315/70 r22.5 Advance GL282A 154/150L рулевая грузовая резина — назначение и использование шины, обзор и преимущества, оптимальный выбор для вашей техники
315/70 r22.5 Advance GL282A 154/150L — рулевая грузовая резина для магистральных и региональных перевозок, разработанная для стабильного руления, равномерного износа и уверенного сцепления в дождь. Пятиреберный рисунок с четырьмя продольными дренажными каналами и оптимизированной ламелизацией повышает курсовую устойчивость и уменьшает риск аквапланирования. Каркас усилен стальными брекерными слоями и жёсткими бортовыми кольцами для высокой несущей способности и возможности восстановления. Выбирайте данную модель, если требуется надёжная управляемость на высокой скорости, предсказуемость торможения и экономичность на каждой тысяче километров. Оформляйте заказ сейчас — закрепите выгодную цену и получите профессиональную консультацию по подбору под ваш парк.
Описание производителя и преимущество его выбора
Advance — торговая марка шин концерна Guizhou Tyre Co., Ltd (GTC), одного из наиболее известных китайских производителей коммерческих шин с полным циклом: от разработки рецептур компаундов до многоступенчатого контроля качества. Заводы оснащены современными линиями смешения резин, автоматизированной намоткой кордов и высокоточной вулканизацией, что обеспечивает стабильную геометрию и воспроизводимость характеристик от партии к партии.
- Страна производства и компания: Китай; производитель — Guizhou Tyre Co., Ltd (бренды Advance, Samson)
- Технологии бренда: многорадиусный профиль протектора для равномерного пятна контакта, cap-base компаунд для баланса сцепления и термостойкости, многослойный стальной брекер с антикоррозионным покрытием, усиленный борт из высокопрочной проволоки, технологии снижения сопротивления качению и оптимизированной ламелизации для устойчивости на мокром покрытии
- Назначение шин: коммерческий транспорт — магистральные тягачи, региональные грузовики и автобусы; оси: рулевая, ведущая и прицепная (в зависимости от модели линейки GL)
- Рейтинг бренда: уверенная позиция в сегменте рациональной стоимости среди мировых производителей коммерческих шин; по отзывам автопарков — надёжная альтернатива более дорогим европейским маркам с конкурентным ресурсом и возможностью восстановления корта
Иные размеры шин, производимых брендом
- 295/80 r22.5 GL282A — для рулевой оси, магистраль и регион, акцент на стабильность курса и равномерный износ
- 315/80 r22.5 GL282A — рулевая ось, увеличенный запас грузоподъёмности для тяжёлых тягачей и автобусов
- 385/65 r22.5 GL285T — прицепная ось, высокая стойкость к износу плеча на многоосных полуприцепах
- 385/55 r22.5 GL285T — тандемные оси прицепов, пониженная высота для оптимизации габаритов и стабильности
- 275/70 r22.5 GL282A — рулевая ось городских и междугородних автобусов, манёвренность и комфорт
- 295/60 r22.5 GL283A — ведущая ось, тяга на региональных маршрутах, улучшенная дренажность
- 315/70 r22.5 GL283A — ведущая ось, конфигурация шашек для уверенного сцепления и равномерного износа
- 315/70 r22.5 GL286A — прицепная ось, усиленные боковины и устойчивость к скольжению при манёврах
- 11 r22.5 GL283A — ведущая ось, универсальные региональные перевозки с акцентом на износостойкость
- 12 r22.5 GL282A — рулевая ось, повышенная стойкость к ударным нагрузкам на смешанных маршрутах
- 13 r22.5 GL285T — прицепная ось, равномерное распределение давления для долговечности
- 245/70 r19.5 GL282A — рулевая ось среднетоннажных грузовиков, городской цикл
- 265/70 r19.5 GL283A — ведущая ось среднетоннажных, акцент на сцепление и ресурс
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 Advance GL282A- Производитель шины: Advance (GTC)
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: рулевая ось магистральных и региональных грузовиков и автобусов
- Сезонность шины: всесезонная для дорог с твёрдым покрытием
- Модель шины: GL282A
- Ширина шины: 315 мм
- Высота профиля шины: 70%
- Наружный диаметр шины: примерно 1010–1015 мм (типовое значение для размера 315/70 r22.5)
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750 кг на одиночном колесе / 3350 кг в сдвоенном
- Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
- VF или IF: не применяется
- Тип конструкции: радиальная, бескамерная (TL)
- Рисунок протектора шины: дорожный rib-профиль, ненаправленный, глубина около 16–18 мм
- Ось установки шины: рулевая (допустима как всепозиционная в лёгких режимах)
- Вес, масса шины: порядка 58–62 кг (в зависимости от партии и спецификации)
- Материал: многокомпонентный компаунд на основе натурального и синтетического каучука с добавлением сажи, масел и смол; корд и брекер — многослойная стальная проволока; борт — высокопрочный стальной трос
- Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для своего класса; оптимизированная форма пятна контакта
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Оптимизирована под коммерческие грузовики и автобусы, выдерживает интенсивную эксплуатацию на трассах и региональных дорогах без потери стабильности курса.
- Длительный ресурс: износостойкий состав и правильный профиль протектора позволяют пройти большой километраж до замены.
- Надёжный контакт с покрытием в сухую и дождливую погоду благодаря продольным рёбрам и ламелям.
- Прочный силовой каркас с многослойным стальным кордом сохраняет геометрию под высокими нагрузками.
- Специализация по осям: для рулевой — прямолинейные канавки и жёсткие рёбра; для ведущей и прицепной в линейке — иные схемы для тяги и равномерного износа.
- Корпус допускает восстановление: пригодность к наварке и углублению протектора по регламенту.
- Термическая стойкость компаунда снижает нагрев при продолжительных скоростных рейсах.
- Многослойная структура корда и брекера уменьшает риск деформаций и расслоения.
- Наличие индикаторов износа облегчает контроль остаточной глубины для своевременной замены или регрувинга.
- В составе: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, масла, смолы, пластификаторы, стальной и текстильный корд, специальные присадки.
- Сильные боковины с усиленным бортом помогают противостоять боковым ударам и бордюрным повреждениям.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
У GL282A классический пятиреберный rib-профиль: пять продольных дорожек с четырьмя непрерывными дренажными каналами. Центральное ребро сплошное, с минимальными разрывами, для точного удержания траектории. Внутренние рёбра имеют мелкую ламелизацию с микрокромками, повышающими сдвиговую жёсткость без потери сцепления на мокром покрытии. Плечевые блоки укрупнены и связаны перемычками, что ограничивает их деформацию в поворотах и исключает ступенчатый износ. Шаг канавок выверен с учётом равномерного распределения давления по пятну контакта, что снижает перегрев плеч и абразивный износ кромок. Параметры ширины продольных каналов обеспечивают быстрый отвод воды и низкую склонность к аквапланированию, сохраняя стабильное сцепление при проливных дождях.
Ненаправленный рисунок упрощает перестановки по борту и ротации между осями без ограничения направления вращения. Для данного размера 315/70 r22.5 доступен только радиальный вариант; диагональные исполнения для современного магистрального транспорта не предусмотрены.
Конструктивные особенности шины
Каркас выполнен на основе радиальной укладки стального корда с высокой плотностью нитей для повышения жёсткости боковины и стойкости к деформациям под нагрузкой. Брекер многослойный, стальной, с коррозионной защитой проволоки и надёжной адгезией к резиновому слою; такая конструкция равномерно распределяет напряжения в зоне протектора и снижает риск проколов в межреберных канавках. Бортовое кольцо — из высокопрочного стального троса, формирует жёсткую посадку на обод и предотвращает проскальзывание при низком давлении и высоких крутящих моментах на рулевой оси. Боковины имеют повышенную толщину резины в зонах риска с добавлением антиозонантов, что противостоит растрескиванию от ультрафиолета и погодных воздействий. Теплоотвод поддерживается за счёт компаунда base-слоя и архитектуры брекера: избыточное тепло рассеивается быстрее, что снижает вероятность тепловой усталости на длинных рейсах.
Основные области применения
- Эффективна на рулевой оси тягачей и автобусов, работающих по магистралям и региональным маршрутам; стабильная управляемость при высокой загрузке, ровный износ на твёрдом покрытии и предсказуемость в дождь. Устанавливается на современные седельные тягачи, среднетоннажные грузовики и туристические автобусы; выделяется долговечностью плечевой зоны и устойчивостью к абразивному износу на асфальте и бетоне.
Список техники:
- Volvo — FH/FH16
- Scania — R-series/S-series
- Mercedes-Benz — Actros/Antos
- MAN — TGX/TGS
- DAF — XF/XG
- Iveco — S-Way/Stralis
- Renault Trucks — T High/T
- KamAZ — 5490/65206 (в комплектациях с 22.5-дюймовыми колёсами)
- MAZ — 5440/6430 (соответствующие модификации)
- KrAZ — магистральные тягачи в исполнении под 22.5
- Setra — туристические автобусы серии S
- Neoplan — Tourliner
- Irizar — i6/i8
- VDL — Futura
- King Long — XMQ туристические серии
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin X Multi Z – модель Advance GL282A даёт более доступную стоимость владения при сопоставимой стабильности курса на скоростях до 120 км/ч в типичном магистральном цикле.
- Continental HSR2/HSR3 – GL282A выигрывает по цене закупки и окупаемости на километры в смешанных маршрутах с частыми манёврами.
- Goodyear KMAX S – у GL282A ниже порог вхождения для обновления парка при сохранении возможности восстановления и регрувинга корпуса.
Каркас GL282A использует многослойный стальной корд с усиленными бортами, что обеспечивает жёсткую посадку и сопротивление деформациям — это ближе к решениям топ-сегмента, тогда как компаунд ориентирован на баланс пробега и сцепления. Боковины адаптированы под городской и региональный режим с регулярными поворотами и разгоном-торможением; протекторная часть — классический rib с жёсткими плечами для защиты от ступенчатого износа. По совокупности свойств GL282A предоставляет автопаркам рациональный компромисс между стоимостью, ресурсом и управляемостью.
Описание характеристик модели и бренда
1. Модель GL282A относится к дорожным рулевым шинам линейки GL для коммерческого транспорта, ориентирована на магистральные и региональные перевозки.2. Применяется на тягачах, грузовиках и автобусах, работает преимущественно на асфальте и бетоне, уверенно ведёт себя в дождливую погоду.3. Конструкция — радиальная, бескамерная; каркас и брекер многослойные стальные для заданной жёсткости пятна контакта и стойкости к механическим воздействиям.4. Боковины усилены, бортовые кольца повышенной прочности уменьшают риск ползучести на ободе и защищают от ударов при манёврах у бордюров.5. Компаунд износостоек, устойчив к тепловой усталости и растрескиванию, содержит противоозоновые добавки для защиты от старения.6. Протектор типа rib с четырьмя продольными каналами и ламелизацией обеспечивает дренаж и ровное распределение давления, глубина ориентирована на длительный пробег.7. На практике это даёт точную реакцию на руль, устойчивость к рысканию и надёжное торможение, а также тихую работу на скорости.8. Экономическая выгода — сниженные затраты на километр за счёт разумной цены, малого сопротивления качению и пригодности к восстановлению.9. Универсальность — подходит как для дальних рейсов, так и для региональных маршрутов с частыми остановками и поворотами.Конструктивные особенности шины
- Сбалансированное соотношение цена/ресурс: профессиональный уровень исполнения при доступной стоимости владения.
- Преимущество по живучести корта: усиленная стальная архитектура выдерживает интенсивные нагрузки и пригодна к повторной наварке.
- Низкое сопротивление качению: оптимизированные материалы и формы слоёв поддерживают топливную экономичность в магистральном цикле.
Каркас сформирован радиальной укладкой стали для высокой стабилизации пятна контакта. Брекер многослойный, распределяет напряжения по ширине протектора и снижает концентрацию усилий в зоне канавок. Боковины защищены увеличенной толщиной эластомера с антиоксидантами и антиозонантами. Протекторная часть соединена с брекером через адгезионные слои для предотвращения отслоений при нагреве. Такая компоновка обеспечивает стойкость к ударам и уверенную работу на высоких скоростях.
Ключевые преимущества шины
- Долговечный пробег: состав резины рассчитан на длительное использование с минимальным износом плечевой зоны на асфальте и бетоне.
- Надёжное сцепление: микрокромки и продольные рёбра помогают сохранять контакт на мокрой дороге и при экстренном торможении.
- Каркас повышенной прочности: многослойная сталь в основе сохраняет форму под нагрузкой и сопротивляется повреждениям.
- Специализированный протектор: для рулевой оси — прямые каналы и жёсткие рёбра; альтернативы в линейке для ведущей и прицепной оптимизируют тягу и износ.
- Восстанавливаемость: допускается регрувинг и последующая наварка при соблюдении регламентов, что продлевает срок службы корпуса.
- Контроль износа: индикаторы позволяют точно отслеживать остаток и планировать обслуживание.
- Сильная тяга и высокая грузовместимость парка преобразуются в рост эффективности рейсов и сокращение простоев.
Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Поддерживайте давление согласно таблицам производителя для размера 315/70 r22.5 с учётом фактической осевой нагрузки: для одиночного колеса на рулевой оси это обычно диапазон порядка 7.5–9.0 бар, для сдвоенных — ниже при равной нагрузке на ось. Регулярно контролируйте давление на холодной шине, минимум раз в неделю либо перед каждым рейсом. Соблюдайте допуски по развалу-схождению — неверная геометрия быстро приводит к перетирке плеч и волнообразному износу. Проводите ротацию по бортам с сохранением направления, допустимого для ненаправленного рисунка: перестановка внутренняя-внешняя сторона, замена местами лево/право по рекомендациям сервиса помогает выровнять износ. Следите за состоянием подвески и рулевых тяг — люфты вызывают неравномерную работу протектора. При работе на абразивном покрытии избегайте резких наездов на бордюры — хотя боковины усилены, повторяющиеся удары сокращают ресурс. Для продления пробега применяйте регрувинг при достижении контрольной глубины и рассмотрите восстановление корпуса у сертифицированного ретридера.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5 Advance GL282A
Шина рассчитана на эксплуатацию на дорогах общего пользования с твёрдым покрытием в любое время года, включая межсезонье. Уверенно ведёт себя на сухом и влажном асфальте, бетонных покрытиях, гранитной крошке. В условиях мокрого покрытия широкие продольные каналы ускоряют дренаж и уменьшают эффект аквапланирования. На укатанном снегу и слякоти ламели повышают кромочный эффект; при устойчивом минусе рекомендованы сезонные решения с маркировкой 3PMSF. Съезды на твёрдый укатанный грунт допустимы на малой скорости; систематическая работа вне дорог не является целевым режимом для рулевой дорожной шины.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж выполняйте на чистый исправный обод соответствующей ширины и профиля. Используйте смазку для монтажа, не применяйте агрессивные растворители. После посадки борта на обод проведите накачивание в клетке безопасности, учитывая предельные значения давления на посадку. Проверяйте отсутствие утечек по бортам и вентилю, балансируйте колесо динамически для снижения вибраций на руле. Демонтаж осуществляйте только после полного стравливания давления и отжима борта специальным инструментом. Давление в эксплуатации подбирайте по нагрузочно-скоростным таблицам для 315/70 r22.5; не превышайте рекомендованные значения и не допускайте длительной езды с пониженным давлением — это повышает нагрев и ведёт к разрушению каркаса.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: сниженное сопротивление качению конструкции GL282A может уменьшить расход в магистральном цикле до примерно 4–6% по сравнению с изношенными или неправильно подобранными моделями, при условии корректного давления и сервисного контроля.
- Сокращение времени работ: уверенная курсовая устойчивость и прогнозируемое торможение сокращают лишние остановки и пробуксовки на мокром покрытии, что ускоряет рейсы и повышает среднюю скорость в разрешённых пределах.
- Меньше расходов на обслуживание: усиленный корпус и равномерный износ продлевают срок службы; пригодность к регрувингу и наварке снижает стоимость километра на последующих циклах эксплуатации.
Оплата и доставка
Приобретайте 315/70 r22.5 Advance GL282A 154/150L рулевая грузовая резина по привлекательной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ прямо сейчас — получите помощь специалиста по подбору под ваши оси и быструю отправку по Украине. Наши менеджеры проконсультируют по совместимости и сервисным настройкам, чтобы вы начали экономить с первой поездки.
- Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните; подтвердим наличие, стоимость и сроки отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно, в отделение или адресно, по городам и населённым пунктам.
- Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платёж транспортной службой.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия производителя, проверенная логистика, оперативная комплектация заказов и технические консультации по установке и эксплуатации. Мы обеспечиваем надёжность поставки, прозрачные условия и поддержку на всех этапах.
Заключение по шине и рекомендации
315/70 r22.5 Advance GL282A 154/150L — рациональный выбор для рулевой оси магистральных и региональных перевозчиков. Модель сочетает ровный износ, стабильную управляемость, эффективный водоотвод и усиленный каркас, пригодный к восстановлению. Для тягачей и туристических автобусов это решение помогает стабилизировать расход топлива, повысить безопасность и сократить простои. Соблюдайте корректное давление и регламент перестановок — и резина раскроет заявленный ресурс даже при интенсивном графике. Готовы оптимизировать парк и снизить стоимость километра? Оставляйте заявку — поможем подобрать и оперативно отгрузить.
Частые вопросы о шине
- Подходит ли GL282A для всепозиционного применения – Модель сконфигурирована под рулевую ось; допускается всепозиционное использование в лёгких режимах, но для ведущей оси эффективнее применять специализированную GL283A.
- Можно ли выполнять регрувинг на GL282A – Да, корпус допускает углубление протектора при соблюдении остаточной толщины под канавкой и заводских схем резки.
- Разрешено ли восстановление (ретред) каркаса – Корпус рассчитан на повторную наварку у сертифицированных ретридеров, при условии отсутствия критических повреждений и соблюдения регламентов осмотра.
- Какой рекомендованный скоростной режим – Индекса L достаточно для 120 км/ч; превышение не допускается, а для автобусов и грузовиков следует соблюдать правовые ограничения и сервисные рекомендации по нагрузке/давлению.
- Какие условия хранения до монтажа – Хранить в сухом прохладном помещении, вдали от солнечного света и источников озона; избегать контакта с маслами и растворителями, соблюдать горизонтальную укладку без нагрузки на боковины.
Оформляйте заказ сейчас — официальная гарантия и выгодная цена; Получайте оперативную доставку по Украине; Свяжитесь с нами — предусмотрены скидки для автопредприятий и транспортных компаний.
Тип транспортного средства
Рульова вантажна шина
Характеристики шины
ТипТС
Рульова вантажна шина