Прицепная грузовая шина 385/65 r22.5 Otani OH-203 160K создана для интенсивной эксплуатации на твердом покрытии, обеспечивает стабильность хода, равномерный износ и надежное торможение на мокром асфальте. Модель рассчитана на полуприцепы и прицепы, сочетает прочный каркас с универсальным дорожным протектором, что помогает сохранять прогнозируемое поведение состава в любую погоду.

Описание производителя и преимущество его выбора

Otani — тайский производитель грузовых и индустриальных шин с полным циклом и современными линиями вулканизации, ориентированный на долговечность и безопасность коммерческих перевозок. Бренд активно поставляет продукцию в Европу и Азию, соблюдая отраслевые требования к грузовым TBR-шинам и контролю качества на каждом этапе.

Страна производства: Таиланд
Технологии бренда: компьютеризированный контроль геометрии, рецептуры с повышенной стойкостью к абразивному износу, многоуровневая стальная брекерная зона, бесшовные борта для стабильной посадки, термостабильные составы для работы под тяжелыми нагрузками, контролируемая балансировка и конечная инспекция на барабанных стендах.
Назначение шин: коммерческие грузовые перевозки для магистральных и региональных маршрутов, прицепные, рулевые и ведущие шины для тягачей, полуприцепов, рефрижераторов, тентовых и самосвальных прицепов.
Рейтинг бренда: Otani стабильно входит в число заметных производителей TBR-сегмента развивающихся рынков, конкурируя с известными азиатскими и европейскими марками по ресурсу, цене и надежности, и удерживает устойчивые позиции в поставках для автопарков, ориентированных на оптимальное соотношение стоимости и пробега.

Иные размеры шин, производимых брендом

315/80 r22.5 — рулевая ось тягачей и автобусов, межгородские перевозки и региональные линии.
315/70 r22.5 — ведущая и рулевая оси для магистрали, акцент на экономичности при стабильной загрузке.
295/80 r22.5 — рулевая ось, региональная сеть дорог, повышенная стойкость к неравномерному износу.
385/55 r22.5 — прицепная ось, магистральные полуприцепы с низкой высотой погрузки, устойчивая курсовая стабильность.
425/65 r22.5 — прицепная и поддерживающая оси, тяжёлые условия и высокая статическая нагрузка.
12 r22.5 — ведущая ось, строительные и коммунальные задачи на твердых покрытиях с периодическими выездами на грунт.
11 r22.5 — рулевая и ведущая оси старшего парка тягачей и грузовиков, универсальное применение.
235/75 r17.5 — прицепные оси среднетоннажных прицепов, городские и региональные маршруты.
245/70 r19.5 — легкие грузовики и малотоннажные прицепы, регулярная работа в городских условиях.
385/65 r22.5 — прицепная ось самосвальных и тентовых полуприцепов, равномерный износ на шоссе.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5

Производитель шины: Otani
Страна производитель шины: Таиланд
Назначение шины: прицепная ось полуприцепов и прицепов для магистральных и региональных перевозок
Сезонность шины: всесезонная для дорог общего пользования
Модель шины: OH-203
Ширина шины: 385 мм
Высота профиля шины: 65%
Наружный диаметр шины: 1075 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция
Рисунок протектора шины: симметричный дорожный, ненаправленный, продольные канавки; ориентировочная глубина 16 мм
Ось установки шины: прицепная
Вес, масса шины: около 71 кг
Материал: натуральный и синтетический каучук с добавками сажи и смол; стальная брекерная сетка; текстильный корд; металлокорд в зонах усиления
Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса прицепных TBR
Состояние шины: новая от производителя
Ориентировочный ресурс шины: 120000–220000 км (в зависимости от загрузки, качества покрытия, соблюдения давления и геометрии осей).

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок OH-203 — симметричный дорожный с пятью продольными ребрами и четырьмя дренажными канавками по окружности. Центральные ребра узкие и сплошные для устойчивости на прямой и точного курсового удержания состава на скорости. Боковые ребра разделены S-образными каналами с поперечной составляющей, что улучшает отвод воды из пятна контакта. Шаг блоков выверен так, чтобы давление по площади контакта распределялось равномерно и исключало локальные зоны перегрева.

Канавки средней ширины имеют фаски и закрытые кромки для стабилизации блоков при торможении и маневрировании. Плечевые зоны усилены массивными ребрами без излишней разрезки, что снижает риск подмывания плеча и неравномерного износа на прицепной оси. На влажном покрытии продольные каналы создают устойчивый водоотвод, минимизируя аквапланирование. На твердом сухом настиле сплошные элементы снижают микроскольжение и повышают тормозную эффективность.

Конструктивные особенности шины

В основе шины — прочный радиальный корпус с многослойным кордом, выполненным из высокопрочных текстильных нитей и усиленным стальными брекерными полотнами. Брекерная зона формирует стабильное пятно контакта и защищает от проколов в зоне коронной части. Бортовые кольца бесшовной конструкции создают плотную посадку на ободе и предотвращают микропровороты при поперечных нагрузках. Боковины усилены против порезов и защемлений, а рецептура внешних слоёв оптимизирована для отвода тепла, что снижает риск тепловой усталости при продолжительной езде в жаркую погоду.

Основные области применения

Эксплуатация на прицепных осях полуприцепов и прицепов в магистральных и региональных перевозках; уверенно работает с тентованными, рефрижераторными, бортовыми и самосвальными прицепами, отличаясь стабильной курсовой стойкостью и ровным износом на твердом покрытии.

Список техники:

Schmitz Cargobull — S.CS, S.KO, S.KI
Krone — Profi Liner, Cool Liner
Kögel — Cargo, Lightplus
Schwarzmüller — SPA 3/E, SK
Wielton — Curtain Master, NS3
Fliegl — SDS, SZS
STAS — Build, Agro
Benalu — OptiLiner, Aluminium Tipper
Kässbohrer — Curtainsider K.SCS, Tipper K.SKS
Tirsan — T.SCS, T.SKS
MEGA — MegaLight, MegaTaut
Bodex — KIS, KIS 3W
Fruehauf — Curtain Side, Tipper
Janmil — NW, ST
Koegel — Mega, FlexiUse

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Multi T – в пользу Otani OH-203 играет более доступная стоимость при сопоставимой стабильности на магистрали.
Goodyear Kmax T – OH-203 предлагает выгодный баланс износостойкости и цены для автопарков с высокой интенсивностью рейсов.
Continental HT3 – Otani обеспечивает ровный износ на прицепной оси и прочный корпус, оставаясь экономичным выбором для больших парков.

У Otani OH-203 стальная брекерная конструкция и усиленная боковина поддерживают форму пятна контакта под нагрузкой, а симметричный дорожный протектор с продольными канавками ориентирован на ровный износ прицепной позиции. У премиальных аналогов шире выбор составов и спецификаций, однако OH-203 закрывает базовые задачи магистральных перевозок с меньшими капитальными затратами, что важно при масштабировании парка и равномерной логистической загрузке.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель OH-203 относится к дорожной линейке TBR, адаптирована для прицепных осей полуприцепов и прицепов в коммерческих перевозках.

2. Основное применение — шоссе и региональные дороги, где важны курсовая устойчивость, прогнозируемое торможение и равномерный износ плечевых зон.

3. Конструкция радиальная, многослойный корпус с усиленными брекерными полотнами, рассчитан на долговечность при высоких статических нагрузках.

4. Боковины защищены от боковых ударов и истирания, бортовые кольца обеспечивают жесткую фиксацию на ободе.

5. Компаунд стойкий к абразивному износу, сопротивляется растрескиванию и сохраняет эластичность в широком диапазоне температур.

6. Протектор rib-типа с продольными канавками и умеренной глубиной, рассчитан на эффективный водоотвод и стабильность в повороте.

7. В эксплуатации шина демонстрирует уверенную стабильность на прямой, предсказуемую реакцию на манёвр и торможение на мокрой дороге.

8. Экономическая выгода — меньше простоев на сервис из-за ровного износа и возможность восстановления корпуса при соблюдении регламента.

9. Универсальность — подходит для тентованных, рефрижераторных, бортовых и самосвальных полуприцепов, задействованных в разных сценариях перевозок.

Конструктивные особенности шины

Рациональная цена при достойном ресурсе — выгодное соотношение стоимости и пробега для автопарков.

Повышенная выносливость корпуса — надежная работа при частых разворотах и маневрах с полной загрузкой.

Сниженные потери на качение — помогает оптимизировать расход топлива тягача.

Корпус построен на базе многослойного корда, брекерная часть выполнена из стальных полотен, которые стабилизируют пятно контакта и снижают риск пробоев в зоне короны. Боковины усилены для защиты от истирания о бордюры и механических воздействий при эксплуатации на рампах и терминалах. Протектор rib-конфигурации с продольными каналами сохраняет форму под нагрузкой, что способствует равномерному износу и удержанию курса состава на скорости.

Ключевые преимущества шины

Долгий срок службы: формула резины рассчитана на большую дистанцию без ускоренного износа.

Надежное сцепление на дороге: геометрия ребер обеспечивает уверенное торможение и маневрирование.

Прочный каркас: многослойный корд распределяет нагрузку и снижает риск повреждений.

Специализированный протектор: для прицепной оси — равномерное стирание и стабильная курсовая линия.

Ретрединг: качественный корпус допускает восстановление при профессиональном обслуживании.

Контроль износа: индикаторы помогают соблюдать регламент замены по глубине.

Высокая тяговая сила и грузовместимость состава ускоряют цикл перевозки и улучшают производительность автопарка.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для прицепной оси важно сохранять корректное давление в зависимости от нагрузки и скорости движения. Для типичной конфигурации 385/65 r22.5 на прицепной позиции целевые диапазоны давления часто лежат в пределах 7.5–9.0 бар, однако точные значения следует определять по нагрузочным таблицам производителя и реальной массе на ось. Регулярно контролируйте схождение осей прицепа, так как неверная геометрия ускоряет плечевой износ. Проводите ротацию позиций между местами на тележке полуприцепа для выравнивания износа. Балансировка колес на прицепной оси уменьшает вибрации и снижает нагрузку на подвеску. Следите за температурой шин при длительном движении в жару и при быстрой разгрузке после трассы.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5

Шина предназначена для дорог с твердым покрытием — магистралей и региональной сети, допускается эксплуатация на влажном асфальте и в межсезонье при положительных и умеренно отрицательных температурах. На мокрой поверхности продольные канавки поддерживают отвод воды, на сухом настиле сплошные ребра обеспечивают жесткую поддержку при маневре. Кратковременные съезды на площадки с плотным грунтом допустимы при аккуратном стиле вождения.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые обода с проверкой состояния посадочных полок. Используйте рекомендованные смазки для шиномонтажа и оборудование, исключающее повреждение бортов. После посадки шины на обод убедитесь в правильной центровке и отсутствии биения, затем накачивайте в защитном кожухе до рабочего давления согласно нагрузке. После монтажа проверьте герметичность вентиля и кольца. Демонтаж проводите только после полного стравливания воздуха. Давление контролируйте на холодной шине; изменение температуры во время рейса компенсируйте плановым контролем на стоянках. Не превышайте номинальные значения для данной нагрузки и индекса скорости.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: конструкция с пониженным сопротивлением качению в типичных режимах магистральной езды снижает расход топлива тягача до 4–6% по сравнению с изношенными или неправильно подобранными прицепными шинами.
Сокращение времени работ: предсказуемое сцепление уменьшает пробуксовки при маневрах на терминалах и ускоряет операции постановки к рампе.
Меньше расходов на обслуживание: надежный корпус и ровный износ продлевают межсервисные интервалы и дают возможность восстановления протектора при соблюдении регламентов.

Оплата и доставка

Приобретайте 385/65 r22.5 Otani OH-203 160K Прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас, получите помощь специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, цену и срок отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки в города и населенные пункты, до отделения или адресная поставка.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж службой доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрая логистика, консультации технических специалистов и помощь в подборе под вашу технику и условия работы.

Заключение по шине и рекомендации

385/65 r22.5 Otani OH-203 160K — разумный выбор для прицепных осей полуприцепов, когда требуется устойчивость на трассе, ровный износ и надежный каркас при высокой нагрузке. Модель сочетает прочную конструкцию, эффективный дорожный протектор и термостойкий компаунд, что повышает производительность рейсов, помогает снизить расход топлива и обеспечивает безопасность. Шина оптимальна для тентованных, рефрижераторных, бортовых и самосвальных прицепов, работающих на шоссе и региональных дорогах. Для максимального ресурса соблюдайте регламенты давления, ротацию колес и периодическую проверку геометрии осей.

Частые вопросы о шине

Какой максимальный индекс нагрузки и что он означает? – Индекс 160 соответствует предельной массе 4500 кг на одну шину при соблюдении норм давления и скорости.
Какова предельная скорость для этой модели? – Индекс K означает безопасную эксплуатацию до 110 км/ч при корректном давлении и нагрузке.
Можно ли восстанавливать эту шину? – Корпус рассчитан на ретрединг при условии отсутствия критических повреждений и выполнении работ на сертифицированном сервисе.
Какое рекомендованное давление? – Давление зависит от фактической массы на ось и режима движения; ориентируйтесь на таблицы нагрузки/давления производителя и поддерживайте 7.5–9.0 бар для типичных прицепных конфигураций, корректируя под вес и скорость.
Подходит ли шина для зимы? – Модель всесезонная для дорог общего пользования. На укатанном снегу и мокрой поверхности работает стабильно; при экстремальном зимнем климате рекомендуется применять сезонные решения по требованиям автопарка.

Сделайте заказ сейчас — официальная гарантия и выгодная цена. Оформляйте покупку — быстрая доставка по Украине. Свяжитесь с нами — спецусловия для предприятий и автопарков.

Индекс нагрузки

160

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Причіпна вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Otani

Индекс нагрузки

160