Прицепная грузовая шина 385/65 r22.5 Sailun S862 164K создана для интенсивной работы в составе полуприцепов и прицепов, обеспечивая устойчивый курс, ровный износ и эффективное торможение на сухом и влажном покрытии. Усиленный каркас и тщательно рассчитанная геометрия протектора помогают перевозчикам сохранять прогнозируемость поведения состава в сложных условиях и при высоких нагрузках. Оформляйте заказ уже сегодня — воспользуйтесь выгодной ценой, оперативной консультацией и быстрой отгрузкой под ваш маршрут.

Описание производителя и преимущество его выбора

Sailun Tire — международный шинный производитель, основанный в 2002 году в Циндао. Компания развивает цикл от исследований и проектирования до высокоточного производства грузовых шин, управляя современными заводами и сетью дистрибуции по миру. Линейка TBR Sailun ориентирована на реальный пробег, ремонтопригодность каркаса и экономичность эксплуатации, при этом бренд стабильно инвестирует в смеси, кордовые материалы и контроль качества на каждом этапе.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: цифровое моделирование деформаций каркаса, компаунды с оптимизированной теплопередачей, конструкция брекера с усиленным покрывным слоем, антикамневыбрасыватели в канавках, кап-бейс состав протектора, многопрофильные плечевые зоны для равномерного контакта с дорогой.
Назначение шин: выпуск шин для грузовых тягачей, прицепов и полуприцепов, городских и междугородних перевозок, а также строительной техники на шоссейных и смешанных покрытиях (по моделям).
Рейтинг бренда: Sailun входит в двадцатку крупнейших шинных производителей мира по объему продаж, удерживая позицию сильного игрока в сегменте шин для коммерческого транспорта и предлагая конкурентный баланс цены и ресурса по сравнению с премиальными марками.

Иные размеры шин, производимых брендом

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5

Производитель шины: Sailun
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: прицепы и полуприцепы для магистральных и региональных перевозок
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: S862
Ширина шины: 385 мм
Высота профиля шины: 65%
Наружный диаметр шины: 1075 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 164 — предельная масса 5000 кг
Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
VF или IF: не применяется
Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиальным расположением корда
Рисунок протектора шины: симметричный прицепной с четырьмя продольными канавками, ненаправленный, глубина около 16 мм
Ось установки шины: прицепная
Вес, масса шины: 76 кг
Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с добавлением технического углерода, масел и смол; стальной корд каркаса и брекера, нейлоновый покрывной слой
Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для экономии топлива автопарка
Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Симметричный прицепной дизайн с четырьмя продольными дренажными каналами, соединёнными поперечными перемычками, формирует устойчивую колею и равномерно распределяет давление по пятну контакта. Шаг блоков подобран с переменной частотой, что ослабляет резонанс и снижает шумность состава при движении на скорости. Прямолинейные канавки быстро отводят воду, минимизируя риск аквапланирования, а небольшие фаски кромок помогают сохранять стабильное сцепление при торможении. В основании канавок предусмотрены элементы, препятствующие заклиниванию камней, что уменьшает риск микроповреждений.

Линейная жёсткость средних рёбер поддерживает курсовую устойчивость, а плечевые зоны с разгрузочными канавками смягчают контакт при поворотах и уменьшают температурную нагрузку. На влажном покрытии канавки повышенной пропускной способности ускоряют дренаж, на твёрдом асфальте сплошные участки рёбер стабилизируют тормозной путь и снижают вибрации при движении автопоезда на дальние расстояния.

Конструктивные особенности шины

В основе — радиальный стальной каркас с тщательно выверенной геометрией нитей корда, что обеспечивает жёсткость в поперечном направлении и упругость по окружности. Многослойный брекер со стальными лентами и покрывным нейлоновым слоем стабилизирует контакт и снижает деформации при нагреве на высоких скоростях. Бортовая зона выполнена с массивным проволочным кольцом и жёстким наполнительным клином, обеспечивая плотную посадку на диске и устойчивость к смещениям под боковой нагрузкой.

Боковины получили усиленные зоны для защиты от истирания при касании бордюров и при маневрировании на рампах. Конструкция направлена на эффективный теплоотвод: многослойная компоновка и подбор материалов помогают быстрее рассредотачивать избыточное тепло, что в итоге положительно сказывается на ресурсе протектора и устойчивости корпуса к усталостным нагрузкам.

Основные области применения

Работа на прицепных осях полуприцепов и прицепов в магистральных и региональных перевозках; оптимальна для тентованных и бортовых платформ, самосвальных прицепов и рефрижераторов Устанавливается на оси прицепов и полуприцепов, отличается длительным ресурсом и стойкостью к истиранию на твёрдом покрытии

Список техники:

Schmitz Cargobull — S.CS, S.KO, S.KI
Krone — Profi Liner, Cool Liner
Kögel — Cargo, Cool, Mega
Wielton — Curtain Master, Refrigerator, Bulk Master
Schwarzmüller — Platform, Reefer, Tipper
Fliegl — SDS, Mega, Tipper
Kässbohrer — Curtainsider, Refrigerated, Tipper
Meusburger — Curtainsider, Special Semi-trailers
Bodex — самосвальные и зерновозные полуприцепы
TIRSAN — T.SCS, T.SRI
Koegel — Lightplus и Mega
Lamberet — SR серия
Fruehauf — Curtainsider, Reefer
Stas — самосвальные и агрополуприцепы
Benalu — алюминиевые самосвальные полуприцепы

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin XTE 2 – более выгодная стоимость владения при близкой стабильности износа на прицепной оси.
Continental Conti Hybrid HT3 – укреплённые плечи S862 помогают сохранять равномерный износ в условиях частых манёвров на рампах.
Goodyear Kmax T – корпус S862 хорошо переносит восстановительные операции, снижая расходы за счёт повторного использования каркаса.

Каркас Sailun S862 ориентирован на ремонтопригодность: плотная стальная основа и качественный нейлоновый покровный слой уменьшают риск усталостных трещин, тогда как у ряда премиум-аналогов ставка сделана на максимальный ресурс нового протектора. Боковины S862 усилены против истирания на погрузочных площадках, что полезно на региональных рейсах с частыми остановками; у некоторых конкурентов при той же массе шины боковая защита более мягкая в пользу комфорта. Геометрия протектора с четырьмя продольными каналами и антикамневыбрасывателями снижает вероятность удержания щебня, тогда как на некоторых моделях с более узкими канавками этот риск выше на гравийных участках подъездных дорог.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель S862 относится к линейке шин для прицепных осей, предназначенных для коммерческих автопоездов и интенсивной эксплуатации на твёрдых покрытиях.

2. Сферы применения — магистральные и региональные перевозки, развозные маршруты, логистические операции с частыми манёврами на складах и терминалах.

3. Радиальная конструкция с несколькими слоями стальной арматуры в каркасе и брекере, усиленный покровный слой для стабилизации пятна контакта на скорости.

4. Боковины защищены от перетирания и удара, бортовые кольца обеспечивают уверенную посадку на диск и стойкость к нагрузкам при поперечных усилиях.

5. Компаунд ориентирован на износоустойчивость, сопротивление термическому старению и снижение микротрещинообразования при циклических нагрузках.

6. Протектор реберного типа с четырьмя продольными канавками, рабочая глубина около 16 мм, фаски и связующие перемычки улучшают самоочистку и равномерность контакта.

7. Поведение на трассе — уверенная курсовая устойчивость; на влажном покрытии каналы эффективно отводят воду, поддерживая торможение и управляемость автопоезда.

8. Экономический эффект — снижение расхода топлива за счёт уменьшенного сопротивления качению и возможности восстановления протектора.

9. Универсальность использования — подходит для широкого спектра полуприцепов и прицепов в автопарках разного профиля, от тентовых до рефрижераторных.

Конструктивные особенности шины

Сбалансированное соотношение стоимости и ресурса: корпус рассчитан на многолетнюю работу и допускает восстановление протектора.

Выигрыш по стойкости каркаса: усиленная стальная база и покровные слои помогают выдерживать перегревы и динамические нагрузки.

Сниженные потери на качение: геометрия и состав уменьшают энергозатраты при движении на дальние расстояния.

Каркас — стальной радиальный, брекер многослойный со стальными лентами и нейлоновым покровным слоем, боковины с усилением против истирания, протектор реберного типа с широкими продольными каналами и антикамневыбрасывателями. Бортовая зона укреплена массивными кольцами и жёстким клином для устойчивой фиксации на диске при боковых перегрузках.

Ключевые преимущества шины

Ресурс на долгую дистанцию: прочные смеси рассчитаны на длительный пробег при регулярной нагрузке автопоезда.

Сцепление в реальных условиях: протектор сохраняет уверенное взаимодействие с дорогой на сухом и мокром асфальте.

Прочная база: каркас из нескольких слоёв стального корда переносит ударные и статические нагрузки.

Адаптация под ось: прицепной рисунок способствует ровному износу и устойчивости состава.

Корпус, пригодный к восстановлению: допускает повторную жизнь после наварки, сокращая стоимость километра.

Контроль износа: индикаторы позволяют отслеживать глубину рисунка без специнструмента.

Высокая тяговая сила и значительная грузоподъёмность ускоряют работу

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой и скоростным режимом прицепной оси. Для полной нагрузки на ось используйте около 8.5–9.0 бар, ориентируясь на таблицы давления производителя и ETRTO. Регулярно проверяйте износ по всей ширине беговой дорожки; при появлении неравномерности скорректируйте давление и геометрию. Не допускайте перегруза, избегайте продолжительного простоя на нагретом покрытии при высокой температуре воздуха, контролируйте состояние клапанов и целостность посадочных поверхностей. Выполняйте балансировку колёс и сезонный осмотр каркаса, чтобы вовремя выявлять повреждения.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5 Sailun S862 164K Прицепная грузовая шина

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт. На магистралях шина демонстрирует стабильный курс и ровный износ; на региональных дорогах с участками щебня и ухабов антикамневыбрасыватели уменьшают удержание мелких камней. Во влажную погоду продольные каналы поддерживают дренаж, помогая сохранять предсказуемое торможение и управляемость состава. На промплощадках и терминалах усиленные плечи выдерживают маневры с малым радиусом без ускоренного износа кромок.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж проводите на чистые диски с проверенными посадочными полками и исправными вентилями. Используйте рекомендованные смазочные средства, не применяйте агрессивные растворители. После посадки на обод соблюдайте шаги накачки: сначала фиксирующее давление, затем доведение до рабочего уровня по таблицам. Никогда не превышайте ограничения по давлению и скорости. Болты колёс затягивайте с моментом, предписанным производителем диска и оси; повторная протяжка — после первых 50–100 км. При демонтаже стравите воздух до нуля, используйте подходящий инструмент и стойки безопасности. Контроль давления выполняйте только на холодной шине; при необходимости корректируйте с учётом температуры окружающей среды и фактической нагрузки.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению позволяет уменьшить расход топлива автопоезда до 4–6 процентов в сопоставимых условиях маршрута.
Сокращение времени работ: уверенное сцепление и стабильное поведение автопоезда снижает пробуксовку на влажном покрытии и ускоряет разворотно-погрузочные операции.
Меньше расходов на обслуживание: долговечный каркас с возможностью восстановления протектора продлевает срок службы и уменьшает затраты на полный цикл владения.

Оплата и доставка

Купите шины 385/65 r22.5 Sailun S862 164K Прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ прямо сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине в удобный для вас день.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, итоговую стоимость и срок отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно по городам и сельским населённым пунктам, до склада перевозчика или адресно.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Надёжность поставки, официальная гарантия производителя, быстрая отгрузка и квалифицированная консультация по подбору под вашу технику и условия эксплуатации. Звоните или оставляйте заявку — закрепим цену и предложим удобный график поставки для вашего автопарка.

Заключение по шине и рекомендации

385/65 r22.5 Sailun S862 164K Прицепная грузовая шина сочетает прочный каркас, сбалансированный протектор и практичную ремонтопригодность. Для полуприцепов и прицепов на магистралях и региональных трассах это решение обеспечивает прогнозируемое торможение, ровный износ и экономию топлива за счёт сниженного сопротивления качению. Итог — стабильная работа автопоезда, безопасность, долговечность в тяжёлых условиях и уменьшение общих расходов автопарка. Оформляйте заказ сейчас, чтобы получить выгодные условия и ускорить выход техники на линию.

Частые вопросы о шине

Какова максимальная допустимая масса на одну шину 385/65 r22.5 S862 164K? – Индекс 164 соответствует 5000 кг при корректном давлении и соблюдении скоростного режима K.
Что означает индекс скорости K в маркировке? – Буква K указывает на допустимую скорость эксплуатации до 110 км в час при соблюдении нагрузки и давления.
Можно ли восстанавливать протектор этой шины? – Да, корпус конструктивно рассчитан на восстановительную наварку при соблюдении технологических норм и после инспекции каркаса.
Нужна ли камера для установки? – Нет, это бескамерная радиальная шина TL; используется соответствующий вентиль и герметичный диск по стандарту.
Подходит ли S862 для смешанных дорог с участками щебня? – Да, прицепной рисунок с продольными канавками и элементами против удержания камня уменьшает риск заклинивания и микроповреждений, однако основной профиль применения — твёрдое покрытие магистралей и региональных трасс.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена; Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине; Оформите заказ — скидки для предприятий и автопарков

Индекс нагрузки

164

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Прицепная шина

Характеристики шины

Бренд

Sailun

Индекс нагрузки

164