Name: 1200/500 R508 Hengtar E-2 159F Универсальная грузовая шина
Brand: Hengtar
SKU: 446959
Price: 27757 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 446959

1200/500 R508 Hengtar E-2 159F Универсальная грузовая шина

Партия шины

Партия №1 = 27 757 грн. - на складе 20 шт

Бренд шин:

Hengtar

Цена 27 757 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Hengtar
Индекс нагрузки:

159
Индекс нагрузки:

159
Индекс скорости:

F
Индекс скорости:
Все характеристики шины

1200x500-508 Hengtar E-2 159F Универсальная грузовая шина — эффективная работа на дорогах и вне асфальта, высокая стойкость к износу, стабильность под нагрузкой. Оптимальный выбор для спецтехники и прицепов, задействованных в строительстве, добыче и коммунальной сфере.

Описание производителя и преимущество его выбора

Hengtar — промышленный шинный бренд из Китая, ориентированный на производство грузовых, индустриальных и карьерно-строительных шин. Компания развивает линейки для спецтехники с упором на прочность корпусов, стабильную геометрию и надежные компаунды, рассчитанные на длительную службу в тяжелых условиях. Производственные площадки сертифицируются по международным стандартам качества, а в ассортименте — решения для осей разных типов и конфигураций техники.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: компаунды с повышенным содержанием износостойких наполнителей; многошаговая вулканизация для стабилизации каркаса; контролируемая геометрия протектора; усиленные бортовые кольца; кордовые материалы из высокопрочной текстильной нити и стали; контроль равномерности массы на этапе балансировки.
Назначение шин: грузовые автомобили, спецшасси, строительные и коммунальные машины, прицепы/полуприцепы для эксплуатации на дорогах общего пользования и на строительных площадках, в карьерах и на промышленных объектах.
Рейтинг бренда: относится к сильным производителям азиатского сегмента: конкурентоспособен по ресурсу и цене на фоне иных китайских марок, предлагая надежные корпуса и устойчивость к износу в применении на тяжелой технике.

Иные размеры шин, производимых брендом

23.5r25 — для карьерных самосвалов и фронтальных погрузчиков (ведущие оси, тяга и транспортировка на щебне и грунте)
20.5r25 — для экскаваторов-погрузчиков и колесных погрузчиков (универсальная установка, смешанные условия)
17.5r25 — для компактных погрузчиков и самосвалов малой тоннажности (ведущая/прицепная, транспортные операции на грунтовых участках)
12.00r24 — для дорожной и коммунальной техники (рулевая/ведущая на асфальте и гравии)
12.00-20 — для тяжелых грузовых автомобилей и прицепов (ведущая/прицепная, повышенная проходимость)
385/65r22.5 — широкопрофильные для прицепов и полуприцепов (прицепная ось, устойчивость и равномерный износ)
295/80r22.5 — магистральные грузовые (рулевая/ведущая, трасса и региональные перевозки)
750-16 — индустриальные и коммунальные машины (универсальная установка, твердые покрытия)
16/70-20 — для строительной и сельхозтехники (ведущая ось, работа на мягких грунтах)
26.5r25 — для фронтальных погрузчиков тяжелого класса (ведущие оси, работа на щебне, песке)

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 1200/500 r508 Hengtar E-2 159F

Производитель шины: Hengtar
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: универсальная грузовая эксплуатация для спецтехники и прицепов на твердых и грунтовых покрытиях
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: E-2
Ширина шины: 1200 мм
Высота профиля шины: 500 мм
Наружный диаметр шины: приблизительно 1508 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов (508 мм)
Индекс нагрузки шины: 159 — предельная масса 4375 кг
Индекс скорости шины: F — безопасно до 80 км/ч
VF или IF: не применяется
Тип конструкции: диагональная TT — камерная, многослойный корд диагонального построения
Рисунок протектора шины: реберный (rib), ненаправленный, средняя глубина класса E-2
Ось установки шины: универсальная (рулевая/прицепная/транспортная)
Вес, масса шины: ориентировочно 95–120 кг (зависит от исполнения и партии)
Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука, технический углерод, серосодержащая вулканизующая система; корд из нейлоновых (полиамидных) нитей/сталь; брекерные слои усиленной прочности
Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для широкопрофильной диагональной шины класса E-2
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Разработана для грузовой и спецтехники: сохраняет геометрию на неровностях и уверенно ведет себя на смешанных покрытиях.
Повышенный ресурс: резиновая смесь оптимизирована под долгий пробег и стойкость к абразивному износу на щебне и асфальте.
Надежное сцепление: реберный рисунок дает уверенную курсовую устойчивость и безопасное торможение.
Жесткий каркас: многослойный корд распределяет нагрузку и снижает риск деформаций.
Адаптивный протектор: геометрия для разных осей — стабильность на рулевой, равномерный износ в прицепе, тяга на ведущей.
Возможность восстановления: корпус рассчитан на капитальный ремонт при соблюдении регламентов.
Термостойкость: выдерживает нагрев при длительной транспортной работе.
Многослойная структура: несколько кордных слоев для защиты от локальных нагрузок.
Индикаторы износа: контроль остаточной глубины для планирования замены.
Сбалансированный состав: в компаунде — каучуки, сажа, сера, армирующие добавки, масла, смолы, кордовые материалы.
Упрочненные боковины: меньше риска порезов и защемлений при касании кромок и бордюров.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор выполнен в реберной конфигурации класса E-2: продольные канавки и крупные продольные ребра формируют устойчивость на курсе и предсказуемое руление. Шаг ребер подобран так, чтобы распределять давление по ширине пятна контакта, препятствуя локальному перегреву. Канавки средней ширины выводят воду с дорожного полотна, уменьшая риск аквапланирования на небольшой скорости, а открытая плечева зона помогает стабилизировать машину при перестроениях и маневрах.

На влажном покрытии система дренажных каналов ускоряет отвод влаги из контактной зоны, а на твердой поверхности ребра поддерживают высокую жесткость на сдвиг, благодаря чему сохраняется четкая реакция на управление. На умеренно рыхлой почве профиль работает за счет краевых кромок, формируя достаточное сцепление без активного «зарывания». Допускаются взаимозаменяемые исполнения на дисках 508 мм: диагональные версии — 1200/500-508, радиальные — 1200/500 r508 (уточняйте требуемое исполнение по дискам и камере).

Конструктивные особенности шины

В основе корпуса — диагональный многослойный каркас из полиамидного корда, настроенный на поглощение ударных нагрузок и устойчивость к усталостным повреждениям. Брекерные слои под протектором стабилизируют форму плеча и ребер, уменьшая их подвижность под нагрузкой. Боковины усилены эластомерами повышенной прочности и антиозонантами, что снижает риск микротрещин от старения. Бортовые кольца — металлические, рассчитаны на уверенную посадку на 20-дюймовый обод и удержание шины при рабочих давлениях. Конструкция спроектирована с учетом теплоотвода: циркуляция воздуха вдоль плечевых зон и состав резины помогают отводить избыточное тепло при длительном движении с нагрузкой.

Основные области применения

Строительство, дорожные и коммунальные работы: установка на грузовые шасси и специализированные прицепы, где важны надежная курсовая устойчивость и стойкость к износу на смешанных покрытиях.
Промышленные площадки и карьеры: транспортные операции на щебеночных дорогах, подъездных путях, участках с переменным рельефом, где требуется прочный каркас и широкое пятно контакта.
Лесозаготовка и энергетика: передвижение по укатанным грунтам и технологическим дорогам, когда нужна грузоподъемность и устойчивость на мягком основании.

Список техники:

МАЗ — прицепы/полуприцепы низкорамные серии ЧМЗАП под диски 20\" (совместимость по 508 мм)
КрАЗ — спецшасси и прицепы для бездорожья (конфигурации с широкими шинами 20\")
КАМАЗ — прицепные платформы и самосвальные полуприцепы под 20-дюймовые колесные диски
УРАЛ — тяжелые прицепы и спецприцепы для эксплуатации вне асфальта
TONAR — технологические прицепы для стройки и карьеров (варианты с 20\" дисками)
ЧМЗАП — низкорамные полуприцепы семейств 99хх/93хх, модификации на 508 мм
ВОПК — промышленные прицепы и тележки для перевозки техники
ALTAIR — спецприцепы под широкий 20-дюймовый обод
ODAZ — прицепы тяжелого класса (версии с колесами 20\")
VARZ — заводские прицепные платформы (исполнения для 508 мм дисков)
Бецема — самосвальные полуприцепы (конфигурации с широкой резиной на 20\")
Schwarzmüller — технологические платформы (спецкомплектации под 20\" колеса)
Wielton — несерийные адаптации для промышленной эксплуатации на 20-дюймовых дисках
Meusburger — низкорамные платформы (исполнения под широкий 20\" обод)
Kögel — спецрешения для стройплощадок (ограниченные серии под 508 мм)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Advance – Hengtar E-2 демонстрирует более стабильную курсовую устойчивость на асфальте за счет плотного реберного профиля.
Triangle – корпус Hengtar заметно жестче на кручение, что помогает сохранить управляемость при резких маневрах на загруженной машине.
Aeolus – протектор Hengtar лучше распределяет давление по ширине, благодаря чему износ по плечам идет равномернее в прицепной конфигурации.

В каркасе Hengtar применен многослойный диагональный корд с усиленной бортовой зоной — это снижает риск «схода» с обода при низком давлении и ударах. Боковина уплотнена, что уменьшает вероятность порезов о кромку плиты. Реберный протектор с умеренной глубиной позволяет избежать «зубчатого» износа по кромкам, чего иногда не хватает более агрессивным lug-решениям конкурентов в транспортных задачах.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель E-2 — это широкопрофильная грузовая шина для спецтехники и прицепов, относящаяся к транспортной линейке для смешанных покрытий.

2. Применяется на дорогах и на строительных участках, на гравийных подъездах и промплощадках, где важны устойчивость и ресурс.

3. Конструкция диагональная, многослойная; каркас рассчитан на удержание формы под высокой нагрузкой и частые удары.

4. Боковины укреплены для противодействия защемлениям и боковым повреждениям, борта держат надежную посадку на 20\" ободе.

5. Компаунд на основе натурального/синтетического каучука с техническим углеродом противостоит стиранию и микротрещинам от старения.

6. Протектор rib-типа: продольные ребра, расчетный угол кромок, шаг канавок — для стабильности и самоочистки от воды и мелкой крошки.

7. В эксплуатации шина сохраняет прямолинейность хода, улучшает торможение на твердом покрытии и не «копает» грунт на укатанной почве.

8. Экономический эффект — снижение простоев за счет меньшего риска повреждений и прогнозируемый износ без преждевременных смен комплектов.

9. Универсальность — одинаково уместна на рулевой/прицепной конфигурации и на смешанных маршрутах, от базы до объекта.

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение цены и ресурса: корпус и протектор рассчитаны на продолжительный срок службы без переплаты за функции, не востребованные в транспортных задачах.
Прочность каркаса: многослойный корд с высокой плотностью нитей обеспечивает стойкость к усталостным повреждениям и ударным нагрузкам.
Экономичность в расходе топлива: реберный рисунок и широкое пятно контакта снижают потери на качение при перевозке на твердых и укатанных покрытиях.

Основа — диагональный каркас из полиамида со стабилизирующими брекерными пакетами; боковины усилены компаундом повышенной прочности с антиозонантами; бортовые кольца металлические, обеспечивают плотную фиксацию на 20\" ободе; протектор rib-конфигурации с оптимизированным шагом канавок для равномерного давления по ширине и предсказуемой управляемости.

Ключевые преимущества шины

Длительная служба без преждевременного износа: плотные смеси рассчитаны на большой пробег в транспортных задачах.
Надежное удержание дороги: протектор сохраняет сцепление на сухом и влажном покрытии, улучшая контроль над машиной.
Прочный корпус: многослойная структура корда повышает сопротивление пробоям и деформациям.
Адаптация под ось: геометрия протектора подходит для рулевой, ведущей и прицепной конфигураций — равномерный износ и стабильность.
Восстановимость: крепкий корпус допускает ремонт и повторную эксплуатацию при соблюдении норм сервиса.
Контроль остатка: индикаторы износа позволяют планировать замену и не допускать перегрева от чрезмерного износа.
Тяга и грузоподъемность: широкое пятно контакта и индекс 159 обеспечивают уверенный старт и ускоряют выполнение рейсов.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рабочее давление в диапазоне, рекомендованном для нагрузки и скорости: ориентировочно 0,35–0,55 МПа (3,5–5,5 бар) для камерных диагональных исполнений на 20\" ободе — точное значение уточняйте по табелям нагрузок и условий движения. На автомагистралях под полной массой контролируйте нагрев и выполняйте остановки для охлаждения. На гравии и щебне избегайте длительного движения на повышенной скорости — это снижает риск перегрева компаунда. Регулярно проверяйте затяжку крепежа дисков, состояние камеры и ободной ленты, наличие порезов по боковине. Балансируйте колесо после установки пары «шина+камера+ободная лента». Не допускайте перегруза — индекс 159 рассчитан на 4375 кг на колесо в рамках скоростной категории F.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 1200/500 r508 Hengtar E-2 159F

Шина уверенно работает на твердых покрытиях, грунтовках, укатанной влажной почве и технологических дорогах. На асфальте обеспечивает стабильность и предсказуемость, на гравии — контролируемое поведение без «рыскания», на влажном основании — адекватное самоочищение от мелких частиц через продольные канавки. Для глубокого размокшего грунта рекомендуется снижать скорость и поддерживать давление в нижней части диапазона, чтобы расширить пятно контакта и повысить сцепление.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом проверьте целостность обода, отсутствие заусенцев и коррозии. Используйте соответствующую камеру и ободную ленту для 20\" диска. При установке применяйте рекомендованные монтажные пасты, не используйте масла и бензин. После посадки на борт произведите контролируемую накачку в клетке безопасности: сначала доведите до давления посадки, затем установите рабочее давление. Через 24 часа повторно проверьте давление — возможен естественный спад при «усаживании» камеры. Демонтаж ведите с полным стравливанием воздуха. Соблюдайте момент затяжки колесных гаек и повторите контроль через 50–100 км.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: благодаря реберному профилю и широкому пятну контакта сопротивление качению снижается до 6–8% в транспортных задачах на твердом покрытии по сравнению с агрессивным грунтовым протектором.
Сокращение времени работ: курсовая устойчивость и уверенные разгон/торможение уменьшают пробуксовку — операции выполняются быстрее даже на грунтовке.
Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и восстановимость корпуса продлевают срок службы комплекта, уменьшая частоту замен и простои.

Оплата и доставка

Приобретайте шины 1200/500 r508 Hengtar E-2 159F Универсальная грузовая шина по выгодной цене у нас. Оформите заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — до отделения или адресно, по городам и селам.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту, наложенный платеж службой доставки.

Преимущества покупки шины

Гарантированная поставка, официальная гарантия, быстрый отгрузочный цикл и профильные консультации по выбору, давлению и эксплуатации. Поможем подобрать камеру и ободную ленту, проверим совместимость с диском 20\".

Заключение по шине и рекомендации

1200/500 r508 Hengtar E-2 159F — рациональный выбор для тех, кто работает на смешанных покрытиях и ценит стабильную управляемость, высокий ресурс и прочный корпус. Шина обеспечивает устойчивость под нагрузкой, предсказуемое поведение на асфальте и гравии, помогает сократить расход топлива в транспортных циклах и повышает безопасность благодаря широкому пятну контакта. Рекомендуется для спецшасси и прицепов, задействованных в строительстве, коммунальном хозяйстве и промышленной логистике. Своевременно контролируйте давление и остаточную глубину протектора — это продлит срок службы и обеспечит максимальную отдачу от каждой поездки.

Частые вопросы о шине

Можно ли ставить 1200/500 r508 Hengtar E-2 159F на стандартный 20\" диск? – Да, размер рассчитан на диски 508 мм (20\"), важно обеспечить совместимость по ширине обода и применить подходящую камеру и ободную ленту для камерного исполнения.
Какое рабочее давление рекомендовано? – Ориентировочно 0,35–0,55 МПа, точное значение зависит от нагрузки и скорости. Следуйте таблицам производителя и условиям эксплуатации.
Подходит ли шина для восстановления (ремонта корпуса)? – Корпус диагональной конструкции допускает ремонт при отсутствии критических повреждений. Работы должен выполнять профильный сервис.
Можно ли использовать шину круглый год? – Да, модель всесезонная: предназначена для дорог и укатанных грунтов, с учетом скоростной категории F и нагрузки по индексу 159.
Где шина показывает лучшие результаты? – В транспортных задачах на асфальте, бетоне, гравии и укатанной почве, где важны курсовая устойчивость, ресурс и равномерный износ.

Заказывайте прямо сейчас — гарантия производителя и честная цена. Получите быструю доставку по Украине. Оформляйте заявку — предусмотрены условия для предприятий и автопарков.

Индекс нагрузки

159

Индекс скорости

Профиль высота

500

Радиус

508

Тип транспортного средства

Універсальна вантажна шина

Шумоподавление

Характеристики шины

Бренд