315/80 r22.5 Aplus D318 157/154M Ведущая грузовая шина — обзор и преимущества для коммерческих перевозок, надежное решение для работы и эффективная тяга на ведущей оси
315/80 r22.5 Aplus D318 157/154M Ведущая грузовая шина создана для магистральных и региональных маршрутов, а также для эксплуатации на смешанных покрытиях. Модель отличается уверенной тягой на ведущей оси, равномерным износом и устойчивостью к перегреву при длительных пробегах. Компаунд подобран для высокой ходимости, а массивные блоки протектора обеспечивают уверенное сцепление в любую погоду. Сделайте ставку на предсказуемость на мокром асфальте и плотном грунте — эта резина помогает сократить простои и стабильно отрабатывать рейс за рейсом. Готовы усилить эффективность автопарка — оформляйте заказ прямо сейчас.
Описание производителя и преимущество его выбора
Aplus — торговая марка Shandong Haohua Tire Co., Ltd., одного из крупных китайских производителей шинного сектора с современными автоматизированными линиями и международной сертификацией. Бренд предлагает линейки для грузового транспорта с акцентом на ресурс, надежность каркаса и соответствие европейским нормам шума и сцепления.
- Страна производства и компания: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd.
- Технологии бренда: автоматизированная сборка TBR-корпусов, многоступенчатая система контроля качества, энергосберегающая вулканизация, смесь с улучшенной стойкостью к истиранию, соответствие требованиям ECE R117, DOT, ISO и IATF 16949.
- Назначение шин: грузовой сегмент для региональных и магистральных перевозок, строительные и коммунальные работы, универсальные решения для тягачей, самосвалов и тяговых машин с ведущей осью.
- Рейтинг бренда: стабильный средний сегмент среди глобальных производителей грузовых шин за счет привлекательной стоимости, приемлемого ресурса и широкого ассортимента типоразмеров.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных и региональных маршрутов с упором на точное удержание траектории
- 315/70 r22.5 — ведущая ось для региональной логистики, повышенная тяга и стабильность на мокром покрытии
- 12 r22.5 — прицепная ось для равномерного износа в составе автопоезда
- 385/65 r22.5 — прицепная ось с усиленной плечевой зоной для высокой нагрузки и устойчивости на трассе
- 275/70 r22.5 — рулевая ось для городских и пригородных маршрутов с частыми остановками
- 11 r22.5 — универсальная установка в зависимости от индекса и рисунка, для региональной доставки
- 13 r22.5 — прицепная ось для грузовых полуприцепов с акцентом на долговечность
- 315/60 r22.5 — ведущая ось для магистральных перевозок с пониженным профилем и улучшенной устойчивостью
- 295/75 r22.5 — универсальная ось для региональных применений с равномерным износом
- 265/70 r19.5 — прицепная ось для среднетоннажной техники
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5
- Производитель шины: Aplus
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: ведущая ось тягачей и грузовиков для региональных и магистральных перевозок, смешанные дороги
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: D318
- Ширина шины: 315 мм
- Высота профиля шины: 80 процентов
- Наружный диаметр шины: около 1075 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 157/154 — предельная масса 4125 кг одиночное / 3750 кг сдвоенное
- Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
- VF или IF: не применяется
- Тип конструкции: радиальная, бескамерная TL
- Рисунок протектора шины: ненаправленный симметричный блочный, глубокий
- Ось установки шины: ведущая
- Вес, масса шины: порядка 63–67 кг
- Материал: смесь на основе натурального и синтетического каучука с повышенной долей технического углерода, стальной брекер, стальной корд, текстильные слои, функциональные смолы и масла
- Топливная эффективность: оптимизированное сопротивление качению для класса бюджетного сегмента
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Создана для грузовых автомобилей и держит стабильную работу на разнообразном покрытии без потери прочности корпуса.
- Ресурс и ходимость повышены: жесткий износостойкий компаунд обеспечивает долгую службу на пробегах вплоть до крупных межсервисных интервалов.
- Надежное сцепление с асфальтом и покрытием с гранулятом благодаря продуманной геометрии блоков.
- Укрепленный каркас: многослойная структура корда снижает риск деформаций при высоких нагрузках.
- Специализация протектора: на ведущей оси массивные шашки для тяги и разгона без пробуксовки.
- Возможность восстановления: корпус подходит для дальнейшего восстановления при соблюдении регламентов шиноремонта.
- Термоустойчивый состав и теплоотводящие канавки уменьшают нагрев при длительном ходу.
- Многослойная архитектура брекера и каркаса для стабильности на скорости и под нагрузкой.
- Индикаторы износа помогают вовремя оценивать остаточную глубину.
- Компоненты смеси и силовая арматура: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальная проволока, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и технологические добавки.
- Усиленные боковины лучше противостоят истиранию и повреждениям о бордюр и неровности.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Рисунок Aplus D318 выполнен в виде симметричных массивных шашек с зигзагообразными кромками, раскрытыми ламелями и продольными дренажными канавками. Увеличенная ширина центральной зоны стабилизирует пятно контакта на тяге и торможении, а диагональные кромки формируют мощное зацепление на мокрой дороге и плотном грунте. Глубина протектора внушительная, что поддерживает устойчивость к неравномерному износу и продлевает межсервисный период. Жесткие плечевые блоки работают как упоры при разгоне и на подъемах, ограничивая проскальзывание.
Межблочные каналы ускоряют отвод воды и мелких сыпучих частиц, уменьшая аквапланирование и сохраняя контакт на влажном покрытии. Шаг шашек рассчитан для самоочистки: при перекатывании грязь и мелкий щебень вытесняются, что сохраняет острую кромку зацепа. Для совместимости по взаимозаменяемости указывают диагональные обозначения для старых типоразмеров 12.00-22.5 и радиальные через r, например 315/80 r22.5, при подборе ориентируйтесь на рекомендацию производителя техники и допуски по ободу 8.25–9.00.
Конструктивные особенности шины
Каркас построен на основе стального корда с оптимизированной плотностью нитей, что уменьшает деформации под весом груза и в поворотах. Брекерные пояса из стальных лент распределяют нагрузку по ширине протектора и защищают от проколов с поверхности. Бортовые кольца усилены стальной проволокой высокой прочности для надежной посадки на обод при повышенном давлении и динамических нагрузках. Боковины дополнены утолщенной резиновой прокладкой и антифрикционным слоем против бордюрного истирания, а также специальными добавками, снижающими теплогенерацию корпуса.
Основные области применения
- Ведущая ось тягачей и грузовых шасси на региональных и магистральных маршрутах, а также на смешанных дорогах с участками гравия и плотного грунта. Ставится на седельные тягачи, самосвалы и бортовые грузовики, выделяется хорошей ходимостью на твердом покрытии и уверенной тягой при разгоне и на подъемах.
Список техники:
- Mercedes-Benz — Actros
- Volvo — FH
- Scania — R-series
- MAN — TGX
- DAF — XF
- Iveco — Stralis
- Renault Trucks — T
- KamAZ — 5490
- MAZ — 5440
- Ford Trucks — F-Max
- Dongfeng — KC
- Howo — T7H
- Shacman — X3000
- Foton — Auman
- Hino — 700
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Triangle – у Aplus D318 более агрессивные плечевые блоки, что помогает стартовать без пробуксовки на влажном асфальте.
- Sailun – рисунок D318 активнее самоочищается на плотном гравии за счет увеличенного межблочного шага.
- Double Coin – каркас Aplus ощущается жестче в центральной зоне, что способствует точной тяге при полной массе автопоезда.
Корпус D318 сочетает многослойный стальной корд и усиленные бортовые зоны, близкие по прочности к решениям старших брендов. Брекерная архитектура удерживает пятно контакта стабильным на ускорениях. Протекторный рисунок с зигзагом в центральных блоках дает больше кромок зацепа, чем классический прямолинейный набор, укрепляя сцепление в дождь и на укатанном щебне. Боковины усилены антифрикционными слоями, что полезно при частых маневрах в городе и на терминалах.
Описание характеристик модели и бренда
1. Модель относится к грузовым TBR шинам Aplus, линейка для ведущей оси, ориентирована на тягач и тяжелые шасси.2. Предпочтительная сфера использования — региональные и магистральные перевозки с возможными выездами на строительные участки и базы с твердым покрытием.3. Конструкция радиальная, корпус из стального корда с многоуровневым брекером, усиленная геометрия бортов под высокое давление.4. Боковины стойко переносят контакт с бордюрами и кромками рамп за счет утолщенного защитного слоя.5. Компаунд износостойкий, с добавками против термострессов и усталостных трещин, рассчитан на длительные пробеги.6. Протектор блочный lug-типа, глубокий, с диагональными кромками, способствует самоочистке на влажном гравии и плотном грунте.7. Эксплуатационные плюсы — точная тяга с груза, стабильность на мокрой дороге, уверенный разгон без лишних пробуксовок.8. Экономический эффект — меньше потерь времени на буксование и равномерный износ снижает частоту замен.9. Универсальность — подходит для разных задач: трасса, регион, логистические терминалы, сегмент стройматериалов.Конструктивные особенности шины
Более выгодное соотношение цены и ресурса — прочный каркас и качественный компаунд по стоимости ниже премиальных брендов.Выигрывает по живучести каркаса — многослойный корд выдерживает высокие нагрузки и динамику разгонов.Отличается умеренным сопротивлением качению — помогает экономить топливо в дальних рейсах.Каркас выполнен из стального корда повышенной плотности, брекерные пояса распределяют нагрузку по ширине протектора и уменьшают риск пробоев снизу. Бортовые кольца усилены, обеспечивая плотную посадку на обод и удержание давления под полной массой. Боковины с антифрикционным слоем защищены от перетирания, протектор блочной геометрии для тяги и устойчивости на подъемах.
Ключевые преимущества шины
Повышенная ходимость — стойкие к истиранию смеси позволяют выходить крупные пробеги без ускоренного износа.Надежная тяга на разных покрытиях — множество кромок и стабильные блоки удерживают сцепление в дождь и на плотном щебне.Многослойный силовой корпус — прочные кордовые слои выдерживают рабочие перегрузки и динамические удары.Профиль для ведущей оси — глубокие шашки равномерно распределяют тяговые усилия и снижают проскальзывание.Корпус пригоден к восстановлению при соблюдении регламентов — шина допускает повторное использование после ремонта у профильных сервисов.Контроль износа — встроенные индикаторы помогают планировать замену и поддерживать парк в рабочем состоянии.Сильная тяговая способность при значительной грузовой массе ускоряет выполнение рейсов и разгрузок.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Поддерживайте давление в пределах, рекомендованных производителем техники и шин, обычно для типоразмера 315/80 r22.5 на ведущей оси для одиночной установки применяют около 830 кПа при полной нагрузке. Следите за равномерной установкой по осям и регулярной перестановкой внутри тележки для выравнивания износа. Контролируйте развал-схождение и состояние подвески, так как неправильная геометрия ускоряет истирание плеч. Избегайте длительного буксования на рыхлом покрытии, дозируйте тягу, особенно на подъемах. Проверяйте температуру боковин на остановках при жаре, не допускайте перегруза сверх индекса. Своевременно удаляйте камни из канавок и очищайте плечевые зоны от налипаний для сохранения кромок зацепа.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5
Эта модель уверенно работает на асфальте и бетонном покрытии, сохраняет контакт на мокрой дороге и плотном грунте, переносит выезды на гравийные участки, справляется с влажной почвой в условиях терминалов и строительных площадок. Глубокие канавки разгружают пятно контакта на твердых и смешанных покрытиях, при этом блочная геометрия сохраняет тягу на укатанной влажной поверхности.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Перед монтажом проверьте обод на отсутствие деформаций и ржавчины, используйте рекомендованную ширину 9.00, допускается 8.25 при согласовании с производителем. Применяйте монтажную пасту, соблюдайте последовательность посадки бортов и фиксируйте кольцо. Накачивайте в защитной клетке до посадочного давления, затем корректируйте до рабочего значения по таблицам нагрузки и давления. После первых 100–200 км пробега выполните дотяжку крепежа колес. При демонтаже полностью стравите воздух, используйте разбортовочный инструмент, не допускайте повреждений бортовых зон.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: сниженное сопротивление качению относительно типичных агрессивных ведущих рисунков уменьшает расход до ориентировочно 3–5 процентов при стабильной трассовой скорости.
- Сокращение времени работ: благодаря лучшей тяге меньше пробуксовок на влажном покрытии, ускоряется трогание с места и набор скорости.
- Меньше расходов на обслуживание: долговечный каркас и равномерный износ увеличивают межсервисные интервалы и сокращают частоту замен.
Оплата и доставка
Приобретайте 315/80 r22.5 Aplus D318 157/154M Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине. Мы быстро подберем нужное количество и обеспечим своевременную доставку на ваш терминал или СТО.
- Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки до отделения или адресно, по городам и селам.
- Способы оплаты: безнал с НДС, платеж на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.
Преимущества покупки шины
Мы обеспечиваем официальную гарантию производителя, надежную комплектацию заказа, быструю логистику и профессиональные консультации по подбору и эксплуатации. Прямые поставки и проверенные каналы позволяют поддерживать складскую доступность и стабильные сроки.
Заключение по шине и рекомендации
315/80 r22.5 Aplus D318 157/154M Ведущая грузовая шина объединяет прочный каркас, глубокий блочный протектор и износостойкий компаунд. Это выбор для тягачей и грузовиков, которые работают на трассе, в регионе и на смешанных покрытиях. Модель помогает поддерживать стабильную тягу, сокращать проскальзывание на влажных участках и экономить топливо при дальних пробегах. Корпус выдерживает нагрузки и готов к восстановлению при соблюдении регламентов. Рекомендуем к установке на ведущие оси автопарков, где важны ресурс, предсказуемость поведения и оптимальная стоимость владения.
Частые вопросы о шине
- Подходит ли шина для восстановления протектора – корпус TBR допускает восстановление и ремонт в профильных мастерских при наличии соответствующей маркировки на боковине и соблюдении технологических карт.
- Можно ли проводить нарезку протектора – разрешается при наличии отметки Regroovable на боковине, выполняется по схеме нарезки, согласованной с производителем и сервисом.
- Какое рекомендуемое давление для полной нагрузки – ориентируйтесь на табличные значения для 315/80 r22.5 на ведущей оси, обычно до 830 кПа при максимальной нагрузке, точное значение берется из руководства по эксплуатации вашего автомобиля и шинных таблиц.
- Есть ли всесезонное применение – модель относится к всесезонным решениям для дорог общего пользования и смешанных покрытий, при этом в зимний период учитывайте требования местного законодательства и фактические условия.
- С какими ободами совместима – стандартный обод 9.00, допускается 8.25 по согласованию с производителем, соблюдайте нормы монтажа и посадки бортов.
Оформляйте заказ уже сегодня — заводская гарантия и привлекательная цена ждут вас; Получайте доставку по Украине в кратчайшие сроки; Делайте заявку — действуют выгодные условия для предприятий и автопарков.