имеют утолщенные зоны защиты с разной жесткостью по высоте: это помогает гасить удары и улучшает теплоотвод. Состав резины в районе плеч и боковин адаптирован к нагреву, а внутренний герметизирующий слой поддерживает стабильное давление без использования камеры.
Основные области применения
- Эксплуатация на ведущей оси магистральных и региональных тягачей, самосвалов, шасси и автобусов — шина стабильно работает на трассе и в смешанных условиях, демонстрируя долгий ресурс и равномерный износ на твердом покрытии.
Список техники:
- Volvo — FH, FM
- Scania — R-series, G-series
- Mercedes-Benz — Actros, Arocs
- MAN — TGX, TGS
- DAF — XF, CF
- Iveco — Stralis, S-Way
- Renault Trucks — T High, C
- KamAZ — 5490, 6520
- MAZ — 5440, 6501
- KrAZ — 65055
- Ford Trucks — F-MAX
- Hyundai — Xcient
- Isuzu — Giga
- FAW — J6P
- Shacman — X3000
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin – более доступная стоимость при уверенной тяге на мокрой дороге
- Goodyear – устойчивый износ и ресурс короны с возможностью восстановления
- Bridgestone – заметная экономичность на трассе в классе ведущих шин
Каркас SDL1 с плотным стальным кордом обеспечивает жесткость, сравнимую с топовыми моделями, а усиленный брекер снижает риск проникновения камней в сторону камеры. Боковина упрочнена и лучше противостоит срезам, чем у некоторых эконом-сегментных аналогов. Протектор с открытыми плечами и шагом шашек дает тягу и самоочистку на уровне ведущих брендов, при этом цена километра пути ниже за счет меньшей стартовой стоимости и стабильного износа.
Описание характеристик модели и бренда
1. Модель SDL1 относится к линейке грузовых радиальных шин для ведущих осей, рассчитана на большегрузы и автобусы.2. Применение — магистраль и регион, включая участки с намывом грязи и обочины с щебнем.3. Конструкция — радиальная; многослойный каркас, усиленный брекер, стальные пояса для стабилизации беговой дорожки.4. Боковины и борта — повышенная стойкость к порезам, надежная посадка на обод за счет усиленных бортовых колец.5. Компаунд — износоустойчивый, с антиизносными и антиокислительными добавками, противостоит растрескиванию и перегреву.6. Протектор — lug-тип с глубокими канавками, угловые прорези и 3D-ламели способствуют тяге и самоочистке.7. Эксплуатационные свойства — стабильность в дождь, надежное трогание на укатанных подъемах, контроль на асфальте.8. Экономика — сниженное сопротивление качению и высокая восстанавливаемость корпуса уменьшают стоимость километра.9. Универсальность — работает в разных климатических зонах и на разных типах дорог в течение всего года.Конструктивные особенности шины
Более выгодное соотношение цены и ресурса позволяет автопаркам планировать бюджет без потери надежности.Каркас демонстрирует повышенную долговечность и стойкость к усталостным повреждениям.Сниженное сопротивление качению способствует меньшему расходу дизельного топлива.Архитектура включает многослойный стальной корд с контролем натяжения, брекер с перекрестной ориентацией поясов, усиленные бортовые кольца для плотной посадки и стабильности под тяжёлой нагрузкой. Протектор выполнен с акцентом на равномерное распределение давления; плечи усилены перемычками, минимизирующими деформации под тяговыми усилиями. Боковины — многокомпонентная конструкция с амортизирующими слоями и термостойким компаундом, отвечают за теплоотвод и защиту от ударов.
Ключевые преимущества шины
Ресурс на длительные пробеги: износостойкие смеси рассчитаны на большие километражи без ускоренного стачивания.Надежная тяга на покрытии: конфигурация шашек и кромок обеспечивает уверенное сцепление.Прочный корпус: многослойное армирование корда повышает запас прочности.Специализированный протектор по осям: для ведущей — глубокие блоки, для рулевой — прямолинейные канавки, для прицепной — ровный износ по ширине.Возможность восстановления протектора: корпус допускает ретрединг, продлевая жизненный цикл.Контроль износа: индикаторы помогают вовремя планировать замену или восстановление.Сильная тяговая способность и высокая допустимая масса ускоряют выполнение рейсов и сокращают простои.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Поддерживайте давление в пределах, рекомендованных производителем автомобиля и конфигурацией оси: для ведущей оси тяжелых тягачей обычно применяется диапазон порядка 7.5–9.0 бар, исходя из нагрузки и скоростей. Регулярно проверяйте износ по трем зонам — центральной и плечевым — для своевременной ротации по сторонам оси, если это допускается схемой обслуживания. Избегайте длительного простоя с перегрузом при высокой температуре окружающей среды, чтобы не провоцировать тепловое старение. Следите за чистотой отверстия под вентиль и герметичностью борта; при движении по гравию очищайте канавки от застрявших камней, чтобы снизить риск повреждения брекера. Соблюдайте ограничение скорости по индексу М и нагрузку по индексу 152/148, не допускайте эксплуатацию с остаточной глубиной ниже допустимой.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/80 r22.5 Sailun SDL1
Шина уверенно ведет себя на магистралях, региональных трассах, технологических дорогах строек и карьеров с твердым основанием. На влажной почве и после дождя блоковый рисунок сохраняет сцепление за счет острых кромок и водоотвода. На жестком грунте и асфальте открытые плечи и жесткие перемычки обеспечивают прогнозируемое торможение и разгон без избыточных пробуксовок.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж и демонтаж выполняйте на специализированном оборудовании: проверяйте чистоту посадочных полок обода, используйте рекомендованную монтажную пасту, не применяйте острые инструменты. После посадки борта на обод доведите давление до значения для посадки, затем установите рабочее давление, исходя из нагрузки на ось. Обязательно балансируйте колесо и проверяйте биение. Повторная протяжка крепежа выполните после 50–100 км. При работе в паре следите за равенством внешних диаметров и давлений в обеих шинах спарки — это предотвращает перегрев и неравномерный износ.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: за счет сниженного сопротивления качению и стабильной геометрии протектора экономия до 5 процентов относительно устаревших моделей того же класса.
- Сокращение времени работ: повышенная тяга уменьшает пробуксовки и ускоряет набор скорости, что сокращает длительность рейсов в сложную погоду.
- Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус, допускающий восстановление, продлевает срок службы комплекта и уменьшает частоту закупок.
Оплата и доставка
Купите 295/80 r22.5 Sailun SDL1 152/148M Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформите заказ сейчас — предоставим экспертную консультацию и оперативно отправим по всей Украине. Наши менеджеры подберут оптимальную комплектацию под ваш автопарк и сроки поставки.
- Как купить: оформите заказ онлайн или по телефону; уточним наличие, стоимость и дату отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; ежедневные отправки до отделения или на адрес.
- Способы оплаты: безнал с НДС, оплата на карту, наложенный платеж на службе доставки.
Преимущества покупки шины
Официальная продукция, гарантийные обязательства производителя, быстрые отгрузки со склада и помощь специалистов в подборе и эксплуатации. Заказывая у нас, вы снижаете простои, получаете проверенную логистику и поддержку на всех этапах.
Заключение по шине и рекомендации
Если вам нужна ведущая шина, которая сочетает надежную тягу, стойкость к перегреву и экономичность, 295/80 r22.5 Sailun SDL1 152/148M — практичное решение для тягачей и самосвалов. Массивный протектор обеспечивает сцепление на мокрой дороге и на укатанном снегу, усиленный корпус сохраняет геометрию под нагрузкой, а возможность восстановления снижает стоимость километра. Модель помогает повысить эффективность рейсов, уменьшить расход топлива и повысить безопасность в любую погоду. Закажите комплект сегодня — получите уверенность на трассе и стабильный ресурс в тяжелых условиях.
Частые вопросы о шине
- Что означают индексы 152/148M – 152/148 указывают максимально допустимую массу на шину в одинарной и сдвоенной установке: 3550 кг и 3150 кг соответственно; M означает максимально допустимую скорость до 130 км/ч.
- Можно ли ставить SDL1 на рулевую ось – модель разработана для ведущей оси; для рулевой лучше использовать специализированные рулевые шины с реберным рисунком.
- Какое рекомендованное давление – подбирается по нагрузке и рекомендациям автопроизводителя; для ведущей оси тягачей чаще всего 7.5–9.0 бар, точное значение — по таблицам давления для конкретной нагрузки.
- Подходит ли шина для восстановления – корпус допускает ретрединг при условии отсутствия критических повреждений и соблюдения технологических требований.
- На какой обод устанавливается – типовой рекомендованный обод 22.5x8.25; допустимые альтернативы уточняйте по спецификации автомобиля.
Оформите заказ прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная стоимость. Нужна быстрая поставка по Украине — отправим в кратчайшие сроки. Планируете закупку для компании — предоставим скидки для предприятий и автопарков. Позвоните или оставьте заявку — закрепим цену и зарезервируем шины на складе.