1200x500-508 Marcher E-2 W-16A 175G универсальная грузовая резина — надежное решение для смешанных дорог и строительных площадок, полный обзор бренда и модели
1200/500 r508 Marcher E-2 W-16A 175G универсальная грузовая резина создана для эксплуатации в сложных режимах, где сочетаются участки с твердым покрытием и грунтовые отрезки. Это прочная промышленная шина с продольным E-2 рисунком и усиленным каркасом, ориентированная на стабильность курса, точное управление и предсказуемое поведение на высокой массе. Конструкция рассчитана на интенсивную работу и продолжительные циклы, а компаунд подобран для равномерного износа и минимизации простоев. Выбирайте проверенную марку для эффективной логистики и строительных задач — заказывайте прямо сейчас и ускоряйте выполнение работ.
Описание производителя и преимущество его выбора
Marcher — специализированный бренд промышленной, карьерной и грузовой резины из Китая, ориентированный на стабильное качество, ресурс и безопасность эксплуатации. Производственные мощности сертифицированы по международным стандартам менеджмента качества, продукция проходит многоступенчатый контроль, включая тесты на износ, нагрев и стойкость к повреждениям. Благодаря технологической базе и опыту в сегментах OTR, индустриальной и грузовой техники компания поставляет шины для сложных условий — от строительных площадок до горнодобывающих предприятий.
- Страна производства и компания: Китай, провинция Шаньдун; Marcher Tyre (производственная группа шинного направления)
- Технологии бренда: многослойные каркасы с металлокордом, термостойкие компаунды, оптимизация сопротивления качению, компьютерная валидация протекторной геометрии, контроль качества по ISO, соответствие DOT/ECE для экспортных рынков
- Назначение шин: грузовой, строительный, карьерный и индустриальный транспорт; работа на твердых дорогах, на щебне и уплотненном грунте, на смешанных покрытиях с регулярными переездами
- Рейтинг бренда: устойчиво входит в группу известных китайских производителей специальной и грузовой резины, конкурируя по ресурсу и стоимости владения с такими марками, как Triangle, Advance, Aeolus, при этом делая акцент на прочности корпусов и стабильности в тяжелых режимах
Иные размеры шин, производимых брендом
- 315/80 r22.5 — универсальная ось для магистральных и региональных перевозок, оптимально для тягачей и бортовых грузовиков
- 385/65 r22.5 — прицепная позиция для полуприцепов, равномерный износ и высокая курсовая стабильность
- 295/80 r22.5 — рулевая ось для автобусов и грузовых автомобилей на длинные дистанции
- 12.00 r24 — ведущая ось строительных грузовиков и самосвалов, акцент на тягу и прочность
- 13 r22.5 — рулевая позиция для средней и тяжелой коммерческой техники в смешанных условиях
- 275/70 r22.5 — городские маршруты, автобусы, усиленная боковина для бордюрных нагрузок
- 445/65 r22.5 — прицепная ось тяжёлых полуприцепов и строительных платформ
- 11 r22.5 — универсальная ось региональных грузоперевозок
- 425/65 r22.5 — ось прицепа/тележки для тяжелых режимов с акцентом на устойчивость к боковым перегрузкам
- 14.00 r20 — ведущая ось для тяжелых шасси на стройплощадках и в карьерах
- 17.5 r25 — индустриальные и строительные погрузчики, работа на уплотнённом щебне и асфальте
- 20.5 r25 — фронтальные погрузчики, смешанные покрытия, акцент на ресурс и сопротивление порезам
- 26.5 r25 — карьерная техника, повышенная грузоподъемность и устойчивость к перегреву
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 1200/500 r508 Marcher E-2 W-16A 175G
- Производитель шины: Marcher
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: грузовые и индустриальные шасси для смешанных дорожных условий, площадок и твердых грунтов
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: E-2 W-16A
- Ширина шины: 500 мм
- Высота профиля шины: примерно 70% (расчет по геометрии размера)
- Наружный диаметр шины: 1200 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов (508 мм)
- Индекс нагрузки шины: 175 — предельная масса 4800 кг
- Индекс скорости шины: G — безопасно до 90 км/ч
- VF или IF: не применяется
- Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная радиальная конструкция
- Рисунок протектора шины: тип rib (E-2), ненаправленный, с продольными ребрами средней глубины
- Ось установки шины: универсальная (все позиции)
- Вес, масса шины: ориентировочно 130–150 кг (уточняйте при заказе)
- Материал: многокомпонентный компаунд на основе натурального и синтетического каучука, углеродной сажи; металлокорд в брекере, текстильный корд в дополнительных слоях
- Топливная эффективность: по конструкции — пониженное сопротивление качению для класса rib
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Спроектирована для тяжелых грузовых шасси и индустриальной техники, выдерживает интенсивную эксплуатацию на объектах и дорогах общего пользования.
- Повышенный ресурс: стойкая к истиранию смесь рассчитана на длительный пробег в условиях смешанных покрытий.
- Уверенная тяга и курсовая устойчивость на сухом и влажном асфальте за счет продольных ребер и плотного пятна контакта.
- Укрепленный корпус с многослойным кордом обеспечивает упругость на удар и стабильность под высокой нагрузкой.
- Адаптированный рисунок: в рулевой позиции — точная обратная связь; на ведущей — плотное ребро для передачи тяги; в прицепной — равномерный износ по ширине.
- Каркас допускает восстановление протектора при соблюдении регламентов и состоянии корпуса.
- Состав, устойчивый к нагреву, снижает риск перегрева на длительных переходах.
- Многослойная структура корпуса распределяет нагрузки и повышает прочность на разрыв.
- Контроль остатка глубины по индикаторам позволяет своевременно планировать замену.
- Компаунд и армирующие материалы: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и специальные пакеты добавок.
- Укрепленные боковины снижают риск повреждений при контакте с острыми кромками и бордюрами.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Рисунок типа rib с продольными лентами разной ширины ориентирован на равномерное распределение давления и стабилизацию курса. Центральные ребра обладают большей жесткостью, что защищает от деформаций при маневрах и торможениях, а межреберные дренажные канавки ускоряют отвод воды с пятна контакта. Боковые дорожки помогают разгружать плечевые зоны и предотвращают локальные перегревы при движении с полной массой. Шаг ребер рассчитан так, чтобы снизить микроскольжения на гладком покрытии и уменьшить шумовой фон.
Глубина канавок средняя по классу E-2, достаточная для работы на твердом грунте и зернистых поверхностях без срыва сцепления. Ненаправленная геометрия упрощает ротацию по осям, а продуманная жесткость плеч обеспечивает предсказуемое поведение на влажной дороге и на уплотненной щебенке.
Конструктивные особенности шины
Каркас выполнен в радиальном исполнении с усиленным металлокордом, обеспечивающим устойчивость к деформациям под весом и боковым нагрузкам. Бортовые кольца с повышенной жесткостью стабилизируют посадку на ободе и предотвращают смещения при ударных перегрузках. Брекерные слои сформированы для равномерной передачи усилий от протектора на корпуса, что сокращает риск усталостных повреждений. Боковины усилены дополнительными резиновыми слоями для защиты от порезов и проколов при контакте с острыми кромками и неровностями. Теплоотвод реализован за счет комбинированного пакета материалов и оптимального профиля боковин, что снижает температуру в зоне плеч и продлевает срок службы.
Основные области применения
- Использование на грузовых шасси, специализированной технике и промышленном транспорте, работающем на смешанных покрытиях: асфальт, бетон, уплотненный грунт, щебень. Устанавливается на все оси в зависимости от задачи. Отличается стабильностью на курсе, предсказуемым торможением и стойкостью к износу в условиях интенсивной логистики и строительных процессов.
Список техники:
- MAN — TGS / TGM (шасси для строительных надстроек)
- Mercedes-Benz — Arocs / Actros (стройплощадки, самосвалы)
- Volvo Trucks — FMX / FM (смешанные маршруты и карьеры)
- Scania — G-series / P-series (шасси для надстроек и кранов)
- DAF — CF Construction (региональные и строительные задачи)
- Iveco — Trakker / X-Way (работы на объектах и магистралях)
- Renault Trucks — C / K (высокая масса, смешанные поверхности)
- Tatra — Phoenix (повышенная проходимость, тяжелые условия)
- КрАЗ — 65055 / 6511 (стройплощадки и перевозка инертных)
- МАЗ — 6516 / 6312 (самосвалы, шасси под спецтехнику)
- КамАЗ — 6520 / 65201 (карьеры, объекты, дороги общего пользования)
- Урал — NEXT 6x6 (сложный рельеф, смешанные покрытия)
- FAW — J5P / J6 (региональная логистика, стройобъекты)
- Shacman — X3000 (массовые перевозки на объектах)
- HOWO (CNHTC) — A7 / T5G (строительные площадки и дороги)
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Triangle – у Marcher E-2 заметно выше стабильность курса на мокром асфальте благодаря более жесткому центральному ребру
- Advance – данная модель демонстрирует более равномерный износ в смешанных условиях за счет оптимизированного распределения давления
- Aeolus – корпус Marcher устойчивее к локальным ударам в зоне борта благодаря усиленным бортовым кольцам и слою защитной резины
В сравнительном ключе корпус Marcher сочетает повышенную жесткость брекера и упругую боковину, уменьшая вероятность усталостных трещин при продолжительных нагрузках. Металлокордная структура эффективно удерживает форму пятна контакта, а rib-геометрия протектора снижает нагрев по центру беговой дорожки. Боковины с дополнительными защитными слоями сопротивляются порезам от щебня и кромок плит, что особенно важно при частых заездах на площадки с грубым покрытием.
Описание характеристик модели и бренда
1. Это индустриальная шина класса rib (E-2) в линейке Marcher, рассчитанная на грузовые шасси и спецтехнику, работающую на дорогах и объектных площадках.2. Используется как на асфальте и бетоне, так и на уплотненном грунте и щебне, обеспечивая стабильное поведение на скорости и при полной массе.3. Конструкция — радиальная, многослойная; усиленный каркас с металлокордом и жесткой бортовой зоной.4. Боковины усилены для защиты от порезов и защемлений; бортовые кольца стабилизируют посадку и минимизируют риск прокручивания на ободе.5. Компаунд оптимизирован на ресурс и термостойкость, устойчив к микротрещинам, старению и абразивному воздействию щебня.6. Протектор rib: продольные ребра, средняя глубина, выверенный угол канавок и шаг для самоочистки от мелкой крошки и воды.7. В движении обеспечивает устойчивость на прямой, предсказуемые маневры и достаточную тягу на уплотненных покрытиях.8. Экономическая выгода выражается в меньшем расходе топлива за счет сниженного сопротивления качению и в длительном ресурсе корпуса.9. Универсальность — возможность установки на разные оси и работу в смешанных условиях без потери стабильности и управляемости.Конструктивные особенности шины
Оптимальное соотношение цены и ресурса за счет прочного корпуса и износостойкого компаунда — выгодно для автопарков.Преимущество в долговечности благодаря жесткому брекеру и усиленной бортовой зоне, защищенной от ударных нагрузок.Снижение сопротивления качению — экономичнее в эксплуатации при регулярных переездах между площадками.Каркас построен на радиальной основе с металлокордом, равномерно распределяющим напряжения по площади пятна контакта. Брекер служит силовым узлом, обеспечивающим стабильность беговой дорожки и поддержку протектора под нагрузкой. Боковины усилены, чтобы противостоять сжатию и боковым ударам при маневрах на площадках с бордюрными и остроугольными препятствиями. Рисунок протектора rib рассчитан на равномерный износ и хорошую каждодневную управляемость.
Ключевые преимущества шины
Длительный срок службы: прочный компаунд рассчитан на продолжительную эксплуатацию в смешанных дорожных условиях.Надежное сцепление: продольные ребра и оптимизированное пятно контакта поддерживают уверенность на сухой и влажной поверхности.Многослойный каркас: силовая структура корпуса повышает стойкость к пробоям и поддерживает грузоподъемность.Специализированный протектор: в рулевой позиции — точность курсоведения; на ведущей — уверенная передача момента; в прицепной — равномерный износ.Возможность восстановления: при соблюдении регламента корпус допускает ремонт и повторное нанесение протектора.Контроль состояния: индикаторы позволяют своевременно оценивать остаток протектора.Высокая тяговая сила и значительная грузоподъемность ускоряют работуЭксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Для достижения наилучшего ресурса поддерживайте давление, соответствующее нагрузке и режиму эксплуатации: при движении по дорогам общего пользования — номинальное значение для полной массы; при работе на площадках — допускается корректировка в пределах регламента производителя. Проводите регулярную ротацию между позициями для равномерного износа, контролируйте схождение и состояние подвески, чтобы исключить пиление и кромочный износ. Избегайте длительного простоя с перегрузом и длительного движения с недокачкой, чтобы не допускать перегрева боковин. Проверяйте состояние бортов и ободьев, своевременно удаляйте застрявшие камни из канавок протектора, следите за чистотой посадочных поверхностей.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 1200/500 r508 Marcher E-2 W-16A 175G
Шина демонстрирует стабильность на асфальте и бетоне, уверенно ведет себя на уплотненной щебенке и твердом грунте, сохраняет сцепление на влажной поверхности благодаря продольным дренажным канавкам. На площадках с неровностями и острыми кромками защищенная боковина снижает риск повреждений, а средняя глубина протектора поддерживает контакт без срыва сцепления.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Перед монтажом убедитесь в целостности бортов, чистоте обода и соответствии профиля W-16A. Используйте рекомендованные смазки для посадки; затяжку болтов выполняйте в перекрестной последовательности с последующей проверкой момента. После монтажа корректируйте давление под фактическую нагрузку, учитывая режим — трасса, город, площадка. Не превышайте предельные значения индекса; при длительной работе на высокой скорости периодически контролируйте нагрев корпуса. Демонтаж выполняйте только на специализированном оборудовании, не допускайте повреждений бортовой зоны и каркаса инструментом.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: сниженное сопротивление качению благодаря rib-геометрии и устойчивому пятну контакта уменьшает расход — экономия до ощутимых процентов в режимах с частыми переездами между объектами.
- Сокращение времени работ: устойчивость на покрытии и уверенный разгон без лишних пробуксовок ускоряют циклы погрузки и доставки материалов.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ снижают частоту замен и ремонтных операций, продлевая срок службы комплекта.
Оплата и доставка
Приобретайте 1200/500 r508 Marcher E-2 W-16A 175G универсальную грузовую шину в нашем магазине по выгодной цене — оформляйте заявку сегодня, и мы быстро проконсультируем, согласуем наличие и организуем оперативную отправку по всей Украине.
- Как купить: оставьте запрос на сайте или позвоните. Менеджер уточнит комплектацию, стоимость и сроки поставки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отгрузки: отделение или адресная доставка по городам и населенным пунктам.
- Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж при получении на службе доставки.
Преимущества покупки шины
Работаем с официальными поставками, предоставляем заводскую гарантию, организуем быструю отгрузку и даем профессиональные консультации по подбору и эксплуатации. Помогаем сократить простой, оптимизировать парк и повысить эффективность.
Заключение по шине и рекомендации
1200/500 r508 Marcher E-2 W-16A 175G — практичный выбор для тех, кто совмещает движение по дорогам и работу на объектах. Шина объединяет устойчивость на курсе, прочный корпус и ровный износ, снижая общие расходы автопарка. Она оптимальна для грузовых шасси, самосвалов и спецтехники, обеспечивая стабильную работу и предсказуемость управления, а также ощутимую экономию топлива за счет пониженного сопротивления качению. Выберите надежную резину, чтобы повысить безопасность, продлить ресурс и ускорить выполнение задач в тяжелых условиях.
Частые вопросы о шине
- Подходит ли модель для установки на разные оси – Да, rib-геометрия и универсальная конструкция позволяют ставить ее в рулевую, ведущую и прицепную позиции при соблюдении рекомендаций по давлению.
- Можно ли восстанавливать протектор – При сохранении целостности корпуса и по результатам дефектации каркаса допускается восстановление в специализированных центрах согласно регламентам.
- Какой рекомендуемый режим давления – Давление подбирается по нагрузке на ось и скорости движения. Для дорог — номинальное по паспорту; для площадок допускается корректировка в разрешенных пределах.
- Как шина ведет себя на влажной дороге – Продольные канавки ускоряют дренаж, а жесткое центральное ребро стабилизирует курс, повышая уверенность управления в дождь.
- Нужна ли камера – Конструкция TL бескамерная; при использовании соответствующих ободов и уплотнений камера не требуется.
Оформляйте заказ уже сегодня — заводская гарантия и выгодная цена; Получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — предусмотрены скидки для предприятий и оптовых покупателей.