Name: 315/70 R22.5 Aeolus Neo Winter D 154/150L Ведущая грузовая шина
Brand: Aeolus
SKU: 400318
Price: 16154 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 400318

315/70 R22.5 Aeolus Neo Winter D 154/150L Ведущая грузовая шина

Партия шины

Партия №1 = 16 154 грн. - на складе 4 шт

Партия №2 = 16 456 грн. - на складе 4 шт

Бренд шин:

Aeolus

Цена 16 154 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Aeolus
Индекс нагрузки:

154/150
Индекс нагрузки:

154/150
Индекс скорости:

L
Модель:

Neo Winter D
Все характеристики шины

315/70 r22.5 Aeolus Neo Winter D 154/150L Ведущая грузовая шина — уверенная работа на зимних дорогах: назначение и использование, ключевые особенности модели, обзор и преимущества

315/70 r22.5 Aeolus Neo Winter D 154/150L Ведущая грузовая шина создана для тяговых осей магистральных и региональных грузовиков, где критичны сцепление на снегу, устойчивость на обледенелом покрытии и предсказуемость при низких температурах. Модель имеет зимнюю сертификацию 3PMSF и M+S, оптимизированный рисунок протектора с многокраевыми блоками и глубоким ламелированием, а также прочный каркас, рассчитанный на восстановление. Выберите её, чтобы сократить простои зимой, обеспечить тягу на подъемах и повысить безопасность перевозок в сложных погодных условиях — оформляйте заказ сейчас и укрепляйте эффективность автопарка.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aeolus Tyre — один из крупнейших производителей шин в Китае, специализирующийся на грузовой линейке для европейского и азиатского рынков. Бренд внедряет строгие стандарты контроля качества, предлагает расширенную линейку типоразмеров и активно развивает зимние технологии для коммерческого транспорта.

Страна производства: Китай (Henan)
Технологии бренда: зимние резиновые смеси с высоким содержанием кремнезёма для низких температур, 3D-ламели повышенной глубины, протекторные блоки с многокромочной геометрией, система выброса камня из дна канавок, усиленные стальные брекерные пояса высокой прочности для повышенной ремонтопригодности и допустимости восстановления протектора.
Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы, магистральные и региональные перевозки, применение на ведущих, рулевых и прицепных осях в зависимости от модели; для дорог общего пользования, в том числе в зимний период (3PMSF/M+S для зимних серий).
Рейтинг бренда: Aeolus входит в число заметных мировых производителей в сегменте TBR (truck & bus radial), конкурируя в среднем ценовом диапазоне и предлагая серьёзное соотношение стоимости и ресурса по сравнению с множеством универсальных марок.

Иные размеры шин, производимых брендом

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5

Производитель шины: Aeolus
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: коммерческий транспорт — тяга на ведущей оси для зимней эксплуатации
Сезонность шины: зимняя (3PMSF, M+S)
Модель шины: Neo Winter D
Ширина шины: 315 мм
Высота профиля шины: 70%
Наружный диаметр шины: около 1013 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750 кг (одиночный монтаж) / 3350 кг (спарка)
Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
VF или IF: —
Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
Рисунок протектора шины: направленный, блочный, с выраженными продольными и поперечными канавками, глубина до 20 мм
Ось установки шины: ведущая
Вес, масса шины: ориентировочно 63–67 кг
Материал: зимний компаунд с кремнезёмом; стальной корд; стальные брекерные пояса; бортовые несколько слоёв стального проволочного кольца
Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для зимнего класса шин
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Neo Winter D построен на направленной блочной схеме с массивными центральными и плечевыми элементами, разделёнными широкими извилистыми каналами. Угол расположения блоков подобран так, чтобы формировать большое число острых кромок в пятне контакта, обеспечивая зацеп на укатанном снегу и лёдяной корке. Продольные канавки среднего профиля помогают удерживать курс на мокрой трассе, а поперечные дренажные элементы ускоряют эвакуацию снежно-водяной каши из зоны контакта. Жёсткость блоков варьируется по рядам: центр более связный для устойчивого хода, плечи усилены для уверенного выхода из поворота и разгона на подъёмах.

Глубокие 3D-ламели в каждом блоке увеличивают количество режущих кромок, поддерживая сцепление по мере износа. Шаг грунтозацепов оптимизирован, чтобы снизить шум и равномерно распределять давление по пятну контакта. В основании канавок предусмотрены элементы, препятствующие заклиниванию камнем, а геометрия открытых плечей улучшает самоочистку на рыхлом снегу. Взаимозаменяемые варианты для других осей в семействе: диагональные размерности в этой категории не используются, радиальные — обозначаются через r (например, 295/80 r22.5 для рулевой/прицепной оси в других моделях линейки).

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе прочного стального корда с высокой прочностью на разрыв, что повышает стабильность формы под серьёзными нагрузками тяговой оси. Брекерная зона усилена несколькими стальными поясами, распределяющими напряжения по ширине протектора и упрощающими восстановление в дальнейшем. Бортовые кольца сформированы из многопроволочного стального пакета с жёстким наполнительным комплексом для уверенной посадки на диск и минимизации микропроворачивания при тяговых пиках.

Боковины имеют дополнительный защитный слой и утолщённые зоны в местах вероятных контактов с препятствиями, а теплоотводящие компоненты смеси в основании протектора помогают уменьшить локальный перегрев в режиме дальних переездов. Особое внимание уделено герметизирующему слою бескамерной конструкции TL, что поддерживает стабильность давления при резких перепадах температур.

Основные области применения

Эксплуатация на ведущей оси магистральных и региональных тягачей, самосвалов и автобусов, преимущественно на асфальте и укатанном снегу, с регулярными рейсами и повышенными требованиями к тяге и устойчивости. Устанавливается на современные седельные тягачи и автобусы; отличается длительным пробегом на твёрдом покрытии и уверенным сцеплением в зимнюю непогоду.

Список техники:

Volvo — FH / FM
Scania — R-series / G-series
MAN — TGX / TGS
Mercedes-Benz — Actros / Arocs
DAF — XF / XG / CF
Iveco — S-Way / Stralis
Renault Trucks — T / C
KamAZ — 5490 / 6520 (версии с дисками 22.5)
MAZ — 5440 / 6430 (модификации под 22.5)
Krone — прицепы ProfiLiner (при условии установки на тягач соответствующей размерности)
Schmitz Cargobull — прицепы ко всем перечисленным тягачам
Neoplan — туристические автобусы (задняя ось в соответствующих конфигурациях)
Setra — S 400 серия (ведущая ось в совместимых спецификациях)
MAΝ Lion’s Coach — задняя тяговая ось
Volvo — 9700/9900 (для совместимых компоновок)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Goodyear UltraGrip MAX D – Aeolus Neo Winter D предлагает более доступную стоимость при уверенном сцеплении на снегу в классе зимних TBR.
Michelin X Multi D Grip – преимущество модели Aeolus в выгодной цене владения для региональных автопарков при сопоставимой ремонтопригодности каркаса.
Continental Conti Scandinavia HD3 – сильная сторона Aeolus в демократичной стоимости комплекта и возможности оптимизировать бюджет без резкого снижения показателей тяги на укатанном снегу.

Каркас Neo Winter D рассчитан на восстановление, как и у премиальных марок, за счёт прочных брекерных поясов и устойчивости бортовой зоны. Кордовая структура обеспечивает равномерное давление по пятну контакта, что помогает протектору изнашиваться ровнее. По геометрии протектора модель делает акцент на глубоких блоках и открытых плечах с развитым ламелированием — решение, знакомое по зимним линейкам ведущих брендов, но в более доступном ценовом сегменте.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель Neo Winter D относится к зимней серии для ведущей оси коммерческого транспорта и ориентирована на магистрально-региональные маршруты.

2. Основная сфера — дороги общего пользования с частыми снегопадами, обледенением и слякотью, где важны тяга и предсказуемое торможение.

3. Конструкция — радиальная бескамерная, с многоуровневым стальным каркасом и усиленным брекером для стабильности формы под нагрузкой.

4. Боковины имеют усиленные секции для противодействия порезам и защите от ударов, борта формируют надёжное прилегание к диску.

5. Компаунд стойкий к истиранию и микротрещинам при низких температурах, с оптимизированным содержанием кремнезёма.

6. Протектор блочного типа (lug) с выраженными ламелями, глубокими канавками и углами, нацеленными на самоочистку.

7. В эксплуатации — уверенное ускорение на скользких подложках, стабильность курса и надёжное замедление на мокрой трассе.

8. Экономический эффект — возможность восстановления протектора и потенциальное сокращение затрат на комплект в расчёте на километр пробега.

9. Универсальность по задачам — подходит как для междугородних рейсов, так и для смешанного город/трасса, включая зимние автобусные линии.

Конструктивные особенности шины

Сбалансированное соотношение цены и ресурса: прочный каркас и ремонтопригодность снижают удельные затраты за километр.
Увеличенная стойкость структуры: усиленная несущая часть помогает дольше сохранять геометрию под максимальными нагрузками тяговой оси.
Оптимизированная экономичность в зимнем классе: сниженное сопротивление качению относительно типичных зимних блокированных рисунков.

В основе — радиальный каркас из высокопрочного стального корда, многослойные брекерные пояса, усиленная бортовая зона с плотным наполнительным пакетом, и протекторная часть с устойчивыми к раздавливанию блоками. Дополнительные защитные элементы в основании канавок противостоят застреванию инородных предметов, а теплоотводящий состав в подпротекторе стабилизирует рабочую температуру при длительных перегонах.

Ключевые преимущества шины

Долговременный пробег: долговечные смеси и корректная геометрия протектора рассчитаны на продолжительную эксплуатацию при соблюдении регламентов.
Сильное сцепление в снег и дождь: многокромочная структура блоков и глубокие ламели формируют надёжный контакт.
Жёсткая несущая часть: многослойная металлокордная конструкция для устойчивости под высокой нагрузкой.
Правильный профиль по оси: для ведущей — развитые тяговые блоки, для других осей в линейке — специальные формы под задачи курса и износа.
Кассета для восстановления: допускается наварка протектора при удовлетворительном состоянии корпуса, что продлевает срок службы.
Контроль износа: индикаторы глубины позволяют вовремя планировать обслуживание и перестановку.
Мощная тяга и высокая грузовместимость обеспечивают оперативность перевозок в зимних условиях.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно нагрузке и скорости движения: для типичных конфигураций ведущей оси 315/70 r22.5 в одиночном монтаже зимой применяются значения порядка 8.0–9.0 бар, в спарке — ориентировочно 7.5–8.5 бар (уточняйте по табличным данным производителя техники и шин). Регулярно проверяйте остаточную глубину протектора и равномерность износа; при появлении пиления по краям или неравномерной выработки выполните ротацию между осями/позициями в пределах допустимых правил. В зимний сезон используйте соответствующую скорость для индекса L, на горных перевалах применяйте цепи противоскольжения по регламенту.

Не перегружайте ось сверх значений, соответствующих индексам 154/150. Перед длительными рейсами осмотрите боковины и дно канавок на предмет застрявших камней. Следите за состоянием вентилей и герметичностью борта; в морозы непременно проверяйте давление перед выездом. Своевременно удаляйте налипший снег/лёд из плечевых зон для сохранения самоочищения и стабильного контакта.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5

Шина уверенно ведёт себя на зимних дорогах: укатанный снег, слякоть, мокрый асфальт, подмороженная колея, утренняя наледь. На твёрдом покрытии сохраняет стабильность и надёжное торможение при корректном давлении и температуре смеси в рабочем диапазоне. По плотному грунту и на промёрзшем подъёме протекторные блоки формируют зацеп, а ламели помогают удерживать микроконтакт с неровной поверхностью. Для длительных трассовых переходов важно соблюдать рекомендуемые режимы скорости и нагрузки, чтобы сохранить ресурс и равномерность выработки.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый диск 22.5 с осмотром посадочных полок и бортов на предмет повреждений. Используйте смазку, соответствующую TBR-стандарту, и динамометрический инструмент для правильной затяжки крепежа. После посадки накачайте до давления, рекомендованного для конкретной оси и нагрузки, проверьте баланс и биение. Демонтаж ведите только после полного стравливания воздуха; исключите применение инструментов, способных повредить борт или гермослой. После первых 100–200 км обновлённого колеса проведите контроль затяжки крепежа и давления.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: благодаря оптимизированному сопротивлению качению зимнего класса достигается снижение расхода до 3–5% на трассе при корректном давлении и регулярном обслуживании.
Сокращение времени работ: уверенная тяга на снегу уменьшает пробуксовки, ускоряя разгон и снижая задержки на подъёмах.
Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и допускаемая наварка продлевают жизненный цикл, уменьшая частоту замены комплектов.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/70 r22.5 Aeolus Neo Winter D 154/150L Ведущая грузовая шина по выгодной цене у нас: оформляйте заказ, получайте консультацию и оперативную отправку по всей Украине. Наша команда поможет подтвердить наличие, подобрать количество и согласовать логистику под ваш график рейсов — действуйте сейчас, чтобы вовремя подготовить автопарк к зиме.

Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и сёлам — на отделение или адресно.
Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия от производителя, своевременная отгрузка, стабильные поставки и профессиональная консультация по выбору и эксплуатации. Комплексная поддержка автопарков и индивидуальные условия для корпоративных клиентов.

Заключение по шине и рекомендации

315/70 r22.5 Aeolus Neo Winter D 154/150L Ведущая грузовая шина сочетает уверенную тягу в снегу, устойчивое поведение на мокрой и обледенелой дороге, прочный корпус под высокие нагрузки и возможность восстановления протектора. Это оптимальный выбор для магистральных и региональных перевозчиков, которым важно сократить простои зимой, обеспечить безопасность и управляемость колонны, снизить расход топлива и удельную стоимость километра. Заказывайте модель для своевременной подготовки техники — получите устойчивость, прогнозируемость и выгодный жизненный цикл в сложных погодных условиях.

Частые вопросы о шине

Есть ли у модели зимняя сертификация 3PMSF? – Да, Neo Winter D имеет маркировку 3PMSF и M+S, подтверждающую пригодность для зимних условий на дорогах общего пользования.
Можно ли восстанавливать (ретредить) этот корпус? – Конструкция каркаса и брекера рассчитана на восстановление при условии удовлетворительного состояния корпуса и соблюдения процедур сертифицированного ретрединга.
Какой индекс скорости у 315/70 r22.5 Neo Winter D? – Индекс L, то есть допустимая скорость до 120 км/ч при корректной нагрузке и давлении.
Какая допустимая масса по индексам 154/150? – До 3750 кг на колесо в одиночном монтаже и до 3350 кг на колесо в спарке, при соблюдении правил эксплуатации.
Подходит ли шина для смешанной эксплуатации город/трасса зимой? – Да, рисунок с развитым ламелированием и направленной геометрией обеспечивает тягу в городе и стабильность на трассе, при условии регулярной проверки давления и состояния протектора.

Оформите заказ прямо сейчас — действуют выгодные условия и гарантийная поддержка; Получите оперативную доставку по Украине; Свяжитесь с нами — предоставим специальные предложения для автопарков и предприятий.

Индекс нагрузки

154/150

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Ведуча вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Aeolus

Индекс нагрузки

154/150