Sunfull — марка шин компании Shandong Hengfeng Rubber & Plastic, одного из крупных китайских производителей грузовых шин. Бренд ориентирован на коммерческий транспорт, сочетая проверенные конструкции каркаса, современные смесеприготовительные линии и автоматизированный контроль качества. Ассортимент охватывает магистральные, региональные и строительные применения с акцентом на стабильность ресурса и возможность восстановления протектора.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: компьютеризированное проектирование пятна контакта, смесеприготовление на закрытых смесителях, стальной брекер с контролем натяжения, неразрывные бортовые кольца, балансировка массы в процессе сборки, тесты по UNECE R54 и R117, рентген-контроль готовых корпусов.
Назначение шин: для грузовых автомобилей, седельных тягачей и полуприцепов, в том числе мегатрайлеров; эксплуатация на шоссе и в смешанных условиях, соответствие международным требованиям к грузовым шинам.
Рейтинг бренда: уверенный представитель среднего сегмента среди мировых производителей TBR-шин; по соотношению цена/ресурс часто выбирается автопарками, сравним по надежности с другими известными китайскими и азиатскими марками, при заметно более доступной стоимости относительно премиум-производителей.

Иные размеры шин, производимых брендом

445/45 r19.5 — прицепная ось для мегаполуприцепов, снижение высоты погрузки и равномерный износ на трассе.
385/55 r22.5 — рулевая/прицепная ось для тентованных и рефрижераторных полуприцепов, стабильность курса.
385/65 r22.5 — прицепная ось для универсальных платформ и бортовых, долговечность на твердом покрытии.
315/70 r22.5 — рулевая и ведущая оси магистральных тягачей, оптимальный баланс ресурса и экономичности.
315/80 r22.5 — ведущая/рулевая оси для региональных маршрутов и смешанных дорог, повышенная прочность.
295/80 r22.5 — рулевая/ведущая для междугородних перевозок, ровный износ на шоссе.
12 r22.5 — ведущая ось для региональных и строительных задач, улучшенная тяга на плотном грунте.
275/70 r22.5 — городские и межрегиональные перевозки, рулевая ось; стабильная маневренность.
295/60 r22.5 — ведущая ось для низкорамных транспортных средств, хорошее сцепление при полной массе.
425/65 r22.5 — прицепная/подъемная ось, высокая грузовместимость при маневрах в черте города.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 435/50 r19.5

Производитель шины: Sunfull
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: полуприцепы, мегатрайлеры, низкорамные прицепы; магистрали и регион
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: STL 357
Ширина шины: 435 мм
Высота профиля шины: 50%
Наружный диаметр шины: около 893 мм (ETRTO)
Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
VF или IF: —
Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
Рисунок протектора шины: симметричный ненаправленный, реберный; глубина порядка 16 мм
Ось установки шины: прицепная
Вес, масса шины: ≈56 кг
Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука; стальной брекер; текстильный/стальной корд
Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего сегмента
Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

STL 357 использует симметричный ненаправленный реберный дизайн. Центральная зона образована непрерывным ребром с стабилизирующими перемычками, что уменьшает микроподвижки блоков и сохраняет четкость курсовой линии. Плечевые зоны — широкие, с минимальными разрывами, обеспечивают равномерное распределение удельного давления при торможении и поперечных маневрах. Три продольных дренажных канала среднего сечения ускоряют отвод воды из пятна контакта, снижая риск аквапланирования на скоростях, допустимых для индекса J.

Шаг канавок выверен с учетом звукообразования: разнесение пазов по фазе снижает шумовой фон в кабине тягача. Кромки ламелей на ребрах выполнены под небольшим углом, что улучшает «врезание» в влажную пленку на асфальте без избыточного истирания плеч. Геометрия поверхности ориентирована на самоочистку от мелких частиц — вода и грязевая суспензия выносятся по продольным каналам, пятно контакта быстро восстанавливает форму после пролета луж и стыков покрытия.

Конструктивные особенности шины

Несущий каркас сформирован из многослойного корда с оптимизированным углом нитей для прицепной оси; такое решение уменьшает деформации при боковых перегибах на разворотах и при смещении груза. Бортовые кольца цельные, стальные, с жесткой посадкой — это помогает избежать микропроворота на диске при резких торможениях. Брекерный пакет — стальной, двух- или трехслойный в зависимости от размера партии, с контролем натяжения нитей по всей ширине — для устойчивого пятна контакта на высоких скоростях и при максимальной загрузке полуприцепа.

Боковины усилены дополнительными протекторными вставками для противодействия порезам при касании бордюров и направляющих рамп. Смесь боковин с повышенной термостойкостью способствует лучшему отводу тепла, снижая риск перегрева при длительной езде летом. Конструкция рассчитана на кратковременные ударные нагрузки от дорожных стыков и поперечных волн — без разрушения каркаса при корректном давлении.

Основные области применения

Дальнемагистральные и региональные перевозки на мегаполуприцепах и низкорамных прицепах — устанавливается на прицепную ось; отличается ровным износом на твердом покрытии и стабильностью в маневрах.

Список техники:

Schmitz Cargobull — S.CS MEGA
Krone — Mega Liner
Kögel — Mega
Wielton — Curtain Master MEGA
Schwarzmüller — Mega Curtainsider
Kässbohrer — K.SCS M Mega
Krone — Box Liner eLTU70 (низкая платформа)
Lamberet — SR2 Mega (рефрижератор)
Chereau — Inogam Next Mega
Fruehauf — Mega Speedliner
Schmitz Cargobull — S.KO COOL Mega
Meusburger — Mega Lowdeck
Koegel — Cool Trailer Mega
KRONE — Profi Liner Lowdeck
Wielton — Reefer Mega

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Continental HTR2 – преимущество Sunfull STL 357 в более доступной стоимости при сохранении стабильной курсовой устойчивости на мегатрайлерах.
Michelin XTE2 – сильная сторона данной модели Sunfull — выгодная цена за километр при корректной эксплуатации и возможность восстановления корпуса.
Goodyear KMAX T – отметим меньшие капитальные затраты на комплект, что важно для автопарков с большой долей прицепной техники.

Корпус STL 357 использует многослойный корд и стальной брекер, обеспечивая жесткость в зоне плеч, что сопоставимо с конструкциями признанных брендов. Боковины усилены для защиты от касаний с рампой и бордюрами, а реберный протектор с тремя продольными каналами нацелен на ровный износ — это важно для прицепной позиции, где циклы поворота и «скольжения» по покрытию особенно выражены.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель STL 357 — шина прицепной позиции линейки для магистральных и региональных перевозок; ориентирована на мегаполуприцепы с низкой высотой пола.

2. Использование: трассы, скоростные участки и кольцевые дороги, логистические хабы и подъездные пути с качественным асфальтом.

3. Конструкция: радиальная, бескамерная; каркас многослойный, рассчитан на длительную работу под высокой нагрузкой с минимальными деформациями.

4. Боковины и борта: усиленные, стойкие к контактам с бортовыми камнями и направляющими рамп погрузочных доков.

5. Компаунд: износостойкий, с защитой от термического старения; устойчив к образованию трещин при перепадах температуры.

6. Протектор: реберный симметричный, с оптимизированным углом кромок и продольными каналами для уверенного водоотвода.

7. Эксплуатационные преимущества: стабильность в прямолинейном движении, предсказуемость в маневрах, равномерное стирание плечевых зон.

8. Экономическая выгода: снижение затрат на километр пробега за счет доступной цены покупки и ресурса корпуса с возможностью ретрединга.

9. Универсальность: подходит для тентованных, изотермических и рефрижераторных мегаполуприцепов, а также низкорамных платформ.

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение цены и ресурса: корпус рассчитан на длительную службу при умеренной стоимости комплекта.

Повышенная живучесть каркаса: прочная основа выдерживает циклы боковых нагрузок при маневрах длинносцепной техники.

Экономичность в движении: низкий нагрев и уменьшенные потери на деформацию поддерживают приемлемое сопротивление качению.

Каркас собран на современном оборудовании с контролем распределения натяжений по ширине. Стальные брекерные слои стабилизируют пятно контакта на высокой скорости и при полной нагрузке. Бортовые кольца цельные, обеспечивают надежную посадку. Боковины защищены от порезов дополнительными гуммированными зонами. Протектор с реберной геометрией снижает микроподвижки блоков — это уменьшает разогрев и помогает добиться равномерного износа.

Ключевые преимущества шины

Длительный ресурс: смесь подобрана для долгих пробегов и медленного стирания, что приносит выгоду на дистанции.

Уверенное сцепление: широкие ребра и работающие кромки обеспечивают надежный контакт с покрытием в дождь и в жару.

Прочный каркас: несколько слоев корда формируют устойчивую основу, не теряющую форму при полной массе.

Точечная заточка под позицию: прицепный протектор ориентирован на ровный износ без «пилообразности» плеч.

Возможность восстановления: пригодность корпуса к ретреду продлевает срок службы и снижает стоимость километра.

Контроль износа: индикаторы позволяют вовремя планировать ротацию и замену, исключая преждевременный простой.

Тяговая устойчивость при нагрузке: прочный профиль сохраняет контакт и передает тормозные усилия без рыскания.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для прицепной оси важно корректное давление: ориентируйтесь на 8.5–9.5 бар в зависимости от полной массы и рекомендаций ETRTO/производителя дисков. Регулярно контролируйте давление на холодной шине, особенно перед дальними рейсами. Проводите ротацию по сторонам полуприцепа для выравнивания износа плечевых зон. Следите за состоянием ступичных подшипников и соосностью осей — неправильная геометрия ускоряет стирание внутренней кромки. Избегайте длительного стояния под экстремальной нагрузкой на неровном покрытии, чтобы не допускать локальной деформации корда. После наезда на препятствия осматривайте боковины на предмет порезов.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 435/50 r19.5 Sunfull STL 357 160J

Оптимальна для асфальтовых дорог, автомагистралей и скоростных участков с качественным покрытием; допускается движение по мокрому асфальту и по участкам с мелкими дефектами полотна. На влажной поверхности продольные каналы ускоряют дренаж воды, на твердом грунте и бетонных площадках шина сохраняет устойчивость и равномерный контакт по всей ширине.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте диски, соответствующие размеру 19.5 и допускам ETRTO. Перед монтажом проверяйте состояние борта, отсутствие инородных частиц и дефектов на внутренней поверхности. Применяйте рекомендованную монтажную пасту, не используйте нефтесодержащие смазки. Первичную посадку выполняйте в защитном кожухе, равномерно поднимая давление до посадки борта, затем приведите давление к рабочему значению. После 50–100 км пробега повторно проверьте давление и протяжку крепежа. Рабочее давление подбирайте по нагрузочной таблице: для полной нагрузки прицепа — как правило 9.0–9.5 бар; для частичных загрузок — допускается корректировка, но не ниже минимума, указанного в документации.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению для прицепной позиции дает уменьшение расхода до примерно 6% в магистральном цикле при корректном давлении и геометрии осей.
Сокращение времени работ: прогнозируемое поведение и меньшая склонность к пробуксовкам на гладком покрытии ускоряют маневры на рампах и погрузо-разгрузочных площадках.
Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус, пригодность к ретредингу и ровный износ сокращают частоту замен и простоев техники.

Оплата и доставка

Приобретайте 435/50 r19.5 Sunfull STL 357 160J прицепную грузовую шину по выгодной цене в нашем магазине: оформляйте заказ сейчас — подскажем по совместимости, быстро подготовим к отправке по всей Украине.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки поставки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно по городам и селам, до отделения или адресной доставкой.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Поставляем оперативно, предоставляем официальную гарантию производителя, консультируем по установке и эксплуатации, обеспечиваем быструю отгрузку и документооборот для компаний.

Заключение по шине и рекомендации

435/50 r19.5 Sunfull STL 357 160J — практичный выбор для мегаполуприцепов и низкорамных прицепов, где важны пониженная высота пола, стабильность на трассе и прогнозируемый износ. Шина сочетает прочный каркас, реберный протектор для ровного стирания и возможность восстановления корпуса. Это повышает эффективность рейсов, помогает снизить расход топлива за счет умеренного сопротивления качению и обеспечивает безопасную эксплуатацию в широком температурном диапазоне. Для максимальной отдачи соблюдайте рекомендованное давление, контролируйте схождение и своевременно выполняйте ротацию. Готовы обновить парк? Добавляйте в корзину и оформляйте поставку — обеспечим ваш полуприцеп надежной резиной без переплат.

Частые вопросы о шине

Какова грузоподъемность по индексу 160? – Индекс 160 соответствует максимально 4500 кг на колесо при одиночной установке при регламентированном давлении и скорости.
Какой допустимый скоростной режим для этой шины? – Индекс J означает безопасную эксплуатацию до 100 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
Подходит ли STL 357 для ведущей оси? – Нет, это шина для прицепной позиции; ее рисунок и конструкция оптимизированы под специфику нагрузки полуприцепа.
Есть ли у модели европейские допуски для грузовых шин? – Да, шина соответствует UNECE R54 (грузовые шины) и R117 (шум/сцепление/сопротивление качению), а также требованиям ETRTO.
Можно ли восстанавливать протектор на этой шине? – Корпус рассчитан на ретрединг при условии прохождения дефектоскопии и соблюдения технологических требований к восстановлению.

Оформляйте заказ прямо сейчас — действуют цены от поставщика и гарантия производителя; организуем быструю доставку по Украине; свяжитесь с нами — предоставим специальные условия для автопарков и предприятий.

Индекс нагрузки

160

Радиус

19.5

Характеристики шины

Бренд

Sunfull

Индекс нагрузки

160

Индекс скорости

Модель

STL 357