Sailun Group — международный шинный производитель с научно-исследовательской базой и заводами полного цикла. Компания проектирует и выпускает грузовую резину для тягачей, полуприцепов и автобусов, уделяя внимание ресурсу каркаса и экономии топлива. Модель Sailun S696 — специализированное решение для прицепных осей, ориентированное на равномерный износ и стабильность курса на высоких скоростях.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: собственные резиносмесительные рецептуры с контролем дисперсии наполнителей, цифровое моделирование нагрузок, оптимизация теплоотвода каркаса, ресурсоемкое тестирование на полигонах и в автопарках-партнерах, стандарты IATF 16949 на производстве
Назначение шин: коммерческий транспорт, включающий магистральные и региональные перевозки; рулевые, ведущие и прицепные шины для тягачей, полуприцепов, прицепов и автобусов
Рейтинг бренда: входит в число крупнейших мировых шинных групп по объему выпуска и глобальной дистрибуции; уверенная позиция в среднем ценовом сегменте по соотношению стоимости километра и надежности

Иные размеры шин, производимых брендом

315/80 r22.5 — рулевая ось для дальних и региональных перевозок, акцент на курсовую стабильность
315/70 r22.5 — ведущая ось для магистральных рейсов, улучшенная тяга и сцепление
295/80 r22.5 — универсальная для смешанных маршрутов, баланс управляемости и ресурса
385/55 r22.5 — прицепная ось низкопрофильных полуприцепов, равномерный износ
275/70 r22.5 — городские и межгородские автобусы, комфорт и ресурс
13 r22.5 — ведущая ось для региональных задач, усиленная тяга
11 r22.5 — рулевая/универсальная для региональных перевозок, устойчивость и плавность хода
425/65 r22.5 — прицепная и передняя ось на строительной технике и тяжеловозах
245/70 r19.5 — легкие грузовики и прицепы, городская логистика
265/70 r19.5 — региональные перевозки, усиленный каркас для нагрузки
385/65 r22.5 — прицепная ось полуприцепов рефрижераторного и тентованного типа
315/60 r22.5 — рулевая ось для мегатраков, оптимизированная высота

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5

Производитель шины: Sailun
Страна производитель шины: Вьетнам
Назначение шины: прицепная ось полуприцепов для магистральных и региональных перевозок
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: S696
Ширина шины: 385 мм
Высота профиля шины: 65%
Наружный диаметр шины: около 1070 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
VF или IF: не применяется
Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная шина с металлическим кордом
Рисунок протектора шины: дорожный симметричный, многореберный, глубина порядка 16–18 мм
Ось установки шины: прицепная
Вес, масса шины: порядка 72–78 кг
Материал: смесь натурального и синтетического каучука с техническим углеродом, маслами и смолами; каркас и брекер — стальной корд; бортовые кольца — высокопрочная сталь
Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для экономии топлива
Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001; IATF 16949. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Точная геометрия S696 ориентирована на стабильное качение и дренаж воды. Симметричный многореберный профиль с несколькими продольными канавками формирует устойчивый контактный пояс по всей ширине. Центральные ребра почти непрерывны для курсовой стабильности, в них выполнены мелкие поперечные надрезы, которые раскрываются под нагрузкой, повышая сцепление на влажном покрытии. Плечевые зоны имеют разгрузочные канавки и аккуратный микрошаг блоков для снижения локального перегрева и борьбы с неравномерным стачиванием на краях.

Шаг элементов рассчитан так, чтобы распределить давление пятна контакта и снизить шумовую волну. Продольные дренажные каналы ускоряют отвод воды и слякоти, а закрытые плечи удерживают форму при боковом крене. Такая компоновка обеспечивает уверенное торможение на мокром асфальте и предсказуемую реакцию автопоезда при перестроениях. Размер 385/65 r22.5 относится к радиальному исполнению; диагональные альтернативы для прицепов в этом типоразмере не применяются.

Конструктивные особенности шины

Каркас S696 выполнен на стальном корде с оптимизированной геометрией нитей, что повышает усталостную стойкость под циклической грузовой нагрузкой. Брекерный пакет многослойный, с плотной укладкой металлических лент для стабилизации пятна контакта и уменьшения деформаций при торможении. Бортовые кольца из высокопрочной стали обеспечивают жесткую посадку на ободе и стойкость к микросдвигам при маневрировании с полной массой.

Боковины усилены износостойкими слоями и дополнительным резиновым чефером в зоне бортов — это снижает риск повреждений при контакте с бордюрами и при маневрах на рампах. Конструкция предусматривает эффективный отвод тепла из плечевых зон через теплопроводящие слои, что помогает сохранять форму смеси и предотвращать термическое разрушение на длительных отрезках пути. Корпус собран так, чтобы выдерживать ретрединг — прочность основы рассчитана на повторную вулканизацию профессиональными сервисами.

Основные области применения

Полуприцепы тентованные, рефрижераторные, шторные, изотермические, бортовые и платформенные, эксплуатирующиеся на трассах Украины и соседних стран. Устанавливается на прицепные оси, отличается долговечным плечом и устойчивостью к истиранию на жестком покрытии.

Список техники:

Schmitz Cargobull — S.CS Curtainsider / S.KO Cool
Krone — Profi Liner / Cool Liner
Kögel — Cargo / Mega
Wielton — NS3 / Curtain Master
Schwarzmüller — SPA / S1
Fliegl — SDS / Mega Trailer
Bodex — KIS / S3S
Fruehauf — Curtainsider VFK
Berger — Ecotrail
Kässbohrer — K.SCS / K.SKA
STAS — Buildstar / Biostar
Meiller — MZDA самосвальные полуприцепы
TIRSAN — T.SCS
Lamberet — SR2
Koegel — Cargo Rail

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin XTE 3 – выгодная стоимость километра при уверенном ресурсе корпуса под ретрединг
Goodyear KMAX T GEN-2 – ровная картинка износа плеч благодаря разгрузочным канавкам и широкому контактному пятну
Continental Conti Hybrid HT3 – стабильная курсовая устойчивость на трассе за счет непрерывных центральных ребер

Каркас Sailun S696 ориентирован на прочность и теплоотвод, что помогает выдерживать длительные магистральные рейсы без перегрева. Стальные брекерные ленты стабилизируют зону контакта при торможении автопоезда, а усиленные боковины уменьшают риск порезов на маневрах у рампы. По протектору многореберная схема с продольными канавками обеспечивает равномерное распределение нагрузки; плечевые разгрузочные зоны нивелируют ступенчатый износ, в то время как у некоторых моделей с более закрытым плечом чаще наблюдается перегрев краев при плотной городской подаче.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель S696 — специализированная дорожная шина прицепной оси, относящаяся к линейке грузовых радиальных шин Sailun для коммерческого транспорта.

2. Область применения — магистральные и региональные перевозки на полуприцепах: тент, штора, реф, платформа; оптимально для осей BPW, SAF-Holland, Gigant.

3. Конструкция — радиальная TL; многослойный брекер стабилизирует пятно контакта, каркас на стальном корде рассчитан на восстановление протектора.

4. Боковины и борта — усиленные зоны с износозащитным слоем и жестким бортовым кольцом для надежной посадки и устойчивости к истиранию о бордюры.

5. Компаунд — рецептура с техническим углеродом и функциональными добавками для стойкости к выкрашиванию, растрескиванию и перегреву.

6. Протектор — дорожный rib-профиль с продольными канавками, рабочей глубиной порядка 16–18 мм, продуманными ламелями и разгрузочными плечевыми зонами.

7. Эксплуатационные плюсы — уверенная курсовая устойчивость, ровный износ по всем ребрам, прогнозируемое торможение на мокром покрытии.

8. Экономический эффект — сокращение расходов автопарка за счет длительного ресурса и потенциальной возможности ретрединга пригодного корпуса.

9. Гибкость применения — подходит для разных типов полуприцепов, включающих рефрижераторные, тентованные и платформенные конфигурации.

Конструктивные особенности шины

Выигрышное соотношение цены и ресурса: корпус выдерживает интенсивную работу при умеренной стоимости комплекта.

Прочность каркаса выше среднего уровня сегмента: устойчив к циклическим нагрузкам, сохраняет геометрию под полной массой.

Экономичное качение: конструкция протектора и оптимизированный состав снижают потери на деформацию, помогая экономить топливо.

Каркас S696 собран на металлическом корде с тщательно выверенной ориентацией нитей. Многослойный брекер фиксирует геометрию пятна контакта и снижает сдвиговые деформации на торможении. Боковины имеют дополнительный защитный слой от истирания, а в области бортов применен усиленный чефер для устойчивой посадки на обод и защиты от перегрева в зоне борта. Протекторная часть соединена с брекером так, чтобы напряжения распределялись равномерно, а тепло эффективно уходило из плечевых зон при длительных рейсах.

Ключевые преимущества шины

Долгая служба на трассе: компаунд и широкое пятно контакта минимизируют износ даже при высоком пробеге автопоезда.

Уверенное сцепление на мокром: продольные канавки и мелкие разрезы стабилизируют контакт и уменьшают тормозной путь.

Прочный корпус: многослойный силовой пакет устойчив к проколам и усталостным повреждениям.

Прицепная геометрия: стабилизирующие ребра и разгрузочные плечи обеспечивают ровный износ без ускоренного стачивания краев.

Возможен ретрединг: качественный каркас допускает восстановление протектора при соблюдении технологического регламента.

Контроль остатка: индикаторы позволяют вовремя планировать замену или восстановление.

Высокая грузовместимость и устойчивая тяга придают темп работе колонны и уменьшают простои.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для стабильного ресурса S696 соблюдайте давление, сообразное нагрузке. Ориентируйтесь на табличные значения ETRTO для 385/65 r22.5: при полной массе прицепной оси давление может приближаться к 9.0 бар; при частичной загрузке снижайте давление аккуратно и только по рекомендациям производителя техники. Контролируйте давление на холодной шине, минимум раз в неделю, а при интенсивной логистике — ежедневно перед выездом.

Следите за сход-развалом прицепной тележки и состоянием сайлентблоков осей — геометрия напрямую влияет на равномерность износа. Выполняйте балансировку при монтаже новых шин и после ремонта, подтягивайте крепеж колес с контролем момента. Избегайте перегруза и превышения скоростного индекса. Для автопоездов с ротацией по сторонам допускается перестановка шин по оси для выравнивания износа, соблюдая направление вращения, если оно указано.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт. Модель ориентирована на асфальт и качественные покрытия, уверенно переносит мокрый сезон и температурные колебания межсезонья. На участках с щебнем и строительным мусором двигайтесь без резких маневров и торможений, чтобы снизить риск порезов плечевой зоны.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый обод рекомендованной ширины с использованием профессиональной пасты для посадки бортов. Не применяйте нефтесодержащие смазки. Бескамерную S696 накачивайте в защитной клетке, подводя воздух порционно до посадки бортов; после хлопка посадки доводите давление до рабочего. Проверяйте отсутствие утечек мыльным раствором. Демонтаж производите на специализированном стенде, избегая повреждения бортовой зоны монтажным инструментом. После установки делайте балансировку и контрольный протяж крепежа по моменту через 50–100 км.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению по конструкции протектора и смеси дает уменьшение расхода до 5–8% на магистральных маршрутах при корректном давлении.
Сокращение времени работ: ровное качение и устойчивость автопоезда уменьшают пробуксовки при маневрах на терминалах, что ускоряет операции погрузки-разгрузки.
Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус подлежит ретредингу, а равномерный износ увеличивает интервалы между заменами пар шин.

Оплата и доставка

Приобретайте 385/65 r22.5 Sailun S696 160K Прицепная грузовая шина по выгодной цене у нас: оставьте заявку — оперативно подскажем по наличию, оформим документы и отгрузим в кратчайшие сроки по всей Украине.

Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Мы подтвердим наличие, актуальную стоимость и согласуем отправку.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки до отделения или по адресу в любой населенный пункт.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на карту банка, наложенный платеж при получении на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, быстрая комплектация и отгрузка, прозрачные условия, профессиональная консультация по подбору и эксплуатации, помощь в организации шиномонтажа и балансировки.

Заключение по шине и рекомендации

Sailun S696 в размере 385/65 r22.5 — рациональный выбор для прицепных осей полуприцепов: широкий профиль, устойчивость на трассе, ровный износ и прочный корпус под восстановление. Эта грузовая резина помогает сократить расход топлива благодаря легкому качению, повышает безопасность колонны на мокром покрытии и выдерживает интенсивные рейсы без преждевременного стачивания плеч. Рекомендуем к установке на шторные, рефрижераторные и бортовые полуприцепы для стабильной и экономичной работы автопарка. Заказывайте сейчас — укрепите надежность и рентабельность перевозок.

Частые вопросы о шине

Каков скоростной индекс у 160K и что он означает? – Индекс K соответствует максимально допустимой скорости 110 км/ч при соблюдении предельной нагрузки по стандартам ECE R54.
Можно ли устанавливать S696 на рулевую ось тягача? – Модель S696 проектировалась для прицепной оси, для рулевой позиции лучше использовать специализированные рулевые шины соответствующей линейки.
Какое рабочее давление рекомендовано для 385/65 r22.5 на прицепе? – Ориентируйтесь на значения ETRTO и рекомендации производителя осей; при полной нагрузке давление может составлять до 9.0 бар, измерение делать на холодной шине.
Допускается ли восстановление протектора на этой шине? – Да, при условии хорошего состояния каркаса и соблюдения технологии ретрединга на сертифицированном сервисе.
Подходит ли для эксплуатации зимой? – Это всесезонная дорожная шина для коммерческих перевозок; при экстремально зимних условиях целесообразно рассмотреть специализированные решения с дополнительной зимней маркировкой 3PMSF.

Оформите заказ прямо сейчас — действуют цены от производителя и гарантия; Получите быструю доставку по всей Украине; Свяжитесь с нами — предусмотрены предложения для предприятий и автопарков.

Индекс нагрузки

160

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Причіпна вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Sailun

Индекс нагрузки

160