Aplus — торговая марка шин, принадлежащая Shandong Haohua Tire Co., Ltd. Компания сосредоточена на производстве полно-стальных радиальных шин для коммерческого транспорта, сочетая современную роботизированную сборку, контроль качества по стандартам ISO/TS 16949 и соответствие требованиям ECE R117. Продукция проходит сертификацию DOT, E-Mark и поставляется более чем в 100 стран, что подтверждает стабильный уровень исполнения и соответствие ожиданиям транспортных компаний

Страна производства и компания: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd. (бренд Aplus)
Технологии бренда: полно-стальной каркас, многослойный стальной брекер, кап-бейс компаунд для снижения нагрева, компьютерно оптимизированный пятиреберный рисунок, смесевые резиновые составы для мокрого сцепления и износостойкости, контроль геометрии барабанной сборки
Назначение шин: грузовые автомобили средней и большой грузоподъемности, тягачи, автобусы; оси рулевые, ведущие, прицепные; эксплуатация на автомагистралях, региональных и городских дорогах
Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент среди мировых производителей коммерческих шин; уступает премиум-брендам по максимальному ресурсу, но выигрывает по стоимости владения в классе Value, обеспечивая прогнозируемые характеристики и восстановление корпуса

Иные размеры шин, производимых брендом

295/80 r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей и автобусов, для дальних и региональных перевозок
315/70 r22.5 — рулевая ось для международных рейсов на трассах с высокими скоростями
385/65 r22.5 — прицепная и рулевая ось полуприцепов и автобусов, для равномерного износа и повышенной грузоподъемности
385/55 r22.5 — прицепная ось для низкой высоты платформы и устойчивости на скорости
12 r22.5 — ведущая ось региональной доставки и смешанные условия с частыми остановками
315/60 r22.5 — рулевая ось для распределительной логистики в городе и пригороде
11 r22.5 — ведущая ось традиционного парка тягачей и бортовых грузовиков
13 r22.5 — прицепная ось тяжёлых полуприцепов на ровном покрытии
425/65 r22.5 — передняя ось спецшасси и самосвалов, повышенная стойкость к износу на твердом покрытии
245/70 r19.5 — прицепная ось малотоннажных прицепов и городских распределительных машин
265/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажных грузовиков в черте города
315/80 r22.5 — ведущая ось с агрессивным рисунком для тяги на смешанном покрытии
275/70 r22.5 — рулевая ось автобусов и туристических лайнеров

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5

Производитель шины: Aplus
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: коммерческий транспорт, рулевая ось тягачей, автобусов и грузовых шасси для магистральных и региональных перевозок
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: S201
Ширина шины: 315 мм
Высота профиля шины: 80
Наружный диаметр шины: 1075 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5
Индекс нагрузки шины: 157/154 — предельная масса 4125/3750 кг
Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
VF или IF: не применяется для данной модели
Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение
Рисунок протектора шины: дорожный, ненаправленный, пятиреберный; рабочая глубина оптимизирована под рулевую ось
Ось установки шины: рулевая
Вес, масса шины: 68 кг
Материал: износостойкий компаунд на основе натурального и синтетического каучука с сажей, смолами и маслами; полно-стальной корд; двух- или трехслойный стальной брекер
Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению в классе экономичных коммерческих шин
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Пятиреберная дорожная геометрия с тремя продольными дренажными каналами и двумя полиребрами по плечам. Шаг канавок выверен для равномерного распределения давления в пятне контакта, что сохраняет правильную траекторию на высокой скорости и снижает пилообразный износ. Продольные канавки образуют непрерывные ориентиры для стабилизации курса, а поперечные микро-надрезы в ребрах улучшают сцепление на влажном полотне без роста шумности. Жёсткость блоков грамотно градуирована: центральная зона более жёсткая для точного руления, плечевые зоны имеют слегка повышенную эластичность для уверенного торможения и дренажа пленки воды

Самоочистка реализуется за счет оптимального профиля стенок канавок и переменного шага, что помогает отводить мелкий гравий и воду. На мокром асфальте открытые продольные каналы быстро сбрасывают влагу из контакта, снижая риск аквапланирования. На твёрдом покрытии сплошные ребра сохраняют геометрию пятна контакта при маневрах, поддерживая ровный износ. Возможные взаимозаменяемые решения по внешнему диаметру в парке: 295/80 r22.5 и 12.00-20 для специфических задач; в радиальном исполнении основным размером остаётся 315/80 r22.5

Конструктивные особенности шины

Полно-стальной каркас с многослойным брекером распределяет нагрузки по ширине профиля, снижая напряжения в зоне коронирования. Стальные нити корда имеют антикоррозионное покрытие и стабильную адгезию с резиновыми слоями, что повышает выносливость к ударным воздействиям. Бортовые кольца усилены, посадочные зоны защищены от микропротечек, а внутренняя герметизирующая прослойка поддерживает стабильное давление. Боковины разработаны с акцентом на теплоотвод: материал отводит тепло от плечевых зон к поверхности, уменьшая риски перегрева во время длительных высоконагруженных рейсов. Конструкционная схема допускает профессиональную восстановительную обработку корпуса после износа протектора при условии соблюдения технических регламентов

Основные области применения

Эксплуатация на рулевой оси тягачей, автобусов и грузовых шасси в магистральных и региональных перевозках с высокими требованиями к стабильности управления. Устанавливается на современные магистральные тягачи и туристические автобусы. Отличается продолжительным ресурсом на твёрдом покрытии и устойчивостью к неравномерному износу при активных манёврах Особенности в работе: точный курс на скоростных участках, прогностичное поведение на мокром асфальте, умеренное сопротивление качению для снижения расхода топлива

Список техники:

Mercedes-Benz — Actros
MAN — TGX
Scania — R-series
Volvo — FH
DAF — XF
Iveco — S-Way
Renault Trucks — T
KamAZ — 5490
MAZ — 5440
Hyundai — Xcient
Hino — 700 Series
Isuzu — Giga
Foton — Auman
Sitrak — C7H
FAW — JH6

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Multi Z – преимущество модели Aplus S201 в более низкой начальной цене при сохранении уверенной курсовой устойчивости на рулевой оси
Goodyear KMAX S Gen-2 – заметный плюс Aplus в лучшем соотношении цена к ожидаемому пробегу при региональных рейсах
Bridgestone R-Steer 002 – Aplus выделяется доступностью и окупаемостью для автопарков, где ключевым параметром является стоимость километра

Каркас Aplus S201 выполнен полно-стальным, рассчитан на восстановление и стабильную геометрию под нагрузкой — это ближе к решениям среднего сегмента, хотя премиальные аналоги предлагают более сложные компаунды и дополнительные слои защиты. По боковинам S201 рассчитан на умеренные боковые нагрузки типичных магистральных сценариев; у премиум-моделей запас по термостойкости выше, но их стоимость значительно больше. Рисунок пятиреберного типа у Aplus обеспечивает предсказуемый контакт на мокром покрытии; у флагманов нередко больше количество 3D-ламелей и микрокромок, что даёт некоторое преимущество на дождевой дороге — при этом Aplus сохраняет привлекательную экономику владения

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель S201 относится к линейке дорожных рулевых шин Aplus для тяжёлых грузовиков и автобусов, ориентирована на магистральные и региональные рейсы
2. Рабочая среда — асфальтовые покрытия, объезд грунтовых участков допустим кратковременно; оптимальна для дальнобойных маршрутов, междугородних перевозок и туристического пассаже
3. Конструкция радиальная, полно-стальная; многослойный брекер распределяет усилия, поддерживая устойчивую форму пятна контакта
4. Боковины усилены для сопротивления порезам и ударам; бортовые зоны спроектированы для надёжной посадки на обод без микроподвижек
5. Композит резины на базе натурального и синтетического каучука с сажей и функциональными добавками противостоит абразивному износу, растрескиванию и преждевременному старению
6. Протектор типа rib с пятью продольными ребрами; рабочая глубина и углы кромок рассчитаны для точной управляемости, а ламелизация — для дренажа и стабильного торможения в дождь
7. В эксплуатации обеспечивает устойчивость курса, уверенное руление, ровный износ кромок, снижение пилообразности на передней оси
8. Экономическая выгода проявляется в меньшем сопротивлении качению относительно старых моделей парка, что снижает расход топлива и суммарную стоимость километра
9. Универсальность применения: совместима с широким спектром европейских и азиатских тягачей, подходит для круглогодичного использования на рулевой оси
Конструктивные особенности шины
Оптимальное соотношение цены и ресурса: корпус допускает восстановление, что дополнительно улучшает экономику

Выигрыш в стойкости каркаса: многослойная стальная архитектура уменьшает риск деформаций и внутренних повреждений

Сниженное сопротивление качению на фоне класса повышает топливную эффективность автопарка

Корпус полно-стальной с усиленными бортами, многослойный брекер стабилизирует контакт на высокой скорости. Стальной корд с антикоррозионной защитой, боковины с улучшенным теплоотводом для предотвращения перегрева плечевой зоны. Протекторная смесь с кап-бейс структурой: верхний слой отвечает за сцепление и износостойкость, базовый слой — за уменьшение тепловыделения и сопротивления качению

Ключевые преимущества шины

Повышенный ресурс пробега: состав резины разработан для длительной службы на магистралях и региональных линиях при правильном уходе

Уверенное сцепление на дорогах с асфальтовым покрытием, в том числе при дожде

Прочный корпус: многослойная металлическая основа поддерживает форму под нагрузкой

Профиль для рулевой оси: прямые продольные каналы обеспечивают стабильность, в других осях у линейки — соответствующие геометрии для тяги и равномерного износа

Возможность восстановительного использования: качественный каркас позволяет выполнять ретред при соблюдении регламентов

Контроль остатка: индикаторы позволяют вовремя планировать замену

Хорошая тяга и значительная допустимая масса способствуют повышению эффективности рейсов

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для рулевой оси в типоразмере 315/80 r22.5 рекомендуется поддерживать давление в пределах, соответствующих фактической нагрузке на ось и требованиям производителя техники. В большинстве случаев для одиночной установки диапазон 8.0–9.0 бар обеспечивает правильную форму пятна контакта при полной массе, для частичных нагрузок допустимо снижение в рамках предписаний завода-изготовителя. Необходимо выполнять регулярную проверку развала-схождения и балансировку колес после каждого монтажа. Поворот шин по позициям передней оси через 15–20 тыс. км помогает снизить эффект пилообразности. Контролируйте температуру боковин в жаркую погоду, избегайте длительного движения на спущенной или перегруженной шине. При эксплуатации в городе следите за бордюрными касаниями, используйте защитные накладки дисков и корректный угол захода на препятствия. Очистка протектора от камней продлит ресурс

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5

Оптимальна для асфальтовых дорог, включая магистрали и региональные трассы, допускается кратковременное движение по участкам с мелким гравием или уплотненным грунтом. На влажной поверхности продольные канавки обеспечивают разрядку водяной пленки, а на твёрдом покрытии шина сохраняет стабильность траектории. В зимний период используйте цепи и сезонные ограничения скорости согласно регламентам перевозчика и дорожным условиям

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняется на чистый, исправный обод с применением рекомендованной монтажной пасты, с обязательной заменой вентиля и проверкой герметичности. Перед посадкой убедитесь в отсутствии повреждений бортов, корда и внутренних слоёв. Затяжка крепежа — динамометрическим ключом по схеме крест-накрест. После монтажа проведите балансировку и доведите давление до установочного значения, затем до рабочего по нагрузке. Не допускайте превышения максимальных параметров, указанных на боковине и в документации на транспортное средство. Демонтаж ведите только после полного стравливания воздуха, используя профессиональный инструмент и защитное оборудование

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: снижение сопротивления качению до 4–6 процентов по сравнению с изношенными и устаревшими моделями парка при корректном давлении и обслуживании
Сокращение времени работ: меньше корректировок курса и пробуксовок на влажном покрытии, выше средняя скорость потока без потери безопасности
Меньше расходов на обслуживание: стабильный каркас, допустимость восстановления и равномерный износ уменьшают частоту замен и простои

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Aplus S201 157/154M Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оставьте заявку сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине с гарантией и документами

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, до отделения или адресной доставкой по городам и селам
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки

Преимущества покупки шины

Официальная продукция, гарантия производителя, быстрые отгрузки, консультации специалистов по подбору и эксплуатации. Мы поможем рассчитать давление под ваш фактический вес, подобрать сопоставимые размеры для парка и организовать поставку в кратчайшие сроки

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Aplus S201 157/154M Рулевая грузовая шина — рациональный выбор для тех, кто ценит управляемость, прогнозируемый износ и понятную экономику. Модель объединяет прочный полно-стальной каркас, дорожный пятиреберный рисунок для курсовой стабильности и компаунд с термостойкими свойствами. Для магистралей и региональных линий это решение помогает снизить расход топлива, повысить безопасность и продлить межсервисные интервалы. Рекомендуем соблюдать регламент вращения шин, контролировать давление и проводить регулярную диагностику — так вы получите максимальный ресурс и устойчивую работу автопарка в тяжёлых условиях

Частые вопросы о шине

Что означают индексы 157/154M – двоичный индекс указывает допустимую массу на одиночной и сдвоенной установке: 157 соответствует 4125 кг, 154 — 3750 кг на шину; M — максимально допустимая скорость до 130 км/ч
Подходит ли шина для восстановления – при условии целостности каркаса и соответствия нормам шиномонтажного предприятия допускается восстановление протектора на профессиональном оборудовании
Можно ли использовать круглый год – модель всесезонная для дорог общего пользования; в холодный период соблюдайте местные требования, при необходимости применяйте цепи и корректируйте скорость
Нужно ли балансировать рулевые колеса – балансировка обязательна после каждого монтажа, это снижает вибрации, повышает комфорт и продлевает срок службы
Какое давление поддерживать – ориентируйтесь на рекомендации производителя автомобиля и нагрузку на ось; для 315/80 r22.5 на рулевой оси обычно 8.0–9.0 бар при полной массе, но точное значение определяйте по таблицам нагрузки и условиям эксплуатации

Сделайте заказ прямо сейчас — официальная гарантия и выгодная цена; Получите быструю доставку по Украине; Оформите заказ сегодня — специальные условия для автопарков и предприятий

Индекс нагрузки

157/154

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Рульова вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Aplus

Индекс нагрузки

157/154