Name: 400/85 R21 Днепрошина ИП-184-1 Универсальная грузовая шина
Brand: Днепрошина
SKU: 285793
Price: 23794 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 285793

400/85 R21 Днепрошина ИП-184-1 Универсальная грузовая шина

Партия шины

Партия №1 = 23 794 грн. - на складе 1 шт

Бренд шин:

Днепрошина

Цена 23 794 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Днепрошина
Модель:

ИП-184-1
Профиль высота:

85
Радиус:

21
Самозаклеивание:

-
Все характеристики шины

400/85 r21 Днепрошина ИП-184-1 Универсальная грузовая шина — надежное решение для смешанных дорог и бездорожья, обзор и преимущества

400/85 r21 Днепрошина ИП-184-1 Универсальная грузовая шина создана для тяжелых условий эксплуатации на украинских дорогах и вне асфальта. Модель сочетает высокую тягу, стабильность на твердом покрытии и стойкость к повреждениям. Выбирайте этот типоразмер, если важны долговечность, уверенное сцепление и возможность работать круглый год.

Описание производителя и преимущество его выбора

Днепрошина — украинский производитель шинной продукции для грузовой, сельскохозяйственной и специальной техники. Завод ориентируется на потребности перевозчиков, коммунальных служб, дорожного и строительного сегментов, поставляя шины с усиленными каркасами, рассчитанными на высокие нагрузки и сложные покрытия. Предприятие применяет современные смеси и инженерные решения, подтвержденные внутренними регламентами качества и отраслевыми стандартами. Производитель известен практичным балансом цены и ресурса, а также доступностью сервиса и поставок по Украине.

Страна производства: Украина
Технологии бренда: радиальная архитектура для грузовой техники с металлокордным брекером, компьютерное моделирование протекторных геометрий, рецептуры с повышенной долей износостойких и термостойких компонентов, технологический контроль на всем цикле
Назначение шин: грузовые автомобили, внедорожные грузовые платформы, спецтехника, шасси повышенной проходимости, прицепы и полуприцепы для смешанных условий
Рейтинг бренда: устойчивые позиции среди производителей Восточной Европы по соотношению стоимости и ресурса, востребованность в сегменте коммерческой эксплуатации с высокой долей региональных перевозок и работ вне дорог общего пользования

Иные размеры шин, производимых брендом

315/80 r22.5 — для рулевой оси на магистральных и региональных маршрутах с акцентом на курсовую стабильность
385/65 r22.5 — для прицепных осей и полуприцепов, ориентирована на равномерный износ под тяжелыми нагрузками
425/85 r21 — для ведущих осей полноприводных грузовиков, повышенная тяга на разбитом грунте
12.00 r20 — диагональная альтернатива для внедорожных шасси, применяется на ведущих осях для работ в карьерах и лесных массивах
295/80 r22.5 — универсальная для городских и региональных перевозок, рулевая и всепозиционная установка
13 r22.5 — тягачи и прицепы в городе и на трассе, равномерный износ при частых торможениях
11 r22.5 — классический размер для городских и межгородских задач на рулевую и прицепную ось
14.00 r20 — повышенная грузоподъемность для тяжелых внедорожных платформ, ведущая ось
385/55 r22.5 — прицепные конфигурации для низкорамных платформ, устойчивая пятна контакта
275/70 r22.5 — городские распределительные маршруты, рулевая ось с усиленной плечевой зоной

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 400/85 r21 Днепрошина ИП-184-1 Универсальная грузовая шина

Производитель шины: Днепрошина
Страна производитель шины: Украина
Назначение шины: универсальная для грузовых автомобилей повышенной проходимости, смешанные покрытия и бездорожье
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: ИП-184-1
Ширина шины: 400 мм
Высота профиля шины: 85 процентов
Наружный диаметр шины: около 1213 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 21 дюйм
Индекс нагрузки шины: 152/148 — предельная масса 3550/3150 кг
Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
VF или IF: не применяется для данной модели
Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная, с металлокордным брекером
Рисунок протектора шины: универсальный смешанного типа, направленный, глубокий
Ось установки шины: всепозиционная, включая ведущую и рулевую на шасси 4х4, 6х6, 8х8
Вес, масса шины: около 72 кг
Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука, углеродной сажи, пластикаторов и стабилизаторов; каркас с текстильным кордом высокой прочности; брекер из стального корда
Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса внедорожных грузовых шин
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор ИП-184-1 выполнен в формате направленной геометрии с чередованием массивных тяговых элементов и стабилизирующих ребер. Крупные грунтозацепы имеют переменный шаг, что снижает резонанс и повышает контакт на твердых поверхностях. Угол расположения блоков подобран для эффективной тяги на рыхлых покрытиях и для устойчивой курсовой на асфальте. Дренажные канавки увеличенного сечения ускоряют отвод воды, грязи и мелкого щебня из зоны контакта, поддерживая сцепление во влажной среде. Плечевые массивы усилены, их кромки с фасками снижают избыточный нагрев и тормозят неравномерный износ при частых поворотах.

Глубина канавок обеспечивает выраженный эффект самоочистки: при ускорении и разгоне блоки освобождаются от налипаний, сохраняя рабочие грани чистыми. Жесткость блоков распределена так, чтобы пятно контакта оставалось стабильным при изменении нагрузки и давления, а центральные дорожки поддерживали прямолинейность движения на скоростных участках. Возможные взаимозаменяемые решения по согласованию с производителем и требованиями к ободам: 395/85 r20 — радиальный вариант аналогичного назначения; 14.00-20 — диагональный формат для близких задач.

Конструктивные особенности шины

Силовой каркас построен на основе многослойного текстильного корда с высокой стойкостью к усталостным нагрузкам, что позволяет сохранять форму под большими осевыми и радиальными усилиями. Поверх каркаса расположен металлокордный брекер, который стабилизирует зону протектора и равномерно распределяет деформации по площади пятна контакта. Бортовые кольца усилены, что улучшает фиксацию на ободе и повышает устойчивость к ударам при наезде на препятствия или при движении с пониженным давлением.

Боковины выполнены с дополнительными армирующими вставками и защитными слоями, снижающими риск порезов о камни, кромки плит и строительные элементы. В конструкции предусмотрены решения для отвода тепла от самых нагруженных узлов, что уменьшает внутренний нагрев корпуса при длительной работе. Применяемые компаунды обладают антиозонантными и противостарительными свойствами, что сохраняет эластичность и предотвращает микротрещины в течение продолжительного срока службы.

Основные области применения

Эксплуатация на полноприводных грузовых автомобилях и шасси повышенной проходимости в строительстве, лесной отрасли, коммунальном секторе, на карьерных подъездах, а также в региональных перевозках по дорогам со смешанным покрытием. Устанавливается на ведущие и рулевые оси при конфигурациях 4х4, 6х6, 8х8, выделяясь долговечностью и устойчивым поведением на твердом покрытии благодаря стабилизированному пятну контакта.

Список техники:

КрАЗ — 6322
КрАЗ — 5233
МАЗ — 6317
МАЗ — 6425 внедорожные модификации
УРАЛ — 4320 модернизированные версии с ободами под 21
Татра — 815 6х6 внедорожные исполнения
Татра — 813
MAN — HX серии военизированных шасси при согласовании с ободами под 21
Mercedes-Benz — Zetros 6х6 с альтернативной комплектацией
Renault — K серии внедорожные конфигурации при наличии соответствующих ободов
Iveco — Trakker 6х6 специсполнения
Scania — XT 6х6 вне дорожной сети при согласовании с размерностью
Volvo — FMX 6х6 с заменой комплектов колес под заданный посадочный диаметр
DAF — CF Construction версии для тяжелых условий
Oshkosh — семейство MTVR при наличии совместимости с ободами 21

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Belshina 425/85 r21 – у ИП-184-1 более сбалансированная универсальность между тягой на рыхлом грунте и стабильностью на асфальте за счет направленной геометрии.
Michelin 395/85 r20 XZL – Днепрошина предлагает более доступную стоимость владения при сохранении надежной тяги в смешанной среде.
Kama 425/85 r21 – корпус ИП-184-1 ориентирован на высокий потенциал к восстановлению, что выгодно по бюджету при интенсивной эксплуатации.

Каркас ИП-184-1 использует текстильную основу с металлокордным брекером, создавая устойчивую платформу под тяжелыми нагрузками, тогда как у премиальных моделей акцент смещен на облегченные стальные каркасы для скоростных трасс. Боковины у Днепрошины усилены под удары и боковые срезы, что полезно на укатанных грунтовках и лесовозных дорогах. Протектор у ИП-184-1 имеет выраженную направленность с крупным шагом блоков, в то время как у аналогов встречаются либо более дорожные ребра для магистрали, либо грубые шашечные элементы для специфичного бездорожья. За счет этого ИП-184-1 сохраняет тягу вне дорог и предсказуемость на твердом покрытии.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель относится к универсальным радиальным решениям для полноприводных грузовых шасси и тяжелых дорожных условий, входя в линейку усиленных шин Днепрошины.
2. Предназначена для работ на строительных площадках, в лесной логистике, при обслуживании инфраструктуры и в региональных перевозках по смешанным покрытиям.
3. Конструкция радиальная, с многослойным каркасом и металлокордным брекером, рассчитана на стабильность под высоким осевым усилием.
4. Бортовая зона и боковины усилены, что снижает вероятность порезов и повреждений при работе на каменистом или колейном грунте.
5. Резиновая смесь устойчива к истиранию, растрескиванию от озона и старению, сохраняя эластичность и сцепление в течение длительного срока.
6. Протектор смешанного типа с направленными каналами, достаточной глубиной и продуманным углом грунтозацепов для самоочистки.
7. На дороге шина обеспечивает прямолинейность и уверенное торможение, на грунте дает тягу и минимизирует пробуксовку.
8. В экономике эксплуатации снижает расход за счет уменьшенного сопротивления качению и возможности восстановления корпуса.
9. Универсальность позволяет применять шину на разных осях и в широком диапазоне задач, не меняя комплект при переходе с дорожных участков на бездорожье.

Конструктивные особенности шины

Оптимальный баланс цены и ресурса позволяет получать надежный каркас без переплаты за избыточные опции.
Запас прочности корпуса обеспечивает долгий срок службы в тяжелых режимах и устойчивость к повторяющимся ударным нагрузкам.
Снижение потерь на качение помогает экономить топливо при регулярных поездках по смешанным маршрутам.

Корпус построен на текстильном корде с высокой прочностью на разрыв и стойкостью к усталости, с металлокордным брекером, распределяющим нагрузки по пятну контакта. Боковины снабжены усилителями для защиты от боковых срезов и ударов. Протекторная часть имеет жесткий каркасный базис, который сохраняет геометрию блоков и канавок под нагрузкой, предупреждая неравномерный износ.

Ключевые преимущества шины

Продолжительный ресурс в пробеге благодаря стойкой резиновой смеси, рассчитанной на длительную коммерческую эксплуатацию.
Надежное удержание дороги в поворотах и при торможении за счет оптимизированной геометрии кромок и каналов.
Корпус усилен многослойным кордом, выдерживает высокие статические и динамические нагрузки.
Конфигурация рисунка под разные оси: стабильные продольные дорожки для рулевой, тяговые блоки для ведущей, равномерная нагрузка для прицепной.
Корпус пригоден к восстановлению протектора, что расширяет срок службы комплекта без потери безопасности при соблюдении регламентов.
Индикаторы степени износа упрощают контроль остаточной глубины и планирование замены.
Высокая тяга и значительная грузоподъемность ускоряют выполнение задач и повышают производительность автопарка.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в диапазоне, рекомендованном для конкретной осевой нагрузки и скорости движения. Для большинства грузовых шасси с данным типоразмером рабочий диапазон обычно составляет 450–700 кПа, при этом для длительного скоростного асфальта требуется верхняя граница, а для кратковременного движения по рыхлому грунту допускается кратковременное снижение с последующей подкачкой. Регулярно контролируйте давление на холодной шине, корректируйте его при смене нагрузки и температурных условий. Проводите ротацию колес между осями по графику, чтобы добиться равномерного износа. Следите за состоянием подвески и развалом-схождением, так как нарушение геометрии ходовой приводит к ускоренному истиранию плечевых зон. Не допускайте перегруза и длительной работы на перекачанных или недокачанных шинах, чтобы избежать повреждения каркаса.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 400/85 r21 Днепрошина ИП-184-1 Универсальная грузовая шина

Шина уверенно работает на уплотненном грунте, вторичных дорогах со щебнем, на грунтовках с колеей, на асфальте регионального значения. Во влажной среде регулируемая самоочистка канавок снижает налипание, сохраняя тягу. На твердом покрытии направленная геометрия стабилизирует курс и уменьшает вибрации. На полевых подъездах и в лесной зоне крупный шаг блоков позволяет перемещаться без глубокого зарывания при разумном выборе давления.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые, исправные обода рекомендованной ширины и профиля. Используйте сертифицированные пасты для монтажа, избегайте применения нефтесодержащих смазок. При бескамерной установке проверяйте герметичность бортов и состояние вентиля. Затягивайте крепеж в несколько проходов с контролем момента по диагонали. После монтажа проведите балансировку колес для снижения вибраций и равномерного износа. Контролируйте давление на холодной шине, корректируйте под массу груза и скорость. После работы в грязи и воде осматривайте зону бортов и клапанов, очищайте от налипаний. При демонтаже соблюдайте технику безопасности, полностью стравливайте воздух, применяйте рекомендованный инструмент, избегайте механических повреждений бортовой зоны и корда.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в смешанных условиях уменьшает расход на 3–5 процентов по сравнению с изношенными или неподходящими по рисунку аналогами.
Сокращение времени работ: более уверенная тяга на рыхлом покрытии ведет к меньшему числу пробуксовок и снижению потерь скорости при маневрах.
Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус допускает восстановление, а равномерный износ растягивает интервал до замены, что уменьшает годовые траты на резину.

Оплата и доставка

Приобретайте 400/85 r21 Днепрошина ИП-184-1 Универсальная грузовая шина по выгодной цене у официального поставщика. Оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей стране с удобными условиями доставки.

Как купить: оформите заявку на сайте или по телефону, менеджер подтвердит наличие и сроки отправки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отправляем ежедневно до отделения либо адресно.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на карту банка, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, надежные поставки, быстрая логистика, профессиональные консультации по подбору и эксплуатации. Предоставляем документы для предприятий и автопарков, а также помощь в планировании ротаций и восстановления корпусов.

Заключение по шине и рекомендации

400/85 r21 Днепрошина ИП-184-1 Универсальная грузовая шина объединяет тягу на бездорожье, устойчивость на твердом покрытии и прочный каркас под тяжелые нагрузки. Модель оптимальна для полноприводных шасси, работающих в строительстве, лесной логистике и на региональных маршрутах. Выбирая этот комплект, вы повышаете эффективность работ, снижаете расход, сохраняете безопасность экипажа и техники, а также продлеваете срок службы колес благодаря возможности восстановления. Умеренное давление на рыхлых почвах уменьшает уплотнение грунта, что важно при подъездах к сельхозугодьям и стройплощадкам. Заказывайте сейчас, чтобы получить практичную и ресурсную шину для ежедневной эксплуатации.

Частые вопросы о шине

Подходит ли шина для круглогодичной эксплуатации – Да, модель относится к всесезонным и рассчитана на работу в широком температурном диапазоне при условии правильного подбора давления и соблюдения нагрузок.
Можно ли восстанавливать протектор у корпуса ИП-184-1 – Корпус шины рассчитан на ретрединг при соблюдении технического заключения и регламентов восстановления на профильном оборудовании.
На какие оси допустима установка – Модель всепозиционная, применяется на рулевой и ведущей осях в зависимости от задания и рекомендаций автопроизводителя.
Какое давление поддерживать при работе на грунте – Давление подбирается под массу и скорость. Допускается кратковременное снижение для улучшения тяги на рыхлом покрытии с последующей обязательной подкачкой до дорожного режима.
Требуется ли обязательная балансировка – Рекомендуется балансировать после каждого монтажа, чтобы снизить вибрации, защитить подвеску и добиться равномерного износа протектора.

Оформляйте заказ уже сегодня — гарантия производителя и честная цена. Получайте доставку в кратчайшие сроки по Украине. Свяжитесь с нами — предоставим специальные условия для предприятий и автопарков.

Радиус

Характеристики шины

Бренд

Днепрошина

Модель

ИП-184-1

Профиль высота

Самозаклеивание

Сезон

Всесезоннаяя

ТипТС

Універсальна вантажна шина