500/70 r20 Neumaster W-16B E-2 159G Универсальная грузовая шина — надежное решение для строительной и дорожной техники, стабильность на твердом покрытии и уверенное управление. Идеальна для автогрейдеров, коммунальных машин и грузовых шасси, которые работают на асфальте, щебне и плотном грунте. Рифленый профиль E-2 обеспечивает точное руление и ровный износ, а усиленный каркас выдерживает длительные циклы с высокими нагрузками. Выбирайте прочность и долговечность — сделайте заказ сейчас и получите быструю отгрузку по Украине.
Описание производителя и преимущество его выбора
Neumaster — специализированный бренд промышленной и грузовой резины, ориентированный на устойчивую работу техники в тяжелых условиях. Производственные линии сертифицированы по международным стандартам качества, а ассортимент охватывает шины для дорожно-строительной, коммунальной и карьерной техники. Покупая Neumaster, вы получаете сбалансированное сочетание ресурса, прочности и цены, подтвержденное практикой эксплуатации у подрядных организаций и автопарков.
- Страна производства и компания: Китай; производитель — Neumaster Tire Co., Ltd., заводы провинции Шаньдун
- Технологии бренда: компьютерная оптимизация профиля протектора E-2, многоступенчатое смешение компаундов для износостойкости, усиленные борта с высокопрочной проволокой, стальной брекер с антикоррозийным покрытием, 3D-моделирование распределения напряжений в каркасе
- Назначение шин: грузовая резина для дорожно-строительной техники, автогрейдеров, коммунальных шасси, прицепов и спецавтомобилей, работающих на дорогах общего пользования и строительных площадках
- Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент; по отзывам операторов конкурирует с BKT, Triangle и Aeolus, уступая премиум-производителям Michelin и Bridgestone по цене и нишевым технологиям, но выигрывая по доступности и стоимости владения
Иные размеры шин, производимых брендом
- 405/70 r20 — рулевая ось компактных погрузчиков и коммунальных машин на асфальте и плитке
- 445/70 r19.5 — прицепная ось дорожных прицепов и стационарных платформ, акцент на равномерном износе
- 385/65 r22.5 — прицепная ось магистральных полуприцепов, устойчивая курсовая стабильность
- 12.00 r20 — ведущая ось внедорожных грузовиков с частым выездом на грунт
- 13 r22.5 — рулевая ось грузовиков региональных перевозок, точность управления
- 315/80 r22.5 — ведущая ось для смешанных условий снег, дождь, грунт
- 17.5-25 — диагональная альтернатива для фронтальных погрузчиков и автогрейдеров в карьерах
- 14.00 r24 — спецтехника и автогрейдеры на щебеночных основаниях
- 600/50 r22.5 — прицепы строительной техники с требованием снижения давления на основание
- 295/80 r22.5 — универсальная установка на грузовые шасси в строительной логистике
- 235/75 r17.5 — прицепные оси городских развозных платформ
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 500/70 r20 Neumaster W-16B E-2
- Производитель шины: Neumaster
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: дорожно-строительные работы, коммунальная эксплуатация, автогрейдеры, спецшасси
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: W-16B E-2
- Ширина шины: 500 мм
- Высота профиля шины: 70 процентов
- Наружный диаметр шины: 1208 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
- Индекс нагрузки шины: 159 — предельная масса 4375 кг
- Индекс скорости шины: G — безопасно до 90 км/ч
- VF или IF: не применяется
- Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция
- Рисунок протектора шины: рифленый E-2, ненаправленный, средняя глубина
- Ось установки шины: рулевая и прицепная, допускается на свободно катящихся осях спецшасси
- Вес, масса шины: 96 кг
- Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с повышенной долей технического углерода; стальной брекер; текстильный корд; бортовые кольца из высокопрочной проволоки
- Топливная эффективность: по эксплуатационным отзывам сниженное сопротивление качению для класса E-2
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Создана для спецгрузовой техники, сохраняет стабильность на асфальте, бетоне и уплотненных основаниях при интенсивной эксплуатации.
- Ресурсный компаунд рассчитан на большой пробег и длительные смены, обеспечивая длительный срок службы без ускоренного стирания.
- Уверенная цепкость на покрытии
- Каркас усилен многослойным кордом для сопротивления ударным нагрузкам и усталостным повреждениям.
- Рифленый профиль: для рулевых осей — продольные ребра ради курсовой устойчивости; для ведущих конфигураций применяются сочетания с массивными блоками; для прицепных — равномерное истирание.
- Корпус допускает восстановление протектора при соблюдении требований к состоянию каркаса, что продлевает срок службы.
- Термостойкие смеси поддерживают работоспособность при нагреве в жаркую погоду и на высоких скоростях в пределах индекса.
- Многослойное исполнение повышает стойкость к деформациям и снижает риск расслоений.
- Наличие индикаторов износа помогает контролировать остаточную глубину канавок и вовремя планировать замену.
- Базовые материалы: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, стальной корд, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
- Укрепленная боковина повышает сопротивление боковым ударам и истиранию о бордюр.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Профиль E-2 построен на продольных ребрах с непрерывной центральной зоной и двумя-тремя параллельными дорожками по плечам. Шаг канавок рассчитан так, чтобы сохранять полный пятно контакта на твердом покрытии, уменьшать боковые сдвиги и обеспечивать точные реакции руля. Продольные дренажные каналы формируют стабильный водоотвод вдоль направления движения, предотвращая всплытие на влажном асфальте и помогая сохранять управляемость после дождя.
Жесткость ребер распределена по ширине так, чтобы центральная часть удерживала курс без микроподруливаний, а плечевые участки брали на себя поперечные усилия при перестроениях. Закрытая кромка плеча снижает перекашивания блоков и ведет к ровному износу на трассе. Геометрия канавок способствует самоочистке от мелкого щебня, уменьшая забивание и сохраняет стабильность сцепления на сыпучих участках. Возможные взаимозаменяемые типоразмеры для части техники: диагональный 17.5-20 и радиальный 500/70 r20 — устанавливаются только после согласования с производителем машины и подбором соответствующих дисков.
Конструктивные особенности шины
Основа прочности — усиленный каркас с плотным текстильным кордом, который распределяет нагрузки по всей площади, снижая концентрации напряжений. Брекерные пояса на стальной основе стабилизируют протектор, препятствуют его волнению на скорости и защищают от проникновения камней. Бортовые кольца сформированы из высокотвердой проволоки с антикоррозийной обработкой, обеспечивают жесткую посадку на обод и надежную герметичность бескамерной системы. Боковины дополнительно армированы, чтобы гасить удары, возникающие на стыках дорожных плит и при контакте с бордюрами. Состав резиновых смесей и архитектура слоев способствуют эффективному отводу тепла от наиболее нагруженных зон, стабилизируя работу в длительных рейсах.
Основные области применения
- Эксплуатация на автогрейдерах, коммунальных шасси, дорожно-строительных грузовиках и специализированных прицепах; оптимальна для укладки и содержания дорог, уборки улиц, подвоза инертных материалов. Устанавливается на рулевые и прицепные оси; выделяется устойчивым курсодержанием на твердых покрытиях и предсказуемым износом при регулярной работе на асфальте и щебне.
Список техники:
- Caterpillar — автогрейдер серии 12 на шасси, допускающем установку 20-дюймовых колес по спецификации производителя
- Volvo — коммунальные шасси FL с односкатной установкой на спецнадстройках при согласованной типоразмерности
- JCB — коммунальные и дорожные платформы в линейке Utility, совместимые по посадке 20 дюймов
- MAN — спецшасси TGM с дорожным оборудованием при использовании соответствующих дисков и размеров
- Mercedes-Benz — Unimog U-серии в конфигурациях, где допустим профиль 70 на 20-дюймовых ободах
- Kramer — компактные колесные погрузчики с опцией 20-дюймовых шин для дорожных работ
- Liebherr — компактные погрузчики L-серии с допустимой установкой радиальных E-2 на рулевую ось
- Doosan — коммунальные машины на специализированных шасси с 20-дюймовыми дисками
- John Deere — дорожные и коммунальные агрегаты на спецшасси при согласованной типоразмерности
- New Holland — коммунальные платформы с допустимой установкой 20-дюймовых колес
Внимание: фактическая совместимость зависит от конкретной модификации, параметров диска и требований производителя техники. Перед монтажом сверяйтесь с руководством по эксплуатации.
Сравнение с аналогами шины 500/70 r20 Neumaster W-16B E-2 159G Универсальная грузовая шина
По сравнению с конкурентами:
- BKT – более ровный износ на асфальте за счет стабильного ребра и жесткого брекера
- Triangle – тише в ходу и лучшее удержание курса на городской скорости
- Aeolus – усиленные борта повышают стойкость к ударам о бордюр и кромки покрытия
Каркас Neumaster использует плотный текстильный корд с равномерным натяжением, что уменьшает локальные перегибы по сравнению с альтернативами в эконом-сегменте. Брекерные пояса на стальной основе стабилизируют зону протектора, снижая его деформацию при торможении и повороте. Боковины усилены дополнительными слоями, что помогает противостоять порезам о щебень. Рифленый протектор с непрерывным центральным ребром обеспечивает предсказуемое руление и более равномерный износ, чем у открытых блоковых рисунков, применяемых в некоторых E-3 моделях для смешанных условий.
Описание характеристик модели и бренда
1. Модель относится к классу E-2 с продольным реберным профилем, разработана для рулевых и свободно катящихся осей дорожно-строительной техники.2. Предназначена для интенсивной работы на твердых покрытиях, включающих асфальт, бетон, уплотненный щебень и плотный грунт на стройплощадках.3. Радильная конструкция TL; многослойный каркас и стальной брекер стабилизируют пятно контакта под нагрузкой.4. Боковины усилены для сопротивления истиранию и ударам; борта выполнены на базе высокопрочной проволоки для надежной фиксации на ободе.5. Компаунд ориентирован на долгий ресурс, устойчивость к нагреву, сопротивление трещинообразованию и озонному старению.6. Протектор rib-тип с продольными канавками, рассчитанными на устойчивую траекторию и самоочищение от мелких фракций.7. В эксплуатации дает стабильность курса, прогнозируемое торможение на мокром покрытии и достаточную тягу на уплотненных основаниях.8. Сниженная деформация и адекватное сопротивление качению уменьшают расход топлива и трудозатраты на перестановки.9. Универсальность позволяет применять шину на разных типах шасси и задачах в дорожном строительстве и коммунальном секторе.Конструктивные особенности шины
Оптимальное соотношение цена и технические показатели достигается за счет рационального набора материалов и ресурса каркаса. Выигрыш по живучести корпуса и стойкости к усталости обусловлен многослойным кордом и усиленными бортами. Снижение потерь на качение влечет меньший расход топлива в городском и пригородном цикле. Каркас сформирован из текстильных слоев с перекрестной ориентацией нити, что равномерно распределяет напряжения под нагрузкой. Брекер из стального корда удерживает геометрию протектора на скоростях до индекса G и при маневрах. Боковины имеют повышенную толщину эластомера с антиозонантами, устойчивы к истиранию от бордюрного контакта. Рисунок протектора закреплен на жесткой основе, что уменьшает микродеформации и способствует ровному износу при длительных пробегах.
Ключевые преимущества шины
Длительный срок службы: рецептура резины и жесткость брекера ориентированы на большой пробег без ускоренного истирания.Надежная тяга и устойчивость на дорогеПрочный корпус с многослойным кордом выдерживает высокие рабочие нагрузки и ударные воздействия.Специализированный профиль: для передних осей используются продольные ребра ради стабильности, на прицепах — равномерная работа плечевых зон.Возможность восстановления протектора при годном состоянии каркаса увеличивает жизненный цикл.Контроль остаточной глубины по индикаторам позволяет планировать сервис вовремя.Высокая тяговая сила и значительная грузоподъемность ускоряют работуЭксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Для получения максимального ресурса соблюдайте давление, рекомендуемое производителем техники для осевой нагрузки и скорости, характерных для вашего цикла. В типовых условиях для 500/70 r20 на рулевых и прицепных осях диапазон давления составляет ориентировочно 4.0–6.0 бар, но точные значения берите из руководства машины и таблиц нагрузки к давлению. Избегайте длительной работы при перегрузке и выше индекса G. При перемещении с площадки на дороги общего пользования проверяйте прогрев и корректируйте давление по температуре. Регулярно проводите ротацию между левой и правой стороной, если это разрешено конфигурацией, чтобы выровнять износ. Очищайте протектор от камней, следите за состоянием бортов и отсутствием порезов на боковинах.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 500/70 r20 Neumaster W-16B E-2
Шина уверенно работает на дорожном полотне, бетонных площадках, уплотненном щебне и плотном грунте. На влажном покрытии продольные канавки поддерживают дренаж, сохраняя контакт и управляемость. На твердых основаниях плечевые зоны равномерно распределяют давление, предотвращая локальный перегрев и ускоренный износ. Для рыхлого грунта и грязи рекомендуется использовать соответствующие модели с открытыми грунтозацепами.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Перед монтажом проверьте диски на отсутствие деформаций и коррозии, используйте рекомендованную ширину обода и допуски. Применяйте монтажную пасту, не используйте агрессивные смазки. Бескамерная посадка выполняется с контролем посадочных бортов; накачку ведите в защитном короба или на безопасной стойке, используя дистанционный манометр. Никогда не превышайте давление посадки, указанное производителем обода и шины. После установки выставьте рабочее давление в соответствии с нагрузкой и скоростным режимом, оцените биение и баланс. Периодически контролируйте герметичность вентилей и состояние бортового уплотнения.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: оптимизированный рифленый профиль и устойчивый каркас снижают сопротивление качению до ориентировочно 4–6 процентов в смешанном городском цикле по сравнению с изношенными или неправильно подобранными диагональными аналогами.
- Сокращение времени работ: аккуратное удержание курса и предсказуемое торможение уменьшают пробуксовки и корректирующие маневры, повышая темп операций на участке.
- Меньше расходов на обслуживание: живучий корпус и возможность восстановления протектора продлевают срок службы и уменьшают частоту замен.
Оплата и доставка
Покупайте 500/70 r20 Neumaster W-16B E-2 159G Универсальная грузовая шина по выгодной цене у нас. Оставьте заявку прямо сейчас — получайте консультацию специалистов и оперативную отправку по всей Украине.
- Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Мы подтвердим наличие, стоимость и дату отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправка ежедневно, в города и населенные пункты, на отделение или адрес.
- Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.
Преимущества покупки шины 500/70 r20 Neumaster W-16B E-2 159G Универсальная грузовая шина
Гарантированная поставка от официального канала, поддержка по подбору, быстрая логистика, гарантийные обязательства производителя, помощь в подборе давления и условий эксплуатации. Заказывайте сегодня — получите расчет и персональное предложение.
Заключение по шине 500/70 r20 Neumaster W-16B E-2 и рекомендации
Если вам нужна прочная и предсказуемая радиальная шина для рулевых и прицепных осей дорожной и коммунальной техники, 500/70 r20 Neumaster W-16B E-2 — рациональный выбор. Она сочетает стабильность на твердом покрытии, равномерный износ и усиленный корпус. Для автопарков это значит меньше простоев, экономия топлива и безопасная работа в сменах. Придерживайтесь рекомендованных давлений, не превышайте индекс скорости, проверяйте состояние бортов и индикаторы износа — так вы максимизируете ресурс и надежность в тяжелых условиях.
Частые вопросы о шине
- Можно ли восстанавливать протектор на этой модели – Да, при условии, что каркас без повреждений и соответствует требованиям ретрединга, восстановление допускается на специализированных производствах с соблюдением технологических карт.
- Какое рабочее давление использовать – Давление выбирается по таблицам нагрузки к давлению и руководству по технике. Для данного размера на рулевых и прицепных осях часто применяется диапазон 4.0–6.0 бар, но окончательное значение зависит от фактической осевой нагрузки и скорости.
- Подходит ли шина для эксплуатации на мокром асфальте – Да, продольные канавки рифленого профиля E-2 поддерживают отвод воды вдоль направления движения, помогая сохранять управляемость и торможение в пределах индекса.
- Как часто проводить ротацию – Периодичность зависит от схемы износа и рекомендаций производителя техники. Обычно проверку и возможную перестановку целесообразно планировать вместе с регламентным сервисом и контролем остаточной глубины.
- Есть ли ограничения по использованию на рыхлом грунте – Рисунок E-2 ориентирован на твердые основания. Для грязи и рыхлого грунта лучше применять модели с открытым блоковым протектором, рассчитанные на тяговые задачи.
Оформляйте заказ сейчас — официальный ресурс и честная цена; Организуем быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — корпоративные скидки и спецусловия для предприятий
Тип транспортного средства
Універсальна вантажна шина
Характеристики шины
ТипТС
Універсальна вантажна шина