14 r20 Hengtar E-2 164G Универсальная грузовая шина создана для работы на смешанных покрытиях: от асфальта и щебня до грунта и влажной колеи. Баланс прочного каркаса, эффективного протектора и стойкого компаунда обеспечивает стабильную тягу, ровный износ и длительный срок службы в автопарках, где важна безотказность. Сделайте ставку на резину, которая помогает перевозить больше и работать быстрее — выбирайте Hengtar E-2 и действуйте уже сегодня.

Описание производителя и преимущество его выбора

Hengtar — производитель грузовых и спецшин с акцентом на эксплуатацию в тяжелых условиях. Бренд ориентирован на практичность: усиленные корды, продуманные рисунки протектора и стойкие к перегреву смеси обеспечивают стабильную работу на дорогах общего пользования и на бездорожье. Компания развивает линейки для стройки, коммунального сектора и экспедиций, уделяя внимание ретридингу корпусов и экономике жизненного цикла шины.

Страна производства: Китай (производственные площадки промышленного кластера провинции Шаньдун)
Технологии бренда: стальной брекер с нейлоновой оверлей-лентой, многошаговый профилированный протектор для равномерного контакта, компаунды с повышенной долей натурального каучука и углеродной сажи для термостойкости и износоустойчивости, камневыбросы в дренажных каналах, усиленные бортовые кольца под тяжелые диски
Назначение шин: для тяжелых грузовиков 4x4/6x6/8x8, строительной и коммунальной техники, экспедиционных шасси, а также для специализированных машин с работой на смешанном покрытии
Рейтинг бренда: в сегменте доступных шины Hengtar входят в устойчивый средний класс по соотношению стоимости и ресурса, конкурируя с другими азиатскими производителями и предлагая расширенную линейку типоразмеров для внедорожных задач

Иные размеры шин, производимых брендом

12.00 r20 — универсальная установка на ведущую и рулевую ось грузовиков для карьеров и стройплощадок
11.00 r20 — рулевая и прицепная оси для магистрально-смежного использования с приоритетом равномерного износа
315/80 r22.5 — рулевая/ведущая для региональных и строительных маршрутов, смешанный цикл
385/65 r22.5 — прицепная/рулевая для тяжелых полуприцепов и самосвалов, устойчивость к износу по обочинам
13 r22.5 — ведущая ось для стройки и коммунального сервиса с частыми съездами с асфальта
295/80 r22.5 — универсальная установка, регионально-городской цикл, устойчивость на мокром
425/65 r22.5 — передняя ось самосвалов и бетономешалок, повышенная несущая способность
385/55 r22.5 — прицепная ось для глубокой загрузки, оптимизация расхода топлива
275/70 r22.5 — городские и региональные перевозки, рулевая/прицепная, устойчивость к боковым ударам
13.00 r24 — тяжелые внедорожные применения на ведущей оси, повышенная проходимость

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 14 r20 Hengtar E-2

Производитель шины: Hengtar
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: грузовые автомобили повышенной проходимости, стройка, коммунальные службы, экспедиционные платформы; смешанные покрытия
Сезонность шины: всесезонная (для круглогодичной эксплуатации при соблюдении требований по давлению и нагрузке)
Модель шины: E-2
Ширина шины: 375 мм (номинальный профиль 14.00)
Высота профиля шины: ≈100% (формат 14.00 соответствует высокому профилю)
Наружный диаметр шины: около 1260 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
Индекс нагрузки шины: 164 — предельная масса 5000 кг
Индекс скорости шины: G — безопасно до 90 км/ч
VF или IF: —
Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная; стальной брекер и нейлоновая оверлей-лента)
Рисунок протектора шины: ненаправленный смешанный (rib-lug), глубина около 22 мм, открытые канавки для дренажа
Ось установки шины: универсальная (рулевая/ведущая/тандем при соответствующем давлении)
Вес, масса шины: порядка 80–82 кг
Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с углеродной сажей и смолами; стальной корд брекера, нейлоновый защитный слой, бортовые кольца из высокопрочной стали
Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для внедорожного класса, оптимизированный шаг блоков
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок Hengtar E-2 сочетает продольные ребра с массивными поперечными грунтозацепами. Блоки средней зоны имеют ступенчатую форму с чередованием коротких и длинных кромок для надежного внедрения в грунт. Шаг блоков варьируется по окружности — это снижает резонанс, обеспечивает ровное распределение давления и уменьшает нагрев при длительном ходу. Широкие дренажные канавки с открытым профилем выводят воду и мелкий щебень, а фаски на кромках улучшают самоочистку при движении по влажной почве. Плечевые элементы крупнее и жестче центральных, за счет чего шина стабильно держит траекторию на твердом покрытии и сохраняет боковую поддержку в колее.

Ненаправленная геометрия облегчает ротацию колес между осями без потери тяговых свойств. Равномерная ширина канавок предотвращает застревание камней, а овальные камневыбросы, расположенные ближе к плечу, препятствуют накоплению острых фрагментов. Для альтернативных установок допускаются взаимозаменяемые обозначения: диагональные 14.00-20 и радиальные 14.00 r20/395/85 r20 при согласовании с производителем техники и дисков.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины выполнен по радиальной схеме с усиленным брекером из стального корда. Поверх брекера — нейлоновый оверлей, стабилизирующий протектор на высоких скоростях и при нагреве. Боковины усилены дополнительными слоями текстильного корда и уплотнителями в зоне плеча для защиты от порезов и ударов. Бортовые кольца из высокопрочной стали обеспечивают жесткую посадку на обод и надежное удержание при работе на пониженном давлении. Теплоотвод реализован через оптимизированный профиль каркаса и состав смеси, что уменьшает риск перегрева в жаркий сезон или при движении с высокой загрузкой.

Основные области применения

Стройка и коммунальная эксплуатация: вывоз грунта, подвоз инертных материалов, работа на смешанном покрытии с разными нагрузками. Устанавливается на полноприводные шасси, демонстрирует высокий ресурс на твердом покрытии и сохраняет проходимость вне дороги.
Лесная и агрологистика: подвоз древесины, снабжение в поле и к фермерским хозяйствам по грунтам и полевым дорогам, устойчивость к колее и камням.
Экспедиционные задачи и спецслужбы: уверенный ход на щебеночных насыпях, проселках, в дождливую погоду, допуск к пониженному давлению для повышения пятна контакта.

Список техники:

Tatra — T815 6x6/8x8
MAN — HX60/HX58 (военные и экспедиционные шасси)
Mercedes-Benz — Zetros 1833A/2733A
Ural — 4320 (модификации с 14.00 r20)
KrAZ — 6322 (версии с 14.00 r20/395/85 r20)
MAZ — 6317 (внедорожные комплектации)
DAF — CF Military 8x8
Scania — P-series 6x6 Off-road
Iveco — Trakker 6x6 Off-road (варианты с 14.00 r20/395/85 r20)
Astra — HD9 6x6 (карьерно-строительные исполнения)
Renault — Kerax 6x6/8x8 (спецверсии для бездорожья)
KamAZ — 43118 (модификации под 14.00 r20/395/85 r20)
Oshkosh — MTVR MK23 (эквивалент 395/85 r20)
Unimog — U5000 (комплектации с 395/85 r20)
MAN — TGM 13.290 4x4 Expedition (варианты с 14.00 r20)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin XZL 14.00 r20 – Hengtar E-2 выгоднее по стоимости владения при сопоставимых тяговых качествах на смешанном покрытии.
Continental MPT81 14.00 r20 – модель Hengtar обеспечивает более агрессивные кромки в плечевой зоне для бездорожья, что улучшает выход из колеи.
Aeolus Cross 14.00 r20 – у Hengtar тише акустический фон за счет вариативного шага блоков при движении по асфальту.

Корпус Hengtar E-2 усилен нейлоновым оверлеем, что повышает стабильность протектора в жару; у премиальных конкурентов применяются похожие решения, но по другой ценовой категории. Боковины у Hengtar более «тугие», что снижает риск бокового пробоя на острых камнях, а конфигурация протекторных блоков с открытыми канавками работает увереннее на мокрой глине, сохраняя самоочистку. При этом у премиум-моделей чуть выше износостойкость на чистом асфальте, тогда как Hengtar предлагает баланс тяги и ресурса в условиях постоянных съездов с дороги.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель E-2 относится к универальным грузовым шинам для полноприводной техники: предназначена для шасси, работающих на асфальте и вне его.
2. Применение: стройка, лесная логистика, коммунальные задачи, экспедиционные маршруты, где требуется прочный корпус и надежный зацеп.
3. Конструкция: радиальная, со стальным брекером и защитной нейлоновой лентой; многослойный каркас распределяет нагрузки и уменьшает деформации.
4. Боковины и борта: усиленные зоны против порезов и ударов, прочные бортовые кольца гарантируют надежную посадку на диск.
5. Компаунд: смесь на основе каучуков с высокой долей углеродной сажи, устойчива к истиранию, растрескиванию и термонагрузкам.
6. Протектор: rib-lug с глубиной порядка 22 мм, оптимизированные углы кромок и канавки, обеспечивающие самоочистку.
7. Эксплуатационные плюсы: ровное удержание направления на трассе и сильная тяга на грунте, уверенное торможение и контроль на мокрой поверхности.
8. Экономика: возможность восстановления корпуса и ресурсная смесь снижают стоимость километра.
9. Универсальность: подходит на рулевую, ведущую и прицепную оси (при корректировке давления), охватывая различные сценарии работы.

Конструктивные особенности шины

Оптимальная стоимость за километр благодаря сочетанию прочного корпуса и восстанавливаемости протектора.

Преимущество по надежности каркаса: слоистая конструкция лучше переносит ударные нагрузки и длительный нагрев.

Снижение расхода топлива достигается за счет геометрии блоков и устойчивости пятна контакта на шоссе.

Каркас включает несколько слоев корда с радиальной ориентацией нитей для гибкости в пятне контакта и устойчивости формы в зоне плеч. Стальной брекер придает протектору жесткость и защищает от проколов, а нейлоновый оверлей стабилизирует поведение на скорости. Боковины усилены армированием и дополнительной резиной для защиты от порезов, бортовые кольца высокой прочности позволяют работать с тяжелыми дисками и поддерживают герметичность бескамерной посадки. Протектор выполнен с массивными блоками и глубокими канавками, что повышает зацеп на рыхлой поверхности и облегчает самоочистку.

Ключевые преимущества шины

Повышенный ресурс: износостойкая смесь и устойчивый пятнообразующий профиль сохраняют ходимость при больших пробегах.

Надежная тяга: множество острых кромок и открытые дренажные каналы обеспечивают уверенное сцепление на разных покрытиях.

Прочный корпус: слои корда образуют жесткую и долговечную основу, снижающую риск повреждений.

Адаптивный протектор: геометрия блоков под рулевую/ведущую/прицепную работу помогает распределять нагрузку и сохранять устойчивость.

Восстановление протектора: пригодность к ретридингу уменьшает затраты на комплект резины и продлевает срок службы корпуса.

Контроль износа: индикаторы помогают оценивать остаточную глубину и планировать ротацию.

Сильная тяговая способность и высокая грузовместимость ускоряют выполнение задач, повышая суточную продуктивность техники.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для шасси в смешанном цикле поддерживайте давление в диапазоне, соответствующем нагрузке и скорости: ориентировочно 5.5–8.0 бар для полной массы и движения по трассе до 90 км/ч, с понижением до 3.5–5.0 бар при кратковременном движении по мягким грунтам (при наличии системы подкачки и рекомендаций производителя автомобиля). Следите за равномерной загрузкой осей, выполняйте ротацию по схеме «крест» для универсальных установок каждые 10–15 тыс. км. После работы на каменистом грунте осматривайте протектор и боковины, удаляйте застрявшие камни. Не превышайте допустимые скорости для индекса G и избегайте длительного перегруза — это продлит ресурс и сохранит каркас пригодным для восстановления.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 14 r20 Hengtar E-2

Шина уверенно работает на полевых дорогах, гравии, влажной почве и плотном твердом покрытии. На мокрой глине открытые канавки ускоряют самоочистку, на щебне плечевые блоки стабилизируют курс, на асфальте вариативный шаг блоков снижает шум и нагрев. Для снежной каши полезны многочисленные кромки зацепа; при укатанном снегу рекомендуется корректировка давления, если это допускает производитель техники.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте сертифицированный инструмент и монтажную пасту, защищайте бортовые зоны от повреждений. Перед установкой проверьте состояние диска и посадочных поверхностей, очистите от ржавчины и загрязнений. При накачивании применяйте защитную клетку и дистанционное управление; контролируйте давление по манометру с поверкой. Для бескамерной конфигурации используйте рекомендованные вентильные узлы, проверяйте герметичность мыльным раствором. Давление подбирайте по таблицам нагрузки/скорости: для полной массы на шоссе чаще всего 6.5–8.0 бар; для грунта кратковременно допускается снижение под контролем температуры и скорости. После 50–100 км пробега выполните повторную протяжку крепежа колес и проверьте давление.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: за счет оптимизации шага блоков и устойчивого пятна контакта сопротивление качению ниже типичных внедорожных решений до 6–8% в смешанном цикле.
Сокращение времени работ: меньше пробуксовок в колее, лучше разгон и тяга на подъем — операции выполняются быстрее, простаев меньше.
Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус и допуск к ретридингу продлевают срок службы комплекта, снижают частоту замен.

Оплата и доставка

Приобретайте 14 r20 Hengtar E-2 164G Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине: оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки в города и села — до отделения или адресно.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, надежная логистика, профессиональная консультация и быстрый отпуск со склада. Работаем с автопарками и предприятиями, предлагаем персональные условия.

Заключение по шине и рекомендации

14 r20 Hengtar E-2 164G Универсальная грузовая шина объединяет прочный корпус, уверенную тягу вне дороги и стабильность на асфальте. Это рациональный выбор для полноприводных шасси, занятых в стройке, коммунальном секторе и экспедициях, где важны ресурс, безопасность и предсказуемость на разных покрытиях. Правильно подобранное давление снижает расход топлива и износ, улучшает устойчивость и комфорт, а гибкий протектор помогает проходить влажные участки без пробуксовки. Выбирайте решение, которое повышает эффективность и уменьшает затраты — оформляйте заказ и усиливайте ваш автопарк уже сейчас.

Частые вопросы о шине

Что означает индекс 164G и можно ли превышать указанные пределы? – 164 соответствует максимуму 5000 кг на колесо, G — до 90 км/ч. Превышение ограничений запрещено — это снижает ресурс и безопасность.
Шина бескамерная или с камерой? – Конструкция TL — бескамерная. При необходимости может использоваться с камерой и флиппером, если это допускает производитель диска и узла колеса.
Подходит ли модель на рулевую и ведущую ось? – Да, это универсальная шина. Важно корректировать давление под осевую нагрузку и тип покрытия; ротация между осями повышает равномерность износа.
Можно ли восстанавливать протектор (ретридинг)? – Прочный корпус допускает восстановление при условии, что каркас в исправном состоянии и ретрид выполняется на сертифицированном оборудовании.
Как часто проверять давление и состояние шин? – Контроль перед каждым выездом; плановый осмотр и измерение остаточной глубины — не реже раза в неделю для интенсивных парков, ротация каждые 10–15 тыс. км.

Оформляйте заказ прямо сейчас — выгодная цена и гарантия производителя; Получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — предусмотрены специальные условия для автопарков и предприятий.

Индекс нагрузки

164

Радиус

Тип транспортного средства

Універсальна вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Hengtar

Индекс нагрузки

164

Индекс скорости

Модель