Name: 315/80 R22.5 Lanvigator D318 157/154M Ведущая грузовая шина
Brand: Lanvigator
SKU: 358916
Price: 11047 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 358916

315/80 R22.5 Lanvigator D318 157/154M Ведущая грузовая шина

Партия шины

Партия №1 = 11 047 грн. - на складе 4 шт

Партия №2 = 11 222 грн. - на складе 4 шт

Партия №3 = 11 521 грн. - на складе 20 шт

Партия №4 = 11 573 грн. - на складе 12 шт

Партия №5 = 11 678 грн. - на складе 8 шт

Бренд шин:

Lanvigator

Цена 11 047 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Lanvigator
Индекс нагрузки:

157/154
Индекс нагрузки:

157/154
Индекс скорости:

M
Модель:

D318
Все характеристики шины

315/80 r22.5 Lanvigator D318 157/154M ведущая грузовая шина — надёжная тяга, высокий ресурс и готовность к интенсивной эксплуатации. Оптимальна для региональных и магистральных перевозок, устойчиво работает на влажном асфальте и твёрдом грунте. Выберите практичное решение для тягача или самосвала, чтобы уверенно тянуть груз и экономить на пробеге.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — китайский шинный бренд, ориентированный на выпуск грузовых радиальных шин для международных рынков. Производственные площадки оснащены современными линиями смешения и каландрования, на заводах применяется рентген‑контроль каркасов, динамическая проверка радиальной и боковой однородности, а также тесты на долговечность по методикам, согласованным с ETRTO и UNECE. Серии для коммерческого транспорта выпускаются с прицелом на стабильную тягу, возможность восстановления протектора и сбалансированную стоимость владения. Выбирая Lanvigator, вы получаете практичную рабочую шину с проверенной механической прочностью и предсказуемым поведением в повседневной логистике.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: полносталочная радиальная конструкция, компьютерная оптимизация пятна контакта, 3D‑ламели в блоках протектора, эжекторы камней в продольных канавках, двухслойный состав протектора cap/base для баланса износостойкости и теплопроводности, нейлоновый защитный слой поверх брекера для термостабильности.
Назначение шин: шины для грузовых автомобилей и автобусов, линейки для рулевой, ведущей и прицепной осей; эксплуатация в региональных и магистральных перевозках, коммунальном и строительном сегментах.
Рейтинг бренда: прочный средний сегмент среди экспортных китайских марок; по ресурсу и тяге уверенно конкурирует с аналогами своего класса, предлагая более доступную стоимость по сравнению с премиум‑брендами.

Иные размеры шин, производимых брендом

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Lanvigator D318

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок шины D318 ориентирован на тягу и стабильное пятно контакта. Центральная зона сформирована чередованием крупных и средних тяговых шашек, соединённых перемычками для лучшей передачи крутящего момента. Четыре продольные канавки в средней и плечевой частях создают непрерывные пути отвода воды, а поперечные прорези под острым углом обеспечивают зацеп на уклонных участках и укатанном снегу. Блоки имеют разношаговую геометрию, что помогает разносить частоты шумов и поддерживать комфорт при движении колонной.

Угол резки ламелей и диагональ поперечных каналов подобраны так, чтобы блоки работали как множество микрокромок: на мокрой поверхности они разрушают водяную плёнку, уменьшая скольжение, на грунте обеспечивают сцепление без излишнего рыхления верхнего слоя. В плечах предусмотрены усиливающие перемычки, удерживающие блоки от избыточной подвижности, что снижает риск пиления и ступенчатого износа. На дне продольных канавок реализованы эжекторы камней — они облегчают выход мелкого щебня и препятствуют пробуксовке при выезде с гравийных участков на асфальт.

Конструктивные особенности шины

Каркас полносталочный, выполнен из резинокордных слоев с использованием высокопрочной стальной проволоки. Брекер многослойный: стальные пояса уложены с различным углом нитей, чтобы гасить напряжения в пятне контакта и сдерживать рост температуры в зоне протектора. Сверху брекер закрыт нейлоновой защитной оболочкой, которая стабилизирует геометрию на высокой скорости и распределяет тепловыделение на длительных пробегах.

Бортовая часть усиливается массивным наполняющим профилем и жёстким чефером для защиты от истирания об обод и бордюры. В боковинах применяется повышенная толщина резинового слоя, что улучшает сопротивляемость порезам, а также снижает усталостные повреждения при многоосевой нагрузке тягачей 6х4. Конструктивные решения направлены на повышение ремонтопригодности корпуса и допуск к последующей восстановительной наварке.

Основные области применения

Эксплуатация в региональных и магистральных перевозках на ведущей оси тягачей 4х2 и 6х4, а также на самосвалах 6х4 и 8х4 в смешанном цикле дорога‑стройплощадка. Устанавливается на тягачи и шасси европейских и отечественных марок, отличается длительным ресурсом на твёрдом покрытии и уверенной тягой на гравии.

Список техники:

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Sailun S815 – D318 выдаёт сопоставимую тягу на мокром покрытии, при этом часто выигрывает по стоимости комплекта при закупке для автопарка.
Linglong D952 – у D318 лучше выражена самоочистка канавок на гравии за счёт камневыбрасывателей и геометрии прорезей в плечах.
Double Coin RLB1 – D318 чаще показывает более ровный износ на длинных маршрутах со смешанным покрытием благодаря усиленным перемычкам в плечевой зоне.

Каркас у D318 ориентирован на многократные тепловые циклы с нейлоновой оболочкой поверх брекера для стабилизации формы на скорости. Металлокорд имеет высокую прочность, что способствует сохранности корпуса под наварку. Боковины защищены дополнительным слоем резины, устойчивым к истиранию о бордюры. Протектор построен из крупных тяговых блоков с разношаговой расстановкой, что даёт стабильное пятно контакта и снижает шум — это преимущество на трассе в колонне и при ночных рейсах.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель D318 — представитель линейки для ведущей оси, рассчитанной на тягачи, самосвалы и тяжёлые шасси, где важны тяговое усилие и стойкость к ударным нагрузкам.

2. Предназначена для региональных направлений, магистралей и участков со смешанным покрытием; уверенно справляется с дождём, укатанным снегом и гравием.

3. Радиальная полносталочная конструкция с многослойным брекером и нейлоновой оболочкой обеспечивает стабильность формы и ремонтопригодность корпуса.

4. Боковины усилены и защищены от порезов, бортовое кольцо повышенной жёсткости улучшает посадку на обод и стойкость к ударным нагрузкам.

5. Состав протектора подобран для медленного абразивного износа и сопротивления термостарению, что замедляет появление трещин и микрорезов.

6. Протекторный рисунок lug с глубиной порядка 22 мм, угловыми поперечными каналами и 3D‑ламелями обеспечивает зацеп и нейтрализует аквапланирование.

7. На практике это выражается в предсказуемой управляемости, высокой тяге при трогании на подъёмах и устойчивом курсе на колее.

8. Экономическая выгода достигается за счёт большего межсервисного интервала и пригодности к восстановлению — снижаются затраты на километр пробега.

9. Универсальность: подходит для дальних перевозок, региональных рейсов и строительной логистики, когда маршрут включает асфальт и участки гравия.

Конструктивные особенности шины

Выигрышное соотношение цены и ресурса: корпус, рассчитанный на восстановление, позволяет растянуть срок службы без переплаты за бренд.

Повышенная стойкость корпуса: многослойный металлокорд и стабилизирующая нейлоновая оболочка выдерживают сложные тепловые и механические нагрузки.

Оптимизация расхода топлива: сбалансированная жёсткость блока и продольные канавки уменьшают потери на деформацию в зоне контакта.

Каркас выполнен из высокопрочного металлокорда; брекер сформирован несколькими стальными поясами с разными углами укладки нитей, что гасит напряжения, предотвращает рост трещин и уменьшает нагрев. Борт усилен жёстким наполнителем и чефером, повышающими стойкость к истиранию и микропроворачиванию на ободе. Протектор с блоками повышенной жёсткости стабилизирует контакт на тяге, а система продольных каналов направляет воду и мелкий щебень, сохраняя сцепление в дождь и на гравии.

Ключевые преимущества шины

Длительный срок службы благодаря жёсткому износостойкому компаунду, рассчитанному на большие пробеги по трассе.

Уверенная держака на мокром покрытии и укатанном снегу за счёт множества рабочей кромки.

Прочный многослойный корпус со стальным кордом, устойчивый к пробоям и локальным перегрузкам.

Рисунок под задачу: у ведущей — глубокие блоки для тяги; рулевые и прицепные позиции линейки имеют свои канавки для стабильности и равномерного износа.

Корпус допускает восстановление протектора при соблюдении регламентов — дополнительный жизненный цикл шины.

Наличие индикаторов износа позволяет планировать ротации и своевременную замену, поддерживая безопасность.

Высокое тяговое усилие и солидная грузоподъёмность ускоряют рейсы и сокращают простои техники.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса соблюдайте коррекцию давления под фактическую нагрузку. Для типичной загрузки на ведущей оси тягача 6х4 рекомендуемый диапазон может составлять 7.5–9.0 бар; в верхней границе диапазона — при близком к предельному весу и длительной езде на скорости. После монтажа выполните обкатку 300–500 км без резких ускорений и торможений, затем проведите контроль геометрии шасси и ротацию по схеме лево‑право внутри оси. Контролируйте температуру и давление на стоянке и после горных участков; горячее колесо на 0.3–0.5 бар выше — повод проверить перегруз или тормозной механизм.

Следите за износом: при тенденции к пилению плеча уменьшите агрессивность тяги на светофорах, проверьте схождение и состояние амортизаторов. Для самосвалов со смешанным циклом снизьте длину пробегов по острым щебёночным покрытиям на высокой скорости — это уменьшит риск сколов. Поддерживайте чистоту канавок: при попадании крупных камней остановитесь и удалите их, чтобы не повредить брекер. Планируйте регулярную ротацию на 15–25 тыс. км в зависимости от условий и равномерности износа.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 Lanvigator D318

Шина уверенно работает на асфальте в дождь, справляется с перестроениями на колее и удерживает курс в колёсных следах фур. На влажной грунтовке тяговые блоки цепляются за плотный слой, поддерживая ускорение без лишней пробуксовки, а эжекторы камней помогают самоочистке при выезде на трассу. На твёрдом покрытии износ равномерный при корректном давлении, на укатанном снегу сохраняется предсказуемое трогание и торможение благодаря множеству кромок.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте только на исправные обода соответствующего размера и грузоподъёмности. Используйте монтажную пасту, следите за чистотой борта и обода, применяйте новые бескамерные клапаны для грузовых дисков и кольца уплотнения. Первичное накачивание проводите в предохранительной клетке, не превышая рекомендованное монтажное давление. После посадки борта на полки отрегулируйте рабочее давление под нагрузку автомобиля. Через 50–100 км пробега обязательно подтяните крепёж колес на предписанный момент. Демонтаж выполняйте после полного стравливания воздуха, соблюдая технику безопасности и требования к инструменту.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: за счёт оптимизации жёсткости протектора и умеренного сопротивления качению снижение расхода на трассе до 3–5% относительно изношенных или неправильно подобранных шин.
Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на старте и на подъёмах, стабильная тяга в дождь — выше средняя скорость рейса при сохранении безопасности.
Меньше расходов на обслуживание: крепкий корпус под наварку и ровный износ уменьшают частоту замен и простоев в сервисе.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Lanvigator D318 157/154M ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет‑магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите помощь специалиста по подбору и оперативную отгрузку по всей Украине. Забронируйте комплект заранее, чтобы удержать цену и успеть к выходу машины на линию.

Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки отправки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, до отделения или адресной доставкой по городу и в населённые пункты.
Способы оплаты: безнал с НДС, оплата на карту банка, наложенный платеж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрые отгрузки со склада, консультации экспертов по применению и давлению, подбор под ваш маршрут и тип груза, сопровождение по вопросам восстановления протектора и ротаций.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Lanvigator D318 157/154M ведущая грузовая шина объединяет ресурс, тягу и ремонтопригодность корпуса. Это оптимальный выбор для тягачей и самосвалов, работающих в смешанном цикле: уверенная работа в дождь, устойчивая динамика под полной нагрузкой, возможность наварки для продления срока службы. Своевременная коррекция давления и плановые ротации снижают расход топлива и продлевают пробег, а устойчивое поведение на мокром покрытии повышает безопасность экипажа и груза. Возьмите её в парк — и получите прогнозируемую экономику на каждом километре.

Частые вопросы о шине

Подходит ли эта шина только для ведущей оси? – Да, D318 спроектирована для ведущей оси с акцентом на тяговое усилие и передачу крутящего момента; для рулевой и прицепной осей у бренда есть отдельные позиции.
Можно ли восстанавливать протектор на этой модели? – При отсутствии повреждений каркаса и соблюдении регламентов производитель допускает восстановление; перед наваркой корпус должен пройти дефектовку.
Какой максимально допустимый скоростной режим? – Индекс скорости M соответствует безопасной эксплуатации до 130 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
Какое давление поддерживать в эксплуатации? – Давление подбирают по реальной осевой нагрузке и рекомендациям производителя техники; в большинстве случаев для ведущей оси диапазон 7.5–9.0 бар, точное значение уточняйте по таблицам нагрузки‑давления.
Есть ли зимняя маркировка? – Модель имеет всесезонную маркировку M+S, что улучшает поведение на снегу и в слякоти; при интенсивной зимней эксплуатации на северных маршрутах рассмотрите специализированные зимние позиции.

Оформите заказ прямо сейчас — официальная гарантия и честная цена. Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине. Закажите комплект для автопарка — действуют предложения для компаний и постоянных клиентов.

Индекс нагрузки

157/154

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Ведуча вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Lanvigator

Индекс нагрузки

157/154